Жители забытого всеми и вся «кутка» в поселке Знаменка Вторая, входящего в состав муниципалитета четвертого по величине города области теряют родных в железнодорожных ДТП на переходе, инфраструктура которого была ликвидирована в 1990-х. Просьбы о ее хотя бы частичном возобновлении, направленные к руководству поссовета, разбиваются о традиционное «нет денег».
В свое время, после очередных выборов в местные органы власти, мы уже писали о «медвежьих» углах, затерянных на карте области и традиционно лишенных внимания власть имущих и кандидатов, даже на выборах. Одним из таких мест заслуженно считается часть поселка Знаменка Вторая, носящая в народе название «Подводяне» из-за близости к соседнему селу Водяное. Здесь практически нет работающих уличных фонарей, дорожного покрытия, нет ни одного продуктового магазина. В школу, на почту или за продуктами большинство местных жителей идут сами и ведут детей через железнодорожные пути, которыми разделен поселок.
Самый оживленный переход в этой части — по улице Гагарина, возле поворота железной дороги. Когда-то, еще при советской власти, здесь находились будка смотрителя, который контролировал ситуацию, и даже ручной шлагбаум, который закрывался на время прохода поездов. В середине-конце 1990-х все это убрали, но люди продолжают ходить по привычному, самому удобному маршруту. И, к сожалению, попадают под поезда — обзор затруднен лесополосами с обеих сторон и уже упоминавшимся изгибом путей как раз на этом месте. Последний смертельный случай здесь был совсем недавно, в начале 2015 года. Тогда погибла женщина.
Местные жители обращались к председателю поссовета и члену исполкома Знаменского городского совета Сергею Филипенко, который занимает должность вторую каденцию подряд. Последний разговор на тему переезда состоялся в прошлом году, когда жителей «кутка» собрали, чтобы потребовать лучше платить за вывоз твердых отходов (притом, что услугой пользуются далеко не все местные — некоторым вывозить просто нечего). На вопрос об оборудовании перехода через рельсы по ул. Гагарина поселковый голова отмахнулся — мол, о чем вы, денег нет.
Нам, к сожалению, неизвестно, о какой конкретно сумме денег идет речь и производились ли господином Филипенко какие-либо попытки ее изыскать на деле после гибели человека, которая, как утверждают местные, стала далеко не первой трагедией на этом месте. Сами люди говорят: для начала хватило бы просто нескольких бетонных плит — чтобы переходить пути было удобнее, и можно было бы смотреть только по сторонам, а не еще и под ноги…
Соб. инф.
у них є чудовий міст з пішоходни тротуаром а по рельсам не треба лазить є правила безпеки на залізниці.
по друге: бюджетом залізниці це не передбачено а сільська рада, коли здійснить роботи на залізниці ,то буде мати місце нецільове використання бюджетних коштів