Сенсорный палец

Ничего так не бодрит,
как с утра метеорит.

Миллионы украинцев усилием коллективной воли попытались направить метеорит на здание Верховной Рады, но россияне, как всегда, взяли числом и перенаправили кару небесную на себя. В итоге получилось, как в старинном анекдоте про покушение на Брежнева, когда огромная толпа дергала киллера во все стороны с криками: «Дай мне! Дай мне стрельнуть!» И болид попал в Челябинск…

У меня есть предположение, что купол Верховной Рады — это своего рода линза, которая многократно усиливает абсурд происходящего внутри здания. Раньше депутаты в Раде хотя бы дрались и ломали мебель, теперь вообще ничего не делают. Вспомните, а ведь на выборах ни один из нынешних избранников не обещал народу наглухо заблокировать работу парламента. Все дружно клялись трудиться не покладая рук на наше с вами благо. Вот теперь и не «покладают».

Повод для вынужденного прогула избран самый что ни на есть серьезный: личное голосование депутата. Дело, безусловно, нужное, но неужели самое важное и срочное в нынешней ситуации? Украина к весне осталась практически без дорог, чиновничье усердие привело к ажиотажу с лекарствами, народ трясет от слухов об очередных новациях с валютой — нужно немедля высказать свое «фэ» правительству и услышать его оправдания. Нужно, да некому: на входе в сессионный зал висит запрещающий знак, на котором вместо привычного «кирпича» — средний, пардон, «сенсорный» палец.

Понять логику этого парламентского действа или, точнее, бездействия обычному человеку невозможно. Оппозиция хочет заставить провластные фракции работать и принимать законы, которые регионалы со товарищи и так могут принимать по команде Чечетова. И если для этого большинству вдруг понадобится «докупить» еще пяток депутатов, то, по опыту кировоградских нардепов, таковые всегда найдутся. Замечу, одним из инициаторов блокирования парламента является бывший спикер, а ныне лидер оппозиции товарищ Арсений, который в свое время эту самую процедуру персонального голосования сам же и не ввел, что тоже можно отнести к издержкам логики по-украински. Нам всем, наблюдающим этот бардак со стороны, остается только предполагать, что мы сами этого хотели, а нардепы просто реализуют нашу с вами волю.

Можно было бы оправдать позицию оппозиции, если бы они блокировали работу парламента, требуя свободу для своих лидеров. Народ бы понял. Особенно после того, как телеканалы показали главного свидетеля в деле по обвинению Юлии Тимошенко в заказном убийстве бизнесмена Щербаня. Над этим лысым мафиозо можно смеяться, им можно пугать детей и журналистов, его без грима можно снимать в кино, но верить хоть одному его слову — увольте!..

А вот понять, почему не лезут в драчку опытные бойцы-регионалы, довольно легко: нет приказа главнокомандующего. Страна находится в режиме ручного управления, без парламентского контроля — для власти это более чем удобно. И чем дольше будут длиться эти каникулы, тем лучше — меньше хлопот, меньше дискуссий, меньше ответственности.

Тем временем, чтобы оправдать свою бездеятельность, провластные нардепы ищут себе хоть какое-то занятие. К примеру, устраивают коллективный ликбез для журналистов на тему «как обмануть сенсорную кнопку».

Вся эта возня вокруг «сенсорного пальца» сильно напоминает мне сюжет знаменитого чеховского «Хамелеона», а фраза «пострадавшего» Хрюкина «Пущай мне заплатят, потому — я этим пальцем, может, неделю не пошевельну…» просто гениально демонстрирует побудительные мотивы противостояния наших нардепов. Да и народ Украины в данном случае ничем не отличается от толпы зевак, описанной Антоном Павловичем Чеховым: кто-то ржет, кто-то поддакивает, кто-то плюется. А кто-то, это уже на злобу дня, призывает очередной метеорит быть поточнее…

Ефим Мармер, «УЦ».

Интерактивная сессия

Очередное заседание сессии Кировоградского областного совета 15 февраля отличалось от давно «обкатанных» стандартов.

Во-первых, депутатов, спешащих в сессионный зал, встречали пикетчики – люди с флагами «Свободы», «Удара» и «Батьківщини» требовали от депутатов и губернатора вмешаться в ситуацию с выборами в областной «парламент» в Компанеевском районе. Напомним, здесь «схлестнулись» представитель областной власти регионал Александр Чернявский и его тезка — сын покойного депутата облсовета Николая Шевчука. И сегодня у митингующих есть претензии не только к установлению результатов выборов, но и к работе милиции, а также руководства района.

Позже, когда повестка дня заседания сессии будет исчерпана, депутат облсовета Роман Колесниченко огласит резолюцию уличного собрания коллегам. Однако окажется, что сами её авторы к этому времени давно покинули площадь, не дожидаясь реакции областного депкорпуса на свою же петицию…

Лобное место областного центра пустовало недолго – ближе к полудню площадь Кирова заполонили воины-интернационалисты. Сначала от имени народного депутата Игоря Шарова Кировоградской городской организации УСВА были вручены ключи от автомобиля Voleex C30 – к очередной годовщине вывода контингента советских войск из Афганистана.

Затем, в сессионном перерыве, к интернационалистам – по инициативе губернатора – присоединились и депутаты: получив предварительно в холле ОГА вместе с одеждой из раздевалки по паре гвоздик.

А что, собственно, происходило в первую половину последнего рабочего дня недели в сессионном зале? Здесь события развивались не менее активно. Начали с приятного – с поздравлений и подарков облсовета в лице его председателя Николая Ковальчука в адрес «УЦ» — в лице ведущего обозревателя Оксаны Гуцалюк…

Дальнейшие процедуры заняли ровно половину рабочего сессионного времени – депутаты организовали и провели два тайных голосования, в результате которых должности первого заместителя председателя облсовета был лишен Александр Шаталов, а его преемницей стала регионалка Людмила Салоид (на фото). Однако прежде чем госпожа первый заместитель заняла место в президиуме (впервые в истории ОС здесь оказалась женщина), слово взяла оппозиция.

Руководитель фракции «Батьківщини» Виктор Окаевич, указывая на второе (по численности депутатов) место этой политической силы в облсовете, предложил: мол, должность первого зама должна быть отдана оппозиции, а с кандидатурой они разберутся к следующей сессии. Примечательно, что «ФЗ» к этой инициативе не присоединился, а предложение депутата Окаевича в итоге получило всего 9 (!) голосов «за» — число, намного меньшее количества его соратников в зале…Воздержалось 3, не голосовало 15 депутатов. Помимо политической составляющей, можно здесь говорить и о юридической – несмотря на то, что документы на сессию (данный проект решения предусматривал – за неимением других – только одну кандидатуру) формировались минимум за месяц, с инициативой альтернативной канидатуры часть депутатов выступила только сейчас…Тем не менее, позже Валерий Кальченко скажет об этой ситуации: «Нас снова не услышали»…

А вот за кандидатуру бывшего директора кировоградской «Укрпочты» Людмилы Салоид проголосовало уже 63 депутата – при 5 против и 4 воздержавшихся…

Столь же вялотекущим было обсуждение результатов выполнения программы «Центральный регион-2015» за два года. У оппозиции возникли вопросы: почему в части соцпроектов программа выполнена не на 100 процентов и где власть будет брать деньги на дальнейшее выполнение работ в этой части? Приняв к сведению информацию начальника профильного подразделения ОГА Нины Рахубы о том, что за два года реализовано и начато выполнение 2700 соцпроектов, что составляет почти 110% от плана, депутаты также получили и вторую оценку (от Валерия Кальченко): «Программа полностью провалена».

Больше сорока минут избранники обсуждали, какие коррективы нужно внести в проект решения по этому вопросу, чтобы удовлетворить оппозицию. Ведь тот же депутат Окаевич настаивал: в текст нужно непременно внести слова… «выполнено не всё», «программа выполнена не полностью» или что-либо другое в этом же роде. В свою очередь остальные депутаты даже при более или менее заметной готовности пойти на этот компромисс были озадачены: мол, формулировка от экономической очень далека… В результате спасательный для всех (тех, кому это было не всё равно) круг бросил однопартиец Виктора Окаевича депутат Роман Колесниченко, который предложил записать следующее: «Констатировать отсутствие возможностей 100-процентного выполнения на протяжении отчетного периода…» Никто особо не возражал.

Здесь же наказ от народного депутата Кальченко получил – впервые в статусе губернатора на сессии – Андрей Николаенко. Валерий Михайлович заверил руководителя области в том, что «с вашим приходом мы готовы к конструктивной оппозиции», и рекомендовал Андрею Ивановичу заняться крупными проектами. И в первую очередь – тем, который, напомним, не мог сдвинуть с места ни один губернатор. Валерий Кальченко сообщил, что «вместе с помощниками работает над проектом закона о КГОКОРе», о том, что «дурной закон Ющенко о запрете его приватизации (КГОКОРа. – Авт.) нужно отменить», что объект нужно продать за полцены на условиях достройки, а также о том, что МИД должен посчитать долги Украины по этому объекту перед Румынией и Словакией и рассчитаться со всеми странами, которые вложили сюда деньги. Интересно, Валерий Михайлович действительно считает, что здесь у губернатора полномочий больше, чем у нардепа? Но ведь во времена Кальченко-губернатора продавать комбинат ещё никто и не думал запрещать… А искать (и найти) для него инвестора – тем более…

Оксана Гуцалюк, фото Елены Карпенко, «УЦ».

Реформа медицины: что есть, что будет

Начальник областного управления здравоохранения Олег Рыбальченко считает прошедшие два года очень успешными для медицинской сферы области. Сделано действительно немало – открыт первый в стране перинатальный центр, заработало множество нового современного оборудования, детская смертность снизилась почти вдвое. Но и проблем хватает, особенно с новыми начинаниями…

С прошлого года на Кировоградщине работает 26 центров ранней диагностики заболеваний (ДС). Такие консультационно-диагностические центры открыты по всей области: в Кировограде – четыре, один в Александрии и по одному в каждом районе. Вполне полезное начинание, но нареканий на работу центров от людей хватает. В том же Кировограде, к примеру, при наличии отдельного рентген-аппарата в диагностическом центре поликлиники №5 людей все равно нередко отсылают на общий рентген, где очереди часто огромные.

Большая проблема ДЦ – разбросанность кабинетов по отдельным этажам поликлиник, при которых они открыты. Мало где можно пройти все первичные обследования без пробежек по этажам. Олег Рыбальченко эту проблему признает и даже объясняет ее происхождение. Задача облздрава – предоставить оборудование для ДЦ и кадры, а уж на местные власти постановлением Кабмина возложена обязанность обеспечить центры необходимыми помещениями. Кое-где чиновники без особого рвения подошли к выполнению поручения, а кое-где в районах просто реально есть проблема с подходящими для работы оборудования и персонала зданиями и помещениями.

Далеко не все закупленное для ДЦ оборудование установлено и работает из-за упомянутых уже проблем с помещениями, есть и проблемы финансово-бюрократического толка. Или как с маммографами – их поставлено шесть штук: один для Кировограда, пять – для районов. Но ни один пока еще не работает – по целому ряду причин. Сейчас персонал для работы с этой техникой проходит обучение. Но мешает еще такой нюанс – по правилам, врачи-онкологи могут работать только в профильных онкологических заведениях. Маммография тоже работает по онкологическому профилю, однако с должным оформлением сотрудников есть вопросы, они решаются…

Коснулись нововведения и работы медицины экстренной помощи (скорой помощи). Кроме известного норматива времени, в течение которого к пациенту должна приехать карета, есть и другие перемены. К системе скорой теперь присоединена и медицина катастроф. Ранее она была в подчинении министерства по чрезвычайным ситуациям, теперь службы объединены. Сейчас идут передача имущества, переформирование структуры и т.д. Объединенной экстренной службе передано 19 новых «скорых» на базе автомобиля УАЗ (практика показывает, что при всей незамысловатости таких машин для наших сельских дорог они подходят лучше всего). Ну и главное — служба получила пять новых реанимобилей, машин, в которых медики начинают оказывать многостороннюю помощь пациенту прямо в дороге, таких у нас еще недавно были единицы.

Стоит отдельно отметить работу медиков по меморандуму с Академией медицинских наук Украины, подписанному областью в прошлом году. Согласно ему, тяжелых наших пациентов начали лечить в ведущих профильных медучреждениях страны. В частности, договора в рамках меморандума подписаны в прошлом году с 27 ведущими медицинскими центрами, в этом году – еще с 6. Уже 670 кировоградских пациентов прошли обследование и лечение в ведущих научных медицинских центрах Киева, Харькова и других городов. Бесплатно!

Продолжена на Кировоградщине работа пилотного проекта по возмещению гипертоникам части средств на лекарства. В рамках этого проекта в конце прошлого года больным по выписанным рецептам в социальных аптеках предоставлялась скидка в 20-30 процентов на ряд препаратов. С 4 февраля работа проекта продолжена, однако есть ряд бюрократических формальностей, которые надо уладить. Так или иначе, на эту программу области выделена вполне приличная сумма в 4 с половиной миллиона гривен. Но на эту тему глава облздрава во время пресс-конференции для журналистов обещал устроить отдельную встречу и разговор.

Кировоградскую медицину ждет серьезное реформирование. Полноценное формирование госпитальных округов – главная из реформ. На Кировоградщине они давно намечены, отчасти созданы, и, например, те же упомянутые выше маммографы переданы райцентрам, в которых и будут центры госпитальных округов. А еще главный медик области пообещал, что в этом году наибольшее внимание будет уделено детской областной больнице. Все видят, в каком состоянии находятся ее здания. Тут уже обычный ремонт не поможет, нужна капитальная реконструкция. Кстати, с оборудованием в больнице дело обстоит нормально, с учетом того, что еще в 2009-м японцы подарили больнице много современной техники. Вот только установить ее в существующих помещениях детской областной негде… Будем надеяться, что 2013-й станет прорывным годом для этой больницы…

Геннадий Рыбченков, «УЦ».

Девять лет и две жизни

И снова в центре нашего внимания ДТП, которое произошло летом 2011 года. В результате лобового столкновения автомобилей «Шкода-Октавия А5» и «Дачия-Логан» погибли водитель одной из машин и четырёхлетний ребёнок…

Это ужасное происшествие случилось 20 августа 2011 года в районе Маслениковки. В тот злополучный вечер друзья возвращались со свадьбы домой. А им навстречу мчался, не видя ничего вокруг, пьяный водитель. По свидетельству медицинской экспертизы, на момент аварии уровень алкоголя в крови превышал 3 промилле. (Справка «УЦ»: промилле — одна тысячная доля концентрации чистого этанола в крови. С точки зрения экспертов, это состояние называется «сильная степень алкогольного опьянения». Минимальная доза алкоголя (в зависимости от метаболизма организма), соответствующая 3 промилле, — более 0,5 литра водки для человека весом около 80 кг). По свидетельству очевидцев, в этот день депутат Компанеевского районного совета Виктор Якименко (именно он был за рулём «Шкоды») начал своё общение с крепкими алкогольными напитками с самого раннего утра, а в обед уже нёсся по селу с угрожающей скоростью, чуть не сбив ребёнка по пути.

Казалось бы, всё понятно: пьяный водитель не справился с управлением, вылетел на встречную полосу… Ан нет, февральскому приговору предшествовало множество судебных заседаний, дополнительное расследование, бесконечные попытки адвокатов виновника трагедии изменить меру пресечения с ареста на не связанную с содержанием под стражей подписку о невыезде. Создавалось впечатление, что рассмотрение дела искусственно затягивается, а подсудимый всеми силами стремится оттянуть решение суда. Зачем? Вряд ли обычный человек сможет ответить на этот вопрос. Так, медицинская справка о состоянии алкогольного опьянения была оспорена, и в руках судьи оказалась справка о том, что … опьянения не было! Хотя показания сотрудников правоохранительных органов, приехавших на место аварии, утверждают абсолютно противоположное. Врач областной больницы, осматривавший водителя «Шкоды», заверил, что его пациент пребывал в абсолютно неадекватном состоянии: не мог даже связно разговаривать. И причиной этого состояния были отнюдь не травмы, полученные во время столкновения. Кроме того, в ходе рассмотрения дела подсудимый добился необходимости проведения новой экспертизы (летом 2012 года, через девять (!) месяцев после аварии). Он утверждал, что авария произошла на той полосе, по которой двигалась его «Шкода Октавия». И, соответственно, виновником аварии был не он, а водитель второй машины. И судья Галина Бутельская согласилась с этим! Несмотря на показания свидетелей, на схему ДТП, составленную прибывшими сотрудниками ГАИ.

С таким решением была не согласна Прокуратура Ленинского района и обжаловала его, после чего в начале августа коллегия судей апелляционного суда области полностью отменила постановление Г. Бутельской, признав его преждевременным и необоснованным. Был назначен новый состав суда, и именно он принял окончательное (на сегодняшний день) решение.

С Александром Медяником и его женой Валентиной мы встретились в центре города. За чашкой кофе неторопливо текла беседа, во время которой Саша и Валентина ни разу не назвали виновника трагедии по фамилии или имени, только ОН. Оба моих собеседника в тот вечер были в машине, а ещё там был их малыш…

— Александр, что вы помните об аварии?

— Да всё я помню. В отличие от жены, я не получил серьёзных повреждений и от госпитализации отказался. Раз ходить мог — значит, всё в порядке. Павел (водитель «Дачии») ехал осторожно, я сам водитель со стажем и могу сказать, что он ехал очень аккуратно. Не торопясь и уверенно. На самой свадьбе он не пил, так как знал, что вечером возвращаться назад. Мы с самого начала договорились, что едем вместе с ним и его женой. Я свою машину и не брал. Паша погиб, сильно пострадала его жена, она даже не могла приехать на последние заседания суда. Болезни навалились скопом, и ей сейчас очень тяжело. Она живёт в Чигирине, и мы после каждого заседания отзванивались, рассказывали подробности.

— Судебное решение принято, вы им удовлетворены или будете подавать апелляцию?

— Самим решением я в принципе удовлетворён, в рамках действующего закона оно почти оптимальное, однако мне кажется, что ответственность, предусмотренная этим законом, слишком гуманна. Сам закон подразумевает мягкое наказание. Апелляцию мы подавать готовы, хотя решение суда нас и устраивает, просто весь ход процесса говорит о том, что виновный будет подавать апелляцию, и мы вынуждены будем ему ответить тем же. Они готовы тянуть дело, что не раз уже доказывали, готовы делать всё, чтобы смягчить наказание. Но, если получится увеличить ему наказание, я постараюсь этого добиться. Это действительно страшный человек, нам его подчинённые рассказывали и о других ДТП, в которых он был виноват, и об избиениях подчинённых. Похоже, что у него напрочь отсутствуют какие-либо человеческие качества: совесть, сочувствие, раскаяние…

— Вам предлагали какую-либо помощь от виновника аварии?

— Помощь — нет. А вот деньги за отказ от претензий — да. Его адвокат предлагал обоим семьям, пострадавшим в аварии, не помню точно, но что-то около 150 тысяч гривен. Это при условии, что мы забираем исковое заявление и отказываемся от претензий к нему. Для меня это было крайне оскорбительно даже слушать! Во время разговора я сдержался, ушёл без скандала, хотя и трудно было… Потом, во время ток-шоу «Мы» на кировоградском областном телевидении, его адвокат сказал при всех, что ему «все равно, кому заплатить». Понимайте сами, что он хотел этим сказать…

— Как вёл себя подсудимый во время заседаний?

— Я уже говорил: никакого реального раскаяния не было, на последнем заседании он как бы извинился, но это выглядело, как просто очередная попытка смягчить свою судьбу. Пустые слова… Не от сердца… Один из его адвокатов советовал ему признаться и чистосердечно во всём раскаяться, признав свою вину, но это не тот человек. Он отказался. Я больше чем уверен, что будут искать какие-либо лазейки: проблемы со здоровьем, да что угодно, лишь бы избежать реального наказания. Он сам неоднократно менял показания: заявлял, что не помнит ничего, что выпил всего несколько глотков вина и слабоалкогольных напитков, даже была попытка доказать, что за рулём сидел совершенно другой человек.

— Было ли на вас давление, угрозы со стороны подсудимого или его знакомых?

— Да нет, не было. Я с самого начала процесса был готов идти до конца — терять мне уже нечего. Да и много людей к этому делу было подключено, они, видимо, побоялись. Хочу сказать отдельное спасибо всем представителям средств массовой информации: и областному телевидению, и вашей газете, и всем тем небезразличным журналистам, благодаря которым не получилось «замолчать» это дело. Особая благодарность прокурору Алексею Варакину, именно ему удалось отстоять правду и довести дело до суда. Адвоката у меня фактически не было, я решил, что смогу справиться сам, а прокурор помогал разобраться с юридическими проблемами.

На протяжении всего процесса, внимательно за ним следила журналист Кировоградской областной телерадиокомпании Дарья Романская. Мы встретились с ней, чтобы задать несколько вопросов по делу.

— Какова ваша оценка самого процесса и событий, которые происходили вокруг него?

— С Якименко, лично, я общалась дважды. Сам зал судебных заседаний очень маленький, и мне приходилось сидеть фактически возле решётки, за которой находился подсудимый. Когда в очередной раз он заявил, что был трезв во время аварии, я имела неосторожность скептически ухмыльнуться и вопросительно посмотреть на него. Просто, когда ты психологически переживаешь все моменты процесса, удержаться от реакции на откровенную ложь трудно, вот у меня и не получилось. Он, несмотря на присутствие судьи, грубо так рявкнул: «Что ты смотришь?! Сделала сюжет и радуешься?» Мне довелось пообщаться с его односельчанами, то, что они рассказали, было ужасно: по их словам, это уже не первая авария, от остальных ему удалось «отмазаться». Многое из рассказанного ими даже не получилось поставить в эфир, настолько это безобразно.

— Как подсудимый вёл себя во время процесса? Менялось ли его отношение, было ли раскаяние?

— Раскаяния не было за все полтора года. Усталость, возмущение, разочарование — были, раскаяния — нет. На последнем заседании он заявил мне лично, что все те сюжеты, которые я снимала о нём и о процессе, кем-то инспирированы: «Кто тебя послал?» Заявил, что я ему всю жизнь испортила и много крови выпила… Это был очень агрессивный посыл. Если охарактеризовать Якименко одним словом, то это будет слово «страшный».

Виновник наказан: Виктор Якименко получил приговор, которым осуждён на 9 лет и на три года лишён права управлять транспортными средствами. Много это или мало для человека, который лишил жизни двух человек? Не знаю, но так решил суд. Будет ли это решение оспорено? Судя по словам моих собеседников — да, а значит, мы будем и в дальнейшем внимательно следить за развитием событий.

Алексей Гора, «УЦ».

Дорожные сборы — последнее дело?!

Вставай, страна огромная: украинцы наконец-то пошли вой­ной на дорожников. Группы в социальных сетях, карты позора, пикеты головной конторы ненавистного каждому отечественному водителю ведомства и даже заявленная в тех же соцсетях поддержка народного гнева …премьер-министром — при невозможности использовать против врага его же методы работы (проще говоря, закатать в асфальт) народ объявил настоящий крестовый поход против «Укравтодора». А в это время…

Дорога к Кобзарю

Положение с «направлениями» в стране сложилось настолько бедственное, что за их ремонт взялся …министр культуры. При этом у ну очень «внедорожного» чиновника своё видение процесса, которое, нужно сказать, в корне отличается от пожеланий простых водителей, пассажиров, да и пешеходов тоже. Потому что вместо того, чтобы чинить (точнее, восстанавливать и прокладывать заново) дорожное полотно на традиционных маршрутах передвижения, министерство инфраструктуры получило от министерства культуры замечательное предложение — латать и строить дороги к… «главным памятникам культурного наследия Украины». Кстати, список таковых пока не прилагается, но, надо понимать, на местах отцы территорий с удовольствием впишут сюда собственные дома и дачи…

«Захалявна книжечка» министра Табачника

В продолжение темы: в первую очередь предлагается отремонтировать пути к объектам, связанным с жизнью и творчеством Кобзаря. А вот министр, за этого самого Кобзаря ответственный, кажется, несколько заблудился, поскольку в новом учебнике истории для пятиклашек Тарас Григорьевич как неотъемлемая этой самой истории часть … отсутствует. Равно как и Леся Украинка, Иван Франко, Богдан Хмельницкий и прочие столпы вышеупомянутого культурного наследия Украины.

Причем у Табачника говорят: мол, нечего с детства «грузить» юных украинцев «сложными формулировками и хронологическим принципом изложения истории», поелику «общая тенденция в Европе и мире — разгрузка». Хочется думать, что к тому времени, когда, по мнению министерства, настанет время всё же заполнить головы маленьких граждан необходимой информацией, они не будут заполнены гораздо менее полезными сведениями…

«Краще з’Їсти кирпичину…»

И снова о дорогах. Вернее, об их отсутствии. С этим суровым явлением на Донбассе борются не менее сурово. Кирпичами. Причем не пугают ими в темных переулках нерадивых ремонтников и чиновников-коррупционеров от ЖКХ. А…закладывают стройматериалом дыры в дорожном полотне! Это ноу-хау вовсю применяют в Горловке. А изобретено оно было аккурат …к приезду сюда на днях первого заместителя министра регионального развития, строительства и ЖКХ Александра Алипова, чиновников ОГА и экспертов, которые как раз прибыли в город ломать голову над выведением его из коммунального коллапса. Причем «заложили» кирпичом дорогу, которую капитально ремонтировали всего лишь в конце прошлой осени. Вот где действительно креативный город…

Ещё один «колядник»?

Не исключено, что вовсю «мухлевал» на дорогах и мэр Мелитополя, которому сегодня инкриминируют отмывание денег в том числе и через коммунальное предприятие. Сергей Вальтер попал под уголовное дело по подозрению в вымогательстве и получении взяток с февраля 2011 года по ноябрь 2012 на общую сумму более 1,5 миллиона гривен, а также в отмывании полученных денег путем использования в хозяйственной деятельности благотворительной организации и коммунального предприятия. Впрочем, господин мэр уже находится …на свободе — внеся в качестве залога … как раз полтора миллиона отечественных денежных единиц. Так что, можно предполагать, в скором времени дороги — а мы всё о том же — к зданию местной Фемиды и её лучших представителей точно отремонтируют.

Оксана Гуцалюк, «УЦ».

Александр Шаталов: «Мы поставили себе задачу минимизировать риски влияния радона»

Региональный проект «Стоп радон», призванный обезопасить жителей области от влияния опасного газа, перешел в свою следующую фазу. На повестке дня — повторные исследования помещений, а также анализ воды, которую мы пьем. Куратор проекта, депутат областного совета Александр Шаталов в телефонном разговоре подробно рассказал «УЦ» о мероприятиях, которые в этом году будут проводиться на Кировоградщине.

— Александр Сергеевич, в прошлом году оппозиция обвиняла вас, в частности, в том, что проект «Стоп радон» — предвыборный и, как только закончится избирательная кампания, — все исследования прекратятся…

— Проблема оппозиции в том, что решение многих вопросов она рассматривает с высоты собственного, так сказать, опыта. Раньше много говорилось, что в Кировоградской области есть проблемы, однако никаких реальных шагов по их устранению не предпринималось. Поэтому, как только мы объявили о старте проекта «Стоп радон» как о комплексной программе изучения влияния опасного газа, — оппозиция тут же начала искать подвох. Мы же себе ставили другие цели — информировать и обезопасить население, провести комплексные мероприятия. Сначала занялись исследованиями помещений социальных учреждений, потом по их результатам и выводам ученых — устранением источников выхода радона на поверхность. Теперь будем реализовывать следующие этапы проекта.

— О чем именно идет речь?

— Речь идет о том, что сейчас будут проводиться повторные замеры концентрации радона в тех помещениях, где ранее его объемная активность была существенно завышена и где мы установили специальные реверсивные вентиляционные системы. Повторные замеры должны показать, насколько эффективными являются антирадоновые мероприятия. Такие дополнительные исследования охватят около сотни дошкольных и школьных заведений области.

Также будут проводиться измерения среднегодовой объемной активности радона в частных домах на территории зон наблюдения уранодобывающих предприятий. Плюс будет продолжаться картографирование радоновых рисков.

Вместе с тем на май мы запланировали анализ воды артезианских скважин и колодцев на содержание радона. На первом этапе исследования коснутся Кировограда и 14 районов. На остальных территориях пробы воды будут браться немного позже. Результаты исследований рассчитываем получить в июне-июле.

— В прошлом году область активно сотрудничала с институтом имени Марзеева. Именно его специалисты анализировали показатели радонометров, а затем готовили общие выводы и свои рекомендации. Кто сейчас будет проводить эти работы?

— Институт гигиены и медицинской экологии имени Марзеева остается нашим партнером. Других экспертов столь высокого уровня в государстве попросту нет. Но мы также будем продолжать начатое сотрудничество со Шведским агентством по радиационной безопасности. Более того, шведы продолжат обучение наших специалистов, что весьма немаловажно.

— Александр Сергеевич, возвращаясь к вопросу повторных измерений, если окажется, что ранее проведенных антирадоновых мероприятий было недостаточно, что тогда?

— Будем проводить капитальные реконструкции. Мы поставили себе задачу максимально минимизировать риски влияния радона на здоровье населения, особенно детей, — значит, ее выполним. Иначе быть не может. Проблема радона — очень серьезная, и ее надо решать, задействовав все возможности, подключив к данному процессу лучших экспертов — как оте­чественных, так и зарубежных.

Беседовал Ефим Мармер, «УЦ».

Транспортная «рехворма» для села

В последнее время много шума в СМИ было по поводу автобусного сообщения между Кировоградом и поселком Новым — хотели поменять тип автобусов, но люди восстали, и все отменили. А в это же время в селах области просто, без каких-то обсуждений с народом, отменяют транспорт, связующий с Кировоградом, обрекая и так небольшие села на полный упадок.

Село Нововладимировка относительно недалеко расположено от областного центра — в 37 километрах. Это позволяло трем его жителям ездить на работу в Кировоград, потому что какая в Нововладимировке работа? Село находится недалеко от оживленной Аджамки, хотя административно подчинено Новоалександровскому сельсовету. По сравнению с большинством сел Кировоградщины, Нововладимировка вполне благоустроена, есть приличная дорога. По последней переписи 2001 года здесь жило 50 человек, сегодня — вдвое меньше. Хотя дети рождаются, есть пополнение в одной семье.

Таких маленьких сел, из которых до «Большой земли» не добраться, сотни. Но дело в том, что автобус из Нововладимировки в Кировоград был вполне успешным — из села он ехал дальше через Аджамку, там садилось много пассажиров, рейс не пустовал.

До лета прошлого года автобус из села в город ездил каждый день. Но грянул недобрый июль 2012-го, и селу оставили всего один автобус — по вторникам. Практически перекрыли кислород. Но это был не финал. С текущей недели и этот последний автобус отменили! Опоздали на работу люди не только из Нововладимировки, но и из Аджамки — рассчитывающие на удобный по времени рейс.

Что происходит? Мало людей — так и не интересны вы уже никому? Сидите себе у печи…

А село это не то чтобы уникально, но примечательно для служб социальной защиты (да, именно защиты). Здесь живут восемь детей войны, один участник боевых действий, шесть инвалидов. Более чем половине положена забота и всемерная опека государства. Но вместо нее — получите: отменено последнее сообщение с центром.

Жители неоднократно обращались в автобусный парк 13572 (это тот самый, что людей и на поселок Новый возит), в департамент инфраструктуры и промышленности облгосадминистрации, в транспортную инспекцию. Все безрезультатно.

Жаловались и в другие структуры по интересному поводу. Проезд на том, свежеотмененном маршруте из Кировограда до Нововладимировки стоил льготникам всего 1 гривню 78 копеек. А из самой Нововладимировки — 11 гривен ровно! Видимо, Нововладимировка — это уже не государство Украина, раз в селе льготы для детей войны и инвалидов не действуют…

С криком о помощи жители села обращаются к властям всех уровней. Решите проблему! Ведь и маршрут на самом деле не был таким уж убыточным, несмотря на большое число льготников. Да и в конце концов, как раз об этих «категориях населения», выражаясь языком чиновников, государство и должно заботиться больше, чем о других! Люди еще не потеряли последней надежды…

Геннадий Рыбченков, «УЦ».

Районное МРЭО: написанному не верить?

В одном из прошлых номеров «УЦ» была опубликована заметка «Упрощение и удешевление», в которой сообщалось об изменениях в регистрационно-экзаменационной деятельности ГАИ. Пресс-служба областной ГАИ, ссылаясь на начальника УГАИ УМВД Украины в Кировоградской области полковника милиции Алексея Березневича, заверила читателей газеты, что с нового года упрощен ряд операций, связанных с регистрацией и перерегистрацией транспортных средств. Мы искренне порадовались за автолюбителей, но, как оказалось, преждевременно.

В редакцию обратился житель Малой Виски Иван Проскуряков. По его словам, до районного подразделения ГАИ не дошли нововведения, о которых сообщает областное руководство Госавтоинспекции. Иван Николаевич, инвалид, пытается перерегистрировать автомобиль, «прописанный» в Черкасской области. Сначала от него потребовали 300 гривен, затем отправили на оценку машины, которую осуществляет «частник в вагончике». Его услуги стоят 1200 гривен. За номера водитель должен заплатить 480 грн. И еще 185 — «не говорят, за что».

Иван Проскуряков отправился к начальнику Маловисковского МРЭО с вопросами, касающимися необоснованности взимания таких огромных сумм. В подтверждение своей правоты автолюбитель сослался на заметку «УЦ», о которой упоминалось выше. В ответ услышал: «На заборе тоже пишут. Вы что, всему написанному верите?»…

Мы обратились в областное управление ГАИ с просьбой разобраться в странной ситуации, сложившейся в Малой Виске. Как нам сообщили, первый платеж — 300 гривен — никакого отношения к МРЭО не имеет. То есть такая сумма при регистрации транспортного средства не взимается. Для снятия с учета надо заплатить 205,45 грн. для иномарки или 167,93 — за отечественный автомобиль. Что касается 1200, то это стоимость договора купли-продажи. Оформляют документ организации, также не имеющие отношения к МРЭО. Это своего рода нотариусы, и можно самому выбирать, к кому обращаться. Постановка автомобиля на учет стоит 485,63 грн. для отечественного автомобиля и 523,15 — для иномарки. Вот и все платежи.

Иван Проскуряков намерен «дойти до министерства внутренних дел». Надеемся, что обойдется без таких крайностей. В свою очередь, приводим полный текст сообщения пресс-службы Кировоградского областного управления ГАИ. Заметьте, официального органа, не доверять которому причин нет.

«З початку поточного року запроваджено зміни в реєстраційно-екзаменаційній діяльності, а саме, з метою підвищення ефективності роботи Державтоінспекції, а також на виконання соціальних ініціатив Президента України, спрощено реєстраційно — екзаменаційні операції.

Згідно постанов уряду України, на теперішній час внесені такі зміни:

— видача свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів здійснюється вже без попередньої видачі тимчасового реєстраційного талону (власникам транспортних засобів, які переїхали жити до іншого регіону держави або придбали автомобілі, зареєстровані в іншому регіоні, чи ввезли їх на митну територію України);

— за принципом «Єдиного вікна» на Кіровоградщині працюють усі 12 реєстраційно-екзаменаційних підрозділів ДАІ, тобто тепер можливо здійснити перереєстрацію транспортного засобу з одного власника на іншого незалежно від місця проживання власника та регіону реєстрації транспортного засобу.

Крім цього:

— відмінено обов’язкову здачу іспитів при відновленні втраченого посвідчення водія, як це було раніше;

— відмінено й обов’язкове експертне дослідження транспортних засобів під час проведення державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку;

— скасовано й проведення оцінки вартості транспортних засобів під час їх реєстрації;

— не обов`язково надавати для огляду транспортний засіб при його перереєстрації у зв’язку зі зміною місця проживання власника та при відновленні втрачених або зіпсованих документів на транспортний засіб.

Також нагадуємо, що набрали чинності зміни до статті 34 Закону України «Про дорожній рух», тобто на відміну від того, як було раніше, співробітники відділів РЕР вже не мають права відмовити в проведенні реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів, якщо власник або уповноважена особа на використання транспортного засобу має заборгованість зі сплати штрафних санкцій за порушення правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху.

Крім того, на 25% стала дешевшою спеціальна продукція (номерні знаки, бланки свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів та посвідчення водія)».

Елена Никитина, «УЦ».

Куда обращаться?

В редакцию пришло письмо от нашей подписчицы из Александрии.

«Мой сын в январе 2012 года попал с тяжелой формой туберкулеза в тубдиспансер. В апреле его отправили на амбулаторное лечение. С января по апрель он получал больничные и сдавал их на завод. Но больничный за май на заводе потеряли (в чем не хотят признаваться). Все последующие больничные он сдавал, но к оплате их не предъявляют, т.е. требуют пропавший. В результате тяжело больной человек оставлен без средств к существованию. Подскажите, к кому обращаться? Тубдиспансер отказывается давать дубликат больничного. Отдел кадров завода ничего не хочет делать», — пишет она.

Мы попросили прокомментировать ситуацию юриста организации «Открытое сердце» Дмитрия Долю, который занимается защитой прав пациентов. Дмитрий Доля привел цитату из приказа Министерства здравоохранения Украины № 455 от 13.11.2001:

«1.14. У разі втрати листка непрацездатності за рішенням ЛКК лікувально-профілактичного закладу, в якому його видано, видається новий листок непрацездатності з позначкою «дублікат» на підставі довідки з місця роботи про те, що за період тимчасової непрацездатності виплата допомоги у зв’язку з тимчасовою непрацездатністю не здійснювалась.

Якщо до моменту чергової виплати заробітної плати непрацездатність ще продовжується, громадянину на його бажання видається листок непрацездатності, з зазначенням у графі «Заключні висновки», що він продовжує хворіти, та подальшим оформленням продовження листка непрацездатності».

К сожалению, в письме недостаточно информации, чтобы анализировать этот конкретный случай. Но кировоградская областная благотворительная организация «Открытое сердце», собственно, и занимается защитой прав пациентов с ВИЧ и туберкулезом. Ваш сын может обратиться туда напрямую (тел. в Кировограде: 27-28-26, с 10.00 до 16.00), и ему предоставят бесплатную юридическую помощь, а возможно, помогут решить и другие проблемы, связанные с его болезнью.

Ольга Степанова, «УЦ».

Кировоградское 3D. Дураки, дороги, деньги…

Транспортная тема — одна из самых обсуждаемых в региональных СМИ. Пассажиры жалуются, водители отнекиваются и кивают в сторону начальства. Но, тем не менее, и те, и другие каждый день едут по своему маршруту. А маршруты, как и люди, бывают разные. Но у каждого есть своя, конечная остановка. О них и пойдет речь.

Тайные знаки

Район Балашовка — №55 (рынок «Престиж»), №116а (ул. Кольцевая), №103 (ул. Кольцевая).

Если вы приехали на Балашовку и не заметили конечной остановки — не печальтесь. И не нужно оглядываться по сторонам в поисках специально оборудованного место, где пассажиры могут спрятаться от дождя и ветра, дожидаясь маршрутного такси. Конечная остановка — это знак об остановке автобуса. И больше ни-че-го. Да-да. Помните, как говорили нам в школе: «Звонок только для учителя». Так вот, остановка тоже только для водителя. Главное, чтобы водитель знал, где ему остановиться. Ну а если вы и теперь не поняли, что «конечка» возле этого самого пресловутого знака, то специально для таких недотеп чья-то умелая рука каллиграфическим почерком вывела краской красивую цифру «55». Это для того, чтобы точно не осталось сомнений.

Маршрутки с номером 55 появляются в этом районе с завидной регулярностью. Каждые 7-8 минут можно совершать поездки из одного конца Кировограда в другой. Правда, только днем. Вечером у жильцов этого района начинается комендантский час. Не увидишь маршрутку тут и по воскресеньям. То ли водителям этого маршрута религия не разрешает работать, то ли еще какая-то напасть, об этом никому неизвестно. Да и сами шоферы прояснять ситуацию не спешат. Конструктивный диалог с прессой их почему-то пугает, местные жители тоже говорят неохотно. Наверное, боятся остаться и вовсе без средств передвижения.

Маршрутные такси с номерами 116а и 103 приходится ждать долго. Скоротать время можно, разглядывая всевозможные ямы и колдобины на дорогах. Тут таких, кстати, много. Складывается впечатление, что кто-то нарочно вырвал куски асфальта. Люди его воруют, что ли…

Кстати, дорожное покрытие возле конечной тоже не в лучшем положении. Людям приходится буквально пробираться через камни и щебенку. Плохим помощником в этом нелегком деле является слякоть. Особенно трудно пожилым людям. Не хватает здесь также элементарной «зебры». Переход на другую сторону улицы — дело везения и хорошего зрения. Даже если учесть, что движение транспорта не очень оживленное.

На лоне природы

Кущевка — №126 (ул. Урицкого), №103 (ул. Урицкого).

Если вам хочется романтики, а на дальнюю поездку нет времени и денег, — смело отправляйтесь на Кущевку. Сосновый бор, чистый воздух — это то, чего иногда так не хватает в городе. Здесь не так слышен гул машин, гораздо меньше людей и просто замечательная природа. Но подобные прелести лучше наблюдать летом или, в крайнем случае, весной. В остальное время года не советуем без крайней необходимости посещать это чудесное место.

Стоит заметить, что жителям столь замечательного района повезло меньше, чем обычным туристам и скаутам. Окраины города страдают от недостатка благ цивилизации. Они просто сюда не доходят. Впрочем, как и маршрутки. Всего два маршрута на двадцать с лишним улиц, и те едут только по главной и только до темноты. Людям приходится доезжать до конечной остановки и добираться до дома по ухабам, ведь об асфальте здесь можно лишь мечтать. Чего власти только не выдумают, чтобы сохранить окружающую среду…

«Музыка нас связала…»

Арнаутово — №116 (ул. Приречная), №116а (ул. Приречная).

Люди, живущие на Арнаутово, наверняка очень близки к искусству. Вот даже на остановке большими красными буквами написали имя популярного исполнителя. И ничего, что с ошибкой, и ничего, что русский рэпер. Музыка — это, наверное, единственное, что помогает местным жителям не замечать разбитых дорог. Заметим, дороги на Балашовке — это просто автобаны, по сравнению с американскими горками на Арнаутово. Вот уж действительно — все познается в сравнении. Можно даже программу социальную такую специально внедрить — по переселению населения из одной отдаленной части Кировограда в другую. Чтоб не думали, что им одним плохо.

Стоит заметить, что на Арнаутово тоже свой распорядок дня. Маршрутки ходят регулярно, но только до 6 часов вечера. После шести маршрутные такси просто не доезжают до Арнаутово, останавливаются возле спортшколы. А далее пассажиры могут совершить марш-бросок, взять такси или искать другие приемлемые для себя альтернативы. Вот только таксисты в такие районы ехать готовы не всегда…

В том, что законы и правила тут не действуют, мы смогли убедиться лично. Оказывается, водители маршрутов 116 и 116а плохо знакомы с правилами льготного проезда пассажиров. При нас водитель отказал в льготном проезде заслуженной пенсионерке и ветерану труда, аргументируя это отсутствием льготных мест в салоне. И хотя бабушкам тотчас же уступили место, водитель потребовал заплатить полную стоимость проезда.

Позже пенсионерки нам признались, что так водители на этих маршрутах поступают часто. Если же льготные места в маршрутке и есть, то пенсионеры оплачивают половину стоимости проезда. Следует отметить, что статьями 37 и 60 Закона Украины «Об автомобильном транспорте» предусматривается ответственность автомобильного перевозчика за безосновательный отказ от льготной перевозки пассажира, а именно уплата административно-хозяйственного штрафа. Но это ведь только для тех, кто соблюдает законы…

А пока пассажиры делают музыку в своих плейерах погромче. Как говорится, вперед и с песней!

«Такси, такси, вези, вези…»

Алексеевка — №104 (проходящий), №3 (проходящий).

Ещё один райский уголок Кировограда… Берег речки Сугоклеи просто усеян саунами и базами отдыха. Здесь очень приятно отмечать всевозможные (но лучше летние) праздники, дни рождения или просто отдыхать с друзьями. На реке можно даже увидеть плывущих лебедей, а закаты просто божественны… Но транспортная проблема добралась и в этот уголок красоты и покоя.

И снова речь пойдет о двух чудесных маршрутках, бороздящих ухабистые просторы. Только поймать их не так уж и легко. Во-первых, они ходят только по улицам, на которых ещё кое-как можно проехать без билета в СТО. А во-вторых, они предпочитают лишь светлое время суток.

О такси тут лучше не вспоминать. Многие диспетчеры просто не отпускают машины в отдалённые районы, да и сами водители не хотят лишний раз калечить бесценное авто. И если вдруг вы совершенно случайно засиделись на праздновании дотемна, остаётся надеяться на сострадание таксистов-экстремалов, которые через полтора часа всё-таки заберут вас, или же на гостеприимность добрых хозяев, которые так настойчиво зазывали вас на чаек.

Транспортную тему исследовали Юлия Бурла и Нина Михайлюк — специально для «УЦ».