зміна маршрутної мережі…

новина на сайті КМР :  http://www.kr-rada.gov.ua/news/do-uvagi-pasajiriv-gromadskogo-t.html

текст:

У зв’язку із впровадженням першого етапу введення в дію нової маршрутної мережі, затвердженої рішенням виконавчого комітету Кіровоградської міської ради від 08 листопада 2012 року № 942 «Про затвердження мережі автобусних маршрутів загального користування м. Кіровограда» з 01 червня 2013 року після проведення відповідного конкурсу припиняється робота наступних міських маршрутів:

№ 5 «101-й мікрорайон – Об’їзна дорога»;
№ 9 «вул. Генерала Жадова – центр – вул. Генерала Жадова»;
№ 10 «вул. Бєляєва – МАУП»;
№ 22 «вул. Соціалістична – центр – вул. Соціалістична»;
№ 50 «вул. Генерала Жадова – Лісопаркова»;
№ 103 «вул. Урицького – вул. Кільцева»;
№ 113 «вул. Космонавта Попова – вул. Єгорова»;
№ 120 «вул. Пацаєва (КРЕП № 5) – Лісопаркова»;
№ 126 «Центральний ринок – вул. Урицького»;
№ 150-а «101-й мікрорайон – сел. Молодіжне».

Враховуючи вищевикладене, мешканцям міста необхідно планувати користування новими або зміненими альтернативними маршрутами, на яких будуть експлуатуватися, у тому числі автобуси великої місткості, зі зменшеними інтервалами руху, а саме:

№ 20 «вул. Генерала Жадова – Райцентр» (ч/з Критий ринок та 101-й мікрорайон);
№ 21 «вул. Соціалістична – МАУП – вул. Соціалістична»;
№ 100 «вул. Генерала Жадова – Лісопаркова» (автобуси великої місткості);
№ 101 «вул. Генерала Жадова – Лісопаркова» (ч/з вул. Пацаєва, автобуси великої місткості);
№ 113 «вул. Єгорова – 101-й мікрорайон»;
№ 126 «Критий ринок – вул. Урицького».

****************************************

Особисто знаю, що в моєму мікрорайоні збирали підписи під клопотанням залишити маршрут №113, оскільки багато працююцих, які їздять на/з Попова та Жадова. Сам також підписав дане клопотання …. якщо не помиляюсь підписів було понад 200, коли підписував…

результат : кому ми потрібні???

Як ви гадаєте чи необхідно було змінювати маршрути ? Та чи необхідно прислухатись до пасажирів, користувачів громадського транспорту?

п.с. хоч про це інформують вірно )))… помилку щодо інформування по тарифам на водопостачання та водовідведення так і не виправили по сьогодні(((( (http://old.uc.kr.ua/кому-потрібно-таке-інформування-насе/ )

зміна маршрутної мережі…: 89 комментариев

  1. 5, 9, 50 — очень популярные и удобные маршруты! Умиляет формулировка: » зі зменшеними інтервалами руху». Это что — вместо двух автобусов будет ходить три? И ждать их придется не 30 минут, а 25? Гран вам мерси за такое «покращення»!

  2. помилку щодо інформування по тарифам на водопостачання та водовідведення так і не виправили по сьогодні(((
    ——————————————
    Ігор (Вікторович Волков), йоптель-моптель, ну нехай у управлінні ЖКГ інтернетів не читають, але ж відділ по роботі з ЗМІ під тобою… Це ж нескладно..

  3. Руслане, а я принципово нікому не телефоную з Міськ.ради…..дивлюсь як же швидко відреагують))) а чи виправлять?? хотілося б щоб виправили…..
    щодо маршрутів я трішки в шоці, але час покаже…можливо було ввести тимчасові зміни…подивитись, як воно буде…а потім приймати рішення….

  4. Серж, десь так воно і буде…
    наприклад 113 їздить взимку лише до 18:30 (влітку до 19), а потім один «черговий», який з маршруту сходить відразу після першого ж кола…от і буде покращення)))

  5. Саша, ты веришь, что кто-то по транспорту отреагирует в горсовете? Слишком сильно развит лоббизм интересов перевозчиков и в горсовете в целом и в профильном управлении в частности…

  7. да не понимаю зачем №5 отменять…много ж людей едит в онко….а если человек с района и приехал на автовокза…тогда в онко на 2 маршрутках….
    писец удобство…провели мониторинг пасажиропотока и решили что сильно мало платят за растояние 101-онко….а как неподымая плату заработать больше??? конечно разъбить маршрут(((

  9. У многих складывается впечатление, что реакция кировоградцев на этот транспортный идиотизм чиновникам из мэрии до лампочки. Пример — микрорайон Беляева. Убирают 10-й и 21-й маршруты. И это притом, что к нам после 7 вечера не доедешь ничем! Я уже писала здесь и звонила в транспортный департамент горисполкома, что теперь больным, которые едут в кардиодиспансер, нужно будет ходить пешком, так как 21-й посчитали лишним и заменили им 22-й. Конечно, они же, если и заболеют, на машине в больничку подъедут, чего переживать за кого-то! Теперь практически 108-й один и остался. Спасибо превеликое за заботу о людях!!! Со стороны проспекта Правды тоже теперь ничем не подъедешь, если, например, из АТБ или с рынка муниципального подъехать нужно в район 47-го садика с тяжелыми пакетами. А как детей в садик возить? Правильно, мамочки, вперед с дитем на руках от областной больницы, особенно в непогоду!!! Здоровее будете!!! Особенно умиляет новый 21-й маршрут: возле автовокзала он поворачивает на Окт. революции, затем на Шатило и едет на Озерку. А ведь можно было оставить 21-й без изменений, а изменить 22-й, добавив машин, — чтобы он не поворачивал на Винниченко, а ехал дальше, как 112-й, до Шевченко, а затем по Большой Перспективной до «Киева» и дальше по старому маршруту до Озерки. Народу было бы полно! А еще хочу учвидеть, как обещанные автобусы большой вместимости будут ехать мимо наркодиспансера. Там такие шикарные ямы вместо дороги, что после первой же поездки водители пошлют всех, включая транспортных чиновников, в эти самые ямы или подальше, и на этом вся транспортная хрень закончится. Это же сколько ума нужно было иметь, чтобы еще больше изуродовать то, что было (я имею в виду транспортную сетку города) Конечно, в Харькове виднее, как в Кировограде удобнее ездить. А всего-то надо было втрое или хотя бы вдвое сократить количество машин на 1, 9, 9А, 50 и 120 маршрутах и добавить туда, где машин мало или вообще нет. Придется теперь в булочную на такси ездить! 🙁

  10. Наверное харьковские специалисты не от балды посчитали и предложение сделали, на то они и специалисты. И спорить с ними — это как спорить с законами математики.
    Вариант с автобусами большой вместимости правильный, так делается во всех развитых городах мира. А тут все возмущаются: «раньше до маршрутки мне надо было идти один квартал, а сейчас — три».

  11. Наверное харьковские специалисты не от балды посчитали и предложение сделали, на то они и специалисты.
    —————————————————
    Пацталом. :yahoo: :yahoo: :yahoo: . Цікаво, «харківські спеціалісти» хоч тримали в руках цей документ, крім того, що печатку ляпнули?

  12. Наверное харьковские специалисты не от балды посчитали и предложение сделали, на то они и специалисты.
    =============
    Какой заказ им сделали, так они и написали… Тем паче, что это было сделано специально, чтобы потом козырять, вот мол, специалисты же разработали…
    Учитывая транспортное лобби в горсовете, то все эти разработки белыми нитками шиты…

  13. Ρουςλάν Μισέριτςενκο говорит:
    18.05.2013 в 14:21
    ==============
    :good: :good: :good:
    Скорее всего, что нет… Получили оплату и порасписывались…

  14. Маршруты так многие спланированы, что человек вынужден платить двум маршрутчикам и, соответственно, дважды наживаются владельцы… Вот и вся арифметика…

  15. И маршрутчики ещё кричат, чтобы повысить тарифы при их суперприбылях…
    Не то что по локоть, а по плечо, а не повышение им…

  16. А почему в вашем комментарии харьковские специалисты в кавычках? У вас есть какой-то опыт управления пассажирскими перевозками, или опыт изучения пассажиропотоков, или еще какой-то похожий опыт? По каким критериям вы оцениваете, специалист человек или нет?

  17. Может вы и не замечали, но при существующей схеме с любой точки кроме магистрали Короленко-Полтавская-Большая перспективная-50 лет октября-Проспект Правды-Конева-Попова и так надо либо двумя маршрутками ехать, либо пешком идти 10-15 минут, а то и больше.

  18. Мне этого не нужно…мне всё становится понятно, когда я знаю, что люди которые имеют прямое или косвенное отношение к транспорту в горсовете состоят в родственных отношениях де-факто с теми, кто перевозит…

  19. «Мне этого не нужно»? То-есть вы игнорируете объективную реальность?

  20. А почему в вашем комментарии харьковские специалисты в кавычках?
    ———————————————
    Дуже ламає відповідати аноніму, тим більше щойноствореному, але «Харківських спеціалістів» я замкнув лапками не тому, що вони неспеціалісти, а тому що, скоріш за все, вони мали до складання «нової схеми» більш ніж опосередковане відношення.
    Переконаний, що незалежний фахівець, який себе поважає, розпочав би роботу з ліквідації бардака у нумерації маршрутів, а не відбувався сумнівними поясненнями, тіпа, «так усє прівиклі».

  21. «Щойно створеному»? Это вы как определили? И почему это я аноним?
    «Розпочав роботу з ліквідації бардака»? Что за бред? При чем тут нумерация? Харьковчане предложили нормальную систему, с автобусами большой вместимости и подвозными маршрутами. Что вас в ней не устраивает?

  22. «Щойно створеному»?
    ———————————-
    Не мав честі (?) бачити цей нік на сайті в обозримому минулому.
    ————————————
    И почему это я аноним?
    ————————————
    У Кіровограді «Жень» пару тисяч точно набереться.
    ————————————
    Что за бред? При чем тут нумерация?
    ————————————
    Йти в «нове життя» зі старою нумерацією — маячня. Мені було достатньо однієї цієї обставини, щоб зрозуміти, що ніякі «харьковчане» там «нє прі дєлах.». Далі просто не утруждав себе аналізувати.

  23. Я бы в ваш адрес написал много комментариев, но вы сами себя неплохо описали «Далі просто не утруждав себе аналізувати». Вы сначала аналізуйте, а потом говорите, ок?
    Жень да, не мало в Кировограде. Какие мои данные вас интересуют и куда вам их выслать?

  24. Причину, чому я «не утруждав себе аналізувати», я зазначив чітко. Навчись аналізувати причинно-наслідкові зв»язки, перш ніж робити висновки.
    Особисті дані можеш, за бажання, залишити прямо тут, особисто мені вони не потрібні. Довіри до твоїх слів у такому разі буде набагато більше. Так само, як і бажання з тобою спілкуватись.
    На сайті є аноніми, які заслужили, щоб з ними спілкувалися на рівних. Ти такого права поки що не виборов. :bye:

  25. Оставлять свои личные данные в открытом доступе бажання не маю.
    А мы сейчас общаемся не на равных? У меня нет права пользоваться интернетом и участвовать в обсуждениях на форуме? Может быть это вы решаете, есть у меня это право, или нет? Батенька, да я уже во второй раз усомнился в вашей адекватности.

  26. Ось для таких кадрів як ти і розроблений «вербальний конструктор urasmi». Твоє щастя, що я трохи більш витраманий.

  27. То есть переход на личности это ваш основной метод ведения спора? ОК.
    Кстати, обращайтесь к незнакомым на «вы». У воспитанных людей так принято.

  28. Кстати, обращайтесь к незнакомым на «вы». У воспитанных людей так принято.
    —————————————————
    На цьому форумі свої правила стосовно звертань. Я їх приймаю. Якщо не хочеш ходити в ізгоях, раджу і тобі з ними ознайомитися.

  29. Ладно, ладно. Не перетруждайте фантазию, я уже понял, что по теме вам сказать нечего.

  30. Да, еще. Ссылочку на правила форума не бросите? Я обязательно ознакомлюсь.

  31. Руслан, пора бы знать: если появился бот, защищающий дела и помыслы нашей любимой власти, то перетролить его будет тяжело. На каждый выпад он найдет отмазку. Лучше просто игнорировать.

  32. Боже! Я уже бот, да не простой, а бот власти.
    Правильно, Кировоградец! Любое мнение, отличное от вашего, надо игнорировать.

  34. Женя говорит:
    18.05.2013 в 18:49
    Да, еще. Ссылочку на правила форума не бросите?
    ———————————————-
    Совсем плох.. B-) А щось десь казав про глобальні правила форума? А ось із цим — ознайомся:
    http://uc.kr.ua/%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%8F-2/

  35. Почему нельзя сделать так, чтобы пассажир заплатил один раз и ездил с пересадками в течении часа, как это делается допустим в соседней Польше да и во всей Европе ? Что мешает?

  36. Вы, наверное, всю жизнь прожили в Польше…или на Луне..

  37. Всю жизнь я, мои родители а также их родители прожили в Кировограде и Елисаветграде. Пришлось мне поездить по Польше и Европе. И считаю, что так должно быть давно. И не вижу причин так не сделать в Кировограде.

  38. Объясните кто может, что мешает сделать один проездной билет допустим на один день на всех маршрутках.

  39. а когда-то были проездные в тралейбусах и автобусах…люди економили, хоть на проезде…сейчас же это один с обязательных ежедневных расходов населения…а с 01.06.2013 еще и льготы отменят пенсионерам, студентам и инвалидам….схема возмещения льгот деньгами то правильная вообщем,но очень мало верится что схема «адресной помощи» будет ефективно работать(((

  40. Ага, спасибо. По-вашему, запись одного из блоггеров и ее последнее обсуждение — это глобальные правила форума?
    Плюс цитата:
    ============================
    Редактор говорит:
    05.02.2012 в 14:38
    Это личное дело блогеров и комментаторов. И наше с Админом, в том числе.
    ============================

    Не выдавайте вещи, которые существуют только в вашем сознании, за истину, ок?

  41. Валерий М говорит:
    18.05.2013 в 20:03
    Что мешает?
    ==============
    Я уже писал… Всё проще пареной репы: мешает неудержимая жажда наживы перевозчиков и ненасытность транспортного лобби в горсовете…

  42. «Не гоните порожняк»… 😉 :mail:
    Скажите лучше правду: вы работаете в горсовете или имеете свой гешефт? Простой человек, то бишь простой обыватель, не будет драть………..горло за перевозчиков и чиновников горсовета, которые их поддерживают… :unsure:

  43. На любые действия в бюрократии и в других сферах нужна несгибаемая политическая воля, которая частенько отсутствует и в бюрократии в этих других сферах…

  44. Женя говорит:
    18.05.2013 в 18:49
    Да, еще. Ссылочку на правила форума не бросите? Я обязательно ознакомлюсь.
    ==============
    Желаете кого-то обгадить здесь?
    :yahoo: :mail: Это можно, но осторожно…чтобы человек по запаху только понял что его обгадили… :yahoo:

  45. Я работаю в секретном правительстве.
    Правда в том, что сейчас процентов 75 (ну 50 — так точно), дублируют друг друга. Поэтому решение заменить их автобусами большой вместимости — это же очевидно, как божий день.
    Сейчас мы имеем постоянные пробки в центре и отсутствие вменяемого транспорта на окраинах (и не только на окраинах, ситуацию на Ковалевке я вменяемой не считаю).
    Тут выше 200 человек жаловались, что уберут маршрут 113, мол он удобен. Но сейчас у большинства жителей и так нет удобных маршрутов. И их больше, чем 200 человек. Если соединять отдаленные районы друг с другом (Егорова — Попова, Аэропорт — Соколовка, 101-й — онкобольница, Некрасовка — Беляева), получим большое количество маршруток, а всех пассажиров все равно не удовлетворим.
    Мои аргументы понятны?

  46. ======================
    Желаете кого-то обгадить здесь?
    ======================
    Да, меня всего за один день назвали «щойно створеним», «правительственным ботом», попытались ограничить в возможности общаться «на равных» (я так и не понял, по какому признаку). И кто гадит?

  47. На мой взгляд, автобусы большой вместимости — это не больше чем блеф! Во-первых, представьте, как эти автобусы будут лавировать между припаркованными по обе стороны узких дорог скромными «Мерсами» и «Лексусами». К примеру, 108-й возле муниципального рынка. Во-вторых, вспомните, как дико радовались все автобусам, купленным якобы для перевозки льготчиков — бабулек и дедулек, которые на самом деле для стариков просто не предназначены, так как там сиденья расположены на высоте примерно до колена. Ну и где они? Первые месяцы вроде бы ездили и желтые, и зеленые, а потом потихоньку исчезали в неизвестном широкой общественности направлении. То же будет и с нынешними автобусами, которые якобы будут ходить. Все это и в самом деле сделано для того, чтобы заставить всех платить дважды, так как мирным путем поднять плату за проезд не удается. Это же все ясно, как белый день. Повторюсь еще раз, выход быо прекрасный — уполовинить количество машин на 1, 9, 9А, 50 и 120 маршрутах, и их более чем хватило бы и на дополнительные, и на подвозные маршруты, так как 50-ки, по-моему, продолжают размножаться. Наверное, отпочковываются, судя по их количеству, которое проезжает, пока я жду маршрутку в сторону Беляева. В 10, 1 и 108 не сядешь, так как они забиты, когда люди едут с работы, а в 50-ках — хоть ложись!

  48. Как-то посчитала, сколько машин стоит только с одной стороны улицы — от Шатило до Октябрьской революции. 80!!! Плюс почти столько же с другой. Пускайте большие автобусы — без штанов останетесь, господа чиновники и владельцы этих автобусов, оплачивая ремонт задетых автобусами машинок.

  49. Так вам почти то же и предлагают. 9, 50, 120 — убирают, вместо них — автобусы.
    И нету никаких проблем автобусу проехать от Жадова до Лесопаркова. Сейчас же как-то ездят. А от Шатило до Октябрьской революции автобусы никто пускать и не собирается, как я понял из статьи.
    А то что в 10 и 108 не сядешь, потому что они забиты — с этим же и пытаются бороться при помощи новой схемы.

  50. Имеется в виду часть улицы от перекрестка Шатило и Ак. Королева до перекрестка Окт. революции и Ак. Королева, вдоль архива и муниципального рынка.

  51. Если там надо пустить автобусы, значит надо создать соответствующие условия — запретить парковку, или разрешить ее только с одной стороны. Ясное дело, с этим будут проблемы. Но самой схемы это не касается.
    Должна быть транспортная схема, и под нее надо подгонять все условия, а не наоборот. Например, где-то нет асфальта, а маршрут нужен. Значит надо положить асфальт и пустить маршрут, а не говорить: там автобус не проедет, пустим его лучше в другом месте.

  52. Вы, Женя, хотите сказать, что до 1 июня, когда должна начать действовать новая транспортная схема, будут приведены в порядок все улицы, где будут новые маршруты, а также разбитые вдрызг улицы со старыми маршрутами? Ну прям кремлевский мечтатель! То-то и оно, что сначала нужно дороги хотя бы в более-менее божеский вид привести, убрать припаркованные где попало машины (кстати, со штрафов за неправильную парковку, а также езду по тротуарам, которая очень модна в Кировограде, город озолотился бы, если бы за это кто-то штрафовал!!!), повесить дорожные знаки там, где они нужны, запретить брать в салон по 50 пассажиров при норме 18-20 и т.д. Ну а потом можно и транспортную сетку новую делать, только удобную не для харьковчан, а для кировоградцев. Для этого много не нужно — опросить самих горожан. Но для этого нужно оторвать одно место от кресла в исполкоме. А это, увы, нереально! 🙁 🙁 🙁

  53. Так по правой стороне вышеупомянутой улицы вдоль рынка остановка и стоянка запрещены! Большие автобусы там легко проезжают.

  54. Там проходит маршрут троллейбусов 1 и 9.

  55. Ага. Сначала дороги ремонтировать, потом автобусы закупить, потом пару лет парковки в порядок приводить. А потом наши внуки и саму схему разработают. Если ничего не пытаться делать, ссылаясь на трудности, то и результат никогда не увидим.

    ===================
    опросить самих горожан
    ===================
    Ну вы представляете, что будет, если опросить горожан? Есть пассажиропоток, есть математические методы, руководствуясь этими методами и определяют, где маршрут нужен, а где не нужен. Пусть считают харьковчане, пусть львовяне, пусть кировоградцы, результат один и тот же получится.
    А если опрашивать горожан… Как вы себе это вообще представляете? Вот я допустим хочу, чтобы возле моего дома было три маршрутки: в центр, на Попова и на Лесопаркова. И чтоб все ходили с интервалом в 10 минут. И каждый житель так хочет. Давайте всех опросим? Сколько маршрутов будет нужно?

  56. опросить самих горожан
    ———————————————
    ……Запустити трамваї)))

  57. Я думаю, что ЖЕНЯ не просто бот, это «правильный бот». Мы его не раз увидим в темах о повышении стоимости проезда в маршрутках..

    Пара таких «вадитилей» говном забрасывали тему в Одноклассниках еще

  58. Да ладно, ботом меня уже называли. По теме есть чего сказать?

  59. Уже сказал. Или ты думал, что поразил всех свежестью своей мысли. Тут в каждой теме таких как ты — легион (Авто-Легион :-))

    Уже имунитет выработался

  60. Уже сказал
    ==============================
    Пипец полный…. Вместо двух маршрутов со 101-го теперь один и то какой-то кривенький
    ==============================
    Для 101-го в старой схеме — один маршрут (150а не считается, я сам раз ждал его 40 (!) минут, это все равно, что его нету). В новой схеме — 2 маршрута, и один (113) такой же «кривенький», как и существующий (5).

    =======================
    Уже имунитет выработался
    =======================
    Иммунитет от несуществующей болезни или чего?

    И таки да, на «вы» обращайтесь к незнакомым.

  61. Игорь, это все слова !! Вот Вы вроде как журналист телевизионный :), но из последних репортажей на ТВ и постов на этом форуме, даже совсем «неопытному» в политической сфере понятно, что Вы тупо отрабатывает заказ «Старших товарищей» на обсир..е блока им. Кличко, или как он там зовется.:) А вот снять нормальный репортаж или-же написать в блоге о том, кому принадлежат маршрутки в Кировограде и как эти люди завязаны на определенных чиновников( с указанием Ф.И.О. и желательно фото в «полный рост » , наверное слабо ?
    Хотя…. зачем кусать руку дающуго … ? Так наверное говорится в вашей среде ?

  62. Маленький вопрос! А шо партию «Удар» надо ЕЩЁ обс..ть? :unsure: Похоже они сами справились без посторонней помощи. :yes:

  63. И кто гадит?
    ===========
    В диалоге нас двое: я отпадаю, это всем понятно, поэтому остаётесь вы, батенька…
    :yahoo: :mail:

  64. Litredaktor говорит:
    20.05.2013 в 15:02
    Все это и в самом деле сделано для того, чтобы заставить всех платить дважды, так как мирным путем поднять плату за проезд не удается. Это же все ясно, как белый день
    ========================
    :good: :good: :good: :good: :good:

  65. Пусть считают харьковчане, пусть львовяне, пусть кировоградцы, результат один и тот же получится.
    =================
    Результат будет разным… А в данном случае заказуха мнения экспертов на лицо…

  66. Женя говорит:
    20.05.2013 в 18:21
    Да ладно, ботом меня уже называли.
    =================
    Батенька, вы у управлении транспорта работаете горсовета или просто вам проплатили перевозчики?

  68. Женя говорит:
    18.05.2013 в 18:33
    ================
    На вы только к идентифицированным пользователям или к тем, кто вызывает уважение… Опять «ВЫ» в………………….пролёте…

  69. A.K. говорит:
    20.05.2013 в 22:09
    ================
    А в мене ти/Ви не визначає поваги… Я не так рідко звертаюсь на ти до людей, яких дуже поважаю, і зустрічаються випадки звертання на «Ви» — до людей, які не дуже користуються моєю повагою… Буває і таке… І взагалі від займенника в мене повага не залежить…

  70. Вы там давно ездили? Проедьте сейчас с гаишником и соберите штрафы с тех, кто припарковался справа, — приличненько заработаете! А насчет троллейбусов — они так часто ездят, особенно первый, что местные жители уже забыли, как они выглядят.

  71. Правильно говорит А.К. — что-то слишком уж ретиво Женя защищает перевозчиков и новую «схэмку» транспортную, явно заинтересованное, причем материально, лицо. А на Попова и в Лесопарковую, любезный, у нас и так процентов 90, наверное, транспорта идет. Учите матчасть!!!

  72. Боже! Как же с вами тяжело! Да, я материально заинтересованное лицо. Горсовет платит мне за каждый комментарий по гривне. Вот реально, у них там целый отдел есть, он мониторит все интернет-форумы и нанимает специально обученных людей. Потому что работникам горсовета ОЧЕНЬ важно мнение граждан, а граждан, читающих УЦ — так вдвойне важно.
    Ведь это мы с вами конкретно сейчас, конкретно на этом форуме решаем, примут новую схему, или нет. Вот я и выполняю задачу, по гривне за комментарий.

  73. ================
    Учите матчасть!!!
    ================
    На лесопарковую ходит 50, 1, 120, 3, 6, так ? Это вроде не 90% транспорта.

  74. ====================
    Результат будет разным…
    ====================
    Вы случайно не гуманитарий по образованию?

  75. 120 — не забудем, не простим!
    (жители Пацаева и окр) :bye:

  78. пятерка вообще отменяется, но через 101 будет ходить 20-й (6 маршруток) и 113-й (что-то там около 15 — не помню)

  79. В транспортном управлении явно что-то с математикой — 12 21-х +12 10-х + 1 22-й =25 машин, которые оптимизируют в 19 108-х. Следовательно, 19 должно быть равно 25, это учитывая то, что все указанные слагаемые сейчас переполнены уже на конечной И еще очень хочу перемерить расстояние от магазина «Марка» до кардиодиспансера, которое, по информации В.Зубченко, равно 215 метрам. Правда, многим сердечникам и 25 метров — расстояние.

  80. зашел человек (безусловно, в теме), написал логичные и нормальные вещи (я готова подписаться буквально под каждым словом. ну, под половиной — точно) и его тут же…

    Ρουςλάν Μισέριτςενκο, посмотрите, ради Бога, на свой ник — только внимательно. Как думаете: вас никто не считает анонимом?

  81. Спасибо, Ольга!
    Всегда приятно быть услышанным.

  82. Женя, приятно что Вы высказали свою точку зрения, с половиной не мог не согласится, с другой половиной — у меня свое мнение…..просто все задумы градоначальников как-то в ущерб населению…и самое главное слабо ведется разьясненительная работа по будущим выгодам для граждан…я же пока вижу что выгода на сегодня будет только для владельцев маршрутов…это мое мнение…. хочется верить что отмена/замена маршрутов все таки даст положительный результат….
    к стати, хотелось бы услышать Вашу точку зрения по другим социальнозначимым вопросам (обращаюсь без подкола)…
    спасибо!…

  83. И вам спасибо.
    Мне решение харьковчан нравится. Естественно, оно может и не дать положительных результатов из-за кривого исполнения/коррупции/хамства водителей/цены на бензин. Но это не повод ничего не реформировать. А то многие по умолчанию видят везде взяточников/вредителей/ продажных депутатов/купленных ботов.
    По по воду других вопросов:) Если будет что сказать, то скажу.

  84. А, пардон, с какого хера мне, жителю 101-го микрорайона, вместо одного гембеля с 5-кой, получить геморрой с непонятнокогдаходячим 113-м…

    Ох, ощущаю повторения ситуации 2005 года, когда все жители блокировали трассу на Малую Виску

  86. Бороться с непроизвольным мочеиспусканием путем отрезания лингама..
    «Не могли влезть в маршрутку»? И нет маршрутки

  87. КУДА ОН БУДЕТ ХОДИТЬ? На Жадова? Да в … мне впилось ехать туда, куда дойти за 5 минут смогу. А вот на Новониколаевку ехать ЧЕМ?

    А все эти ужасные 550-ки и 116-а поворачивают около Облсуда. И их количество на доезжание до Новониколаевки никак не влияет

  88. Фред, я уже отвечал в одной из тем:
    — Партия УДАР несколько преувеличивает свое значение для журналиста Игоря Вьюна и КОДТРК в целом. У меня таки эпизодов — десятки
    — Насчет тупо отрабатывать заказ: кто заказчик и куда итить за баблом?
    — Еще в начале этой темы я говорил (а позже и писал), что разрудлить тему можно было в самом начале, отдав, либо начав отдавать деньги. Похерили? Нате
    — партия себя обосрала сама и продолжает это делать. Более того, уже буфером сделали Полякова. И рано или поздно «его рыжие кудри примелькаются» (с) классик
    — в чем критерий «нормальности» репортажа?
    — уже сотни раз говорил: братиь меня на слабо — неблагодарное, а местами и опасное дело

  89. Походу это будет мне дороже, но попытаюсь объяснить на пальцах.
    Маршрут №10 включает в себя несколько районов. Некрасовка, Аэропорт, Полтавская, Центр, Крытый рынок, Беляева. Т. е. он пытается соединить всех со всеми.
    Чем длиннее маршрут и чем больше в нем точек с большим пассажиропотоком, тем он забитее, тем медленнее едет и тем реже ходит.
    Самый яркий пример — №500. Вместо подвозного маршрута Попова-Соколовка 500-кой охватили пол-города. Поэтому 500-ку долго ждать, едет она медленно и все в нее не помещаются.
    Варианта решения два. Либо увеличивать к-во машин, что повлечет удорожание проезда и количество пробок. Либо разделять маршруты на основные и подвозные.
    Ехать с пересадкой в общем случае дороже, но так жители всех районов оказываются в равных условиях. Например, много комментаторов возмущаются по поводу 5-го маршрута: «как доехать со 101-го в онкодиспансер». Но при теперешней схеме БОЛЬШИНСТВУ жителей в онкодиспансер ВСЕ РАВНО НАДО ЕХАТЬ С ПЕРЕСАДКОЙ.

    И последнее.
    ===================
    Да в … мне впилось ехать туда, куда дойти за 5 минут смогу.
    ===================
    Если вам, Игорь, до Жадова/Попова 5 минут, какого хрена вы возмущаетесь? С Жадова/Попова и при старой схеме, и при новой можно куда угодно доехать. Или вам обязательно нужна маршрутка у подъезда?

Добавить комментарий