Клуб на двух колесах

Первый и единственный в Кропивницком любительский велоклуб «Там-Де-Ми» отметил свое пятилетие.


Официально общественная организация «Кировоградский велоклуб любителей “Там-Де-Ми”» была зарегистрирована в 2012 году, но история любительского велодвижения в Кировограде-Кропивницком началась намного раньше.

– Наверное, отправной точкой я назову 2004 год, – поведал президент велоклуба Сергей Ларшин. – Тогда я с несколькими друзьями-велосипедистами начал организовывать велосипедные походы в Крым. Эта идея нашла широкий отклик, поездки стали ежегодными, и к ним присоединялось все больше желающих. К сожалению, сейчас, ввиду случившихся событий, вело-Крым нам недоступен. Позже была реализована еще одна идея – устраивать еженедельные поездки на велосипедах.

Поначалу эти поездки планировалось совмещать с занятиями по йоге (Сергей Ларшин также является инструктором по йоге), из-за чего участников воскресных покатушек начали называть велойогами. Но довольно быстро йога отступила на задний план, уступив место велотуризму, открытию известных и неизвестных местных достопримечательностей. Вот тогда и было решено, что Кировограду необходим собственный любительский велоклуб.

В 2012-м с огромным трудом и на голом энтузиазме организовывались первые любительские соревнования в Злодейской Балке, трассу для них расчищали и готовили собственными силами. Сегодня «Злодейка October Race» – ежегодное традиционное соревнование по кросс-кантри среди велосипедистов-любителей. Не менее традиционными стали зимние соревнования в той же Злодейке. Но самой массовой и популярной стала детская велогонка «РоверОК», проводимая в начале июня, а с недавнего времени – и ко Дню города. Сегодня без нее невозможно представить комплекс мероприятий, посвященных Дню защиты детей. Из «неформатных» инициатив особенно интересны велоквесты под общим названием «Знакомый незнакомый город» – участвуя в квесте, вы не только гоняете по всему Кропивницкому на любимом транспорте, но и расширяете свои познания о родном городе.

Энтузиазма, кстати, у активных членов велоклуба нисколечко не убавилось, и пример тому – формат празднования торжественной даты. Среди кропивницких велосипедистов-любителей нашлись и поэты, и певцы, и массовики-затейники, и активистки-танцовщицы. В уютной атмосфере тайм-клуба «Берлога» велоклубовцы поздравляли друг друга с праздником, дарили подарки и грамоты, отмечали заслуги «старожилов» и просто веселились.

– В клубе много прекрасных людей, но нужно, чтобы их становилось еще больше, – с улыбкой говорит Ларшин. – Во-первых, это здоровый образ жизни, а во‑вторых, специально для «чайников» у нас вскоре откроется своя школа, где опытные байкеры будут рассказывать новичкам, как правильно подобрать велосипед и аксессуары, какие для велосипедистов есть правила дорожного движения и т. д.

Среди многочисленных фотографий с «покатушек», развешанных на стенах «Берлоги», выделялась карта Украины, изрисованная точками, – это места, до которых добрались члены клуба «Там-Де-Ми». Пусть в следующий юбилей на этом месте висит уже карта Европы – такая же изрисованная…

Виктория Барбанова, «УЦ».

А где же соль?

Пройти по городу НЕВОЗВОЖНО. В центральной части города многие, (не все) частные конторы не хотят чтобы к ним приходили клиенты. А слабо купить пачку соли и рассыпать ее около своего офиса, магазина?

Такие гаранты никому не нужны

Лента Ру пишет: сирийская оппозиция отказалась подписать коммюнике по итогам мирных переговоров по Сирии в Астане. Да и правительственная делегация тоже ничего подписывать не станет.

Похоже, после будапештского меморандума мало осталось дураков верить гарантиям России.

Законы сохранения

«Развяжите, — кричал, — да и дело с концом!»
Развязали, — но вилки попрятали.


Обязательно, сделав доброе дело, норовят тут же устроить какую-то пакость. На улице Яновского установили новое освещение. Но опилили деревья. Чтобы летом листья не мешали освещать улицу.

Развяжите мне руки, я кое кого за горлянку подержать хочу.

Зрада: снег против жителей

Две дамы стоят неподалеку от работников, грузящих собранный на обочины у перекрестка снег в самосвал и одна говорит другой — а вот если бы убрали бы вовремя, как только выпал, то не пришлось бы сейчас замерзший ковырять! — Да, отвечает вторая, — сволочи! Ничего не хотят делать!

Интересно, а сколько надо техники и топлива, чтобы уборка снега в нашем городе осуществилась за один  день? Посчитаем?

Снега выпало 10 см — примерно, согласно сайту Ventusky. Предположим, что  чистить надо дорогу в среднем шириной 10 м. С одного метра дороги имеем 10х1х0,10 — 1 куб м снега. При плотности 125 кг/куб м (это срденее значение для свежевыпавшего снега), получаем 125 тонн снега с одного километра улицы. Попробуем найти данные, какова длина всех улиц Кировограда. Гугл говорит, что площадь города — 103 кв км. По гугловской карте в квадрате 600*800 м я насчитал 5 вертикальных и 6 горизонтальных улиц, то есть общая длина улиц на 0,48 кв км — 5*0,6+6*0,8 = 3+4,8=7,8. На 1 кв км — 16,25 км улиц, во всем населенном пункте — 103х16,25 = 1673,75 км.

Итого получаем 1673,75х125=209218,75 тонн снега. Округляем, имеем 200 тысяч тонн. Если везти надо в среднем на 10 км и грузоподъемность одного самосвала 5 т, то при скорости 40 км/ч один водитель справится со всем снегом за… надо подумать. Одна ходка займет полчаса — туда и назад 20 км, простой под погрузкой не считаем. За час вывозим 10 т, за сутки — 240 тонн снега.

Понадобится для всей массы снега — 833 самосвала. Это не считая погрузчиков, грейдеров, тракторов… И всем — топливо, зарплата работающим, гаражи, техобслуживание, запчасти…

Кстати о топливе — за сутки пробег одного грузовика 40*24=960 км, при 20 л на 100 км будет 192 л, это почти 4000 грн.

… А на все самосвалы… Три миллиона — на одни сутки. И город чист как…

(и даже если чистить не 10 а 5 метров, а улиц у нас втрое меньше — все равно надо более 100 самосвалов…)