Наш серебряный парень

Достижения кировоградских спортсменов всегда радуют наших болельщиков. Тем более когда они добываются в тех видах, которые в последние годы находятся далеко не на ведущих ролях в нашей области. Поэтому, когда в Кировоград приехал серебряный призер закончившегося недавно чемпионата Украины по волейболу Евгений Бойко, мы с удовольствием встретились с ним и попросили рассказать о том, каким был путь к этому успеху.

— Волейболом я серьезно начал заниматься в 1996 году, когда учился в 6 классе. Тогда на меня обратил внимание Валентин Прокопович Бричка, предложивший посещать тренировки в секции ДЮСШ-2 горспортотдела. Постепенно втянулся, стало неплохо получаться. Тогда еще выделялись средства для участия в соревнованиях, где мы могли набираться опыта в противостояниях с соперниками из других городов. Областные состязания мы всегда выигрывали, да и на всеукраинских турнирах выступали неплохо. На одном из таких турниров проводился отбор в киевский спортинтернат, куда мне предложили перейти учиться.

Мне тогда было 14 лет, и родители не сразу согласились отпустить в свободное плавание в Киев. Но, выслушав мнение Валентина Прокоповича об открывающихся перспективах, приняли решение о переезде в столицу Украины. Понятно, что здесь требования были более серьезными, а соперники — более высокого уровня. Мы выигрывали и становились призерами первенств Украины среди юношей 1983 года рождения. Тем не менее, когда предложили переехать в днепропетровский спортинтернат, я ответил согласием. Условия для тренировок здесь были получше, да и тренеры относились к нам серьезнее. В Киеве была своеобразная школа выживания, где старшие ребята чувствовали себя хозяевами жизни. Это было некое подобие армии, испытание которой проходили далеко не все.

В Днепропетровске основной упор делался на футбол, а волейболистов было немного. Правда, вскоре появились проблемы с командой и дальнейшими перспективами. Пришлось в очередной раз менять дислокацию и переезжать в Харьков, где учился и тренировался на базе харьковского «Локомотива». Там в клубную систему входили команды первой, высшей и суперлиги. Поначалу пробовал свои силы в первой лиге, но за четыре года пробиться в основной состав главной команды, игравшей в суперлиге, не удалось. Это связано с высоким уровнем конкуренции, большой текучестью кадров и наличием легионеров. Из местной группы подготовки в основу пробивались единицы, а опытные исполнители приобретались с прицелом на еврокубки из других украинских клубов и из-за границы. Поэтому, когда поступило предложение из Мариуполя, долго не раздумывал.

Играл за мариупольский «Маркохим» во втором по силе дивизионе. Постепенно удалось произвести впечатление на тренеров главной команды и пробиться в основу «Маркохима» (позже «Азовсталь»), выступавшего в элите украинского волейбола. С этой дружиной удалось выиграть Кубок Украины и завоевать бронзовые медали национального первенства. Но, как часто бывает в спорте, в клубе возникли проблемы финансового характера, и ведущие игроки, да и тренеры, стали подыскивать себе другие варианты трудоустройства.

У меня появилось предложение из Черновцов, где базировалась молодая команда, перед которой президент клуба ставил задачу пробиться в премьер-лигу. Эту задачу не удавалось решить, пока не подоспело серьезное подкрепление из Мариуполя во главе со вторым тренером мариупольцев Юрием Мельничуком, который в Черновцах возглавил коллектив.

Мы с ходу вывели «Будівельник – Динамо-Буковину» в суперлигу, вызвав в городе небывалый волейбольный ажиотаж. Здесь перед нами стояло скромное задание – сохранить прописку в элите. Но мы настроились серьезно и стали серебряными призерами, чем вызвали немалое удивление у волейбольных чиновников, поскольку впервые новичок смог совершить такой взлет. Позади нас остались пять куда более опытных конкурентов. Ну а с неизменным фаворитом украинского волейбола в решающей серии сражаться пока было сложно. Особые впечатления оставило противоборство за выход в финал с красноперекопской «Крымсодой», сопротивление которой мы сломили в четырех встречах. Имея преимущество своей площадки, мы вначале его потеряли, сыграв в Черновцах – 1:1. Но в гостях смогли одержать две победы, гарантировавшие нам серебро.

Скажу, что в Черновцах царит настоящий волейбольный бум. На каждом домашнем матче трибуны заполняются до отказа, и президент клуба ломает голову над тем, как расширить вместимость местного Дворца спорта. Полторы тысячи болельщиков посещают поединки постоянно. Конечно, это не Харьков с 5-тысячной ареной, но все равно приятно, когда такое количество людей переживает и желает тебе победы.

Если же говорить об общем уровне украинского волейбола, то он оставляет желать лучшего. Из-за отсутствия финансирования сборная страны влачит жалкое существование, проигрывая отбор к европейскому и мировому первенствам. Как следствие — рейтинг волейбольной Украины в мире постоянно снижается. Если спортивные чиновники в ближайшее время не повернутся лицом к волейболу, то мы окончательно погрузимся в пропасть, выбраться из которой будет крайне сложно. Многих интересуют наши зарплаты. Пристойно спортсмены получают разве что в Харькове. Остальные волейболисты украинских клубов получают в десятки, а в большинстве своем, в сотни раз меньше, чем футболисты и баскетболисты. Наш президент, на энтузиазме и желании которого держится волейбол в Черновцах, является хозяином небольшого кирпичного завода и, несмотря на нынешний кризис, находит возможность держать команду на плаву. Во всяком случае, зарплату мы получаем вовремя и без задержек.

Наши же дальнейшие перспективы зависят от того, сможем ли мы выступить в еврокубках, путевку в которые завоевали. Наш спорткомплекс не соответствует европейским стандартам, и необходимо будет искать место для проведения матчей такого уровня. Окончательно ситуация прояснится в конце июля, после выхода команды из отпуска. Хотелось бы, конечно, попробовать свои силы на европейской арене, но здесь не все зависит от нас…

«Каждую крошку в ладошку»

«Хлеб всему голова» — так говорим мы. «Кто трудиться рад, тот будет хлебом богат» — отзываются немцы. «Без соли невкусно, а без хлеба несытно» — рассуждают корейцы. «Чужой хлеб никто маслом не намажет» — это уже из Армении… К чему это мы занялись цитированием прописных истин? Да просто в минувшие выходные, побывав на Дне туризма в Александрийском районе, корреспонденты «УЦ» впервые прошли по маршруту «Каравай дружбы»…

Рядовой профессиональный праздник областное и районное управления культуры превратили в необычное шоу. Мы съездили в село Протопоповка, где живут представители, как минимум, 5 национальностей, побывали в домах украинцев, немцев, корейцев и армян. И везде нас угощали национальными блюдами, среди которых были, конечно же, главные «виновники торжества» — разнообразные хлебобулочные изделия. Более того, при желании в любом из домов можно было переночевать, ведь их хозяева презентуют такой популярный на Западе и только-только начинающий развиваться у нас зеленый туризм.

СВОЕ, РОДНОЕ

Первой нас встречала гостеприимная Нина Ляшко. Она недавно стала заниматься зеленым туризмом, но идею аутентичности украинской светлицы вынашивала не один год. Прожив какое-то время в Германии, женщина поражалась, насколько там берегут народные традиции и культивируют национальные мотивы в декорах кафе, ресторанов, отелей. «А чем мы хуже?» — подумала Нина Васильевна. И стала собирать все, что осталось в доме от мамы, бабушки. Предметов старины оказалось хоть пруд пруди – вышивки, самая ранняя из которых — начала прошлого века, горшочки, мисочки, кувшинчики, всякая прочая утварь, которая реально еще несколько десятилетий назад использовалась в хозяйстве. Из одной комнаты Ляшко сделала светлицу. В уютной комнатке стоит деревянный стол с лавками, расставлены черно-белые семейные фотографии, сухие цветы украшают стены, диван устлан вышивками. Нина Ляшко знает историю каждого своего экспоната. И с удовольствием проводит экскурсии для англичан, немцев, американцев, которые гостят в ее светлице. «Если такой отдых приходится по душе иностранцам, то почему бы и нашим людям не отдохнуть в деревне вдали от городской суеты?» — спрашивает она.

Ну а какая же украинская хозяйка да без кухни? Как и положено, сразу при входе в светлицу мы отведали ароматных блинов и запили всю эту вкуснятину настоящим узваром.

В ГОСТЯХ У КОРЮНА

В гостях у армянской семьи мы задержались ненадолго. Хозяин, Корюн Аванесян, с типичным восточным гостеприимством пригласил нас в дом-усадьбу, в котором комнат не счесть. Усадил за стол и предложил угоститься национальными блюдами – скоротать время, пока лаваш не подоспеет. Готовится он, как нам объяснили, легко и быстро. Тесто должно быть не очень крутым и подходить обязательно не меньше 3 раз. Пухлые булочки хозяйки умело и быстро раскатывают в тонкий лист и забрасывают в тандыр — печь — на 10-15 минут. Все — лаваш готов. Очень вкусно внутрь положить кинзу, другую зелень и маленькие голубцы в виноградных листьях. Что мы незамедлительно и сделали.

А затем вместе с хозяйкой заглянули в пекарню и своими глазами увидели настоящий тандыр. Жители Протопоповки видели его не раз, а вот для туристов – это настоящая экзотика. Корюн Аванесян по-кавказски красиво приглашает всех желающих побывать в его доме, вечерком посидеть у огонька и под бокал вкусного вина попеть армянские песни. Слова и мотив запоминаются легко, сами увидите.

КОРЕЙСКИЕ ТАЙНЫ

Всего несколько десятилетий назад целая корейская диаспора приехала в Александрийский район. Поселились корейцы в Протопоповке, полюбился им этот населенный пункт. Как вспоминают жители села, вначале корейцы жили бедно, чуть ли не в палатках, а некоторые вообще в землянках. Устраивались работать на поля, вкалывали с утра до ночи, чтобы заработать хотя бы на пропитание. Трудолюбие и настоящая бизнес-хватка — отличительная черта этого народа. Корейцы постепенно переселялись в дома, брали уже собственные земельные наделы и разворачивали хозяйства. Как ни парадоксально, но сейчас уже украинцы находятся «в наймах» у представителей Востока, которые считаются в районе настоящими латифундистами. Овощи, фрукты – все это монополия корейской диаспоры, которой в одной только Протопоповке насчитывается 50 семей. «Несколько лет назад, — рассказывает мне местная учительница, — прихожу я 1 сентября в первый класс знакомиться с малышами и вижу — за партами сидят одни корейцы! Ни одного украинца!»

Корейские семьи немного замкнуты, но в гости позвали и очень тщательно готовились к нашему визиту. Даже облачились в национальную одежду, но вот незадача! Народные платья, имеющиеся в наличии, сшиты-то по традиционным лекалам, маленьких размеров. А наши корейцы, которые все-таки не брезгуют украинской калорийной пищей, покрупнее будут. Поэтому найти удобное платьишко стало настоящей проблемой.

А вот стол хозяйка, Лариса Цой, приготовила отменный. Помимо свиных ушек, кальмаров, тонко рубленой соленой картошки, по вкусу похожей на сельдерей, нас потчевали, конечно же, хлебом, который готовится, к слову, не так-то и просто. Для приготовления национальных лепешек требуется специальный сорт риса «Чай-сари». Но это еще не все. С трудом найденный «Чай-сари» надо на трое суток залить водой, причем каждый день воду менять. Затем распаренный рис отваривают на водяной бане и выкладывают на ткань. А теперь — внимание! Дальше его надо растереть ногами до однородной массы. И последний этап – отбить деревянными молотками и разделить на небольшие лепешки. Вот, собственно, классика приготовления блюда, которое мы пробовали. Однако, как нас убедили хозяева, ногами они рис не мяли – его закупали заранее в специализированном магазине, полуфабрикаты замораживали, а потом достали и украсили тертой фасолью, солью и сахаром. Честно сказать, вкус – на любителя. Зато «на ура» пошли дрожжевые булочки, которые буквально таяли во рту.

Лариса Цой говорит, что национальную кухню очень уважает, рецепты и секреты знает наизусть и готова поделиться ими со всеми, кто пожелает проникнуться корейской национальной культурой.

ДАНКЕ ШЕН, ГЕРР АХИМ!

Конечным пунктом нашего «Пути хлеба» был дом известного читателям «УЦ» немца Ахима Дебриха. Десять лет назад Ахим с большой семьей жил в Восточной Германии, неподалеку от Дрездена, и знать не знал ни о какой Протопоповке. Был миссионером, возил по разным странам гуманитарную помощь. Однажды приехал на Кировоградщину. Посмотрел, как мы здесь живем, и понял – вещей и продуктов, выделенных протестантской церковью, мало. Если он действительно хочет помочь украинцам, то должен переехать сюда жить и «научить ваших людей работать» — в этом, а не в проповедях видит Ахим свою миссию. Сказано — сделано: Ахим с женой и детьми после обучения на специальных курсах («нам там рассказывали об особенностях жизни в Украине и ведении у вас хозяйства») перебрался в Александрийский район, купил домик и стал заниматься бизнесом. У него своя свиноферма, поля, налажено производство молочных продуктов, работает пекарня. Кстати, жители Александрии говорят, что лучшего масла, чем «от Ахима», в городе не найти.

Поначалу немец долго привыкал к особенностям украинского менталитета. Не понимал, почему из ОТКРЫТЫХ ворот кто-то уволок мешок сахара. «Это же мой гараж! Зачем они взяли что-то из МОЕГО гаража?» — поначалу вопрошал он. Сейчас немец уже не такой наивный. Ворота запирает, ценные вещи прячет. Всячески борется с любителями самогона, а чтоб люди в Протопоповке не бедствовали, продает «все дешевле, чем обычно». В хозяйстве у Ахима работают 17 человек. Особой гордостью Дебрих считает свою пекарню. Здесь все свое – и мука, и мак в пирожки, и молоко. А еще все здесь делают люди, которые любят свою работу. Наверное, в этом залог успеха протопоповского хлеба и пирогов, которыми потчевала гостей приветливая хозяйка Габи.

— Продукты в Украине хорошие, но оборудование, печи, столы мы используем немецкие. Все-таки они лучше, — говорят Дебрихи. У них есть постоянные клиенты, хотя о прибыльности своего «хлебного бизнеса» немцы предпочитают умалчивать. Не это главное, говорят…

Александрийский район, конечно же, знаменит не только интернациональной Протопоповкой. Здесь туристов ждут озера с йодированной водой — Большая и Малая Скалы, конный завод, храм, поблизости от которого жил известный российский поэт Афанасий Фет, единственный в Украине действующий языческий храм, о котором мы вам обязательно расскажем в одном из следующих номеров «УЦ», и многое-многое другое. Так что добро пожаловать в край шахтеров и губернаторов. Не только углем и властью, как оказывается, живущий…

Предвыборная чистка рядов

Может, в других странах с чего другого начинаются предвыборные кампании — со сбора средств, определения приоритетов и т. д., а у нас они начинаются с поиска внутренних врагов и громкого избавления от них. Правда, это больше похоже на сведение счетов или просто бизнес, ничего личного. А так как новая кампания начинается уже на следующий день после предыдущего голосования, то у нас процесс очистки идет давно. А в последнее время он пошел совсем уж активно.

Начнем с некогда главной президентской партии, «Нашей Украины». Тут довычищались до того, что почти никого и не осталось. Виктор Андреевич выжил последовательно всех до единого своих «любих друзів» из активного участия в жизни партии, а то и вовсе из рядов. Сейчас как-то уже и бессмысленно употреблять некогда знаковый термин. Все, кто еще не так давно был среди «любих», давно ушел на другие орбиты. Порошенко, Мартыненко, Третьяков, Жвания, Червоненко… Кто покинул партию, не дожидаясь радикальных форм чистки, кто остается в ней формально. Причин на то было много, но главный грех, понятно, — симпатии к Тимошенко. За этакое политическое «прелюбодеяние» на грани вылета из партии находится бывший губернатор Кировоградщины и бывший глава облорганизации НУ Эдуард Зейналов. Его уже лишили руководства облорганизацией и вывели из политсовета. Впрочем, большинство нашеукраинцев первого призыва все же ушло само, как почти весь аппарат кировоградской организации партии.

У других весомых партий главное шевеление заметнее наверху, чем на местах. Впрочем Партия регионов в свое время отметилась на Кировоградщине скандалом с отчислением из рядов Николая Онула с женой и последующим их восстановлением.

А наверху у Партии регионов шумит. Некогда ПР кичилась монолитностью своих рядов. И вот теперь они же первыми официально объявили чистку. Хотя «зачистка» происходила и раньше. Убрали ведь из политсовета Раису Богатыреву за коллаборационизм с «оранжевыми». За ней последовала Александра Кужель, причина — та же. Сейчас чистка входит в новую фазу, она объявлена как основательная кампания в преддверии президентской. Цель благородная – избавить рейтингового кандидата Виктора Януковича от неприятных кадровых довесков. Всех имен пока не названо, зато от областных организаций, кировоградской в том числе, идут наверх ну абсолютно советские по тексту письма: «поддерживаем», «назрела», «со всей ответственностью» и т. д. Похоже, «пойдут в расход» депутаты, открыто заявлявшие о необходимости коалиции с БЮТ. Или слишком часто говорящие не стыкующиеся с линией партии вещи и занимающиеся самодеятельностью, Валерий Коновалюк, например. Ну и Тарас Чорновил сам давно сказал, что из политики уходит, лишь добудет срок.

Но могут попасть под раздачу и другие. Например, депутат Виктор Тихонов, посмевший сказать необдуманные вещи о САМОМ. Ринате Ахметове то есть. Тот в ответ сказал о Тихонове нехорошо, прямо обвинив во лжи. Посмотрим, не повлияет ли это на дальнейшую партийную карьеру Тихонова.

А так у партии уже есть собственный опыт очищения. Депутат Олег Калашников, распустивший руки по отношению к журналистке СТБ, даже на 450 место в списке на досрочных выборах не попал.

Социалисты. Процессы, происходящие в этой партии, вообще трудно понять. Александр Мороз круто отмежевывался от некоторых однопартийцев и прямо выгонял сначала Юрия Луценко, потом Иосифа Винского, потом Евгения Филиндаша, потом Станислава Николаенко и ряд областных руководителей. И, кажется, доочищался до того, что и партии практически не осталось, одни устаревшие ободранные билборды на улицах провинциальных городов. Но на местном уровне в Кировограде пока тихо, держатся все знаковые люди, хотя в районах, насколько мы знаем, актив сам давно поразбежался. Впрочем, в списках социалистов, выставленных для уже упомянутых выше праймериз, нет заместителя облсовета Якова Бондаря, стоявшего во главе списка СПУ в облсовет на прошлых выборах. Уже не по пути?

А что же у нас с БЮТ? Наверху пока тихо. В последнее время Тимошенко только обрастала кадрами, ни с кем из соратников не пикируясь, тем более ни от кого не избавляясь. И Тигипко у нее, и Кужель та же, еще кое-какие кадры. Хотя одно время зашаталось кресло под Иосифом Винским и как министром транспорта и связи, и как заместителем Тимошенко по партии «Батьківщина». Но устоял или сор остался не вынесенным из избы. А вот внизу… Нет на Кировоградщине более скандальной в плане кадров политсилы, чем БЮТ. Сначала из областного совета ушли с отказом от депутатства сразу трое известных кировоградцев – Андрей Малык, Светлана Орел и Виктор Андреев. Вскоре из городского совета, хлопнув дверью, ушла Людмила Вйонцак, выгнали и Григория Пилявского… А сколько подспудных центробежных процессов было замято, скрыто от общественности! Думается, вскоре мы услышим, с кем, по мнению руководства партии и Блока Тимошенко в области, пора расстаться. В списках потенциальных кандидатов в депутаты Кировоградского городского совета, есть подозрение, мы не увидим и половины нынешних «бело-сердечных» избранников.

Вот у кого только проверенные люди, так это у коммунистов. У них ни о чем подобном и слыхом не слыхивать. Сплоченность рядов. Кадры проверенные.

Довольно спокойно и у Владимира Литвина. Там процесс проходил, только довольно тихо, после неудачной кампании 2006 года. Многие сами сбежали, как потом признавался Литвин. К другим пересмотрели отношение. Да что там говорить! Если сравнить первые десятки списков Блока Литвина на выборах в 2006-м и внеочередных выборах в 2007-м, то в них только одна фамилия совпадает! Самого Владимира Литвина. Остальные люди полностью поменялись: кого просто нет, другие сильно изменили свои позиции – кто вверх пошел, кто — вниз. Поменялось и большинство руководителей на местах. На Кировоградщине раньше блок представлял Виктор Бойко, нынче — Юрий Литвин. Вот где ротация была проведена вовремя, сразу. Зато теперь, в разгар и накал страстей, не будет ни скандалов с перебежчиками, и нет нужды «очищаться» от кого-то. Тонко.

Об остальных партиях пока говорить нечего. Будучи вне парламента, они редко к себе привлекали внимания, и что там у них внутри происходит, известно плохо. Да и малоинтересно «широкому загалу»…

О тараканах и дворянах

Украинскому министру «хрюкают в лицо» подчиненные его немецкого коллеги, а Президента Ющенко публично оплевал его бывший главный соратник. Шоу-бизнесовая Украина обвиняет «Евровидение» в фальсификации, а футбольная обличает УЕФА в коррупции. Нардепы охотятся за собственными родословными, а спикер хочет пропускать их через турникет. Из элитного российского воинского подразделения народ бежит в бомжи, а машины высокопоставленных отечественных эсбэушников «выставляют» на валюту и золото… Не многовато ли для одной недели?!

ДАЁШЬ ПРЕЗЕРВАТИВЫ ДЛЯ ПЧЁЛ!

Невероятно, но факт: более трети опрошенных луганских студентов вузов не смогли расшифровать аббревиатуру СПИД, примерно столько же затруднились с толкованием сокращения ВИЧ. И поистине ошеломительным оказался результат, согласно которому приблизительно каждый третий из опрошенного «молодняка» уверен, что страшная болячка передается…через укусы насекомых! А вы боитесь свинину покупать!

ОТ МЕДВЕДЕВА — ХОТЬ В БОМЖИ!

На днях в хмельницких лесах был задержан весьма интересный персонаж. Двадцатитрехлетнего «лешего» украинские милиционеры, «шерстившие» на этой территории асоциальный элемент, буквально вытащили из землянки, где у него, кстати, была самодельная радиостанция и даже небольшая библиотека. Как выяснили правоохранители, бомж, промышлявший сбором металлолома, попал сюда едва ли не прямиком из… кремлевского полка ВС РФ! И, кстати, в Украине задерживаться не собирался — в планах «отборного» дезертира был …пеший поход на Аляску. По-видимому, дальше от службы государевой бежать было некуда.

«…И ОПАСНА, И ТРУДНА»?!

Не менее строгий «кастинг» традиционно проходят и отечественные бойцы невидимого фронта. Однако, оказывается, и на старуху бывает проруха — в Киеве из автомобиля «Сузуки Гранд Витара», принадлежащего замначальника отдела центрального аппарата СБУ, исчезли весьма приличная сумма и золотые ювелирные изделия. По одной из версий, содержимое украденного портфеля (в частности, 40 тысяч евро и 11 тысяч долларов, не считая «золотишка») являлось некой компенсацией за причиненный в ДТП ущерб. Это ж, на всякий случай, за такие деньги машина, как минимум, должна быть всмятку!

НОМЕР НЕ ПРОШЕЛ

Через пять лет после Майдана Украина снова вопиет о массовых фальсификациях, и снова — в пользу пророссийского кандидата — на этот раз в роли «помаранчевых» выступает команда… сексапильной поп-дивы Светланы Лободы. Как водится, повторение истории больше напоминает фарс — вице-президент Первого национального канала Украины Роман Недзельский заявил, что на «Евровидении» Анастасия Приходько получила больше баллов от Украины, чем ей присудили члены жюри и жители страны.

Оказывается, украинское жюри поставило представлявшей Россию Анастасии Приходько ноль, а голосовавшие по SMS жители страны — «немногим выше». Однако в эфире конкурса была озвучена другая цифра — восемь баллов.

По словам одного из официальных украинских представителей конкурса, «процесс формирования и выставления оценок Украиной был не совсем прозрачным: “Есть фирма, которая занималась мониторингом всех голосований, она подсчитывала голоса и нам их сбросила. Если бы мы это делали сами, то тогда четко понимали бы, как идет процесс голосования“».

И ничего, что наша «антикризисная» барышня даже не вошла в первую десятку лауреатов. Видимо, снова этот проклятый транзитный сервер! Впрочем, девушка, так и не дождавшаяся «валентинки», с завидным апломбом заявляет: мол, «спробую наступного разу». Прям, как советует не попавшая в призовой набор пивная крышечка…

С РОДОСЛОВНОЙ — ДОРОЖЕ?

Поиск своей родословной — излюбленное хобби у достаточно богатых, но недостаточно родовитых отечественных политиков. Причем комплекс «маленького українця» у наших власть предержащих настолько велик, что помощники очень многих депутатов неофициально признаются — как только человек приходит к власти, тут же дает задание нарыть в архивах что-нибудь героическое о его предках. И никаких денег на изыскания не жалеет.

Так, по словам родственников Юлии Тимошенко, первая леди отечественного политикума — хоть и не голубых кровей, но казацкого рода. Правда, героические сказания о предке-казаке в семье урожденной Григян из уст в уста, как выяснилось, не передаются. Равно как и о происхождении девичьей фамилии леди Ю.

О предках Яценюка его потомкам известно немногим более — родительница экс-спикера только решительно открещивается от еврейских корней своего Сени, однако в кого удался её «молодой, да ранний», не знает. Спецы в области генеалогии сообщают также о поисках престижных корней для экс-руководителя ДУСи Игоря Бакая и экс-губернатора Сумской и Донецкой областей Владимира Щербаня. Мол, одному вывели древо от рода Бакаев, казацкой старшины, которая получила дворянство, другой тоже якобы происходит из казацко-старшинского рода.

Знатного вроде бы происхождения и регионал Дмитрий Табачник. Собиратель великих украинцев не раз говорил, что его предки имеют прямое отношение к роду Глебовых — старинному дворянскому роду, одна из ветвей которого приходилась родственниками Романовым. А что — хоть чуть-чуть, но тоже великий…

ДАБЫ ДУРЬ КАЖДОГО ВИДНА БЫЛА…

А вот Председателю ВР, как выяснилось, глубоко по мандату, какого знатного роду-племени тот или иной нардеп. Главное — чтобы исправно нес службу выборную и не прогуливал «думные» мероприятия. Для этого Владимир Литвин предложил каждый раз прогонять родовитых и не очень избранников через…турникет — для контроля за личным голосованием каждого депутата. По словам спикера, это «самый дешевый» способ. Но, как показывает практика, отнюдь не самый эффективный. Ведь, как известно, при каждом голосовании между пустыми рядами Рады начинают сновать десятки «кнопкодавов», которые, в случае необходимости, и через турникет будут проходить с полными карманами электронных «аусвайсов».

Напомним, в конце августа 2008-го аппарат парламента обновил электронную систему голосования «Рада-3», установив механизмы индивидуального голосования депутатов. Стоимость системы составила 461 тыс. гривен, но она так и не была введена в эксплуатацию. Как, впрочем, и в Кировограде, где аналогичный механизм стоимостью в пару сотен тысяч гривен тоже не используется по назначению, тогда как избранники успешно (прежде всего для них самих) «работают руками»…Так что проще и дешевле по старинке считать местных и вседержавных «бояр» по головам. Да вот только, увы, настоящих голов этих традиционно в десятки раз меньше, нежели карточек…

Клерк-шоу

Ну что за страна – уход человека, чьи обязанности, по логике, следить, чтобы бумага была в факсах, коммунальные услуги за пользование помещением на Банковой оплачивались, почта читалась, газеты подшивались и подчиненные не опаздывали, обсуждают как важнейшую новость все и вся.

Я преувеличиваю, конечно. Главная задача канцелярии главы государства – иметь хороший юридический отдел, чтобы анализировать законы, передаваемые на подпись Президенту из Верховной Рады. Ну день спланировать первого лица. Ну служба протокола главы страны — цветов купить гостям, правильно бокалы расставить и людей рассадить на банкете. Хотя это все вполне может находиться в ведении ДУСи – Государственного управления делами. Да и бумагу, скрепки, ручки, вероятно, там закупают. Отчего же клерк, просто делопроизводитель, письмоводитель, играет такую громадную роль в нашей стране?

Зачем в Секретариате Президента управление экономики? Экономикой занимается правительство. Зачем служба оборонной политики и безопасности, если есть МВД, СБУ и Совет по национальной безопасности и обороне? Я понимаю лишь наличие Службы по государственным наградам в секретариате, это по профилю. Но девять заместителей главы Секретариата, тысяча сотрудников, больше, чем в любом министерстве, и больше, чем было в администрации президента Кучмы… Эта тема не нова, многократно поднята, но все же.

Непомерно раздув штат и полномочия конторы, Президент сам у себя под боком заложил мину замедленного действия. Она взорвалась, причем чем-то не разящим насмерть, но очень плохим по запаху и цвету.

Это тоже чисто наше. Меньшая часть людей уходила от Ющенко относительно без скандала. Олег Рыбачук, Юрий Ехануров, Петр Порошенко, Евгений Червоненко. Все остальные начинали, как минимум, хулить бывшего шефа с момента подписания указа об отставке. Александр Зинченко и Виктор Балога, Юлия Тимошенко и Виктор Янукович (после отставки с поста премьера), Анатолий Гриценко и Давид Жвания, Николай Томенко и Анатолий Кинах и чуть не каждый уволенный губернатор – достаточно вспомнить судившегося с Ющенко экс-губернатора Киевщины Евгения Жовтяка. Жаль, пока не дождались отставки Луценко, вот тот бы уж рассказал все, что думает о Ющенко! Симптоматично, однако. Во времена Кучмы начал активную критику бывшего шефа после отставки… только экс-премьер Виктор Ющенко. Да еще Тимошенко. Остальные молчали, хотя бы из уважения к человеку, который их ранее возвысил.

Честно признаться, был почти уверен, что Балога уходит, дабы руководить без помех избирательным штабом кандидата в президенты Ющенко. Обманулся. Виктор Балога, похоже, как говорят некоторые комментаторы, убежал с тонущего корабля. Сами знаете, кто это делает первым.

Из тех, кто шел в политику с Ющенко в 2002-м, рядом с ним уже по сути никого нет. Поглядел на список «Нашей Украины» образца 2002 года. Из симпатизирующих ему ныне в той первой десятке всего один человек – Лилия Григорович. Похоже, после затяжной войны с женщиной с косой возле него остались… одни женщины. Кроме Григорович не стесняются говорить, что они с Президентом, лишь Ксения Ляпина да Оксана Билозир. Ах, какой был мужчина?..

Не ждать милости от власти

В Кировограде создан прецедент – горожане самостоятельно, за свои средства произвели ямочный ремонт участка дороги. Это произошло в прошлую субботу на углу улиц Василины и Володарского.

По словам жильцов дома, ждать «милости» от городской власти они уже устали, да и не видят в этом смысла. Между тем ямы на дороге возле дома стали такими огромными, что создают угрозу жизни людей.

Терпение лопнуло, и несколько кировоградцев решили навести порядок на проезжей части путем ремонта участка дороги, насколько им позволили знания технологии и собственные финансы. Не было гудрона и асфальтоукладчиков, но были щебень, цемент, песок, вода и несколько пар сильных мужских и даже женских рук. А что делать?

На то, что Кировоград будет принимать Евро-2012, рассчитывать не приходится. Следовательно, из государственного бюджета денег на ремонт дорог нам не видать. Из городского не спешат выделять — видимо, осени ждут, вот и решили сами. Вы заметили, что мы уже давно и много чего делаем сами. Меняем сантехнику, ремонтируем подъезды, наводим порядок в подвалах и на чердаках, убираем дворы. Вот теперь еще и дороги ремонтируем.

Такими темпами очень скоро городская власть многим будет вообще не нужна. Но кто-то же должен проводить совещания, планерки, перераспределять бюджетные средства, принимать иногородние делегации и вручать грамоты? Пусть занимаются! А тем, кто самостоятельно решает проблемы, не ожидая милости от власти, необходимо предоставлять статус автономии. Вот дому на углу Василины и Володарского уже можно. Нет сомнений, что они решат любую проблему. Им бы еще дать возможность справки с места жительства самим выписывать и прописку оформлять, и все — никто им не нужен…

Малые радости Малой Виски

Когда мы спросили у Александра Небоги, председателя Маловисковской РГА, что он думает о своем районе, Александр задумался, а потом вполне предсказуемо произнес: «Он — уникальный». А какой уголок нашего края не уникальный? Впрочем, здесь действительно органично сочетаются аграрная и промышленная сферы, глаз радует великолепный степной ландшафт, перемежающийся ярко-голубой гладью озер, чернозем Малой Виски хранится в музее эталонных образцов под Парижем, а если собрать жителей района, то можно устраивать интернациональный фестиваль. Кого здесь только нет – украинцы, русские, молдаване, казахи, узбеки, болгары и сербы с годами ассимилировались в одну колоритную «маловисковскую» нацию.

Головной боли хватает

Несмотря на то, что в Малую Виску мы приехали говорить о хорошем (проект «Картинки из глубинки» изначально носит позитивный характер), руководитель района не спешил расхваливать местные достижения. Он признает: да, есть проблемы – и дороги в селах не ахти, и предприятиям сложно выживать, и с занятостью населения, повально возвращающегося домой в период кризиса с заработков, сложно.

Два гиганта некогда союзного масштаба – спиртовой и сахарный заводы – сейчас находятся не в лучшем положении. Последний обанкротился, а спиртовой активно ищет себе инвесторов, чтобы наладить производство этанола и биотоплива.

Зато гордостью региона была и остается Смолинская шахта. Это мощное горно-добывающее предприятие, в активе которого более 60% урановой руды всей Украины. Но это еще не все. Рядышком, на базе Новоконстантиновского месторождения, ведется строительство еще одной шахты, в перспективе крупнейшей в Европе, а это – и новые рабочие места, и инфраструктура…

А еще глава райгосадминистрации Александр Небога гордится своими людьми: «Неконфликтные, спокойные, толерантные». Говорит, что здесь сама земля отвергает людей плохих, неприятных, склочных. Он сам родился в Малой Виске, и ему видней.

— Почему не уехал отсюда? Да, знаете, в молодости все в столицу с периферии рвутся. Но потом, с возрастом, понимаешь, что реальные результаты работы, все плюсы и минусы можно увидеть на местах. А не на должности пятого помощника советника какого-то столичного чиновника.

Александр Иванович уверен – хороший менеджер госуправления должен пройти все ступеньки карьерной лестницы и иметь стаж руководящей работы. Сам Небога имеет такой опыт – учитель физики по образованию, он работал в партийных структурах, потом на должности зампредседателя райсовета. Но РГА стала для него делом новым и необычным.

— Я не помню свои первые дни на должности. Помню первые ночи. Когда обо всем думал, даже в полусне. Всегда рядом клал записную книжку, чтоб не забыть записать то, что в голову ночью пришло…

— Сложно было поначалу?

— Недостатка в головной боли точно не было и нет сейчас. Знаете, что делают английские профсоюзы, когда хотят устроить забастовку? Начинают работать строго по инструкции. Тогда вся работа тормозится. Так и мы. У нас законодательство такое, что приходится все время балансировать на грани, на стыке закона.

Политика ему в работе практически не мешает. Хоть Небога и не скрывает – он социалист. Но, по мнению председателя, «вспоминать о своей политический принадлежности надо во время выборов. А между ними – забыть об амбициях и спокойно работать во благо региона».

— Как вы думаете, как к вам относятся жители вашего района?

— По-разному. Быть на моей должности и всем нравиться – нереально. Если все вокруг хорошо о тебе говорят, значит, ты — законченный популист.

Первые университеты

Какими вы себе представляете нынешние школы на периферии, сельские школы? Заброшенные, с полупустыми облупившимися классами и парой-тройкой чудом оставшихся учителей? На самом деле не все так трагично.

Марьяновская средняя школа: в большом трехэтажном здании звонким эхом звучат голоса учеников. Стены отсека для младшеньких умелыми руками художников разукрашены мордочками сказочных персонажей, в коридорах «взрослых» — шикарные фотообои, глядя на которые, переносишься в березовую рощу или к фонтанам Петергофа.

Классы – большие, светлые. В них учатся от 15 до 20 школьников — вполне нормальная комплектация. В школе есть свои флаг, гимн, герб. В актовом зале – настоящая уютная светлица с ткацким станком у входа, плетеными занавесками и вышитыми картинами на стенах. Спортивный зал – прямо гимн казацкому образу жизни. Везде нарисованы удалые спортивные казачата, которые предлагают присоединиться к их веселым занятиям. А почему бы и нет? Поле для мини-футбола, баскетбольные корзины, канаты, шведская стенка, волейбольная сетка…

Есть в школе даже пресс-центр, где под руководством учителей информатики и украинского языка выпускается газета «Перемена». Это вам не дилетантские «молнии», нарисованные от руки. Достаточно грамотный текст учащихся старших классов, хорошая компьютерная верстка, удобный формат.

И, конечно же, кружки – драматический, хореографический. Маленькая, но победа – марьяновский школьный ансамбль «Джерельце» недавно привез диплом всеукраинского фестиваля.

В кабинете воинской славы висят портреты героев-земляков, отдавших жизнь за Родину, военные артефакты. 9 Мая школьники навестили каждого оставшегося в живых ветерана… Больно, что еще несколько лет назад орденоносцы сами приходили в классы целыми компаниями, а теперь не могут… Ждут ребят дома… Живых свидетелей Великой Отечественной войны в селе осталось всего десять.

Неизвестному солдату

Свидетельством того, что никто не забыт и ничто не забыто, является заново построенный памятник героям-освободителям Марьяновки. За эту территорию в 1944 году шли ожесточенные бои, особо проявил себя десант 8 Александрийского корпуса под командованием полковника Кричмана, который сражался, зажатый во вражеском кольце. В 1964 году в Марьяновке был построен памятник неизвестному солдату. Но со временем он облупился, и местные власти при финансовой поддержке ОАО «Марьяновское» решили создать новый монумент, который был торжественно открыт к этому Дню Победы. Здесь и ухоженная братская могила, и плиты с высеченными именами солдат из Марьяновки, которые погибли на поле боя в разных уголках Союза и Восточной Европы. Венки, цветы… Весь новый мемориальный комплекс напоминает нам о том, что у памяти забвенья нет.

«Лiсова пiсня»

Только приближаясь к этому поистине райскому уголку, окунаешься в удивительную атмосферу леса. «Лісова пісня» — не зря так назвали этот летний оздоровительный лагерь под Оникеево, хорошо известный детям со всей области, чьи родители в силу финансовых возможностей не могут отправить своих чад куда-нибудь «покруче».

Хоть название «пионерский» уже давно вышло из обихода, жизнь и быт ребят здесь устроены по старому доброму пионерскому принципу. Три отряда – школьники младшего, среднего и старшего возраста. Утром – подъем, зарядка, политинформация от вожатых, купание в реке, текущей неподалеку, спортивные и интеллектуальные игры, выходы в лес. На праздники – День независимости или Конституции – масштабные походы на весь день. С рюкзаками, картошкой, костром, ухой и песнями под гитару. Вечером романтические посиделки в беседках или танцы до упаду на дискотеке.

Так было, так есть и так будет этим летом. Если «Лісова пісня» выиграет тендер среди других аналогичных детских оздоровительных учреждений.

— Это наша единственная проблема. Так унизительно эти процедуры всегда проходят, — жалуются сотрудники лагеря. Суть в чем? Конкуренты «Лісової пісні» предлагают свои услуги дешевле. Но! Условий таких, как здесь, они предоставить не могут. В Оникеево есть горячая вода, оборудованные туалеты, шестиразовое питание, автобус для круглосуточного подвоза в город, собственная подстанция на всякий случай, охрана милиции… Вот и ждут с замиранием сердца результатов тендера руководители лагеря.

— Если не выиграем, то все! Конец! – без государственных средств лагерь просто не выживет. Надеемся, что все пройдет хорошо и для первых 200 школьников «Лісова пісня» откроет двери уже 5 июня.

Пусть мама услышит

Есть в Малой Виске школа-интернат. Сюда попадают дети из приютов, те, которые по разным причинам остались без родителей. О жизни сирот – а есть сироты даже при живых маме и папе – мы поговорили с директором интерната Олегом Подгорным.

Ждут ли воспитанники интернатов мам и пап? Да, ждут все время, ждут постоянно, и не только малыши. Ждут, даже если в этом не признаются, если скрывают тоску за внешней бравадой. Завидуют тем, кто новую семью обрел. В прошлом году усыновили пятерых ребятишек их маловисковского интерната, один из которых уехал в Италию.

— Родители, которых лишили родительских прав, периодически приходят к своим детям, — рассказывает директор.

Но на самом деле лучше бы не приходили. Однажды возвращались малыши с урока физкультуры. За ручки, парами, как полагается. Вдруг откуда ни возьмись выходит женщина. Нетрезвая – это мягко сказано. И с криками «доця моя!» бежит к одному ребенку. Малышка в испуге отшатывается, убегает: «Ты не моя мама!» Оказывается, эта мамаша так крепко напилась, что даже собственного ребенка не узнала. Ее чадо шагало подальше, но также убежало, узрев непутевую родительницу. Психологи считают, что такие встречи очень плохо сказываются на детской психике. Одно дело, когда мама где-то далеко, а другое – когда за нее стыдно…

Ребята здесь занимаются до 9 класса. Потом или предстоит учиться дальше в любой другой школе, что маловероятно, или идти в ПТУ. По словам Олега Михайловича, несмотря на то, что интернатские ребята закалены жизненными трудностями, на то, что они привыкли бороться за себя, жить «стайкой» и что, в общем-то, понятие уютного дома для них не знакомо, выход из стен заведения зачастую воспринимается очень болезненно. Здесь они живут на всем готовом, не беспокоятся, во что одеться, как прокормиться. В итоге «взрослая» жизнь в ПТУ больно бьет по вчерашним школьникам. Они часто приезжают в интернат в гости, как домой, проведывают преподавателей и воспитателей. Здесь все свое и все общее. И горе, и радости. Большие и малые…

Кто спасет Знаменку?

Наша публикация «Лишние звенья железной дороги» — в том числе о перспективах утраты Знаменкой статуса железнодорожной столицы Кировоградщины – вызвала реакцию. Об этом свидетельствуют письма знаменчан в редакцию «УЦ» и отклики на нашем интернет-сайте. В городе, где практически треть всего населения трудится на железной дороге-кормилице, крайне негативно оценивают экономические и социальные последствия реорганизации, вынашиваемой руководством Одесской железной дороги. Короче говоря, реакция есть, но в то же время далеко не та, которой мы ожидали, публикуя материал и приглашая к дискуссии управленцев, Кабмин, Секретариат Президента, а также политиков и депутатов ВР.

Самое первое и главное, что видно в откликах на публикацию, – нельзя сокращать тружеников, которые зарабатывают реальные деньги и приносят прибыль. Второе, и не менее важное, — если на железной дороге и есть «лишние звенья», то это никак не отделения железных дорог, но, скорее, «посредники» — управления железных дорог. Тогда как здравая государственная политика должна была бы заключаться в исключении «посредников» (отнявших вдобавок любую экономическую самостоятельность у отделений), прямом подчинении отделений «Укрзалізниці» и создании условий, при которых работающие структурные единицы пополняли бы и местные бюджеты, а не только обеспечивали благосостояние в соседней области – по месту прописки управлений.

Самый простой пример, рассказывающий, как утрата экономической самостоятельности сказалась на простых тружениках, приводят в своем письме Н.Л.Плющ и Л.В.Плющ, проработавшие на железной дороге по 37 лет. В прежние годы (то есть когда цены на билеты были смехотворно низкими, в сравнении с нынешними) у проводников пассажирских поездов, например, не было проблем с вениками, швабрами, моющими средствами и ветошью: обратись в кладовую – и получи. Сегодня в аналогичных ситуациях работники кладовой только руками разводят: нет, дескать, распоряжения из Одессы, — и проводники то, что нужно для уборки в вагоне, вынуждены, чтобы не вылететь с работы, покупать за свои деньги…

Но это лишь штрих. Еще важнее, что будет с железной дорогой и ее тружениками, если место подлинной реорганизации, по мнению железнодорожников, необходимой, займет «имитация реорганизации» на уровне отделений. Свою тревогу знаменчане уже высказали не только в письмах в редакцию, но и в письмах (под которыми стоят десятки и десятки подписей), адресованных премьер-министру, спикеру ВР и политическим партиям, имеющим представительства в Знаменке. Ведь «Укрзалізниця» — государственная структура: официально — государственная администрация железнодорожного транспорта. Следовательно, государство и должно решать проблемы – по-хозяйски, по-государственному. Надо ли говорить, например, о том, что снижение управленческой нагрузки в любой хозяйственной структуре оборачивается, как следствие, и снижением цен и тарифов, что, в свою очередь, служит и оживлению общеэкономической ситуации? Коль скоро речь идет о железной дороге – то для страны в целом… Однако, к сожалению, реакции со стороны государственных структур ни на областном, ни на столичном уровнях пока не видно…

Тем временем, как рассказал человек, привезший письма в редакцию, в самой Знаменке «реорганизация» продолжается. И выражается она не только в идущих тихой сапой сокращениях персонала. Происходит якобы и такое: по указанию управления Одесской железной дороги из Знаменского депо локомотивы отправляются в Котовск, то есть (естественно) в Одесскую область. А это заставляет предположить самое худшее: Знаменское отделение железной дороги готовят к ликвидации, а сама Знаменка может стать самой что ни на есть рядовой станцией Шевченковского отделения Одесской железной дороги – не исключено, со значительным сокращением идущих через нее поездов. И в таком случае, в результате утраты целых служб и подразделений, начнется уже самое настоящее массовое сокращение рабочих мест, и Знаменка, в которой главной кормилицей является железная дорога, станет городом, ведущим полубомжевое существование…

ПРиБЮТ уже в Светловодске?

Светловодск, остающийся без мэра вот уже около трех лет — после вынесения вотума недоверия Павлу Солодову в 2006-м, неожиданно для многих сменил исполняющего обязанности градоначальника — секретаря городского совета. Решение о снятии с этого поста уже бывшего регионала Геннадия Френкеля, фактически руководившего (и отнюдь не плохо) городом на Днепре на протяжении всего этого времени, было принято на сессии в среду, 13 мая.

При этом причина увольнения в решении не указана, если не считать таковой формулировку «заслушав отчет». Преемником Френкеля на посту руководителя горсовета сенсационно стал представитель БЮТ Виталий Юшко, который на данный момент уже приступил к исполнению своих обязанностей.

Наблюдатели допускают, что такая ротация могла стать возможной благодаря достижению определенных договоренностей между местными бютовцами и Партией регионов. Утверждают также, что на упомянутом заседании не только присутствовали, но даже сидели рядом глава городской организации ПРУ, депутат облсовета Иван Марон и нардеп, руководитель областного БЮТ Валерий Кальченко…

Прокомментировать неоднозначную ситуацию мы попросили самого Геннадия Френкеля. По его словам, прекращение его полномочий на сессии 13 мая состоялось, невзирая на существенные нарушения закона о местном самоуправлении и регламента совета. Отвечая на вопрос о возможных мотивах подобного «поворота на 180°», Геннадий Френкель, в частности, остановился на его предыстории, многое объясняющей:

— Этим событиям предшествовало определенного рода недоразумение в самой местной организации Партии регионов, и инициировали это все ее руководитель Иван Марон и его заместитель Любовь Чекаленко. Около месяца назад меня исключили сначала из политсовета, потом из партии — не мотивируя фактически и руководствуясь лишь чувством личной антипатии. А дальше, продолжая этот путь преследования, а точнее, удовлетворения личных амбиций, они взяли в союзники бывших противников — фракции БЮТ и «Нашей Украины». Опять же, мотивировки никакой нет, хотя в решении сессии фигурирует фраза «заслушав отчет», на деле никакого отчета, никакой проверки не было. То есть процедуры отставки по Солодову и по мне были абсолютно разными.

Вообще весь процесс принятия решения сессией больше всего напоминал «ползучий» переворот. Я согласился с допущенными нарушениями, и пока — я подчеркиваю, пока — не стану подавать в суд, только для того, чтобы, сравнив результаты деятельности моего преемника на этом посту со своими, дать оценку себе. А ему (Виталию Юшко. — Авт.) пусть дают оценку горожане.

Своего преемника экс-секретарь Светловодского горсовета охарактеризовал, по нашей просьбе, следующим образом:

— Юшко — это молодой (или 1980, или 1981 года рождения), перспективный человек, коренной житель города Светловодска. Стаж руководящей работы у него достаточно большой, уже лет пять он работает на полставки юристом в «Горгазе»… Я думаю, коль скоро он является ярким представителем «оранжевой» коалиции, у него появляется возможность «не словом, а делом» доказать горожанам свою перспективность…

Сам Геннадий Френкель, по его словам, никуда не уходит — он вернулся на пост начальника управления образования, который занимал до избрания секретарем горсовета.

Автобусы каждые 5 минут — это реально!

События 18 февраля стали своеобразным водоразделом в функционировании одного из наиболее социально значимых направлений жизнедеятельности Кировограда — пассажирских перевозок. Тогда город на одни сутки оказался в заложниках группы местных автомагнатов, своею волею организовавших коллапс общественного транспорта. Тот конфликт дал четкий сигнал — существующая в областном центре система пассажирских перевозок имеет массу недостатков, а значит — требует срочных и радикальных перемен.

Свой взгляд на некоторые проблемы пассажирских перевозок по просьбе «УЦ» высказал председатель правления ОАО «Автобусный парк 13527», заслуженный работник транспорта Украины Василий Дзядух.

— Василий Анисимович, начнем разговор с наиболее резонансной в обществе темы — тарифов на перевозку пассажиров. Как вы наверняка помните, последняя попытка увеличить стоимость проезда натолкнулась на острое общественное противодействие. А не кажется ли вам, что в случае повышения тарифов пострадают не только пассажиры, но и транспортники? Ведь велика вероятность снижения пассажиропотока…

— Действительно, стоимость проезда — один из основных факторов, влияющих на пользование услугой пассажирских перевозок. Поэтому сегодня к увеличению стоимости проезда нужно подходить осторожно. Многие кировоградцы остались без работы, без своевременной зарплаты, и они не готовы к повышению стоимости проезда. Как вариант, люди могут отказаться от услуг транспорта, транспорт не будет пользоваться спросом, и кто от этого выиграет?..

С одной стороны, тарифы на проезд пытаются регулировать, однако не хотят считаться с тем, что стоимость проезда в транспорте зависит от себестоимости услуги, а ее отрегулировать извне нельзя. В частности, только за февраль-март газ метан подорожал на 84 копейки за кубометр. То есть себестоимость услуги выросла, соответственно возросла экономическая нагрузка на предприятие. Случается, выручки хватает только лишь на заправку транспорта. А ведь необходимо еще приобретать запчасти, платить зарплату водителям и кондукторам, техникам, рассчитываться со всеми фондами и фискальными организациями (в 2008 году «Автобусный парк» заплатил налогов и сборов на 3,5 млн. гривен)…

Однако мое убеждение — прежде, чем рассматривать вопрос тарифов, необходимо разработать комплексную программу работы общественного транспорта в городе…

— И какова должна быть программа общественного транспорта?

— Я знаю, как организованы пассажирские перевозки в других городах, и могу сказать, что в Кировограде не лучшая ситуация. В нашем областном центре действует экономически не обоснованная маршрутная сеть пассажирских перевозок. Сегодня город, особенно центральные магистрали, перегружен маршрутным транспортом малой вместимости. В большинстве случаев на маршрутах отсутствует диспетчеризация, маршруты накладываются один на другой, увеличивается число транспортных средств, а пассажиров, из расчета на одну маршрутку, становится меньше (днем в одной машине ездит по 3-5 человек), соответственно, у перевозчиков падают доходы и тут же возникает желание повысить тарифы.

В свое время троллейбусный и автобусный парки полностью закрывали потребность города в пассажирских перевозках. В 1987 году в Кировограде работало 154 автобуса и около 80 троллейбусов. Транспортная схема состояла из 32 автобусных маршрутов и 12 троллейбусных. Маршруты были научно обоснованны и разработаны с учетом пассажиропотоков, их формирования по жилым секторам города.

Сегодня в областном центре действует 53 маршрута, по которым курсирует свыше 870 транспортных средств (официальных, без учета «подпольных» маршруток. — Авт.), однако автобусы большой вместимости составляют только лишь 20% от их количества. В Чернигове, например, работает 90 троллейбусов, а всего количество транспорта — в пределах 300 единиц. Притом что город больше Кировограда, и маршруты там большей протяженности.

Поэтому сейчас мы будем координировать с троллейбусным парком совместную работу на центральных маршрутах имеющимися в наличии троллейбусами и автобусами большой вместимости. Разрабатывается логистика перевозок, будет синхронизирован график движения таким образом, чтобы интервал движения автобус-троллейбус-автобус составлял пять-семь минут.

Кстати, мэр Кировограда Владимир Пузаков, городские власти тоже понимают, что другого варианта нет — приоритет должен быть за транспортом большой вместимости: автобусами и троллейбусами. На сегодня около 100 автобусов и 50-60 троллейбусов могли бы полностью перекрыть потребность города в пассажирских перевозках. Малым частным транспортникам на микроавтобусах — тем, которые работают правдиво с уплатой налогов и выплатой зарплаты, также работа найдется. Например, они могут подвозить пассажиров из микрорайонов к центральным маршрутам.

Предпочтение в сторону автобусов и троллейбусов приведет к тому, что в Кировограде в несколько раз уменьшится нагрузка на транспортные магистрали, улучшится экологическая обстановка в городе. «Газелей» на маршрутах станет меньше, зато у них вырастет количество пассажиров.

— Еще одна наболевшая тема пассажирских перевозок — отношение водителей маршруток к льготным пассажирам. Как вы считаете, в чем причина такой нелюбви водителей к пенсионерам?

— К сожалению, действующая в государстве система обеспечения льгот на проезд очень далека от совершенства… Существуют категории населения, для которых государство декларирует право на бесплатные перевозки. А как это право реализовать? Ассоциация перевозчиков Украины, членом правления которой я являюсь, уже долгое время бьется над вопросом адресного обеспечения льготников. Дайте эти деньги не перевозчикам в виде субвенций, а напрямую льготнику, и пусть тот сам решает, как ему потратить определенную сумму на проезд. Тогда не будет антагонизма между данными пассажирами и водителями, уменьшится количество жалоб льготников на качество обслуживания.

На сегодня нашему предприятию бюджет должен почти 1 млн. гривен компенсаций за перевозки льготных категорий пассажиров в период с января по середину мая. Как следствие — предприятие не в состоянии своевременно рассчитаться по зарплате, отчислениям в различные фонды…

Я вам покажу данные за 12 мая по 150-му маршруту (известные в городе желтые и зеленые «МАЗы»), где бесплатно ездит порядка 75% пассажиров. В указанный день маршрут привез 3972 гривни, затратив 920 литров топлива на общую сумму 4949 гривен. Как видите, маршрут не довозит тысячу даже на топливо. Не говоря уже о зарплатах 17-ти водителям и 17-ти кондукторам… То есть без своевременной бюджетной компенсации наша работа является убыточной…

Мы (автоперевозчики) хотели бы, чтобы по не выплаченным вовремя субвенциям на социальные перевозки можно было бы проводить взаимозачеты, скажем, на приобретение топлива. Например, Министерство финансов не перечисляет нашему автопарку средства за перевозку льготных категорий, а у предприятия, в свою очередь, существует задолженность перед Пенсионным фондом. Так сделайте мне взаимозачет на эту сумму или хотя бы не налагайте штрафные санкции!..

С одной стороны, в Украине действуют законы и указы, которые требуют от перевозчика ответственного отношения к пассажирам льготных категорий, с другой стороны — средства на выполнение этих законов перевозчики получают крайне нерегулярно. Как быть?..

— Василий Анисимович, по всей стране отрасль транспортных перевозок считается одной из наиболее коррумпированных. Кировоград в этом плане явно не исключение. События февраля это только подтвердили. Как, по-вашему, можно избавить транспортные перевозки от проявлений коррупции?

— Я не могу судить об уровне коррупции, потому что не занимаюсь оперативно-разыскной деятельностью. Я глава правления предприятия, которое выполняет транспортные перевозки. Соответственно, по нашему предприятию я не могу сказать, что нас кто-то хотел загнать в определенные рамки или что-то вымогать.

Я другое хочу сказать. Нынешняя ситуация в сфере пассажирских перевозок сложилась тогда, когда «легли» базовые предприятия отрасли: автобусный и троллейбусный парки. Инициативу в свои руки взял частный бизнес, который пошел по пути малых капитальных вложений и получения сиюминутной экономической выгоды. Так было долгое время — в Кировограде практически не работали автобусы большой вместимости в режиме обычного графика. Если бы большие автобусы были в наличии, но их кто-то сознательно не пускал бы в город на маршруты, то тогда можно было бы говорить о коррупции.

Другое дело, до сих пор в областном центре не отработана комплексная программа развития маршрутного транспорта, которая давала бы предпринимателям четкий прогноз действий на перспективу. Скажем, проработав два года на маршруте микроавтобусами, перевозчик ОБЯЗАН был бы завести на свои маршруты автобусы большой вместимости. Таких посылов к бизнесу не было. Безответственная позиция в этом вопросе привела в итоге к тому, что количество маршруток в городе превысило все допустимые нормы, возникла чрезмерная загруженность транспортом центральной части Кировограда… Надеюсь, что, выведя на линии достаточное количество больших автобусов и троллейбусов, все эти проблемы нам скоро удастся решить…