Автор: Админ

Помните известную цитату, приписываемую Черчиллю: «Если ты в молодости не был либералом, у тебя нет сердца, если в зрелости не стал консерватором, у тебя нет ума»? Она на самом деле очень точно описывает эволюцию человеческого сознания на протяжении жизни. Но не для всех. Сам Черчилль в 20 лет был консерватором, а в 40 лет — либералом, по крайней мере, по партийной принадлежности. Еще одно исключение из общего правила — первый президент Украины Леонид Кравчук.

Кто бы сегодня говорил о Кравчуке, останься он в истории Украины только лишь вторым секретарем ЦК КПУ? Или, скажем, «эволюционировав» до малозначительной роли, которую сейчас исполняет Петр Симоненко? Но Кравчук остался самим собой, более того, он смог то, что удавалось немногим: подняться до уровня высшего поста, на котором оказался волею судеб. Сегодня он — патриарх, не памятник, не мумия, а живой человек, сохранивший мощный ум, мудрость, эмоциональность и страстность, для многих (и для меня в том числе) ставший воплощением национального характера и ментальности.

Десять лет назад Виктор Ющенко объявил себя самым украинским президентом. Хотя на деле оказался философствующим барином-пасечником в вышиванке. И теперь даже сложно сказать, с чем именно, кроме должности, войдет в историю Украины Виктор Андреевич, разве что в привязке к крупнейшему массовому выступлению народа — Майдану. Леониду Макаровичу же хватило для литерного билета в историю всего двух подписей — на справке о смерти Советского Союза и свидетельстве о рождении независимой Украины.

Недоброжелатели Кравчука (а их немало) ставят ему в вину участие именно в этих двух событиях, добавляя к его «семи смертным грехам» и должность второго (идеологического) секретаря КПУ, и отказ от ядерного вооружения, и распродажу Черноморского пароходства. Многие политики не любят Леонида Макаровича за его умение вести полемику, за острый язык, за независимость. Иной раз кажется, что для Кравчука существовало всего два авторитета — Щербицкий и Лобановский. К своим преемникам Кравчук относится подчеркнуто корректно, но без излишнего пиетета. Это можно понять: когда он уже был на Олимпе, кем были они? Заводской парторг, колхозный бухгалтер, завгар… И потому спуску им он не дает: «Якщо за тобою у кортежі їде реанімаційна машина, залишайся вдома, на хріна тобі їхати на роботу?!»

Женщины и Кравчук — отдельная тема. Даже сейчас, в восемьдесят, его мужское обаяние действует безотказно. Сам наблюдал, как опытная журналистка, задавая первому президенту достаточно серьезные вопросы, буквально таяла, как мороженое, в лучах внимания прадедушки (!) Кравчука. А уж как раздражает нынешнее руководство страны его принципиальная и при этом очень мужская позиция по отношению к тюремному сроку Юлии Тимошенко?..

Кравчук не забронзовел, не стал памятником самому себе, хотя уже вполне заслужил его. Я так и вижу эту скульптуру, стоящую у микрофона возле Верховной Рады с характерным жестом (не тем, конечно, который Леонид Макарович выдал в очередной раз перекрасившейся Инне Богословской).

А насколько Кравчук умеет быть актуальным и точным в определениях, судите по следующей цитате: «Дело не в выборах, ведь президенты сменяются во многих странах — без революций и спокойно (интервью от 2010 года. — Авт.). А у нас привыкли топтать ногами конкурентов, поливать их грязью компромата. Если самые сильные наши политики не решат, что выборы нужно проводить достойно и цивилизованно, им придется драться до тех пор, пока кого-то не положат на лопатки. Я всегда говорил им: сядьте, договоритесь, ведь есть народ, для вас он — приоритет! Но вижу, что это не те люди, до которых могут дойти мои слова».

И мы видим, что это не те люди, Леонид Макарович. Но что делать — «маємо те, що маємо». Кравчуки ведь не каждый год рождаются.

Тема социального транспорта Кировограда приобрела очертания дискуссии. В прошлом номере «УЦ» свое видение ситуации с перевозками льготников изложил Евгений Бахмач, акционер автобусного и троллейбусного парков. Понятно, что сегодня у каждого свои трудности. И у каждого своя правда. Вот какая она у кировоградского городского головы Александра Саинсуса.

– Городской транспорт необходим горожанам, как вода, тепло и другие услуги. Мы все заложники сложной экономической ситуации, и это проблема всей страны. В конце прошлого года была тревога по поводу возможной невыплаты зарплаты учителям и медикам. Понятно почему: экономика не развивается – кризис. И он отражается на всех без исключения. И в таких сложных ситуациях, я уверен, нужно объединяться в поисках компромисса, а не обвинять друг друга.

То, что социальный транспорт нужно поддерживать, никто не ставит под сомнение. Мы хотим перемен к лучшему, но это не проходит безболезненно. Возьмите ту же транспортную реформу. Вытянуть занозу из пальца – и то больно. Поэтому нужно подождать, пока боль и дискомфорт пройдут. Так и в сложившейся с троллейбусным и автобусным парками ситуации.

Я уверен, что люди смогут все правильно понять. Главное – все им разъяснить. Большинство из нас переживали тяжелые времена, когда приходилось работать только на минимальную зарплату, а то и вовсе ее не получать. Но те, кто входил в положение работодателя, продолжали работать в ожидании лучших времен. И ведь они, лучшие времена, наступали.

Что конкретно мы имеем с троллейбусным и автобусным парками? В настоящее время мы не можем подписать с ними договор. То есть мы не можем записать в него конкретные суммы, пока не принят государственный бюджет. Мы предложили вариант договора с ремаркой «уточняется по принятии государственного бюджета», но нам его возвратили без подписи. А как можно гарантировать то, чего государство еще не дало? Законом об электротранспорте предусмотрено, что договор должен быть подписан за три месяца до начала периода работы. В идеале государственный бюджет принимается в сентябре, что дает возможность планировать распределение средств на будущий год. Мы его не имеем до сих пор.

Должно быть взаимопонимание. Я понимаю сложности коллектива «Радия», но прошу понять и нас. К примеру, городские коммунальники в конце прошлого года два-три месяца не получали зарплату, но улицы города продолжали оставаться убранными. Люди поняли, что трудности временные, и ежедневно выходили на работу, убирали и вывози­ли мусор. И финансовые трудности мы в конце концов преодолели.

Без сомнения, транспортникам помогать надо. По расчетам, чтобы удовлетворить автобусный и троллейбусный парки по перевозке льготных пассажиров, надо 24 миллиона. Нам государство выделило 16 млн 785 тысяч гривен. А поступило на счет 14 млн 377 тыс. Почти два с половиной миллиона мы от государства недополучили. И это долг двенадцатого года, который был перенесен в бюджет тринадцатого, но все равно не выделенный. Нам предлагают компенсировать эту сумму из местного бюджета. В этом случае мы должны их где-то изыскать. С зарплаты бюджетников не заберем, остаются коммунальные расходы: крыши, лифты, дороги, благоустройство и т. д. Вот и думаешь: кого ущемить? Какой палец отрезать?

Городская власть однозначно за поддержку городского транспорта. Но мы можем оказывать помощь в пределах того, что имеем. Надо решать проблему, объединившись: депутаты городского и областного советов. Обращаться в Кабмин, в Верховную Раду. Надо воз тянуть в одну сторону. Такие проблемы должны решать руководители всех уровней, специалисты, но не втягивать в это простых людей, не делать их заложниками. Очень надеюсь на терпение и здравый смысл абсолютно всех.

Елена Никитина, «УЦ».

В конце прошлого года стало известно, что Высший хозяйственный суд Украины отказал Кировоградскому горсовету в удовлетворении иска по расторжению договора аренды земельного участка площадью 0,64 га. Речь идет о Центральном сквере напротив бывшего «Детского мира». Таким образом, очередная попытка городских властей освободить землю в центре города от арендатора потерпела фиаско.

Напомним: сквер еще в 2006 году сроком на 49 лет был передан в аренду ООО «Укрсфера». Были определенные условия договора, которые, по утверждению городской власти, не выполняются. Но это видно, как говорится, невооруженным глазом: природоохранная зона находится в состоянии запустения, разрушена тротуарная плитка, никто не занимается благоустройством территории. Кроме того, часть территории сдана в субаренду, здесь установлены торговые киоски.

Комиссия горсовета составила акт о нарушениях, после чего был направлен иск в суд. Суды трех инстанций отказали в удовлетворении иска по причине того, что «горсовет не доказал нарушения со стороны арендатора».

Последний отказ в удовлетворении иска горсовет получил в Высшем хозяйственном суде Украины. О том, что власть намерена делать дальше, «УЦ» сообщил начальник юридического управления города Олег Колюка. По его словам, имеет место неодинаковое применение норм закона. Дело в том, что в судебной практике Украины был прецедент: в Харькове договор аренды сквера был расторгнут примерно по тем же причинам, по которым расторгнуть пытается Кировоград. Но Высший хозяйственный суд прецедентное решение не учел.

«В настоящее время мы готовим документы и подадим очередной иск уже в Верховный суд Украины. Сроки нам позволяют, и мы надеемся, что суд самой высокой инстанции все-таки примет решение в пользу города и горожан», — сказал Олег Сергеевич.

А горожане ждут, когда Центральный сквер станет украшением Кировограда, а не позором в центре города. И, по большому счету, кто займется благоустройством, людям все равно.

Елена Никитина, «УЦ».

Предприятию, благодаря которому открыты крупнейшие не только в Украине, но и в Европе залежи урановой руды, осталось существовать считанные дни.

9 сентября 2011 года украинский государственный концерн «Ядерное топливо» и российская компания «ТВЭЛ» подписали учредительный договор о создании совместного частного акционерного общества, которое займется строительством завода по производству ядерного топлива в Украине. Доля Украины в СП составляет 50% плюс 1 акция, России — 50% минус 1 акция.

Комиссия «Ядерного топлива» рекомендовала утвердить для размещения завода площадку возле поселка Смолино Маловисковского района Кировоградской области. Конкурентами были Славутич и Желтые Воды. Однако Кировоградщине — при активном участии в процессе тогдашнего председателя облгосадминистрации Сергея Ларина — удалось победить в конкурсе.

29 октября 2011-го в Смолино состоялись общественные слушания, жители поселка единогласно поддержали идею размещения завода на их территории. А 4 октября 2012 года премьер-министр Николай Азаров, председатель Кировоградской ОГА Сергей Ларин и генеральный директор российской государственной корпорации «Росатом» Сергей Кириенко вогнали в землю металлический штырь — как символ начала строительства.

Завершение работ и запуск первой очереди запланированы на 2015 год. Как отметил министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий, «строительство завода по производству ядерного топлива станет одним из самых амбициозных проектов общенационального уровня». Предприятие полностью обеспечит украинские атомные станции топливом отечественного производства.

Но за пафосными заявлениями об энергетической независимости Украины все как-то «забыли» о тех, кто разведал самое большое на сегодня в Европе месторождение урановой руды — Новоконстантиновское. Через несколько недель геологоразведочная экспедиция №37 (ГРЭ-37) может прекратить свое существование. Людям, которые — теоретически — обеспечили себя на всю жизнь (должно же государство достойно отблагодарить своих верных сыновей и дочерей?), задолжали заработную плату за десять месяцев, при этом большинство из них уже давно — безработные. Все объясняется модным словом «реорганизация».

СПРАВКА: КАК ПРОИСХОДИТ РАЗВЕДКА МЕСТОРОЖДЕНИЯ. Сначала - съемка местности. Затем на территории большого района выделяются наиболее перспективные участки. На них уже начинаются поисковые работы. Впоследствии, когда площадь поисков еще уменьшается, - буровая разведка. Скважины бурятся довольно густо - метров через пятьдесят-сто. Полный цикл - лет десять. Затем анализируют результаты. Только после этого месторождение передается на добычу.

— Практически всю урановую базу страны сделала ГРЭ-37, люди моего возраста и старше, — рассказывает работник экспедиции с 1985 года Сергей Стрельников. — Весь потенциал, который сейчас используют (кроме Смолино), наработали мы — геологи, физики, буровики. Возможно, нам повезло с территорией. Однако нельзя забывать и то, что у нас работали специалисты очень высокого уровня. Экспедиция была одной из крупнейших и мощнейших в СССР. В нынешнем году отметили сорок девять лет — провели собрание ветеранов. В следующем году экспедиции должно было быть пятьдесят. Но «мавр сделал свое дело…». Мы предоставили государству информацию о месторождениях — и теперь никому не нужны…

Административные помещения, склады и лаборатории ГРЭ-37 расположены в поселке Горный в Кировограде. Из пяти этажей админздания используются первые два. Остальные закрыты как для немногочисленных работников, так и для посетителей. Однако «УЦ» удалось раздобыть фотографии покинутых людьми кабинетов и коридоров. Ассоциация только одна — Припять. Как и в Чернобыльской зоне, на территории экспедиции есть свой «саркофаг» с провалившейся крышей, «радиоактивные» пятна плесени на стенах внутри здания, развалившийся керновый «полигон» и колонны ржавой техники, застывшие под открытым небом.

— Фасад — красивый. Но, если зайти внутрь, — все не так, — говорит Стрельников. — И это касается не только самого помещения, а ситуации в целом. Зарплату платят, но очень нерегулярно. Последние года три-четыре экспедиция работает в режиме сокращенного рабочего времени. Дней десять в месяц, может, чуть больше. Даже того мизера, который могли бы получать, мы не видим. Если мы не нужны государству, пусть с нами рассчитается — и все. Если нужны — пусть нам платят регулярно, финансируют работы. А так… Просто обидно и грустно…

ГРЭ-37, кроме урановой руды, разведала также месторождение золота в Компанеевском районе, а недалеко от Кировограда — алмазы. (Рудный район вообще обычно богат полезными ископаемыми.) Однако для разведки необходимо бурение, без него делать нечего. Если бы было финансирование — и начатое завершили бы, и, может, еще что-нибудь нашли бы.

В последнее время экспедиция занималась бурением скважин под воду. А на официальном сайте Маловисковской райгосадминистрации до сих пор красуется «Информация о технических возможностях геологоразведочной экспедиции №37»: геофизические работы, проведение наземных съемок, радоновые съемки, скважинная геофизика, топография и геодезия и т. п. Заказчиков от этого больше почему-то не становится.

Коллега Сергея Стрельникова, главный геолог ГРЭ-37 Николай Кирьянов считает, что урановой геологии в Украине скоро вообще не станет.

— Старые кадры выходят на пенсию. Молодые — не приходят, — рассуждает он. — Поэтому, даже если представить, что будет финансирование, работать некому. Впрочем, не мы первые, не мы последние. Ликвидировали уже несколько экспедиций: в Кривом Роге и Смолино, Черкасской и Житомирской областях и другие. Урановой геологии в Украине — конец.

Часть работников ГРЭ-37 переводят в поисково-съемочную экспедицию №46 ( Первомайск). Однако прогнозы Кирьянова — пессимистичны:

— Я думаю, что года через полтора с сорок шестой будет то же самое, что и с нами. А с нами что? Долги по зарплате — четыре месяца за 2011 год, шесть — за 2013-й. Пенсионерам, конечно, полегче. Пенсии у нас, как известно, «европейского уровня», но хотя бы за комуслуги можно платить. В лучшие времена в ГРЭ-37 работали 1700 человек. С нового года осталось около десяти — в основном руководство и бухгалтерия. Закончат финансовый отчет — и все. Развалить можно очень быстро. А вот восстановить — это уже куда сложнее…

Что будет с материально-технической базой — точнее, ее остатками — ГРЭ-37, пока не ясно. Согласно Закону Украины № 3052-III, подписанному еще президентом Леонидом Кучмой в 2002 году, имущество казенного предприятия «Кировгеология», в подчинении которого находится экспедиция, приватизации не подлежит. С другой стороны, никто не мешает народным избранникам принять небольшую поправку к этому закону…

Андрей Лысенко, «УЦ».

Посол Республики Беларусь в Украине Валентин Величко на Кировоградщине бывал не раз. А в новом, 2014 году свой первый официальный визит он совершил именно к нам. Встречался с руководством области, посетил несколько предприятий промышленной группы «Креатив».

Интерес белорусов именно к продукции этой группы вполне объясним. К примеру, за прошлый год наша область поставила в братскую страну продукции на 80 с лишним миллионов долларов. На 40 миллионов соседи закупили одного только шрота. Это побочный продукт маслоэкстракционного производства. Шрот незаменим для откорма крупного рогатого скота.

Как рассказал многолетний посол (Величко представляет Белоруссию в нашей стране уже 12 лет), сегодня номером один белорусского экспорта являются молочные продукты. Действительно, белорусская «молочка» уже давно является настоящим брендом, в кировоградских супермаркетах можно встретить молоко и масло из города Брест, в Киеве вообще работает целая сеть магазинов, торгующих белорусскими продуктами. «На сегодня Беларусь обладает пятым в мире поголовьем крупного рогатого скота. И стоит задача и дальше его наращивать. Сама республика собственными выращенными и полученными кормами прокормить это поголовье не может. Поэтому мы и закупаем корма в Украине. Зачем нам искать где-то в другом месте?»

На миллионы долларов Беларусь, в которой подсолнечник не растет, закупает и кировоградское подсолнечное масло. Понятно, почему господин посол с таким интересом осматривал предприятия «Креатива». Об увиденном отзывался с восхищением: «Какие масштабы! Какое современное оборудование!»

Всегда с удовольствием Валентин Владимирович отзывается о нашей земле. «Я всегда, когда еду по Черкасской и Кировоградской земле, не могу в очередной раз не радоваться и не дивиться украинской земле. Какие черноземы! Знаете, у нас где-нибудь в Витебской области трактора землю пашут на третьей скорости, и только песок сзади курится, и даже птицам за трактором в земле нечего подобрать. А у вас такое богатство под ногами!»

Официально принимал господина посла первый заместитель главы Кировоградской ОГА Виктор Серпокрылов. Он рассказал не только об аграрном потенциале нашей области, но и о других ее возможностях. Пригласил белорусские предприятия участвовать в следующей выставке «АгроЭкспо», в инвестиционных мероприятиях (Величко был участником предыдущего инвестфорума в Кировограде).

Валентин Владимирович передал официальное приглашение от руководства Республики Беларусь посетить братскую страну. И не только с региональным визитом в Могилев (с этой областью у нас давно налаженные крепкие связи), но и столицу, другие регионы.

Белоруссия занимает пятое место по размерам товарооборота с Украиной после России, Китая, Германии и Польши. Причем Украина намного больше поставляет в Белоруссию, чем экспортирует из нее. Это посла Величко совсем не огорчает.

— Нам без Украины просто никак. И не только в плане обеспечения продовольствием. Небольшая Белоруссия удерживает около 30 процентов мирового рынка карьерных самосвалов. И это страна, которая не имеет собственного производства стали. Наши БелАЗы на 90 процентов сделаны из украинской стали. Весь ассортимент труб мы получаем из Украины. И так еще по очень многим позициям.

У нас с Украиной самые дружественные, братские отношения. У нас 1080 километров общей границы. Многие и у вас, и у нас на Полесье живут благодаря лесу — ягоды, грибы. Раньше бывало, что грибник из Ровенской области забредал в Брестскую область, и наоборот. Пограничникам это не очень нравилось. Но мы договорились, и теперь никаких проблем у людей с этим нет.

У нас с вами общая чернобыльская беда. Белоруссия пострадала больше других. Но мы все равно развиваем атомную энергетику, строим станцию в Гродненской области. И уже столкнулись с проблемой — нет специалистов. И мы не стали искать их где-то за тридевять земель. Обратились в Севастопольский институт ядерной энергии и промышленности, подписали договор, теперь там будут учить наших людей. А ТВЭЛы для станции в будущем будем брать на вашем заводе в Смолино, который строится. Связи и дальше будут укрепляться. Вне зависимости от политики.

Белоруссия в Таможенном союзе, Украина выбирает свой путь. Мы никого никуда не тянем, не подсказываем, уважаем любой выбор Украины. Мы — за сотрудничество и объединение со всеми ради общего добра. Вы, наверное, слышали о каких-то санкциях против Беларуси со стороны Америки и других. А кто поставляет нам двигатели для наших БелАЗов? «Дженерал моторс»! Потому что им выгодно! Они бы могли отказаться и даже задавить наше производство, и тогда бы остались на рынке только «Катерпиллер» и «Комацу». Но «Дженерал моторс» это не выгодно, выгоднее сотрудничать. Давайте и мы сотрудничать дальше и больше!

Геннадий Рыбченков, «УЦ».