Для кого придумали ПДД?

В последние месяцы этот вопрос хочется задавать все чаще – каждый раз, когда становлюсь свидетелем нарушения правил дорожного движения. Независимо от того, кто их нарушил: пешеход, велосипедист или водитель авто.

Среди моих знакомых есть немало автолюбителей, и от каждого из них хоть раз доводилось слышать мнение: «Лучше бы убрали с дорог гаишников, они за соблюдением правил не следят, только кошмарят водителей и требуют взятки». В качестве невольного эксперимента их желание было временно осуществлено (пока вводилась в действие новая патрульная полиция в Кировограде). Результат? Как минимум половина водителей за это время пожелали вернуть ГАИ обратно! Оказалось, что без кнута в виде потенциального штрафа многие участники дорожного движения отказываются соблюдать правила.

— Меня от одного воспоминания об этом начинает трясти, – говорит моя коллега. Ее вместе с 7-летним сыном чуть не сбил автомобиль. Они переходили регулируемый перекресток на зеленый свет, а шальной автолюбитель мчался на красный.

Свидетельствами подобных происшествий переполнен Ютуб – огромное количество роликов, в которых машина на полной скорости сбивает пешехода, отображают одну и ту же ситуацию: крайний правый автомобиль притормаживает перед пешеходным переходом, чтобы пропустить человека. Человек выходит на дорогу, и тут из-за спины пропустившей его машины вылетает лихач…

— Такое стало происходить часто, – говорит мой хороший знакомый Виктор, по работе ежедневно наматывающий на «Рено» до сотни километров по городу. – Я не знаю, чем руководствуются люди, несущиеся через пешеходный переход, как по автостраде. Но я как добросовестный водитель уже побаиваюсь переходов – пропустишь вот так человека, а его собьет придурок, обгоняющий меня.

В то же время мой собеседник отмечает, что пешеходы тоже очень часто нарушают правила:

— Давай будем объективными – все-таки в большинстве случаев, когда машина сбивает пешехода, виноват именно пешеход. Я очень надеюсь, что новая полиция будет штрафовать пешеходов наравне с водителями, иначе все это не имеет смысла. Люди переходят дорогу когда вздумается и где вздумается. В Кировограде есть несколько «кровавых» участков, на которых уже не один десяток пешеходов был убит или покалечен, но остальных это никак не трогает. Один такой участок – подъем по ул. Вокзальной (бывш. Октябрьской революции), возле детской стоматполиклиники. Не зря же по обе стороны в этом месте проезжую часть огородили забором! Но наши люди нашли выход: в самых «проходных» местах вырезали секции забора и бегают наперерез машинам на остановку. Я сам в этом месте дважды чуть не сбил пешехода.

Хорошей иллюстрацией сказанного выше является случай с новым патрульным полицейским, сбившим ребенка на ул. Ярослава Мудрого (бывш. Терешковой). Ребенок перебегал дорогу в неположенном месте, причем выбежал он на проезжую часть потому, что его позвала бабушка.

— Терешковой – один из «кровавых» участков, – говорит мой знакомый. – Причем все, кто там живет, это прекрасно знают. Улица делает несколько поворотов, и ее особенность такая, что, переходя дорогу рядом с одним из этих поворотов, ты не видишь, едет ли машина. У водителя обзор тоже ограничен. Думаю, ребенка спасло то, что полицейский ехал медленно и имел хорошую реакцию. Лично я склонен оправдать водителя, потому что на самой первой странице любого справочника по ПДД есть положение: «Каждый участник обязан соблюдать правила дорожного движения и вправе ожидать, что другие участники движения также будут соблюдать эти правила».

Случай с полицейским показателен, однако позволим напомнить читателям, что буквально за полторы недели до него случилась подобная, но уже трагическая авария: на ул. Пушкина 8-летнего мальчика сбил «Лексус».

Кроме многолетней проблемы недисциплинированных пешеходов, мой собеседник отметил другую, обострившуюся в последнее время: нетрезвых водителей.

— Если машина несется на полной скорости, игнорируя сигналы светофора, – значит, ее водитель с высокой долей вероятности пьян или под наркотой, – говорит он. – Потому что даже очень богатый, нахальный и опаздывающий автовладелец во вменяемом состоянии будет соблюдать хотя бы базовые правила. Хотя бы потому, что дорожит своей тачкой. Так вот, в последние месяца полтора количество пьяных на дороге ужасает. Ощущение такое, что люди просто потеряли страх. Нет ГАИ – можно бухать и садиться за руль, ничего тебе не будет, сбитые по дороге пешеходы и столбы не считаются, главное, что штраф выписать некому. Даже жутко становится, когда понимаешь, что у многих водителей, с которыми ты ездишь по одной дороге, страх перед штрафом сильнее, чем перед смертью или увечьем.

Официальные данные неутешительны: согласно информации УМВД в Кировоградской области, всего за одну неделю апреля – с 18-го по 24-е – были зафиксированы 50 случаев вождения в нетрезвом виде.

Эти слова вызвали в памяти еще один недавний резонансный случай, когда Porsche Cayenne на полной скорости столкнулся лоб в лоб с автомобилем Skoda. Инцидент произошел на проспекте Винниченко. За рулем «Порше» были двое иностранных студентов (по неофициальным данным – граждане Египта). Причиной страшной аварии стало нарушение одного из базовых правил: «Порше», обгоняя маршрутку на очень высокой скорости, пересек двойную сплошную и оказался на встречной полосе. Что толкнуло водителя дорогой машины на столь вопиющее и опасное во всех смыслах нарушение? Молодость, горячий восточный темперамент, полная уверенность в системе безопасности автомобиля или воздействие алкоголя? Возможно, все вместе. Но у Виктора свое мнение на этот счет:

— Я неоднократно слышал, что в азиатских странах водители массово нарушают ПДД, они руководствуются неписаными правилами, что позволяет им относительно безо­пасно ездить, даже нарушая. Но Украина – это не Восток. Сработал, как мне кажется, один из «законов подлости» в сфере безопасности: когда нарушаешь правило в первый раз, в 90% случаев ничего не происходит. Все ЧП случаются, когда нарушение входит в привычку. Катастрофа случается, когда меньше всего ждешь, а не ждешь ты ее потому, что в предыдущие разы все было нормально.

В завершение беседы Виктор сделал краткий и емкий вывод:

— ПДД – это не сборник инструкций для ГАИ, как оштрафовать водителя. Это такие же правила техники безопасности, как на производстве или при работе с электричеством. Они написаны кровью. За каждым стоит хотя бы одна оборвавшаяся жизнь. Нарушаете? Готовьтесь к тому, что вы допишете правило уже своей кровью.

Виктория Барбанова, «УЦ».