Рубрика: 27

На прошлой неделе в Кировограде, в клубе «Виктория», состоялся творческий вечер музыкального коллектива Don Blues Band. На протяжении без малого трех часов эфирного времени зрители/слушатели наслаждались ритмами блюзовой музыки.

Для начала немного джаза. Организация вечера музыки — заслуга Бюро металлического джаза «Бёрн». Создатель проекта «Бёрн» Эдуард Гева (бюро металлического джаза он назвал в честь своего любимого альбома «Дип Пёрпл») взял на себя обязательство, как минимум, раз в месяц проводить в нашем городе концерты с участием кировоградских музыкантов.

«К сожалению, Украину нельзя назвать рок-н-ролльной страной, — разъясняет мотивы создания БМД «Бёрн» инициатор проекта, — потому что на радио и телевидении очень мало рок-музыки. В основном это уже раскрученные команды, новым коллективам заявить о себе, донести своё творчество до слушателя практически нереально. В Украине “живой” рок ютится в андеграунде: по подвалам и гаражам. Но ведь музыка, отличная от массовой “попсы”, тоже имеет право на существование, хотя бы потому, что у рока есть свои слушатели, и их немало! Поэтому я хочу, чтобы как можно больше кировоградских музыкальных коллективов (а у нас в городе очень много молодых талантливых музыкантов!) получили возможность выйти на сцену, рассказать о себе, найти своего слушателя. Я хочу, чтобы у молодежи появилось право выбора, что слушать: попсовые радиостанции или “живой” рок. Пусть сами выбирают! На каждый наш концерт приходит много зрителей, с разбросом по возрасту от 18 до 60 лет, это говорит о том, что в Кировограде есть немало любителей качественной “живой” музыки. Значит, проекты подобного плана имеют право на существование!»

Don Blues Band был собран специально под вечер блюза. Вдохновитель команды — Анатолий Дон, преподаватель кружка игры на гитаре Кировоградского областного центра детско-юношеского творчества. Для участия в выступлении Анатолий пригласил своих друзей и приятелей: Руслана Федосеева (гитара), Дмитрия Трифонова (бас-гитара), Дмитрия Полевого (ударные), Анатолия Выдайко (вокал), Сергея Слободянюка (перкуссия). Музыканты исполняли не только популярные хиты из репертуара Карлоса Сантаны, «Рэд Хот Чили Пепперс», «Дип Пёрпл», но и авторские произведения Анатолия Дона, выдержанные в жанре блюз, блюз-рок.

«Я не так давно закончил работу над своим вторым сольным альбомом, — рассказал после концерта Анатолий, — и сегодня публике были презентованы некоторые композиции из этого альбома. Хотя мне интересны различные стили музыки, все же большая часть моих композиций выдержана в блюзовых тонах. Чем интересен этот жанр — он дает музыканту определенную свободу и обширное поле для импровизации, особенно в инструментальных композициях. Так же, как и джаз. Наверное, мы могли бы этим составом сыграть и джаз. Дальше будет видно, возможно, когда-нибудь проведем джазовый вечер».

К слову, в плане импровизации слушателей, без сомнений, поразил специальный гость концерта Сергей Слободянюк, один из патриархов кировоградской музыкальной сцены. В течение вечера он использовал 17 различных музыкальных инструментов, объединенных классификацией «перкуссия».

Вообще она называется Студия восточного и эстрадного танца «Луна». Но, как говорится, при близком и более тщательном рассмотрении не остается сомнений в том, что этот коллектив, его руководитель и все, чем они занимаются, предназначены для того, чтобы испытывать чувство радости и дарить его окружающим.

Все началось четыре года назад, когда группа примерно из двадцати женщин разных возрастов стала заниматься восточными танцами. Тогда это были даже не танцы, а тренировки, на которых отрабатывались элементы танца живота, или беллиданс. Так бы все и продолжалось, девушки ходили бы в определенное время отрабатывать пластику и осваивать специфические движения, позитивно отражающиеся на здоровье, если бы группу не возглавила Алена Барабаш. Именно она просто тренировки превратила в настоящий праздник, со временем вышедший за пределы тренажерного зала.

Сначала Алена попробовала отдельные элементы соединить в танце. Получилось. Несколько участниц группы довольно легко справились с поставленным тренером заданием. Дополнили «картинку» красивыми костюмами, после чего испытали острую необходимость в том, чтобы это кто-то увидел. Так возникла идея организовать показательные выступления. Учитывая то, что на любую из кировоградских сцен выйти не так просто, решили продемонстрировать свои успехи перед близкими людьми. В конце концов, мужья должны увидеть, ради чего жены три раза в неделю ходят на занятия.

Это мероприятие назвали восточной вечеринкой, и оно стало традиционным: четыре раза в год в ночном клубе «Виктория» при безумном аншлаге воспитанницы Алены Барабаш демонстрируют действо. Сначала выступают новички – те, кто прозанимался первые три месяца. Их танец – своеобразная дипломная работа, подтверждение результативности занятий. Затем – более опытные танцовщицы радуют гостей вечеринки мастерством. Для каждой последующей вечеринки готовятся новые танцы, шьются костюмы, придумываются аксессуары.

Сейчас в студии занимается около двухсот человек. Девять групп собираются в двух кировоградских клубах – «Гармония» и «Галатея». Алена проводит по несколько тренировок ежедневно, за исключением пятницы. Может сложиться впечатление, что она работает на износ, если бы не радость, которую испытывают все участники студии. «Кроме того, что мы с удовольствием тренируемся, ставим номера и танцуем, мы еще получаем огромное удовольствие от общения. Я безумно люблю всех своих девочек. Они у меня самые красивые, самые грациозные, самые талантливые», — эмоционально говорит тренер.

Кстати, девушки общаются не только на тренировках. Это уже устоявшийся клуб по интересам. И интерес у них один – к жизни. Бизнесвумен, бухгалтер, госслужащая, учитель, врач, домохозяйка… У них разные профессии, возраст (младшей девять лет — она ходит на занятия с мамой, старшей — около шестидесяти), комплекция и даже темперамент, но всех их объединяет тот кайф, который они испытывают, танцуя.

«По большому счету, все мы – домохозяйки. Семья, кухня, дети, мужья, работа. Но кто из женщин не мечтал в красивом костюме выйти на сцену и станцевать для полного зала зрителей? – делится впечатлениями участница студии Светлана Близнюк. — Алена из нас, домохозяек, сделала настоящих артисток, танцовщиц. В этом ее большая заслуга». Девушки говорят, что благодаря танцам восстановились многие семьи: немаловажную роль играет тот факт, что женщина чувствует себя уверенной, красивой, совершенной. А танцы как раз этому учат. Мужья обратили внимание, что их жены меняются. Они не только изменились внешне, похудели, подтянулись, они изменились внутренне. Кроме того, еще и стали танцевать. А мужчины, как известно, обожают восточные танцы.

«Я никогда в жизни не танцевала, но мне всегда это нравилось, – говорит Светлана. – За сорок лет я не встретила человека, который был способен подтолкнуть меня к этому. В студию я шла с целью просто заниматься, поддержать физическую форму. Спортзал не доставляет такого удовольствия. Вес я сбросила, но в дополнение получила столько положительных эмоций!

Первый раз выступать на вечеринке было страшно. Я думала: “Боже мой, зачем я это делаю? Столько посторонних людей, а я со своими несовершенными формами”. После первого танца успокоилась: “А где бы я еще себя показала?” Это непередаваемое удовольствие, восторг, адреналин».

Девушки общаются не только на занятиях, но и в «нетанцевальной» жизни. Они все друг о друге знают, помогают, делятся радостью. Как ни банально это звучит, но студия стала большой семьей. Вот Светлана Близнюк вслед за собой привела на занятия семнадцатилетнюю дочь. А потом к своим женщинам присоединился муж Светланы. Сначала он приходил на занятия посмотреть, поздравлял девчонок с праздниками, а потом не выдержал и согласился станцевать. Да-да, в танце, который называется «Карнавал», с девушками танцуют два мужчины. Говорить об их профессионализме смысла нет. Главное – они сами от этого кайфуют и «разрывают» зрительный зал, орущий от восторга.

Несмотря на большие физические нагрузки и занятость, девчонки еще периодически устраивают девичники. Это не просто посиделки с танцами. Девичники обязательно тематические, стилизованные. Например, когда день проведения такого мероприятия совпал с днем рождения Ленина, было решено посвятить вечер пионерии. Эта идея предполагала определенный стиль одежды (белый верх, черный низ) и наличие пионерского галстука. Или девичник «без брюк». Восемьдесят девушек только в платьях! Идей много, и главное то, что есть силы, возможности и желание их реализовывать.

«Если бы у нас был другой тренер, мы бы уже разбежались. Приходим на занятия уставшие, но Алена так умеет зарядить энергией. А еще знаешь, что тренер перед этим две тренировки провела и еще с нами работает в полную силу, с улыбкой, и мы отвечаем тем же. Она любуется нами, хвалит, поддерживает», — говорят девушки об Алене.

У Алены Барабаш экономическое образование. Но так получилось, что свое призвание она нашла в постановках танцев, в организации людей и мероприятий, уровень которых достаточно высок. Несмотря на природный дар все это делать и талант, возникла необходимость получить дополнительное, специфическое образование. Сейчас Алена учится в педуниверситете на факультете искусств, отделение «хореография». «Мне очень хочется вести детскую группу. Но там есть определенные условности, обязательства, поэтому я учусь. Желание работать с детишками у меня есть, теперь приобретаю право», — говорит Алена.

«Луна» не выступает на сценах, не гастролирует. Участницы танцуют для себя и для своих гостей. Тот, кто хоть раз побывал на восточной вечеринке, захочет прийти туда снова, поскольку мало где еще можно испытать такой драйв. Конечно, может показаться, что все эти восхищения студией субъективны, но есть один факт, подтверждающий справедливость добрых слов в адрес девушек и их тренера. Пару лет назад несколько участниц студии во главе с Аленой участвовали в Международном конкурсе беллиданс, проходившем в Донецке. Решили проверить себя и свои возможности. Результат – три первых места и одно второе. Проверили и доказали.

Это не рекламная статья с призывами вступать в студию танца. У Алены достаточно воспитанниц, ее дни расписаны по минутам. Это наше «спасибо» тем, кто делает жизнь свою и окружающих ярче, разнообразнее и радостнее. Успехов вам, девчонки!

В заключение хочется вспомнить любимый многими фильм «Давайте потанцуем». Юрист из Чикаго Джон Кларк (Ричард Гир) любит свою жену Беверли Кларк (Сьюзан Сарандон), сделал успешную карьеру и вырастил двух замечательных детей. И все же чего-то не хватает, нет ярких красок в повседневной жизни. Каждый вечер, возвращаясь на поезде с работы домой, он видел танцующую красивую девушку в окне одного из зданий (Дженнифер Лопес). И однажды он вышел на этой станции. Не говоря никому ни слова, он втайне начинает посещать уроки танцев. Неожиданно Джон оказывается в совершенно ином мире — мире движения, музыки, дружбы и страсти. По мере того, как этот серьезный человек овладевает искусством танца, его жизнь и отношения в семье меняются. Исполнительница главной роли Сьюзан Сарандон, комментируя сюжет фильма, сказала: «Возможно, эта история универсальна, и суть ее в том, что, наверное, лучше танцевать по жизни, а не идти по ней размеренным, заранее распланированным шагом»…

Если взглянуть, какой путь проделал за 20 лет ПФК «Александрия», то оказывается, что при громадном желании и профессиональном подходе к делу можно и горы свернуть. Так что все, кто причастен к успехам александрийского клуба, встречали юбилей в приподнятом настроении, с гордостью оглядываясь на пройденный путь, будучи уверенными в том, что впереди у любимой команды еще не одна яркая победа. Жаль только, что на торжества, прошедшие в минувшее воскресенье на КСК «Ника», пришло не так много зрителей, как рассчитывали организаторы праздника. Ведь когда еще соберутся вместе живые легенды александрийского футбола, которые творили историю и восхищали местных болельщиков своей яркой и неповторимой игрой?

Напомним, что инициатором создания команды, ставящей перед собой самые серьезные задачи, в 1990 году был тогдашний директор завода «Полиграфтехника» Николай Лавренко. Николай Николаевич, любящий футбол до самозабвения, прошел вместе со своим детищем сквозь все преграды, преодолевая рифы и подводные течения, совершенствуя и строя свой клубный корабль, ныне вызывающий удивление и восхищение всей Украины. Футбольная «Полиграфтехника», а позже ПФК «Александрия» прошли все этапы — от чемпионата Александрии среди аматоров до высшей лиги чемпионата Украины, а ныне александрийская команда по праву занимает ведущие позиции в первой лиге и горит желанием еще раз громко заявить о себе в элите украинского футбола. Тем более что такими условиями, которые созданы в Александрии (два отличных спорткомплекса, несколько тренировочных полей, современная учебно-тренировочная база и, наконец, единственный в своем роде Дом футбола) не могут похвастаться многие нынешние команды украинской премьер-лиги.

А начался праздник футбольным поединком между нынешним поколением футболистов ПФК «Александрия» и сборной 20-летия, в состав которой вошли лучший футболист и лучший бомбардир александрийцев за всю историю Сергей Чуйченко, местные воспитанники Владимир Максимов, Олег Казьмин, Виктор Богатырь, Юрий Гура, Валерий Курганов, нынешний наставник ПФК «Александрия» Владимир Шаран, до сих пор продолжающий свою профессиональную карьеру Алексей Иванов, а также блистательный голкипер Тарас Чопик и его звездные партнеры Виталий Первак, Павел Скорик, Константин Сосенко, Иван Панчишин, Станислав Боровский, Андрей Покладок, Вадим Чернышенко, Валерий Шажко, Владимир Сериков, Борис Шевелюк. Действиями этого великолепного ансамбля руководили тренеры Анатолий Бокатый, Юрий Коваль, Александр Ищенко, Роман Покора, в разные годы внесшие свой достойный вклад в достижения команды. И хотя матч носил товарищеский характер, уступать даже в таком противоборстве не хотелось никому. Ветераны вначале усыпили бдительность более молодых соперников, а затем провели разящий контрвыпад правым флангом, который завершил ударом с близкого расстояния один из лучших защитников в истории команды, а в настоящее время агент ФИФА, Константин Сосенко. Правда, соперники тут же ответили точным ударом Максима Кременчуцкого. И хотя впоследствии опасные моменты возникали с завидным постоянством как у одних, так и у других ворот, отличиться удалось сборной 20-летия, когда заменивший Сергея Чуйченко Андрей Покладок эффектно переиграл голкипера конкурентов Дмитрия Рудика. А вот в противоположных воротах раз за разом творил чудеса опытнейший Тарас Чопик.

В перерыве, пока футболисты отдыхали, а тренеры вносили коррективы в действия своих подопечных, для болельщиков был проведен розыгрыш лотереи, где самым удачливым любителям футбола посчастливилось стать первыми обладателями выпущенной к юбилею книги «От “Полиграфтехники” до ПФК “Александрия”» и уникального диска с видеофильмом «20:0 в нашу пользу», созданных специально к 20-летию александрийского клуба.

Во второй 25-минутке ветераны снова продемонстрировали, что техника никуда не делась, а недостаток скорости можно компенсировать прекрасным исполнительским мастерством. В итоге это интересное противоборство молодости и опыта завершилось боевой ничьей — 4:4, а болельщики встретили финальный свисток овацией.

Затем звучали слова признательности и поздравления от президента ПФК «Александрия» Николая Лавренко, выразившего удивление, что праздник не посетили представители властных структур Александрии. Николай Николаевич наградил всех участников матча памятными медалями и специальными сувенирами. Вручил свои подарки виновникам торжества и президент ПФЛ Милетий Бальчос, от всей души пожелавший в следующий раз поздравлять александрийцев с выходом в премьер-лигу. Кстати, Милетий Владимирович о том, что верит в осуществление мечты Николая Лавренко, заявил и на пресс-конференции для представителей средств массовой информации, а сам президент александрийского клуба подчеркнул, что в будущем сезоне команда будет играть на победу в каждом матче и постарается добиться своей цели исключительно в честной спортивной борьбе.

Самая древняя цивилизация. Самая длинная стена. Самый тонкий фарфор. Самая сложная грамота. Самая ароматная церемония. Самый многочисленный народ. В общем, уважаемые читатели, добро пожаловать в Китай – одну из самых загадочных стран, о которой сколько ни рассказывай, все равно постичь ее невозможно. Поэтому попробуем просто дать несколько зарисовок из повседневной китайской жизни. А поможет нам окунуться в быт Чжунго — «срединного государства» (название страны в дословном переводе) – председатель исполкома общества украино-китайского сотрудничества, а по совместительству «главный китаист Кировограда и Кировоградской области», дипломированный референт по странам Востока Сергей Замуруев, который просто обожает это государство, хорошо знает китайский язык, иероглифы пишет со скоростью звука и бывает на родине Мао Цзэдуна по несколько раз в год.

Дружба народов

В позапрошлом году делегация с Кировоградщины во главе с зампредом облсовета Яковом Бондарем принимала участие в торжествах по случаю 30-летия китайских обществ дружбы с зарубежными странами. Дело было в городе-побратиме Сюйджоу небольшой «китайской провинции» Цзянсу с численностью населения 78 миллионов. Кировоградскую делегацию приняли на самом высоком уровне. Уже тогда стал обсуждаться вопрос о сотрудничестве между нашими регионами, встреча закончилась рукопожатиями и многообещающими перспективами. Через какое-то время Яков Андреевич решил вернуться к китайской теме и первым делом разыскал Сергея Замуруева, который слывет знатоком этой области, чтобы обсудить возможность создания некой организации по налаживанию связей с китайской страной.

В результате долгих бюрократических проволочек общество в мае этого года было зарегистрировано. Возглавил его ректор КНТУ Михаил Черновол, первым заместителем стал глава наблюдательного совета ЗАО «Гидросила ГРУП» Павел Штутман, замом – проректор КГПУ Виталий Завина, в состав правления вошли достаточно известные и влиятельные люди региона.

«Дружить хорошо, но сотрудничать лучше», — решили руководители и сделали акцент именно на взаимовыгодном сотрудничестве.

Сергей Николаевич Замуруев с головой окунулся в новую работу. И сразу же решил реализовать идею по привлечению к ней представителей Посольства КНР в Украине. Встреча состоялась. Принимали кировоградцев первый секретарь посольства по политике (выше только сам посол, который в тот момент отсутствовал), начальник отдела образования и зам торгового представителя Китая. В ходе разговора обсуждались перспективы обмена студентами, сотрудничество в области инвестиций и культуры.

— У нас ведь о Китае практически ничего не знают. Представление людей базируется разве что на дешевых рыночных товарах либо на культурной революции во главе с Мао Цзэдуном, — говорит Замуруев. Он предложил популяризировать Китай на примерах рассказов о стране, фотовыставок, экспозиций самобытного китайского декоративно-прикладного творчества и т.д. Первый секретарь дважды заверила гостей в режиме полного благоприятствования деятельности общества.

Путь в тысячу шагов начинается с первого шага. И вот на страницах «УЦ» мы начинаем знакомить своих читателей с этой уникальной, удивительной страной.

Made in China

Когда-то журналистка одного столичного издания провела эксперимент. Она попробовала прожить неделю без продукции китайского производства. Не смогла. Мы натыкаемся на товары made in China на каждом шагу, даже невсегда подозревая об этом. Китайскими товарами буквально завален весь мир. А поддерживают ли своего товаропроизводителя сами китайцы и на самом ли деле все, что выпущено в этой стране, привычный нам ширпортреб?

«Если китайское – значит, плохое, привычно думаем мы. Это в корне неверно! Все дело в том, КТО завозит в Украину все эти вещи. Не китайцы же. А наши покупают там самое дешевое, соответственно, низкокачественное, контрафактное, например, ведро часов за 100 евро, — говорит Сергей Николаевич Замуруев. — Поверьте, товары у них есть великолепные. Люди, которые поездили по Европе и Америке, видят там китайские товары в большом количестве, но качественные. Да, они намного дороже. И продукты, и оборудование, сделанное в Китае, рассчитаны на любой карман.

Засилье китайских товаров в мире наш собеседник объясняет легко: всего выпускается очень много, в таких количествах, которые представить просто невозможно. «Такое впечатление, что они трудятся не только хорошо, но еще и круглые сутки».

— И при этом у них нет перепроизводства?

— Китайская экономика интернациональная, политика «открытых дверей», которую в начале 80-х годов начал проводить Дэн Сяопин, помогла спасти страну от мирового экономического кризиса. Инвесторам в Китае обеспечены абсолютно прозрачные условия и безопасность. В период кризиса, конечно, возникла проблема со сбытом. Но они нашли выход. Сначала — отменили налоги на экспортную продукцию в случае, если фирмы не сократили свой штат. А с апреля прошлого года пошли еще дальше: начали возвращать экспортерам «живыми» деньгами налоги, уплаченные в 2008 году, но, опять-таки, если предприятие не уволило больше 5% рабочих, — говорит наш собеседник. — А главное — в Китае абсолютно безбрежный внутренний рынок. Этот народ довольно скромен в потребностях. У них нет показной роскоши в быту: я общался с миллионером, который владеет десятком электротехнических фабрик и сам ездит на «Хонде». Ему этого хватает. А для необходимых представительских выездов, естественно, есть «Мерседес» с водителем, и наверняка не один…

Несмотря на неприхотливость, все китайцы привыкли копить деньги. Юань к юаню, просто чтобы были. Тратить их абсолютно не обязательно. Счет в банке или заначка в коробке вселяет в народ уверенность в и без того стабильный завтрашний день.

Коммунизм по-китайски

Уточним сразу: несмотря на «руководящую и направляющую», в Китае нет понятия «коммунизм». В отличие от нас, китайцы очень четко понимают, ЧТО они строят и как ЭТО называется – «социализм с китайской спецификой». В нем гармонично сочетаются социалистические методы руководства с капиталистическими экономическими стимулами. Там есть реальные миллиардеры, но живут они по жесточайших налоговым законам. Партия умудряется без излишнего давления контролировать финансовые потоки. С одной стороны, работать легко…

— Небольшой пример. Человек хочет открыть свое дело: магазинчик, парикмахерскую или же ресторан на 4-6 столиков. Знаете, сколько времени ему на это потребуется? Ленивому – 2 дня. Нормальному – несколько часов. В общем, к самому предпринимателю приходит госчиновник с портфелем. Не наоборот, как у нас. В портфеле лежат несколько бланков. Человек должен их заполнить и предоставить всего-навсего свой паспорт с «пропиской» (причем не важно, в какой ты провинции зарегистрирован), идентификационный код и документ о праве собственности на помещение или его аренде. Все. Чиновник собирает копии, тут же подписывает бланки, ставит печати. Хоть со следующего дня можешь вести бизнес.

С другой стороны, есть свои сложности. Фискальные системы работают четко: гласно или негласно предпринимателя проверяют. И нет подхода к китайскому чиновнику, как ни старайся. Дело в том, что сами госслужащие находятся «под стеклянным колпаком»: шаг влево, шаг вправо — и работу потеряешь, в лучшем случае. А найти новую ох как сложно. Проблема безработицы в Китае стоит остро — работы мало, и на всех ее не хватает.

— Они элементарно боятся брать взятки. Расстрельная статья. В прямом смысле людей после суда и следствия расстреливают. И на уровень должности никто не смотрит. Одна из самых тяжелых статей в китайском уголовном кодексе – это коррупция госчиновника. Помню, приехал и читаю, что арестован второй секретарь горкома партии Шанхая, представляете, что это за человек, да? Несколько доказанных эпизодов, и приговор, по их меркам, мягкий: 22 или 23 года тюремного заключения.

Никого из китайцев не берут в Компартию в принудительном порядке. Государственные служащие – да, коммунисты, а бизнесмены и бюджетники – по желанию. Есть еще 6 мелких партий. И притом, что выборы по-китайски демократичными по определению назвать сложно, сами люди к коммунистическим идеалам и своим лидерам относятся без излишнего пиетета. Портретов вождей во всю стену в наши дни нет. Как нет и раболепия и поклонения.

— Они просто уважают своего руководителя. Живут и занимаются своим делом. Партия всем этим руководит, направляет и помогает(!). У нас не мешали бы, и то за счастье. А они жалуются, что помощи маловато, — улыбается Замуруев.

Китай — многонациональная страна: 58 народностей (в том числе немногочисленных – по 10-15 миллионов, не больше) сосуществуют мирно. И термин «нацменьшинство» там не обидный. Даже на купюрах на 5 языках написан номинал, а уж о вывесках на арабском или монгольском и говорить не нужно. На всех общегосударственных праздниках присутствуют представители народов – в общем, все это напоминает Советский Союз.

— Я практически от всех знакомых китайцев слышу одно: «европейская демократия нам просто не подойдет». Все 5 тысяч лет наблюдалась жесткая вертикаль власти. По-другому такое количество людей удержать просто невозможно, — считает Сергей Николаевич.

Полицию в Китае уважают. Люди беспрекословно подчиняются местным стражам порядка. В противном случае довольно жесткие штрафные санкции будут применены тут же, на месте, вплоть до получения тупым твердым предметом в виде дубинки. Один полицейский может без проблем урезонить 20 человек. И не только дубинкой, а просто потому, что против него никто не выступит.

Медицина в Китае государственная и частная. Традиционная и нетрадиционная. В последней градации есть одно «но». Традиционная – это настойки на жабах и сушеные змеи, которые в аптеках висят гроздьями. Есть специальные аптеки, где продаются только травы. Настоящий корень женьшеня, выросший в природных условиях размером 40-45 см, кстати, стоит около 250 тысяч юаней. А диагностика организма там проводится по пульсу, который может быть 40 видов. Или по белкам глаз. Или по запаху: обнюхает тебя лекарь и выдаст резюме. Нетрадиционная же медицина – западная: таблетки, уколы, капельницы. Какое направление эффективней, наш собеседник сказать затрудняется.

Терпение и труд все перетрут

Вопрос о китайском менталитете для Сергея Николаевича оказался сложным. Тем не менее, мы попытались сформулировать основные черты характера китайцев.

— «Китай» переводится как «срединное государство». Центр мироздания. И остальные народы для них до конца XIX в. были варварами. Если заглянуть в историю, то видно, что сами китайцы ни на кого не нападали. Это их пытались завоевать. Но где эти завоеватели? Они ж просто в китайцах растворились. Полностью ассимилировались. Самая последняя династия Цинь, которую свергли в 1911 году, – маньчжурская. А всего маньчжуров в Китае ну от силы миллиона полтора. Понимаете, как все сложно?

— Они на самом деле такие трудолюбивые?

— Не то слово. Китайцы работают так, как наши никогда работать не смогут. Они до сих пор живут по 4 конфуцианским постулатам: князь должен быть князем, подданный – подданным, отец – отцом, сын – сыном. Если ты работаешь – то ты работаешь. Есть великолепные стимулы для карьерного роста: во-первых, твой труд будет достойно оплачен, а во-вторых, если ты хороший сотрудник, тебя по-любому отметят.

При этом распорядок рабочего дня в Китае демократичный, например, обеденный перерыв занимает 2-3 часа. Но все, как правило, едят, «не отходя от кассы». Берут с собой «тормозки» или покупают комплексные обеды у частников. Тут же в микроволновке разогрел и быстро съел.

Ну а после вкусного обеда полагается поспать.

— Они могут спать где угодно, в каком угодно положении. Сидеть и спать. Задрать босые ноги на повозку и спать. Просто так улечься на скамейку посреди парка и прикорнуть. И на лавочках не бомжи спят. Обычные люди в костюмах. Это норма. Никто даже внимания не обращает — полиция с пониманием относится к дневной дреме и обходит спящего стороной. Естественно, ведь пьяных компаний, слоняющихся по улицам, там просто нет.

— Китайцы гостеприимны?

— Они открыты и дружелюбны. Вы знаете, как они называют европейцев? «Длинноносые»! А у наших, когда они попадают в Китай, о китайцах складывается первое впечатление, что те сейчас подерутся. Итальянцы, грузины, по сравнению с ними, просто отдыхают. Китайцы эмоциональны, создают страшный шум и гам. Например, сидят 8 человек за круглым столом в ресторане и громко говорят одновременно – они просто не умеют общаться по- другому. И так всегда. Только спят молча, – улыбается Замуруев.

А еще китайцы с радостью бросятся тебе на помощь. Там перестройка улиц идет постоянная, и есть риск заблудиться даже в хорошо знакомом районе. Так вот, если ты спросишь у китайца, как проехать в пункт назначения, начинается целое шоу.

— Спрашиваешь у одного дорогу, и сразу же, откуда ни возьмись, вокруг собирается человек десять. И начинается крик. Они между собой обсуждают, куда мне идти, — вспоминает наш собеседник. — Выглядит это примерно так:

— Я знаю.

— Нет, я.

— Чего ты вообще лезешь, из села приехал, и сиди себе.

— Это я из села??? Сам ты деревенщина!

Уже просто не выдерживаешь и дергаешь их: «Может, я все-таки поеду…» На что тебе дают понять, мол, не лезь вообще, мешаешь нам обсуждать проблему.

А потом возьмут за руку и отведут куда надо. Даже если это место совсем китайцу не по пути.

Старших они, естественно, уважают. Но вот в общественном транспорте места бабушкам и дедушкам не уступают. Не принято. Если ты увидишь пожилого человека и предложишь сесть, у пассажиров будет шок, чего доброго шарахаться начнут.

По телевизору китайцы очень любят смотреть сериалы. Очень уважают фильмы о войне 1932 года, о любви… Смотрят, рыдают, смеются.

А еще китайцам даже в голову не приходит что-то портить у себя в стране. Например, в подземном переходе многомиллионного города находится аквариум с акулами по периметру. Без охраны. Никто камнем не запускает, идут себе и рассматривают красоту. Общественные туалеты – бесплатные. Но, несмотря на тысячные потоки посетителей, там чисто. Ночью можно идти абсолютно спокойно по городу и ничего не бояться. Только на севере, «где русские китайцев испортили», есть вероятность найти приключения на свою голову.

Окончание в следующем номере.

В минувшее воскресенье в Украине отмечался День флота — профессиональный праздник работников морского и речного флота, а также военнослужащих Военно-Морских сил. Если вы не в курсе, наш областной центр (самый что ни на есть «сухопутный», остатки Ингула не в счет) имеет к этому празднику самое непосредственное отношение. Хотя бы потому, что в Военно-Морском Флоте есть крестник Кировограда — одноименный средний десантный корабль. По традиции большая часть экипажа корабля рекрутируется из призывников нашего региона, так что за время существования корабля с именем «Кировоград», с октября 1994 года, в городе и области появилось немалое количество настоящих моряков. Все они — кто проходил срочную службу на флоте, — имели полное моральное право в первое воскресенье июля поднять стаканчик рома в память о былых морских походах. Накануне праздника кировоградцы Михаил Бойко и Александр Мельников в интервью «УЦ» вспоминали наиболее яркие моменты службы на СДК «Кировоград»…

Оба наших героя в армию пошли, можно сказать, добровольно. По повестке из военкомата. Без уверток и каких-либо «закосов», что для современной молодежи, согласитесь, нетипично. «Когда еще мой отец служил, считалось, что у тех, кто не проходил службу в армии, либо проблемы со здоровьем, либо с ними что-то не так, — делится своими взглядами Михаил Бойко. — Сейчас просто другое отношение к службе. Но, я думаю, каждый нормальный человек должен отслужить в армии. Поэтому, когда меня призвали, пошел служить без лишних вопросов. В армию — так в армию».

«Если тебя призвали — значит, нужно идти служить, — абсолютно не сговариваясь с Михаилом, похожую точку зрения высказывает Александр Мельников. — Как раньше говорили? Если в армии не служил — значит, ты не мужик»…

В чем еще схожи молодые люди — оба до визита в военкомат даже не догадывались о существовании военно-морского тезки нашего города…

— По правде говоря, раньше я вообще мало что знал о Военно-Морских силах Украины, — рассказывает Михаил (после учебки служил на «Кировограде» с сентября 2008 года по октябрь 2009 года). — В военкомате наш призыв первым делом отбирали в учебный центр десанта «Десна» и киевское управление Министерства внутренних дел. Когда подошла моя очередь на распределение, оставалась еще квота во флот на полтора года. Хотя у меня не было особых предпочтений в выборе места службы, флот показался интересным и достойным вариантом. Ну и что, что нужно было отслужить на полгода больше. Где год — там и полтора. Я подумал и согласился на ВМС…

Нас тогда из Кировоградской области на флот призвали одиннадцать человек. После месячного курса молодого бойца в Севастопольской учебке Военно-Морских сил специальная комиссия решала, кому и где служить. Если не ошибаюсь, двоих сразу отправили на корабли вместо «дембелей», несколько ребят направили в морскую пехоту, а остальные остались в учебном центре постигать основы военно-морских специальностей. Я где-то полгода изучал корабельные системы и механизмы, после чего получил направление на «Кировоград» трюмным. В общей сложности из всего нашего призыва на «Кировограде» оказались четыре человека из одиннадцати…

— В областном военкомате к нашей группе призывников, — вспоминает Александр (служил на «Кировограде» с весны 2007 года по осень 2008 года), — подошел офицер флота с погонами капитан-лейтенанта, пообщался с нами, посмотрел резюме и спросил, не желаем ли мы служить на СДК «Кировоград»? Согласились все. Нас было, без малого, человек тридцать. Но по итогам отбора в Севастопольском морском училище на корабли попали всего лишь пять человек. Остальные не прошли по состоянию здоровья и остались служить на «сухопутке».

Когда пришли на «Кировоград», нас, новичков, сразу выстроили в шеренгу, затем заместитель командира корабля и командиры боевых частей просмотрели наши документы и выбрали, где кому проходить службу. Наверное, потому что до службы в армии я успел получить специальность автослесаря, меня определили мотористом в машинное отделение в состав БЧ-5.

Справка «УЦ». Структура каждого боевого корабля состоит из нескольких, четко разграниченных боевых частей (БЧ). На СДК «Кировоград» таковых три. Командир, старший помощник (старпом), заместитель командира по гуманитарным вопросам входят в штаб корабля. Далее есть штурманская боевая часть — БЧ-1, отвечающая за прокладку курса корабля, направление и скорость движения. Артиллерийская боевая часть — БЧ-2 — ведает всем вооружением корабля. БЧ-5 — механики, мотористы, трюмные, электрики, которые отвечают за ход корабля, за электроэнергию, состояние водопровода и гальюнов, подачу пресной воды. В обслуживании БЧ-5 два дизеля — 12-цилиндровые двигатели метра под два длиной, мощностью по 2,5 тысячи лошадиных сил каждый.

— С чего у вас начиналось знакомство с кораблем?

А.: — Первый раз зашел в машинное отделение — обмер. Было одновременно интересно и страшно. Машинные агрегаты корабля настолько большие, настолько не идут ни в какое сравнение с двигателем автомобиля, что в голове не укладывалось: как с ними вообще можно работать? Полгода занятий по изучению механизмов, присмотра за ними, разборки-переборки агрегатов — и уже понимаешь: ничего сложного в корабельных двигателях нет. Такой же мотор, как у автомобиля, только размерами больше…

М.: — Когда пришел на корабль, как раз заканчивался его капитальный ремонт. «Кировоград» сняли с сухого дока, и он уже стоял на воде. Корабль еще не был заново покрашен, с корпуса только-только ржавчина счищалась, поэтому внешний вид корабля совсем не впечатлил. Сначала «Кировоград» показался мне очень маленьким. Я не мог понять: как на нем вообще можно выходить в море? Через пару месяцев уже кажется наоборот — места на корабле даже больше, чем нужно… Как правило, новоприбывших встречает лично командир корабля Дмитрий Коваленко. Первым делом командир объясняет самое главное: это Военно-Морской Флот, «Кировоград» — боевая единица, и здесь все по-серьезному…

В первое время службы новобранцу предстоит узнать и запомнить массу новой информации. Буквально все вокруг — старший помощник командира корабля, старший твоей БЧ, мичманы, матросы — наперебой рассказывают тебе историю корабля. «Кировоград» корабль уже немолодой, но один из самых боеспособных на флоте: много где побывал, многое повидал, так что рассказывать есть о чем. Слушать истории из жизни корабля гораздо интереснее и увлекательнее, чем сидеть на занятиях теоретической подготовки по специальности. У меня дня три ушло только на ознакомление с кораблем, просто на изучение: где что находится, как нужно передвигаться по кораблю, как что правильно называется. Названия предметов на флоте отличаются от привычных сухопутных…

— Долго тренировались говорить гальюн, а не туалет?

А.: — Морские термины начинаешь учить и запоминать еще в учебке. Но все равно поначалу время от времени через слово проскакивали «сухопутные» названия: туалет, веник, совок (для мусора), вместо гальюн, голяк, шполик. Есть такой человек на корабле — боцман, который отвечает за порядок на борту, в том числе и за то, чтобы матросы правильно изъяснялись на морском сленге. Если вдруг ошибся, боцман тебе все популярно объяснит: как и что на корабле называется. Сначала с тобой просто проводится воспитательная беседа, если не помогает — получишь наряды вне очереди на хозяйственные работы или на кухню. Конечно, без привычки сложно было перейти на морскую терминологию, но через пару месяцев практики привыкаешь и уже спокойно бегло общаешься на морском сленге…

М.: — Я думал, никогда не запомню все морские термины! Но когда сутками «варишься» в этой среде, когда все вокруг называют вещи правильно, по-морскому, то учишься быстро и запоминаешь до такой степени, что, даже когда возвращаешься домой, продолжаешь называть предметы так, как принято на флоте…

— Как проводили время на корабле между выходами в море? Не было скучно стоять на приколе?

А.: — На флоте никогда не бывает скучно. Корабль — он как живой организм. За ним нужно постоянно следить, ухаживать, поддерживать в боевом и рабочем состоянии или приводить в надлежащее состояние. Например, в обязанности мотористов БЧ-5 входит регулярный запуск силовых установок, потому что, если поршни двигателей какое-то время не «проворачивать», их заклинит раз и навсегда. Много времени уходит на изучение материальной части. Мне понадобился месяц с лишним на подготовку к сдаче экзаменов и получение допуска к силовой установке, а также разрешения на управление в походе главным двигателем корабля.

М.: — На корабле есть свой распорядок дня. Расписание дел по часам в рамках каждого дня и расписание по дням недели. Все вокруг строго подчинено распорядку. Скажем, по понедельникам — гуманитарная подготовка, физическая подготовка, малая уборка корабля; по вторникам и четвергам — занятия по специальности, отработка навыков по своим боевым частям. Но если нет никаких неотложных работ по ремонту корабля, профилактике, то занятия могут проходить и по другим дням недели. У нас постоянно было чем заниматься: то учеба, то работа. Мы готовили корабль к сдаче нормативов, чтобы «Кировоград» после капремонта получил разрешение выйти в море, и приводили все на корабле в порядок. Подъем в шесть утра. Затем побрился, позавтракал — выходишь на утреннее восьмичасовое построение. Офицеры проверяют внешний вид матросов: чтобы все были чистые, опрятные, одетые с иголочки, в наглаженной «смотровой» форме (на флоте чистота — залог всего!). Далее матросы получают «развод» на работы и расходятся по своим боевым частям. В делах и заботах день пролетает мгновенно (от заданий отвлекаешься только на обед), не успеваешь оглянуться — уже вечер. Так что, поверьте, скучать не приходилось!..

— Чем запомнился первый морской поход? Как перенесли болтанку?

М.: — Старший призыв много рассказывал о том, как еще до капитального ремонта они провели в походе целый месяц. Мы, новобранцы, все, как один, очень ждали свой собственный первый выход в море! За время, что я служил на «Кировограде», корабль дважды принимал участие в целевых тактических учениях: осенью 2008-го и весной-летом 2009 года. Осенью мы выходили в море с Крымской военно-морской базы на озере Донузлав и в течение нескольких недель отрабатывали высадку десанта на берег. «Кировоград» — корабль плоскодонный, поэтому чувствительно воспринимает даже небольшое волнение моря. То есть корабль покачивает всегда, даже когда он пришвартован к причалу. Когда мы стояли в доке в Севастополе, покачивание было незначительным. Ощущения с непривычки очень даже интересные поначалу, а потом привыкаешь и уже не обращаешь внимания. Но, когда корабль вышел в открытое море, раскачивало уже нормально. Первое время самочувствие было не очень хорошим…

Когда слушали рассказы старослужащих о морских приключениях, очень хотелось на своей шкуре испытать: что же такое морская болтанка? Но после того как тебя начинает бросать из стороны в сторону, понимаешь: зря ждал… Моя вахта по расписанию боевой части находилась в носу «Кировограда», где расположены основные клапаны главных корабельных систем. В передней части корабля укачивало особенно сильно. Как передать эти ощущения словами? Представьте, что вы стоите на твердой поверхности, и вдруг пол резко уходит на полметра вниз. Раз — и не стало палубы под ногами. И ты падаешь следом за ней. Помню, один раз настолько неслабо укачало, что я одну цистерну задраивал, казалось, целую вечность. Закручу пару гаек — и бегу на койку, отлежаться минуты две. И так по кругу: цистерна-гайка-койка, цистерна-гайка-койка. Зато потом, когда болтанка заканчивается, ты испытываешь чувство невероятного облегчения!

А.: — Я всего лишь один раз был в походе, когда «Кировоград» переходил из Донузлава в Севастополь на учения, проходившие в Черном море. Мы тогда провели в море месяц с лишним. Да, некоторых матросов укачивало, но я пережил болтанку нормально. Единственное, что было тяжело первое время, — спать при качке, особенно когда попадали в шторма 1-2 балла (на Черном море шторм может достичь предельной силы в 5-6 баллов. — Авт.). В походе достаточно несколько суток провести при качке, привыкнуть к такому состоянию, и потом можно без проблем и спать, и принимать пищу…

— На флоте обряд посвящения в моряки — целый ритуал с многовековыми традициями. Расскажите, как это действо проходит на СДК «Кировоград»?

А.: — Обряд называется оморячивание, и проходит он просто великолепно! Командир дал команду: стоп машинам, корабль остановился. Потом дали сигнал общего сбора, и вся команда, кроме вахтенных, собралась на палубе для построения. Следом вышли командир, старпом и боцман. Боцман держал в руках два плафона от фонарей (тогда никто из новобранцев не знал, зачем они нужны). Командир называет фамилии кандидатов на оморячивание, после чего каждый из них по очереди выходит из строя. Сначала чайником зачерпывается за бортом морская вода и переливается в плафон. Затем тебе протаскивают «гюйс» (особый воротник военно-морской формы матроса) вокруг шеи таким образом, чтобы воротник оказался впереди. Два человека держат «гюйс» за уголки, и ты должен выпить всю воду из плафона, ни в коем случае не пролив ни капли на воротник. Если пролил, морская традиция считается нарушенной и вся процедура оморячивания повторяется сначала. Если все нормально — возвращаешься в строй, и старпом выдает тебе «паспорт моряка» — документ, в котором указаны координаты и дата проведения обряда посвящения в моряки. Конечно, формально церемония оморячивания ничего не меняет, но после нее душевный настрой меняется кардинальным образом. Внутренне начинаешь себя чувствовать в море более уверенно…

— Наверное, не совсем приятно пить соленую морскую воду в таких количествах?

М.: — Я проходил обряд оморячивания на зимних учениях, сразу после тренировочных стрельб. Вода уже была холодной. Из-за ее температуры даже не чувствовалось, что вода соленая. Плафон вмещает до одного литра воды, но обычно до краев емкость не наполняют, так что нужно выпить где-то пол-литра (может быть, грамм семьсот) забортной воды. Но обязательно выпить до дна, при этом ни капли не пролить, какой бы неприятной вода ни была на вкус. Я выдержал обряд с первого раза…

— В походах необходимо было неотлучно дежурить на боевых постах в трюме и машинном отделении? Или все-таки выпадала возможность провести свободное время на палубе, наслаждаясь морским пейзажем?

М.: — Вообще, когда корабль находится в море в движении, на верхней палубе имеют право находиться только матросы-сигнальщики из БЧ-«раз» и матросы-«оружейники» носового и кормового орудий из БЧ-2. Остальным матросам выходить на палубу запрещено (только в случае крайней необходимости, по приказу командира и в сопровождении боцмана или его помощника). Когда корабль в море — весь экипаж до такой степени занят на своих местах, согласно расписанию, что порой некогда даже поговорить друг с другом, не то чтобы принимать солнечные ванны на палубе. Нет, конечно, всегда можно откинуть броняшку (дверца), высунуть голову в люк и поглазеть на море. Поначалу, когда были «молодыми» матросами, мы так и делали. Потом уже, когда осваиваешься, обвыкаешься на корабле, досконально знаешь, где какой механизм расположен, и выполняешь все свои служебные обязанности на «автомате» (соответственно, у тебя появляется больше свободного времени), обычно без проблем получается выкроить возможность полюбоваться морем…

А.: — Вид открытого моря с борта корабля — это, конечно, что-то! Красота! Как-то раз у меня закончилась вахта где-то в полпятого утра, и я вышел на ют (задняя часть корабля) после душного трюма пять минут подышать свежим воздухом перед отдыхом. Мы шли мимо Ялты. Вдали виднелись горы, маленькие огоньки гостиниц, дискотек, пляжей. По водной глади пробежала красная «дорожка» от восходящего солнца, дельфины плавали и вокруг — только море! Простыми словами все великолепие этого пейзажа не передать, нужно видеть самому. А насчет позагорать… На военном корабле нет столько свободного времени, чтобы спокойно позагорать. А вот когда мы четыре месяца подряд готовили «Кировоград» к капремонту, то целыми днями драили палубу, отвлекаясь лишь на завтрак, обед и ужин. Работали без тельников. Вот это была отличная возможность позагорать! Так сказать, экипаж совмещал приятное с полезным…

— На «Кировограде» узкие коридоры, практически вертикальные лестницы между палубами, низкие потолки. Человеку неподготовленному передвигаться по кораблю жутко неудобно. Много шишек набили, прежде чем научились бегать по этим лестницам?

М.: — На корабле существуют свои правила перемещения экипажа. По правому борту — в одну сторону, по левому — в обратную. Когда входишь в ритм, передвигаться по кораблю не сложно. Тяжелее всего оказалось привыкнуть ходить по трапу вверх-вниз. Наклон лестниц большой, и, когда поднимаешься вверх, можно сбить колени, когда спускаешься вниз — можно поскользнуться и упасть. А ведь перемещаться по кораблю необходимо очень быстро! (Нормативная готовность по тревоге — в течение пяти минут; считается, этого времени достаточно, чтобы задраить все иллюминаторы, а матросы и офицеры добрались до своего боевого поста.) Съезжать по трапу, скользя на поручнях, вроде бы и запрещено, но при тревоге выбирать не приходится — или опоздать на вахту, или съехать по трапу. За время службы на корабле я научился быстро преодолевать «препятствия» во время бега — сейчас так летаю по городу, не угонишься!..

А.: — Я почти год привыкал к корабельным правилам передвижения. Первое время службы по балясинам (ступеньки) ходил осторожно, а когда на учениях приходилось перемещаться бегом, то спускался по трапу, как показывают в фильмах, — скользя по леерам (поручни-трубы). На корабле существует неписаное правило — нельзя трогать леера мокрыми руками. Достаточно кому-то одному пренебречь этим правилом, чтобы случилась неприятность. Кто-то будет спускаться по трапу в быстром темпе, на скользком мокром леере подвернет руку и получит травму. У нас были случаи на учениях, когда даже старослужащие в спешке падали с трапа, бились сильно…

— Говорят, на флоте традиционно питание лучше, чем в сухопутных войсках. Как кормили на «Кировограде»?

М: — Офицеры ужинают-обедают в кают-компании, а матросы, старшины, мичманы — в общей столовой (это же помещение служит актовым залом и учебным классом). Если в учебке кормили много, но не особенно вкусно (еда была какая-то водянистая), то на корабле, наоборот, — количество видов блюд меньше, зато пища намного калорийнее и вкуснее! Потому что корабельный кок «Кировограда» готовит, как для себя!

А.: — Старший кок Александр Скрипник, он моего призыва, готовит быстро и вкусно, просто бесподобно! Он тоже наш земляк…

Для информации: матрос контрактной службы Александр Скрипник (родился в поселке городского типа Волоховка Петровского района) на СДК «Кировоград» служит с 2007 года. Три года назад Александр окончил Кировоградский коммерческий техникум по специальности «технолог пищи». Сознательно и добровольно пошел в армию, именно на флот, служить по профессии. В военкомате призывнику предлагали несколько вариантов прохождения службы, но Александр выбрал СДК «Кировоград». Матросы и офицеры корабля об этом выборе кока точно не сожалеют…

М.: — На «Кировограде» вообще служит много кировоградцев, выходцев из города или области, наверное, процентов шестьдесят экипажа.

— Комфортнее нести службу в кругу земляков?..

М.: — Конечно, легче. Когда накатывает тоска по дому — всегда есть с кем поговорить о родных местах, и на душе становится спокойнее. Вахта проходит быстрее, когда у матросов много общих воспоминаний, общих тем для беседы.

А.: — Экипаж «Кировограда» небольшой, но дружный! Атмосфера в команде — великолепная. Многие ребята сдружились с первого дня службы, я вот со своими друзьями до сих пор общаюсь, мы переписываемся, время от времени встречаемся на праздники. В общем-то, для того, чтобы у тебя в экипаже не было проблем, нужно всегда помнить основное: «Кировоград» — боевой корабль, поэтому дружеские взаимоотношения в команде ни в коем случае не должны перевешивать отношения в рамках «командир (начальник) — подчиненный».

— Накануне Дня флота «Кировоград» отмечает своеобразный день рождения. 27 июня — день, когда на корабле впервые был поднят флаг ВМФ. Как проходит этот праздник?

М.: — Когда я служил, праздничные мероприятия совместили с парадом кораблей в Севастополе, потому что мы готовили корабль к выходу в море, и нам всем было не до праздников. Готовясь к показательному смотру, мы раз семь выходили в море и репетировали высадку десанта на берег. Потом уже одновременно отметили День корабля и День флота. Из Кировограда приехали высокие гости, мэр Пузаков с нами в море выходил, вся кировоградская делегация провела на корабле четыре дня, пока мы стояли на рейде в Севастополе. Сразу же после праздников корабль отправился на учебные стрельбы. В ходе учений «Кировоград» стрелял из всех видов корабельного оружия: спаренных артустановок, зенитных комплексов, реактивных систем залпового огня. Ощущения при этом не для слабонервных! Орудия стреляют так, что даже в трюмах краска сыплется с подлока (потолка)!

А.: — Старослужащие рассказывали, что раньше традиции празднования Дня корабля включали в себя обязательное поднятие пиратского флага. Вроде бы черный флаг символизировал равенство экипажа: что в этот день нет офицеров и матросов, командиров и подчиненных — все равны. Но в мой призыв такой традиции уже не было. Обычно за два дня до праздника на корабле проходит генеральная уборка. Непосредственно 27 июня на «Кировограде» поднимаются праздничные сигнальные флаги, флаг ВМС и флаг Украины. Этот день считается выходным, отменяются занятия, какие-либо работы: экипаж только отдыхает и ест. При желании можно поехать в город на экскурсию, посмотреть кино или кадры видеохроники о предыдущих походах и учениях «Кировограда». Обычно на праздник приезжают гости из Кировограда — спонсоры, родители матросов. Для них организовываются экскурсии по кораблю.

— А какие традиции дембеля «по-кировоградски»?

М.: — Во-первых, с вечера готовится и приводится в порядок гражданская форма одежды (или дембельская форма — на выбор). Ровно в полночь дембеля идут в корабельную сауну и парятся там, сколько выдержат. Потом остаток ночи нужно провести на жесткой койке. Со «шконяры» снимаются все постельные принадлежности, матрас переворачивается колючими «шипами» вверх, а под голову кладется что-то твердое — например, наволочка, набитая разными железками. На всем этом ты должен спать до утра. Затем на утреннем общем построении командир корабля зачитывает приказ об увольнении в запас, дембеля со всеми прощаются и сходят на берег. В этот момент играет «Марш славянки» и дается три долгих гудка. Потом дембеля покупают и раздают матросам «дембельские сигареты». И все.

А.: — Когда ты слышишь эти три гудка — мороз по коже пробегает!.. Во время моего дембеля было два схода. В первый сход демобилизовалось четыре человека моего призыва. Я в этот момент стоял на вахте и не мог участвовать в церемонии проводов. Ребята сходили на причал — слезы на глаза наворачивались: тяжело расставаться с теми, с кем ты ешь из одной тарелки, пьешь из одной чашки и живешь под одной крышей полтора года. Когда я сходил на берег, в момент прощания с экипажем вдруг нахлынули двоякие чувства. Одновременно хотелось и домой прибыть поскорее и не хотелось уходить с корабля. Иногда проскакивали мысли остаться на флоте по контракту, но все-таки дом есть дом, а корабль базируется далеко от Кировограда. Да и немного другие планы были в жизни, не связанные с армией…

— Александр, Михаил, служба на флоте чему вас научила такому, что, по вашему мнению, обязательно пригодится в жизни на «гражданке»?

А.: — Научила относиться к жизни серьезней, быть мужественным, более уверенно смотреть в будущее…

М.: — Знаете, на флоте существует такая пословица: «На корабле есть все, кроме велосипеда и женщины. Но велосипед можно собрать, а женщину — привести». Когда тебе на корабле что-то понадобилось (скажем, парадная форма одежды наутро), то делай, что хочешь, — но раздобудь. Хоть сам за ночь пошей — но на утреннем построении ты обязан быть в нужной форме. Служба на флоте учит целеустремленности, умению добиваться поставленной задачи. Сейчас я знаю, если у меня в жизни появилась цель — я ее обязательно достигну!..

Не так часто наш город посещают столь известные люди. Тем более, если они живут в столице соседнего государства. Тем более, если гость — дважды Герой Советского Союза. К тому же — трижды побывавший в космосе. В Кировограде был Виктор Горбатко.

Виктор Васильевич приехал по приглашению руководства университета «Украина» — на церемонию вручения дипломов выпускникам. Пребыванием в регионе столь именитого гостя — с целью встретиться и пообщаться — воспользовались еще несколько структур, в том числе и наша газета. Виктор Горбатко любезно согласился дать «УЦ» эксклюзивное интервью.

— Виктор Васильевич, часто вам снится космос?

— Мои «космические» сны всегда совпадают с мероприятиями, связанными с прошлым. Например, в этом году мы отмечали пятьдесят лет первому отряду космонавтов. Также полвека было Центру подготовки космонавтов. В январе 1960-го решением партии центр был создан, а в марте мы уже приступили к подготовке. Март считается месяцем рождения первого отряда космонавтов… Еще когда провожаешь или встречаешь экипаж, обязательно снится космос. Не могу сказать, что каждый день, но несколько раз в год снится.

Самое интересное вот что. Началась наземная подготовка к полету на Марс, и мне приснилось, что я на Марсе. Я в свое время занимался «лунной» программой, и, если какое-то событие связано с Луной, — тут же снится, что я на Луне. Иногда снятся орбитальные станции, что они ныряют в атмосферу и выныривают обратно в космос. Я еще во сне удивляюсь: почему не сгорают? Мы, кстати, когда учились в академии, проектировали космические самолеты, похожие на «Шаттлы» и «Бураны», так они действительно могли нырять в атмосферу и уходить обратно. А так больше мысли и сны заняты повседневными событиями. Их у меня очень много, я живу активно.

— Как сложилась жизнь после космоса? Долго вас космос не отпускал?

— Я пришел «в космос» в 1960 году, а ушел в 1982-м. Последняя должность — заместитель начальника управления по подготовке и выполнению космических полетов. И в Центре был командиром отряда космонавтов. С этой должности я был избран председателем спортивного комитета дружественных армий и назначен первым заместителем председателя спорткомитета министерства обороны по международным спортивным связям. Пробыл на этой должности пять лет, а затем был руководителем факультета Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Жуковского.

Затем началось это безобразие — развалился Советский Союз, и я ушел на пенсию. В советское время я бы еще послужил, а так господин Ельцин решил, что в армии много генералов, и стали сокращать. После ухода на пенсию у меня появилось очень много общественных нагрузок. Еще в 1971 году я был избран заместителем председателя общества советско-монгольской дружбы, а возглавлял его легендарный Семен Михайлович Буденный. Я его сменил на этом посту, и теперь возглавляю общество друзей Монголии. Кроме того, я председатель общероссийской общественной организации ветеранов войны и военной службы. Возглавляю межгосударственный Союз Городов-героев. В последнее время добавились еще и города воинской славы, куда входят Города-герои России, Украины и Беларуси. Еще я вице-президент московского Фонда мира. А еще председатель общественной наградной комиссии. Кроме того, возглавляю Международный фонд по защите человеческого достоинства и безопасности. Так как я летал с вьетнамцем, являюсь членом правления общества российско-вьетнамской дружбы. Ну и возглавляю кировоградское землячество в Москве, которое носит название «Елисаветград».

— Какая у вас связь с нашим краем?

— Двоюродная сестра исследовала наши корни и нашла, что по линии отца были казаки. А вообще я коренной кубанец. Как говорили, первый казак-космонавт. Я как-то на собрании, посвященном Международному женскому дню, за столом сказал, что я тоже первый космонавт. Все так удивленно на меня стали смотреть. Я говорю: «Не переживайте, у Гагарина я первенство не отнимаю, у Терешковой — тоже. Я первый казак-космонавт». Все рассмеялись.

— У вас очень серьезная общественная нагрузка. Это вам не дают покоя или вы такой непоседливый и активный?

— Честно говоря, я никуда не напрашивался. Но и не отказывался. Правда, в последнее время стал отказываться. Многовато у меня общественных должностей. Совсем недавно я сдал пост президента Союза филателистов России. А в свое время возглавлял Союз филателистов Советского Союза.

— У вас хорошая коллекция?

— Хорошая. Когда была выставка в Москве, моя коллекция стояла в почетном классе рядом с коллекцией королевы Елизаветы.

— У вас весь год расписан по мероприятиям. А дача, грядки, кресло-качалка?

— Да, круглый год что-то происходит. Мероприятий много, жена просит хоть что-то отменять. А дачи у нас сейчас нет. Моя первая жена умерла, и дачу я подарил дочери. Сейчас участок есть, а строить некогда. Опять же, из-за занятости.

Мы живем в городке космонавтов, рядом с ВДНХ. Территория обособленная, очень зеленая, тихая, и дачи не надо.

— Вы уже бывали в Кировограде? Видели достопримечательности нашего региона?

— Конечно, я только в университете «Украина» уже четвертый раз. Возили меня по славным, красивым местам. Началось все с крепости, естественно. И за городом были. Хорошо у вас здесь.

— Кировоградское землячество в Москве может помочь нашему региону перестать считаться депрессивным?

— Мой заместитель отмечает, что у нас в землячестве все хорошо: идеология, интеллигентность, культура, но нет ни одного спонсора, который давал бы деньги. Государство-то не дает. Раньше, в Союзе, за счет государства велась работа общественных организаций, а сейчас — сами. Правда, в последнее время Москва немножко помогает финансово. А больше ничего. Есть из Кировограда хорошие ребята, приветствуют то, что мы делаем, поддерживают, а помочь средствами не могут…

— Вы встречались с нашим губернатором?

— Да, встречался. Понравился мне: молодой, активный, болеет о городе и области. Надеюсь, что все у него получится.

— Пожелайте что-нибудь кировоградцам.

— Не первый раз сюда приезжаю и всегда получаю большое удовольствие от встречи с людьми. Вот и вчера в воинской части была встреча. Всегда увожу хорошие впечатления. И знаете, когда были такие моменты, что нас явно хотели поссорить, все равно отношения между народами были хорошими. Хватит нам ждать откуда-то погоды, нужно самим действовать и улучшать жизнь. Отношения между государствами и людьми должны быть такими, как раньше, когда на национальность никто не обращал внимания. Мы один народ, братья по крови, и должны быть вместе, жить дружно, мирно. А самое главное, чтоб в будущем дорога была счастливая. Всем украинцам и кировоградцам — самого доброго в дальнейшей жизни.

И еще, когда из космоса смотришь на Землю, создается впечатление, что она маленькая. Я всегда сравнивал: полет орбитальной станции от Южной Америки до Африки длится всего 10 минут, а Советский Союз с запада до востока мы пролетали за 20 минут. Я всегда был этим очень горд. Желаю всем не утратить чувства гордости за свою страну.

---

Справка «УЦ».

Горбатко Виктор Васильевич родился 3 декабря 1934 года в поселке Венцы-Заря Кавказского района Краснодарского края. В 1960 году зачислен в состав отряда советских космонавтов. Проходил подготовку к полетам на кораблях типа «Восток» и «Восход». Готовился в качестве дублера А.Леонова по программе выхода в открытый космос. Готовился по советской лунной программе. С 12 по 17 октября 1969 года совершил первый космический полет в качестве инженера-исследователя космического корабля «Союз-7». Полет продолжался 4 суток 22 часа 40 минут 23 секунды. Свой второй космический полет совершил с 7 по 25 февраля 1977 года в качестве командира космического корабля «Союз-24». Полет продолжался 17 суток 17 часов 25 минут 58 секунд. Третий космический полет совершил с 23 по 31 июля 1980 года в качестве командира советско-вьетнамского экипажа на космическом корабле «Союз-37». Полет продолжался 7 суток 20 часов 42 минуты. За 3 рейса в космос налетал 30 суток 12 часов 48 минут 21 секунду.

Дважды Герой Советского Союза. Награжден тремя орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями. Награжден Золотой медалью имени К.Э.Циолковского АН СССР. Герой Монгольской Народной Республики. Герой Социалистической Республики Вьетнам. Награжден двумя орденами Сухэ-Батора (Монголия) и орденом Хо Ши Мина (Вьетнам). Почетный гражданин городов Калуга, Гагарин, Краснодар, Армавир, Терек (Россия), Караганда, Аркалык, Кустанай (Казахстан), Смолян, Сливен (Болгария), Чойбалсан (Монголия).

В кировоградских СМИ появилось письмо, адресованное городскому голове Владимиру Пузакову и прокурору города Александру Бабикову, с требованием уволить с занимаемых должностей заместителя директора департамента развития торговли, бытового обслуживания, транспорта и связи Владимира Горбатенко и начальника управления транспорта и связи Ольгу Гонтарь. Письмо подписано руководителями четырех фракций горсовета: Иваном Марковским, Виктором Кухаренко, Александром Дануцей и Виктором Ксеничем.

В тексте письма – возмущение по поводу ситуации, сложившейся в сфере пассажирских перевозок в областном центре, и требование «наказать виновных». Учитывая то, что обращение подписали руководители не всех фракций, ситуация расколола горсовет на две части. И чиновники дома с колоннами (некоторые из них параллельно являются руководителями фракций) тоже не сошлись во мнениях.

Мы решили предоставить слово конкретным людям, чьи фамилии фигурируют в тексте письма и под ним. Одну и ту же ситуацию они описывают практически одинаково, но только со знаками либо «плюс», либо «минус». Если для одной стороны определенный момент белый, то для другой он черный, и наоборот.

Александр Дануца, руководитель фракции «Наша Украина»:

— Для всех очевидно одно: город должен был провести конкурс на пассажирские перевозки. Это главный документ на год для всех перевозчиков и власти. Департамент и управление транспорта должны бросить все и провести эту необходимую процедуру. Если маршрутки ездят без конкурса – это незаконно. Особенно сложно в части компенсационных выплат за перевозки льготных категорий граждан. Кировоград полгода живет без конкурса! Если завтра его проведут и начнут выплачивать компенсацию за прошлые месяцы без договора, кто угодно может подать в суд и выиграть его.

У нас в городе насчитывается 33 маршрута, которые выносятся на конкурс. Из них 13 – льготные. Их обслуживают в основном автобусный и троллейбусный парк. Договора с ними не разорваны, но срок их действия давно закончился. Это мина такого действия, что весь город может стать на колени. Люди, которые это допустили, стопроцентно должны уйти.

Мы достаточно долго об этом не говорили. До тех пор, пока не выявили сговор. А он вот в чем заключался. Был создан конкурсный комитет, состав которого утвердил исполком. Это все было гласно, руководители фракций высказывали свое мнение. Туда вошли представители всех необходимых структур. Если были какие-то вопросы, почему они сразу не обсуждались?

Никто ничего не оспаривал. Но один из перевозчиков, «Автолегион», подал в суд. Суд не останавливал действие конкурсного комитета, и можно было спокойно проводить конкурс. Но этого никто не делал, и вот почему. В городе есть 13 временных маршрутов. На временный маршрут может назначаться временный перевозчик сроком на 3 месяца. Потом либо очередной конкурс, либо новое заседание исполкома, где назначается другой временный перевозчик, но не тот, который был. Когда была попытка взять в управлении список маршрутов и закрепленных за ними перевозчиков, был ответ: «Это информация конфиденциальная». Но она же публичная!

Срок работы всех тринадцати временных маршрутов давно закончился. Уже нарушение закона. Из них половину обслуживает фирма, которая близка к одному из должностных лиц управления транспорта. Проблема в том, что они понимают, что если пойдут на конкурс, то проиграют его. Потому что у фирмы нет собственного врача, нет механика, у них даже нет собственного автопарка, они привлекают частников. Поэтому они намеренно затягивали проведение конкурса, пока прокурор города вполне справедливо выдал предписание. Тогда чиновники, поскольку некуда деваться, объявляют конкурс. Но проводить его собирается …совсем другой конкурсный комитет.

Конкурсный комитет создает исполнительный орган городского совета. Под понятие «исполнительный орган» попадают и исполком, и департамент. Но ведь исполком уже создал комиссию! В результате таких действий антимонопольный комитет начал расследование.

Кроме того, в городе нет маршрутной сети, паспорта маршрутов отсутствуют, не исследован пассажиропоток. Сколько раз они выносили предложение о финансировании исследовательских работ в сессионный зал? Они этого не делали ни разу.

Есть заявки на конкурс от предприятий на 33 маршрута. 13 из них льготные, остается 20. На большую часть этих маршрутов подали заявки два предприятия, которые не имеют ничего, кроме единственного «достоинства» – непосредственного отношения к двум руководителям отрасли транспорта в Кировограде.

К тому же я точно знаю, что у перевозчиков вымогались деньги. У нас в городе имеет место нонсенс: даже если у тебя нет своего автопарка, у тебя может быть свой маршрут и ты можешь зарабатывать деньги. Если у тебя есть определенные связи в департаменте, ты тем или иным способом выигрываешь маршрут и «сдаешь» его людям, у которых есть две-три маршрутки. Тут один товарищ собрал до проведения конкурса по 500 долларов с машины, будучи уверенным, что все равно выиграет. А теперь ему больно их отдавать. Вот вся подоплека, вся политика конкурсов…

Почему Горбатенко и Гонтарь должны уйти? Если человек заангажирован, имеет отношение к определенному бизнесу, он не имеет права возглавлять структуры власти, родственные своему бизнесу. Это коррупция. Кроме того, они персонально отвечают за то, что конкурс в городе до сих пор не проведен.

На всякий случай скажу: ни я, ни мои родственники не имеем ни доли, ни полудоли, ни какой другой части в маршрутном бизнесе Кировограда.

Владимир Горбатенко, заместитель директора департамента развития торговли, бытового обслуживания, транспорта и связи:

— Все, что написано в письме, — политический фарс. Считают, что мы обидели некоторых руководителей фракций. Больше всех Дануцу, так как именно он лоббирует интересы отдельно взятого предприятия, а именно «Укравтоинвест».

Еще в конце прошлого года должен был быть проведен конкурс. Для его проведения нужен конкурсный комитет. Он был создан и утвержден исполнительным комитетом еще 14 сентября прошлого года. В его состав вошли 22 человека, в том числе представители всех фракций, имеющихся в горсовете. Это привело к тому, что один из перевозчиков обратился в суд и заявил, что этот комитет будет реально ущемлять права перевозчиков. 14 октября конкурсный комитет был обжалован в суде, его действие было остановлено. По сегодняшний день дело рассматривается в судах.

Поскольку конкурс не проводился, Прокуратура города Кировограда направляет городскому голове предписание об устранении нарушений законодательства в сфере пассажирских перевозок и замечает, что конкурсный комитет должен создаваться департаментом развития транспорта как уполномоченным органом исполкома. Все это прописано в законе. Мы его открыли и действительно нашли подтверждение: персональный состав конкурсного комитета утверждает организатор, то есть департамент.

Приказом директора департамента был создан конкурсный комитет, в состав которого вошли 10 человек от предыдущего комитета, за исключением представителей фракций, чтобы не создавать из этого комитета политический орган.

Этот комитет существовал. 23 апреля мы объявили конкурс, напечатали в газете соответствующее объявление. И тут начались политические разборки, началось вмешательство перевозчиков, которые являются участниками конкурса. «Укравтоинвест», который подал заявку на пять маршрутов и согласился с предложенными условиями, одновременно написал заявление в антимонопольный комитет о нарушении его прав. АМКУ в угоду одному перевозчику возбуждает дело о защите экономической конкуренции. При этом ни одного исследование проведено не было. 14 мая нам заявили, что мы объявили конкурс с нарушениями. А нарушение одно – не проведено исследование пассажиропотока. Согласны. С 1986 года оно не проводилось. Необходимо 200 тысяч гривен. Ежегодно мы обращались в горсовет с просьбой выделить деньги. Сумма начиналась с 50 тысяч. Вносили в программу, денег нам не давали. Поскольку это нарушение, мы остановили конкурс. Вот и вся история.

Кто к этому привел? Представители политических сил, которых не оказалось в конкурсном комитете. Мы устранили возможность политического дерибана в сфере пассажирских перевозок. Представители ГАИ, Главной автотрансинспекции, облгосадминистрации, отдела по защите прав потребителей, общественных организаций и другие в комитет вошли. Мы все делали по закону, а от нас требуют нарушить закон.

Сейчас перевозчики работают по прежним договорам. Мы не можем их расторгнуть, иначе завтра остановится весь транспорт.

Какова цена вопроса? Городского голову шантажируют. Тем, кто подписал письмо, нужно решить очень много земельных и других вопросов, и они пытаются давить на Пузакова: мол, я, представитель его политической силы, могу лишиться должности, если он не пойдет на уступки.

Дануца и компания сегодня сами делят маршруты. Мало того, один из заместителей мэра предложил нам собрать перевозчиков и договориться, кто какой маршрут будет обслуживать. Нас толкают на коррупционные действия!

Для нас главное, чтобы были перевозки. Обидно за то, что два человека мутят весь город. Еще больше обидно за Владимира Тихоновича. Он пытается улучшить ситуацию, ни один город не приобрел столько единиц транспорта большой вместимости, как Кировоград. Только у нас подвозят на дачные участки. А эта, я не постесняюсь этого слова, братва хочет все перечеркнуть. Мы не даем устроить передел маршрутов, и нас за это требуют уволить с работы. Если это решит проблему, то я за кресло не держусь, меня уже увольняли. Но горожане должны понять, кто защищает их интересы, а кто — свои собственные.

---

От редакции. Действительно, разобраться непросто. Хотя понятно главное: реальные деньги делятся очень плохо. Расставить точки над «i» могла бы компетентная, незаангажированная комиссия, если таковая вообще возможна в нашем городе. А изложенное выше мы предложили вашему вниманию для того, чтобы вы были готовы к любым сюрпризам, которые могут быть связаны с пассажирскими перевозками.