И приснилось мне, что я мотороллер… Пузатый, малоскоростной, езжу по окрестностям и отравляю их выхлопами бензина. В общем, нарушаю экологию. Проснулся в холодном поту. Ну, думаю, переработался. Пора отдыхать. Ан нет… Нашелся у меня в ленте новостей сподвижник. Нестор Шуфрич. Который на днях метко заметил, что он-де, Шуфрич, джип-внедорожник, а вот Валерий Коновалюк, новый лидер «Трудовой Украины», «паркетник». И понял я, как прав Нестор-диагнозописец. Все мы в своем роде механизмы, оснащенные двигателем внутреннего сгорания.
Если правы индусы и переселение душ существует, то многие из нас, отдав дань природе, переберутся в новые оболочки — металлические, с красивыми эмблемами известных автомобильных фирм. Вершители судеб народных — это уж точно.
Насчет «паркетного» происхождения Валерия Коновалюка с пламенным закарпатским эсдеком вполне согласен. Для того, чтобы возглавить партию в день вступления в нее, надо обладать прекрасной маневренностью, которая как раз «паркетникам» и свойственна. А вот сам Нестор если и внедорожник, то с очень слабым движком. Стоит только добавить газу, как Шуфрич начинает буксовать, а мотор его джипа визжит, как резаный. Да и экстерьер у этого джипа весьма испортился. То боковое зеркальце разобьет, то прямо по лобовому стеклу настучат. Вот и приходится несколько раз в месяц отправляться другу Нестору на капитальный ремонт.
Самая интересная машина в Украине на данный момент — это Юлия Владимировна. Лучшим украинским модельерам пришлось затратить огромные усилия, чтобы спрятать танк под симпатичными кружевами и вышивкой. Вот и носится это гламурное бронетанковое существо по весям Украины, вызывая большие недовольства среди местных олигархов, которым она то заборчик частных владений поломает, то бензоколонку какую раздавит. В общем, пока Юлия Владимировна больше надеется на мощь гусениц, чем на точность работы пушки. Мама, что мы будем делать, когда она двинется в бой?
Говорят, особо недоволен Петр Порошенко. Потому что по натуре работяга и откровенной демонстрации военной техники не любит. Он — КРАЗ. Самый настоящий самосвал. Когда-то из СДПУ(о) свалил. И уж, конечно, Порошенко — механизм отечественного производства. Последняя надежда украинского автопрома. Как в той скороговорке для учеников начальных классов бизнес-школ: Петя лоббировал-лоббировал, да не вылоббировал.
Ярким пятном в украинском гараже является министр транспорта Евгений Червоненко. Кто не знает прославленный спортивный «Мицубиши» знаменитого автогонщика? Правда, в последнее время на тросике к этому скоростному чуду как-то незаметно прицепился «Майбах» покойного Кирпы. Скорость, конечно, резко упала, но рев мотора Евгения Альфредовича становится все сильнее и сильнее. Может, так и надо? Мы не спортсмены, нам не понять…
Частенько встретишь на дорогах Украины и «Лексусы». Тут тебе и Пинчук, и Ахметов, и всяческие другие Коломойские. Как по мне, машины хоть и красивые, но уж очень дорогие. Дорогие для всего украинского народа. Так и хочется подойти, обнять и выставить на какой-то аукцион для арабских шейхов. Только ведь подойти не дадут.
Старается не уезжать далеко от дома уютный семейный мини-вэн Анатолий Кинах. Разве что в Москву по хорошей дороге. Машина неброская, зато внутри очень удобная. Ну скорость не та, понятно. Однако, если человек ценит в жизни прежде всего комфорт, другого агрегата ему и не надо. На такой машине хорошо ездить отдыхать в любимые места. Например, в свободную экономическую зону Николаев. Ах, ее уже нет? Как жаль, как жаль…
Безусловным шедевром науки является автомобиль на воздушной подушке, который в народе ласково кличут «спикером». Такой он, Владимир Михайлович Литвин. Вперед, вперед, не оставляя следов. И даже из самой пересеченной местности, будьте уверены, выберется. Правда, машина опасная и иногда давит людей. На этот случай Владимир Михайлович всегда ездит с весьма пафосным эскортом. Если вы видите, что на дороге через каждые тридцать метров стоит работник автоинспекции в парадной форме, не сомневайтесь, Литвин где-то здесь.
Традиционной, хоть и идущей на убыль популярностью пользуются у граждан модели советского производства. Вот, например, Наталья Михайловна Витренко. «Жигули» первой модели. В смысле «копейка». В общем-то, несмотря на возраст и пробег, продолжающая усердно служить своему владельцу. И способная иногда на трассе обогнать самую навороченную тачку. Потому что делалась на века. В техпаспорт, правда, смотреть не рекомендуется. Эта «копеечка» сменила за время эксплуатации множество хозяев.
Александр Александрович Мороз и Петр Николаевич Симоненко, безусловно, «Волги». Причем Александр Александрович — белая «Волга», а Петр Николаевич, соответственно, — черная. Прямо Одетта и Одилия. Сие «Лебединое озеро» идет на экранах страны давно, и лебеди, мягко говоря, стали выдыхаться. И вот уже бойкая «копейка» обходит две обкомовские «Волги» по результатам социологических опросов.
До чего разнообразна автомобильная палитра нашей политической жизни! Тут и Михаил Бродский — БТР, по капризу конструкторов оснащенный весьма приличной поливалкой. Ну и поливает всех, не отходя от кассы. А вот веселый милицейский «бобик» Юрия Луценко. Машина оснащена настолько мощной сиреной, что бандиты разбегаются, только заслышав ее звук. Наверное, поэтому министр Юра так до сих пор и не может никого толком арестовать. Несмотря на неказистый вид, автомобиль имеет прямой доступ в Интернет, через который Луценко и вызывает на допрос провинившихся. Например, Виктора Януковича. У Януковича же Интернета в машине нет. Поэтому на допросы он не приходит.
А это что за двухэтажное чудо едет по большой дороге? Ну конечно, это командный автобус бело-голубых — Игорь и Григорий Суркисы. Автобус — вообще самое удобное средство передвижения. Но очень громоздкое. Бросить жалко, а лесами не уйдешь. Вот и бороздят просторы страны эти вторые по знаменитости после братьев Кличко в гордой уверенности, что им-то ничего не будет. И на допросы к Луценко тоже не приезжают.
К сожалению, многие сильные мира сего не стали пускать нас в свои гаражи. Вот, например, известный автолюбитель Леонид Черновецкий. Ну просто таинственный разведчик. Только ваш покорный слуга прочитал о том, что Черновецкий не имеет никакого отношения к банку «Правэкс», как тут же увидел его сидящим рядом с водителем в шикарной машине. Угадайте, какой номер был у этого автомобиля? Ну конечно же, «Правэкс». Так как дело было недалеко от Верховной Рады — на улице Шелковичной, — картина нарисовалась сразу: стоял себе народный депутат Леонид Черновецкий после напряженного рабочего дня и голосовал. По дороге случайно проезжала машина банка, к которому сам Черновецкий не имеет никакого отношения, ну и водитель не выдержал, подвез за червонец…
А еще недавно был случай, когда «паркетник» Коновалюк объявил всей стране, что министр экономики Терехин не кабриолет какой-нибудь и не седан, а самый настоящий спиртовоз. Который каждое утро загружается продукцией украинских производителей и в таком состоянии эксплуатируется целый день. Нет, потом, конечно, «паркетнику» пришлось съехать в кювет. Ибо мы механизмы ответственные, не нам мериться длиной выхлопной трубы. Чай, не пионеры в раздевалке спортивного зала. В общем, чайные ложечки нашлись, а спиртовой осадок остался.
Так до конца и непонятно, на чем ездит Виктор Янукович. В молодости он больше стоял в гараже, хотя потом, говорят, даже в каких-то гонках участвовал. Однако в данный момент он больше всего напоминает «Форд-Мустанг». Легендарная модель. У нас такой во дворе киевского офиса стоит. Без колес и стекол. Однако разве легенда становится меньше, если у нее нет колес?
А вот тут читатель встрепенется. А где ж-ить рассказ о средстве передвижения Президента? Кто Виктор Ющенко в разрезе мирового автомобилестроения? О, это хитрая вещь. Сделанная на заказ. С виду воз. Обычный сельский. Телега. Арба. Для декоративности впереди идут механические волы, которым из специальных громкоговорителей подается команда «Цоб-цобэ!». Пораженные таким внешним видом иностранные гости еще больше удивляются, когда видят вертикальный взлет этого чуда техники. Или, скажем, его прекрасные мореходные качества. А на гору эта штука залазит вообще со скоростью звука. Никакая «фирма» не успевает…
Весело несутся по дорогам родной страны чванливые министерские «Мерсы», бандитские «бимеры»-«бумеры», пафосные «Порши» великосветских содержанок, трудовые «Опели» и «Фольксвагены» среднего руководящего звена, милицейские «Ауди» и «Тойоты» партийных функционеров. Движение — жуть. И, конечно же, — в Европу! Куда ж можно еще ехать на такой скорости? Ну а мы? Поделившиеся или кем-то поделенные мопеды «Карпаты» и холодильники «Донбасс»? Швейные машинки «Подольск» и вентиляторы «Крым»? Так вот, господа и дамы, все мы — лисапеды, то бишь велосипеды «Украина». Мы медленны, зато весьма экологичны. Как любил говаривать наш бывший премьер-министр, тише едешь — позже сядешь…
