Сидит на пальме обезьяна, пилит гранату. Мимо пробегает жираф, видит обезьяну и в ужасе кричит:
– Ты что делаешь? Она же взорвётся!
– Да фигня… У меня в дупле вторая лежит!
В ДТП гибнет неизмеримо больше людей, но в памяти почему-то остаются авиакатастрофы. Всем, кто летал на больших авиалайнерах, хорошо знаком этот неприятный холодок от своей абсолютной беспомощности. Огромная, умная, надежная машина, а ты чувствуешь себя запертым в клетке, теряющим ощущение времени и пространства. И понимаешь, что полет и жизнь могут прерваться в одно мгновение.
Хорошо помню события сентября 1983 года, когда советский истребитель «Су-15» атаковал южнокорейский «Боинг-747», после чего лайнер упал в океан к юго-западу от Сахалина. Тогда погибли 246 пассажиров и 23 члена экипажа. Помню позорные попытки маршала Огаркова оправдаться, стыд и неловкость за дикость родной страны, за неадекватность действий военных. А чуть позже были слова Андропова, которые просто взорвали мозг: «Предполагалось, что воздушное пространство нарушил самолёт-разведчик, а оказалось, это был гражданский самолёт. Имеются человеческие жертвы. Людей, конечно, жалко, но наша служба ПВО действовала правильно».
Потом была катастрофа над Чёрным морем 4 октября 2001 года – уже в независимой Украине. «Ту-154» авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс по маршруту Тель-Авив – Новосибирск, на высоте 11 тысяч метров был сбит зенитной ракетой С-200, выпущенной в воздух в ходе проводившихся в Крыму военных учений. Все 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли. И снова стыд за свою страну, за армию, за тупорылых генералов во главе с Кузьмуком, за Кучму, который так ответил журналистам на вопрос о причинах авиакатастрофы: «Посмотрите, что творится вокруг в мире, в Европе? Мы не первые и не последние, не надо из этого делать трагедию. Ошибки бывают всюду, и не только такого масштаба, а гораздо большего, планетарного масштаба».
Трагическая гибель малайзийского «Боинга-777» в донецком небе вполне вписывается в этот, отдельный ряд авиакатастроф. В первом случае перепутали с самолетом-разведчиком, во втором – с учебной мишенью, в третьем… В третьем вместе с командой «Пуск!» прозвучало сакраментальное «Нех… здесь летать». Каждый раз непосредственным виновником расстрела мирного самолета становилась пресловутая обезьяна с гранатой – непредсказуемая и бессмысленная в своей жестокости. Но не только исполнители, во всех трех катастрофах виновны политики и генералы, которые обязаны были просчитывать риск последствий от одной-единственной ошибки человека, в чьих руках находилось оружие огромной разрушительной силы. И вчера, и сегодня – те, кто в прямом смысле ведет войну, управляет ею, должны сознавать свою неизбежную ответственность за действия людей, которым они дали в руки оружие.
Опыт показывает, что расследования авиакатастроф, к которым приложили руки военные, редко доходят до логического завершения. Скорее всего, злополучная установка «Бук», ее экипаж и прочие рядовые свидетели пуска уже никому никогда ничего не расскажут. Ничего не добавят и «черные ящики» переставшего в одно мгновение существовать «Боинга». И только след от ракеты, зафиксированный американским спутником, укажет приблизительное место ее запуска. А от этого, как вы понимаете, до предъявления обвинений конкретным лицам дистанция огромного размера…
Инцидент с малайзийским авиалайнером, летевшим из Нидерландов, изменил статус военного конфликта на востоке Украины с внутригосударственного на международный. По сути сейчас планета оказалась перед выбором: либо поворот к очень худому, неудобному для всех миру, либо дальнейшая эскалация конфликта, плавно перетекающего в третью мировую войну. Когда гранаты окажутся у целой стаи обезьян.
Ефим Мармер, «УЦ».
У Васи – ранение в голову. Врач больницы города Гуково Ростовской области, до которого удалось дозвониться родным, сказал, что парень прооперирован: трепанация черепа, удалили большую гематому и осколок. Состояние тяжелое, но есть надежда на выздоровление.
– Никакого «пиара» своим уходом из депутатов я делать не буду. Решение принято, оно окончательное, и торговаться за возвращение во власть я не буду. Меня очень сильно изменили события, которые происходили в Киеве этой зимой. И мне казалось, что изменились и люди, но там… там никто!
Напомним, на сессии с голоса было принято решение о выводе из состава исполкома Алины Бегун, заместителя председателя правления – финансового директора НПО «Радий», депутата областного совета, заместителя председателя постоянной комиссии облсовета по вопросам бюджета, финансовой деятельности и социально-экономического развития. Голос принадлежал предпринимателю Дмитрию Терзову, в прошлом регионалу, а ныне члену депутатской группы «Громадський актив», вошедшей в новое большинство горсовета. Свое предложение он мотивировал тем, что на заседании исполкома, где рассматривался вопрос о снижении стоимости проезда в городском транспорте, Бегун проголосовала против, так как представляет интересы одного из перевозчиков. Предложение не обсуждалось. И.о. городского головы Иван Марковский поспешил поставить вопрос на голосование, несмотря на то, что подача кандидатур как на введение, так и на выведение из состава исполнительного комитета – прерогатива исключительно городского головы. Большинство депутатов поддержало Терзова.


