Элита по должности

Похоже, украинской элите известна формула вечной жизни. Иначе объяснить, зачем столько воровать, просто невозможно.

Думаю, вы догадались, о какой именно «элите» идет речь в эпиграфе. На самом деле наша элита, как и мировая, – она разная, и далеко не вся ворует. Просто так уж сложилось у нас в стране, что слово это почти утратило свой изначально позитивный смысл («лучший», «избранный») и сохраняет его разве что когда пафосные чиновники и журналисты рассуждают о культурной или спортивной гордости страны.

Впрочем, тому, что не все представители правящей или бизнес-элиты одним миром мазаны, есть убедительные примеры. Начнем, пожалуй, с самого яркого, хотя и не украинского.

После 12 лет правления ушел в отставку мэр Нью-Йорка миллиардер Майкл Блумберг. Пускай оценку его деятельности на посту мэра крупнейшего мегаполиса дают местные жители, мы же остановимся на некоторых общеизвестных фактах. Итак, для начала градоначальник отказался от немаленькой зарплаты и получал в качестве символической оплаты труда один доллар ежегодно. За время нахождения на посту он оплачивал питание сотрудников мэрии (завтрак и обед), все свои перелеты на частном самолете и все служебные поездки. Мэр Нью-Йорка потратил более 263 миллионов собственных долларов на здравоохранение, искусство и прочие нужды города. Несмотря на то, что Блумберг ни дня не жил в резиденции мэра Нью-Йорка, он лично оплатил ремонт здания. Анализ, сделанный New York Times, показывает, что мистер Блумберг потратил на город, как минимум, 650 миллионов долларов личных средств.

Где Нью-Йорк, а где Кировоград  – скажете вы и будете неправы. В мире есть тысячи мэров больших и малых городов, сотни тысяч, а то и миллионы бизнесменов, вкладывающих деньги в развитие своих стран и общин. Есть они и в Кировограде. Поверьте, каждый из них может перечислить проекты или объекты, которые состоялись благодаря вложению их личных средств. Думаю, многие кировоградцы могут сами составить список настоящих и бескорыстных благотворителей – он не будет слишком уж длинным, практически все имена на слуху.

К сожалению, о регулярной (не раз-два в году) благотворительной деятельности многих десятков местных бизнесменов, чиновников и избранников известно крайне мало. Проще говоря – ничего неизвестно. Где добрые дела начальников всевозможных областных управлений, комитетов и инспекций, главных архитекторов, землеустроителей и прочих небедных начальников и «разрешителей»? Даже без коррупционной составляющей их зарплаты в 5–10 раз больше доходов рядовых кировоградцев. А ведь они уверенно считают себя элитой нации. Более того, имеют для этого основания: их фамилии можно встретить среди кандидатов в официальный список «Нова еліта нації». Быть может, их скромность связана с очень уж скромными вложениями личных средств? Или они привыкли «поздравлять» исключительно за бюджетные деньги?

В декабре на Кировоградщине началась благотворительная акция «Разом заради добра» по сбору средств для открытия гемодиализного зала в областной больнице. Знаете, сколько на сегодня собрано средств? Стыдно сказать: меньше пяти тысяч гривен! Чего не хватает нашим землякам – широты души? Умения сострадать? А может, коробочек-копилок, куда можно опустить купюру? Господа мэры, ну одолжите у теркомиссий урны для голосования и расставьте их везде и всюду – пусть хоть раз поработают на пользу обществу.

И еще. Сейчас в редакцию зачастят пресс-секретари уважаемых госслужб с нижайшей просьбой разместить отчетик за год – мол, киевское начальство требует. Так вот, без справочки о благотворительной деятельности вашего руководства (из личных средств) прошу не беспокоиться – не примем-с.

Оно, конечно, хорошо бы иметь в каждом городе своего Блумберга, но, может, мы и сами на что-то способны? Ау, элита, выходи строиться!

Ефим Мармер, «УЦ».

2014 год станет для нас годом возможностей


Дорогие друзья!

Эта статья – мое обращение к каждому из вас. К каждому, кто живет в Кировоградской области, болеет за нее, к каждому, кто ежедневно вносит свой вклад в развитие нашего региона. Мне бы хотелось, чтобы оно стало не монологом, а своеобразным приглашением к серьезному и вдумчивому диалогу.

9 января 2014 года исполняется ровно год с того момента, когда Президент Украины доверил мне работу председателя областной государственной администрации. Это было доверие целой команде, которую создал Сергей Ларин, доверие к тем проектам, которые были начаты нашей командой. Это и «Центральный регион», и «Горячая линия», и «Купуй кіровоградське», и «Стоп радон», а также 10 региональных инициатив. Одной из ключевых задач, которые тогда мне поставил Президент, было обеспечение преемственности и стабильности, и, конечно же, эффективная реализация запланированного, выполнение взятых перед людьми обязательств. Именно это и стало основой в нашей работе в 2013 году. Все свои усилия мы направили на эффективное управление действующими проектами, на погружение в детали каждого из них, поиски оптимальных решений, а не на провозглашение новых проектов и программ.

Убежден, что мы должны не хвататься за все сразу, расширяя список обещаний, а сосредоточиться на ключевых направлениях, которые и обеспечат повышение уровня жизни людей. Что это означает на практике для нашей области? Какие это объекты, какие отрасли? Тут важно максимально качественно отбирать те предложения, которые поступают, потому что их множество. И главным, определяющим моментом определения приоритетов должно быть мнение людей.

Как показывает практика актуализации программы «Центральный регион», которую мы провели в 2013-м году, порою люди тоньше, чем эксперты из кабинетов, чувствуют важность того или иного проекта. Житейская мудрость им подсказывает, как реализовать его максимально просто и эффективно. Результатом прямого диалога стал проект по выбору места строительства новых детских площадок в Кировограде; и, к сожалению, негативный пример – проведение транспортной реформы в городе Кировограде. Реформой занимались институты, занимались комиссии, но все они не учли в достаточной мере существенные и рациональные предложения пассажиров – людей, для которых она, собственно, и проводилась. Результат мы все с вами знаем. Наконец, городские власти начали прислушиваться к мнению пассажиров, и наиболее острые вопросы удалось снять. Наша задача – наладить работу как с экспертами, так и с жителями на качественно новом уровне. Именно для этого мы значительно расширяем функции нашей «Горячей линии» в нынешнем году. Уверен, дадут результат и системные опросы общественного мнения по ключевым вопросам и проектам, и повышение качества обратной связи, а особенно новый формат работы с обращениями граждан под рабочим названием «Губернаторский контроль».

В нашей работе не может быть мелочей. Особенно, если они касаются качества жизни простых граждан. Наша команда настроена на то, чтобы работать с деталями, работать на качество, на доведение до конца каждого начатого нами проекта. Именно такая системная и незаметная на первый взгляд работа и дает необходимый результат.

Далее – о наших приоритетах и тех направлениях, на которых мы концентрировали усилия в 2013 году.

– Строительство завода по производству ядерного топлива. В минувшем году мы инициировали регулярные заседания штаба, первое из которых прошло в Кировограде. Цель – максимально приблизить сроки активных строительных работ, при этом защитив интересы региона, добиться гарантий рабочих мест для жителей области и вложения средств в социальную инфраструктуру прилегающих территорий. Как результат, уже в сентябре начался активный строительный процесс. Более того, московские соглашения, подписанные с Российской Федерацией в самом конце года, и слова Президента в эфире национальных каналов вселяют уверенность в динамичной реализации проекта и в 2014 году.

– Возобновление работы буроугольного комплекса. Нам удалось вернуть инвесторов, согласовать план погашения задолженности перед людьми, и этот план начал выполняться. Буквально в последние дни 2013 года, после долгих лет простоя, началась пробная откачка воды на разрезе Константиновский. Мы провели кропотливую работу по согласованию плана развития, и эта важнейшая для экономики нашего региона отрасль получила возможность возродиться на протяжении следующих лет. К проектам в горнодобывающей сфере можно отнести и окончание строительства компанией «ВЕЛТА» второй очереди ГОКа в Коробчино и подготовку к разработке в 2014 году Лекаревского месторождения ильменита.

– Развитие сельского хозяйства. В прошедшем году произошел ряд определяющих событий. Во-первых, область получила рекордный урожай – 3,7 млн тонн. Во-вторых, при участии Президента был открыт самый большой в Украине речной терминал по приемке и хранению зерна в Светловодске, который дал старт возрождению судоходства в нашем регионе. В-третьих, в 2013 году были открыты несколько элеваторов, мощное овощехранилище в Александровском районе. Позитивным сигналом стала готовность корейских инвесторов вложить более 2 миллионов долларов в строительство аграрного производственно-образовательного центра в
с. Чаривное Бобринецкого района, который будет не просто современной «овощебазой», а передовой технологической площадкой. Все перечисленное дает возможность не только выращивать сельхозпродукцию, но и зарабатывать на ее хранении, переработке, создавать добавочную стоимость в регионе, а не вывозить сырье, а значит – появляются возможности создания новых рабочих мест. В нынешнем году мы продолжим эту работу. Для нас это стратегическое направление привлечения как внутренних, так и внешних инвестиций.

– Создание кластера сельхозмашиностроения. В 2013 году впервые в Кировограде была проведена международная выставка «АгроЭкспо». Флагман сельхозмашиностроения Украины – кировоградская «Червона зірка» – заявляет о себе уже не только как один из производителей техники в государстве, но и как новый интегратор, как новая площадка для межрегионального отраслевого сотрудничества. И это только малая часть той большой работы, которая намечена командой во главе с Павлом Штутманом. Уверен, это дает нам возможности для повышения конкурентоспособности нашего региона, позволит преобразить нашу региональную систему технического образования и создать новые производства.

Таких, определяющих будущее региона, событий в минувшем году набралось немало. И это несмотря на то, что год был непростым как для Кировоградщины, так и для всей Украины. Пожалуй, это был самый напряженный год, который осложнялся торговыми войнами, снижением инвестиционной активности, «охлаждением» делового климата.

А что же мы планируем в 2014 году? Прежде всего, активно конкурировать за ресурсы для нашего региона. Мы живем не в плановой экономике, а в новых современных рыночных условиях, где необходимо конкурировать за государственные и частные инвестиции, за талантливых людей. Попробую обосновать свою мысль, поскольку для осуществления этой непростой и амбициозной задачи необходимо объединить усилия тысяч людей.

В 2014 году возрастет конкуренция за государственные ресурсы. Определяющим конкурентным преимуществом нашего региона должен стать пакет качественных проектов с высоким коэффициентом полезного действия, которые в кратчайшие сроки изменят существующие негативные тенденции в той или иной отрасли, как это стало, например, с перинатальным центром, создание которого позволило резко сократить материнскую и детскую смертность в регионе.

Итак, особое внимание в 2014 году будет уделяться:

— модернизации системы экстренной медицинской помощи, приобретению новых автомобилей, оборудованию единого диспетчерского центра;

— продолжению оснащения наших больниц по проекту «Ранняя диагностика» с целью снижения уровня смертности от онкозаболеваний и заболеваний сердечно-сосудистой системы;

— реконструкции детской областной больницы, которая сейчас, к сожалению, не отвечает современным требованиям;

— реконструкции водовода «Днепр-Кировоград»;

— приоритету, который определил Президент в 2014 году для всей страны, – реконструкции сети региональных дорог. Мы будем бороться за то, чтобы наш регион в этом проекте «не обделили»;

— реконструкции существующего и достройки новой части областного детско-юношеского центра;

— строительству в Кировограде спортивного «Мультиплекса», который позволит вывести на новый уровень спорт в нашем регионе.

По всем этим направлениям мы предлагаем Кабинету Министров обоснованные и качественные проекты. Надеюсь, что большинство из них будет утверждено, и в этом году мы сделаем значительный шаг вперед. Особенно в такой «болезненной» сфере, как медицина.

Усиление конкурентной борьбы за частные инвестиции я определяю для себя, как для председателя облгосадминистрации, наиболее значимым. За долгие годы региональные власти научились тратить деньги, «осваивать бюджеты», а кое-кто – даже особенным образом «экономить», урезать финансирование важнейших позиций. Мой принцип – давайте научимся больше зарабатывать, больше привлекать инвестиций. А значит – создавать больше рабочих мест и получать больше отчислений в бюджет, привлекать больше инвесторов, которые будут вкладывать ресурс в социальную инфраструктуру региона.

Меня решительно не устраивает качество работы регионального инвестиционного агентства, необходимо срочно откорректировать работу департамента экономики, и в этом году будет внедрена стратегия «новой инвестиционной политики». Весь прошедший год мы изучали опыт наших коллег за рубежом, качественно провели ежегодный инвестиционный форум. И я вижу нынешний год годом новых возможностей для привлечения инвестиций.

Отдельное место должна занять конкурентная борьба за талантливых людей. Очевидно, что для того, чтобы талантливые люди не уезжали из региона либо, наоборот, приезжали к нам, необходимо наличие высокооплачиваемых рабочих мест и соответствующей социальной инфраструктуры. Об этом я сказал, когда описывал первые два направления межрегиональной конкуренции. Но, кроме этого, мы должны думать о будущем региона. Как говорит классик менеджмента Ицхак Адизес, качественное управление – это эффективность и результативность сейчас и эффективность и результативность в будущем. Поэтому если мы не временщики, то должны по-новому посмотреть на систему образования в нашем регионе, начиная от детского сада и заканчивая высшими учебными заведениями и образованием для взрослых. Для этого мы планируем реализовать комплексный проект «Образовательный кластер». И, реализуя этот проект, важно не забывать и об элементарных условиях, в которых обучаются дети и работают педагоги. Если в школе валится крыша, а туалет находится на улице, то нужно сначала решить эти проблемы, и только потом устанавливать интерактивный класс. А не наоборот!

Особое внимание необходимо уделить выявлению и дальнейшей поддержке талантливых детей. Эта работа должна проходить без формализма и романтизма – системно и прагматично. Я, как молодой отец, понимаю, что важно и нужно сейчас современным детям. Дети – приоритет в моей работе и в работе всей нашей команды в наступившем году.

Итак, вырисовываются три больших блока приоритетов нашей команды в 2014 году: дети, медицина, инвестиции.

Еще раз отмечу: качественный менеджмент – это искусство достижения целей в условиях ограниченности ресурсов. Цели и приоритеты для нашей команды определены, а ресурсы действительно ограниченны, но есть главный ресурс, который по мощности влияния значительно перекрывает все остальные. Это наше совместное желание работать на благо Кировоградщины, на повышение качества жизни всех без исключения кировоградцев!

Работа продолжается, и я приглашаю к сотрудничеству всех небезразличных и стремящихся к высоким результатам.

2014-й год – это год возможностей для всех нас!

С уважением,
Андрей Николаенко, председатель Кировоградской областной государственной администрации.

Записки с Майдана, или Лучше один раз увидеть

Таких, как автор этих строк, тут снисходительно, а то и пренебрежительно называют «туристами». Здесь давно образовался и устоялся особый мир — со своими законами, порядками, ритуалами и уже традициями. У «чужих» тщательно проверяют документы и наличие алкоголя в организме; свои всё уже давно доказали — особенно стажем пребывания здесь и уж тем более — участием в стычках с «Беркутом». Всё то, что уже написано, и то, что будет описано дальше, — как раз записки «туриста», которым — добровольно, в здравом уме и трезвой памяти плюс за собственные деньги — на этот раз оказался журналист «УЦ».

Нужно оговорить сразу: ни претензии на исчерпывающий анализ происходящих на Майдане и около него процессов, ни амбиции довести до сведения читателя персональную позицию автора в этих заметках не будет. «Лучше ночь на Майдане, чем десять — перед телевизором» — слоган, увиденный уже здесь (на палатке Никополя), как нельзя точнее объясняет сам факт поездки в революционную столицу.

Фактически наш персональный Майдан начался ещё в поезде — ночью, в прицепном вагоне, который до Знаменки честно тянул состав Одесса-Москва, а затем, после часа с лишним перемещений по путям в окрестностях железнодорожной столицы области, подхватил поезд Кривой Рог-Киев. Здесь нам, двум кировоградкам, полночи пришлось растолковывать пожилой киевлянке смысл происходящего сейчас в стране. При этом на наш вопрос о том, что именно и в каких размерах персонально у неё украла «Юлька-воровка», ответить она так и не смогла, но идея формирования в Украине временного, технического правительства бабуле крепко понравилась. А ещё мы честно разубедили столичную гостью в её убеждении, что в маленьком и нищем Кировограде работы нет совсем, и в том, что её рассказ «у меня здесь две знакомых спились» вовсе не означает, что в центре Украины царит беспробудное дамское пьянство… Замечу: ни тогда, ни позже, общаясь с другими киевлянами, мы не услышали от них традиционных жалоб о дескать загаженных подъездах и смраде от известных физиологических выделений. Между тем об этом говорят записные оппоненты Майдана, а также жители периферии, которые видели столицу в её нынешнем облике только по телевизору.

В ожидании рассвета пришлось коротать время на вокзале, где флегматичная, но настойчивая охрана в зимнем хаки время от времени обходила ряды ожидающей публики и тыкала (почему-то рациями) в спящих людей, поднимая их с кресел и выгоняя тех, у кого при себе не было билетов.

Ранним утром выходного дня Майдан начинал обыденную жизнь с привычными хлопотами: молчаливые люди с давно уставшими глазами готовили завтрак, рубили дрова… На общем мирном фоне особенно жутко выглядели баррикады: сооружения, которые большинство из нас видело лишь в фильмах и книжках о войне. В современной, мирной, цивилизованной стране нагромождения из мешков, досок, автомобильных покрышек, металлических ограждений, скамеек, бочек с колючей проволокой сверху — ощущение полного сюрреализма… На каждой несли дежурство крепкие парни и мужчины, в проходах, которые были готовы закрыться в любой момент, ближе к вечеру проходящих транзитом людей тщательно проверяли на алкоголь. Хотя последним в окрестностях Майдана таки злоупотребляли — донельзя маргинального вида личности обоих полов уже с раннего утра согревались по подворотням, на всякий случай нацепив «правильную» символику…

Закончив с традиционными утренними хлопотами, Майдан оживился. Где-то изготавливали и клеили агитки на злобу дня (а их здесь — великое множество, на любых мал-мальски пригодных поверхностях. Группа крепких мужчин (явно — бывших офицеров) собралась на политинформацию. Чуть дальше, на дне сухого фонтана, люди играли в гигантские, по колено, шахматы… Дальше пара умельцев расписывала в яркие цвета… защитные каски. На Крещатик вышли лоточники: магниты, флаги, шапочки, шарфы, ленточки и прочая брендированная национально-европейской символикой продукция расходилась среди приезжих, словно горячие пирожки. «Вы на один день приехали?» — снисходительно поинтересовался у пары покупателей вполне боеспособный, по меркам Майдана, торгаш. «А я здесь уже три недели», — гордо сообщил герой революционной коммерции после получения утвердительного ответа.

В полуденный час немногочисленная пока публика изучала вывешенный у эстрады «план Майдана на январь» и внимала происходящему на сцене: здесь каждый желающий мог обратиться с речью, прочитать стихотворение собственного сочинения о судьбах страны, спеть песню на ту же тематику и того же происхождения. К этому времени в колонном зале КГГА уже, наверное, проснулся спавший здесь утром старик в инвалидной коляске, в такой же коляске у палатки недалеко от сцены кормили из стакана с гречневым супом молодого парня, закутанного в плед…

Почему-то об этих людях вспомнилось уже вечером, перед дорогой домой, на вокзале. Здесь к нам подошел крепкого вида мужчина лет пятидесяти. Долго объяснял, что у него есть просьба, «но не для себя». Рассказывал, что он с Майдана, «главный у казаков третьей сотни», сам львовянин. Суть вопроса была донельзя банальной: мол, дайте денег на сигареты, чтобы продержаться ещё пару дней, пока не сменят. Услышав, что мы (и это было правдой) всё, что было, отдали своим землякам, настойчивый товарищ принялся горячо убеждать, что «тридцатка — это ж не деньги», а потом, почти отчаявшись, уже откровенно потребовал «хоть десятку»… Для себя мы решили — непременно найдем возможность третьей сотне об этом товарище наябедничать.

Тем более что за день успели убедиться: денег на Майдане никто не просит, хотя каждый желающий может опустить купюру в стеклянные ящики с надписью «На нужды Майдана». В палатках же, в руки, денег не берут. Не принято — так нам объяснили в одной из наших, кировоградских, палаток. Земляков мы, конечно же, искали и нашли: в двух, лобных, местах наши стоят. Отгороженный сколоченным заборчиком с броским баннером «Кіровоградщина — це Європа» дворик: три палатки, при этом одна из них — от Запорожья, сколоченная мебель, бочка с костром и совсем домашний коврик. Бросаются в глаза чистота и организованность. Короткое знакомство, предложение помочь, чем можем. Денег не взяли категорически, однако после наших уговоров смущенно попросили принести сигарет. Долго благодарили. Сообщили, что дежурят здесь по 5-6 дней, потом сменяются. На вопрос о том, что передать в Кировоград, попросили — мол, пусть людей больше приезжает. Вот, передаём…

А вообще география Майдана полностью развеяла миф, пленником которого оказались даже самые лояльные к происходящему люди, — о том, что это чисто западноукраинская затея. Знаменитая стена из поленьев с названиями городов и сёл, которые стоят здесь, расширила эту географию до размеров всего мира. Свой след здесь оставила и Кировоградщина: Кировоград, дважды — Светловодск, трижды — Александрия и Гайворон, Новоархангельск, Малая Виска, Петрокорбовка, Долинская соседствовали с Парижем, Вашингтоном и Аргентиной. Нашлись и Северодонецк, и Харцызск, и Луганск… Но даже десятки её квадратных метров были не так убедительны, как палатки Одессы, Харькова, Днепропетровска, Феодосии.

Вопреки ожиданиям (у кого-то — надежде, у кого-то — опасениям), Майдан, судя по всему, расходиться не собирается. По крайней мере, ни малейших признаков таких намерений мы не нашли. В то же время за пределами баррикад столица живет обычной жизнью, днём механически обходя перекрытые улицы, а вечером — не менее привычно приходя именно сюда…

Оксана Гуцалюк, «УЦ», Киев — Кировоград.

Как это делалось в Одессе

Что поражает — рано утром 31 декабря одесский вокзал мало чем отличается от вокзала, скажем, 31 июля. В луганском поезде, которым мы прибыли в Южную Пальмиру, не было свободных мест! Не мы одни, видимо, решили встретить Новый, 2014-й, год у моря.

Предновогодняя Одесса, как всегда, чем-нибудь да удивила (приходилось встречать НГ здесь и раньше). Несколько лет назад, помнится, 1 января город неприятно поразил «трупами» елок. Да-да, многочисленные импровизированные елочные базары, работавшие часов до 22-х 31 числа, почти никто не убрал. Непроданные елки просто валялись по городу, прямо у оживленных перекрестков, где ими торговали… В этот раз все было намного строже, за этим следили, почти вся торговля зелеными красавицами была свернута к обеду 31-го, все за собой зачистили.

А еще Одесса даже в Новый год не расслабляется и не забывает главной своей любви, своего призвания, своего смысла жизни: зарабатывать деньги. 31 декабря в центре практически все магазины и заведения работали как обычно. Крайне редко можно было встретить объявление типа «31 числа магазин работает до 15:00». Нет, все как обычно. В Кировограде деловая жизнь замирает уже числа так 29-го, из торговли активно работают разве что продуктовые точки. В Одессе все по-другому. Тут вполне нормальная картина — часов за пять до Нового года в дорогом обувном магазине на Екатерининской мужик выбирает себе туфли. Ладно бы, когда в такое время работают ювелирные или парфюмерные магазины, в которых покупают подарки не успевшие сделать этого заранее. Но обувные, магазины одежды, техники! И во всех вполне густо народу.

Главных елок в городе было две. Кроме стандартной на Думской площади, была еще и на Дерибасовской. Причем живая, в отличие от той, которая на Думской, и, по опросу горожан, живая вызвала намного больше симпатий. Еще на Дерибасовской привлекала внимание елка из пустых бутылок из-под вина. Это так одно из креативных заведений знаменитого местного ресторатора Савелия Либкина заманивало посетителей.

Было на Дерибасовской одно нехорошее место, когда-то там находилась гостиница «Спартак», ее снесли, и после там долго стоял корявый забор, ютились какие-то малые архитектурные формы — ларьки, забегаловки. Все это убрали, и перед католическим Рождеством там открыли классическую рождественскую ярмарку. Много симпатичных, в одном стиле деревянных павильонов, где есть все для души — выпить, закусить, подарок выбрать. В первую очередь, конечно, покушать — десяток кухонь народов мира представлен, не только шашлыки, но и баварские сосиски, венские, французская выпечка, львовские марципаны и т.д., самый популярный напиток — глинтвейн.

Как бы филиал этой ярмарки расположился и прямо на Приморском бульваре. Работало все в праздники круглые сутки. Что, кстати, понравилось — одесситы без всякого ханжества разрешают в эпицентре гуляний продавать тот же глинтвейн, и не только. Ну все же понимают — народ все равно захочет выпить. Так чего ему ютиться по подворотням, из-под полы наливать? В Кировограде в праздники запрещена торговля спиртным в центре во всех магазинах, кафе закрыты. Боятся народного буйства? А вот в Одессе все разрешено, и на уровень преступности никаким образом не влияет, и праздника не портит.

2014 год на Думской площади вместе с одесситами и гостями города встречали участница «Евровидения» от Украины певица Алёша, группа «Риал О», вел действо известный дуэт «Братья Шумахеры» (они часто в «Вечернем квартале» выступают). Плюс большая детская программа, местные звезды, лазерное шоу, голографическое шоу и т.д. Звали выступить в новогоднюю ночь и «ВиаГру», единственным препятствием стало лишь то, что надо по морозцу на воздухе петь, и девушки отказались.

Фейерверк, как всегда, был потрясающим.

То, что город сейчас без головы, почти никак на нем не сказалось (Алексей Костусев недавно подал в отставку). Сам Костусев, кстати, по телевизору вовсю народ поздравлял, правда, как президент благотворительного фонда. Вообще одесское телевидение стало в эти дни каким-то сплошным меню-ТВ. В другое время там рекламируются туризм, гостиницы, товары, но под Новый год — сплошь рестораны и клубы. Кажется, одесситы устроили в главную ночь года тысячу вечеринок на все вкусы, и все с изюминкой, с выдумкой. И заведения, думается, не пустовали. Гостей было много. На Дерибасовской и Приморском иностранцев было просто немерено в эти дни. Кстати, возле самой крутой гостиницы города «Лондонская» на Приморском стоял 31 декабря шикарный белый внедорожник с кировоградскими номерами. Сами одесситы не прочь Новый год провести в Карпатах, судя по тому, что на праздники ввели несколько дополнительных поездов на Ужгород и Ивано-Франковск.

К Новому году в Одессе открылся Музей коньячного дела Шустова. Бесплатный! Но мы так и не успели в него попасть — там по записи, очередь большая была.

Новый год в Одессе, в отличие от Киева, — почти без политики. По телеканалам местным, понятно, всякие разные депутаты немного утомили своими поздравлениями, но каких-либо майданов здесь не было. Хотя над Дерибасовской гордо реет флаг Евросоюза. На здании генерального консульства Греции.

А Одесса таки становится ближе к Европе. Главный проект 2014 года, о котором здесь говорят, — это открытие паромной переправы от села Орловка до румынского города Исакча. Расстояние между этими двумя приграничными населенными пунктами составляет… всего один километр. Но, чтобы добраться из Орловки в Исакчу, приходится тратить пять часов! Потому что надо ехать до ближайшего пограничного перехода и там проходить все таможенные и прочие процедуры. Когда запустят паром, все займет полчаса — час. Разговоры о необходимости переправы ведутся двадцать лет. И вот лед тронулся, все решено, есть инвесторы с обеих сторон, выделена земля. Ждут только разрешения из Киева на открытие международного пункта пропуска. И Киев тормозит… По прогнозам, грузопоток переправы составит 200 тысяч машин в год, миллиарды евро. Вот вам и евроинтеграция. За такую ассоциацию с Европой тут все выступают. В Одессе лишь опасаются, чтобы политика не помешала, Евромайдан да Таможенный союз. А после переправы тут в планах строить автобан Одесса — Рени. Но это так, дела уже не новогодние…

Сам праздник, конечно, удался. А в Одессе по-другому не бывает!

Геннадий Рыбченков, «УЦ», Одесса — Кировоград.

Ностальгия по Простоквашино, или Обычное новогоднее приключение

Выбор одного из множества вариантов встречи Нового года — это священная традиция, которая озадачивает раз в год (обычно в декабре) многие семьи.

Встреча оного вместе с любимым четвероногим другом (диваном) не прельщала, хотя и гарантировала возможность быть в курсе всех событий без малейших усилий. Можно было бы просто «постучать копытами» на какой-нибудь классной вечеринке. Деды Морозы, Снегурочки, снежинки всякие, викторины и конкурсы с подарками — это же так здорово! Но, увы, было и не раз…

Оценив все плюсы и минусы этих и других вариантов встречи с Новым годом, а также вспомнив далёкое детство и любимый мультфильм «Зима в Простоквашино», решил воспользоваться предложением встретить Новый год в селе.

Коренному горожанину такая идея не могла не понравиться, так как выглядит экстремальной, однако без излишнего «экстремизма». Некоторые неудобства, как-то: необходимость топить печь, возможность атаки обиженного судьбой петуха во дворе, лающие под окном собаки, воспринимались скорее как приятное разнообразие для жителя девятиэтажной бледно-серой коробки, и стали скорее побудительным мотивом, чем останавливающим фактором.

Но обо всём по порядку. Прежде чем встретить Новый год в селе, туда необходимо добраться. Машиной ехать — «моветон», а вот рейсовый транспорт внутриобластного сообщения — то, что надо!

По приезде на автовокзал, насторожил тот факт, что какому-то «логистическому гению» пришла в голову изумительная мысль: на один из самых загруженных маршрутов того района, который был целью нашего путешествия, отправить небольшой автобус с гордым японским названием ISUZU. Суть этого названия стала понятна почти сразу и заключается в последних трёх буквах: «УЗУ». Ибо, действительно, таких узких автобусов ранее видеть не приходилось. Расстояние между креслами гарантировало бесшумную поездку из-за коленей, прижатых к ушам, а рассчитанные на маленьких японцев (по антропометрическим данным) сиденья не могли удовлетворить среднего объёма украинцев, одетых к тому же в зимние одежды. А отсутствие подлокотников превратило поездку в двухчасовую опасность выпасть в центральный проход. По крайней мере, так думалось вначале! Но вскоре эти мысли были забыты!

На одной из перевалочных станций, куда стекаются пассажиропотоки со всех краёв нашей Родины, данный автобус воспринимается местным населением как основной транспорт, который соединяет между собой Цивилизацию и множество мелких и не очень сёл и хуторков. Удобный (по времени) рейс позволял компенсировать недостачу необходимых продуктов питания к праздничному столу из «городских» магазинов к месту обитания аборигенов. Поэтому проблема выпасть в проход перестала быть актуальной из-за невообразимого количества пассажиров, сосредоточенных в этом самом проходе.

Наша «маршрутка» начала своё путешествие, натужно переваливаясь с боку на бок по дорогам, явно не знающим о прелестях трасс Формулы-1, останавливаясь через каждые 15-20 минут для выгрузки уже приехавших и загрузки ещё не доехавших пассажиров. Причем число последних явно доминировало над количеством первых. Небольшой, но важный автобус вёз невообразимое количество народу с ещё большим количеством снеди в сумках. По самым скромным подсчётам, ею можно было бы накормить кадровую дивизию полноценным завтраком, и ещё б на ужин осталось. Первый час пути прошёл почти тихо и спокойно (насколько это было возможно в сложившихся условиях), а вот после начались развлечения…

Одному из троих ехавших детей в возрасте от пяти до десяти лет стало дурно. Оно и понятно: технологичные японцы не предусмотрели достойную вентиляцию в автобусе, рассчитанном на 30 человек, на тот случай, если в нём находится не менее 50! Из-за этого немногие открывающиеся окошечки (больше похожие на бойницы в крепости) просто не в состоянии были справиться со всем многообразием запахов всего того, что ехало в автобусе. Мальчик Вова испытал на себе все эти прелести, и юный организм не выдержал… Бабушка, сопровождавшая внука, на каждой остановке направляла его «подышать воздухом у двери». Необходимо сказать, что место дисклокации бабушки и внука было по самому центру транспортного средства. Пробираясь между сумок и ног стоящих, Вовчик добросовестно лез к открытой двери и усердно дышал свежим воздухом. У непосвящённых в таинство людей на остановках надолго в памяти осталось лицо мальчика с выпученными глазами, всасывающее в себя сомнительный кислород изо всех юных сил, так, что вокруг него создавалось пространство с разреженным, как на высоте 3 000 метров, воздухом.

В один не самый прекрасный момент родители остальных детей решили, что их может постигнуть незавидная судьба Вовчика, и путешествие к дверям через залежи сумок и ног продолжилось с утроенной силой, а количество воздуха начало приближаться к критическому. Бабушкины наставления не очень помогали, и Вовчика рвало, но не на родину, а в пакет. Вот на этой безрадостной ноте произошло событие, заметно оживившее жизнь собратьев по несчастью, ехавших в одном направлении: у Вовкиной бабушки зазвонил телефон.

Следует сказать, что сам звонок был неким отвлекающим фактором: такой же точно, стандартный рингтон одной из известных корейских фирм стоял на телефонах доброй дюжины пассажиров, посему массовый поиск своего телефона превратился в некую эстафету. Победила бабушка, которая достала надсадно вибрирующий и орущий телефон последней. Дальнейший монолог (из-за невозможности слышать второго собеседника) постараюсь передать дословно: «Да, едем. Вовчику плохо, он рвёт. Да какую газету, он в пакет рвёт! Что ел на завтрак? Сейчас посмотрю!»

Последняя фраза могла бы убить наповал не самого большого гиппопотама, но видавший виды автобус только лениво подпрыгнул на очередном бугорке и обреченно покатился дальше. Тут оживились две его пассажирки. Судя по всему, они проживали по-соседству, но судьба уготовила им серьёзное испытание: в автобус они зашли через разные двери! Поэтому, перекрикивая шум двигателя и гомон остальных пассажиров, они сначала обсудили собственных мужей и их стремление слиться воедино с одним из самых распространённых в окрестностях алкогольным напитком, чем утомили себя и всех вокруг. Затем две неугомонные подружки начали обсуждать серьёзную проблему: как правильно разложить салат «Оливье», чтобы его хватило и на 2 января!

К этому времени количество стоящих пассажиров сократилось примерно на треть, что позволило бабушке бедного Вовчика озадачить себя мыслью проверить, насколько правильно Вова дышит перед дверью. Сквозь поредевшие сумки и ноги пошла вперёд танковая гвардия! Причём вся! Стремление лицезреть любимого внука прибило все робкие возмущения на корню и было воплощено в жизнь! Трижды! В течение пятнадцати минут!..

Во время одного из возвращений на заранее занятые позиции заботливая бабушка не смогла заметить, как на сиденье из её же сумки высыпались мелкие мандарины. Запах, поглотивший автобус после бабушкиного приземления, заставил предположить наличие скрытого процесса приготовления сока из заморских фруктов. Вопрос, почему Вовчик не получил столь необходимые в его ситуации оранжевые плоды, был похоронен в зародыше после того, как любящая бабушка начала доедать ранее расплющенный плод.

Дальнейшие приключения бабушек, внуков и внучек, равно как и остальных мучеников автобуса внутриобластного сообщения остаются покрытыми мраком из-за необходимости выйти на нужной нам остановке. Очень надеюсь, что все зримые и незримые герои и участники этой поездки удачно и успешно встретили Новый год!

А сам праздник в селе прошел почти традиционно. Под потрескивание дров в печи, лай собак за окном и презрительный взгляд петуха, сторожившего свой гарем. За что ему и спасибо. Кому? Решайте сами!

Алексей Гора, «УЦ».

Кому не спится в ночь такую?

Новый год принято считать семейным праздником. Народ в своем большинстве старается на рубеже лет собраться за столом с самыми близкими, чтобы весь следующий год видеть родные лица. А есть еще и любители больших компаний. Как правило, новогодний праздник в широком кругу друзей-приятелей проходит весело и шумно. Здесь есть место для розыгрышей, конкурсов, песен и танцев.

Не является исключением совмещение этих двух традиций: двенадцатый удар часов — в семье, после — веселая компания у самых гостеприимных друзей. Для этого надо переместиться по городу, то есть оказаться на улице в новогоднюю ночь. Автору этих строк случилось увидеть жизнь Кировограда буквально сразу после наступления 2014 года.

Естественно, не все в эту ночь праздновали. Немало людей находилось на рабочих местах. С некоторыми из них удалось поговорить.

Первым был, естественно, таксист. Приветливый мужчина, немного уставший от множества дежурных «с Новым годом»:

— Хорошая сегодня ночь, нормальные клиенты. Если бы так было всегда, можно работать. После двенадцати началось ну очень оживленное движение. В час ночи было сто семьдесят (!) вызовов. И это только одна служба такси. В обычную ночь может вообще не быть ни одного клиента, а сегодня… Новый год встретил в семье. Поздравил близких и — вперед. Надо зарабатывать деньги… Ездили люди в основном по городу. Пару вызовов было за город. Из интересных пассажиров был только негр с проститутками. Как узнал, что проститутки? По внешнему виду, по разговорам. Их несложно распознать… Усталость чувствую, когда спать хочется. Вот тогда сразу домой…

Из профессий, представители которых в Новый год почти всегда работают, можно выделить барменов. Один из них уже в конце рабочей ночи поделился впечатлениями:

— Это была не первая моя новогодняя ночь на работе. В этом году люди были приятнее, чем в прошлом. Общительные, интересные. Процентов семьдесят — те, кто зарабатывает деньги и хочет их потратить. Но среди них нередко встречаются жлобы. Чаевых больше могут оставить те, кто пришел кофе выпить. А эти на полторы тысячи стол заказывают, но рассчитываются копейка в копейку. Бывает и того хуже: могут недоложить сумму. Физически было тяжело работать, ведь люди, когда выпьют, — практически все капризничают. И стараешься каждого ублажить, следишь за своими эмоциями, сдерживаешься. Но все-таки праздничная ночь отличается от обычной тем, что в будний день могут за пятьдесят граммов водки мозг вынести. А тут все-таки праздник, люди приходят отдыхать…

Ну и продавцы ночного магазина. С ними удалось не только пообщаться, но и понаблюдать за их работой.

— До двенадцати никого не было. А с часу началось движение. Шампанское в основном брали. А еще кому чего не хватило — пиво, коньяк, сигареты. В обычную ночь с двенадцати до трех людей нет, а в новогоднюю это было самое оживленное время. Тяжело было оттого, что покупатели навеселе, и каждый норовит пошутить, и все уверены, что они очень остроумные. Честно, после полуночи в течение нескольких часов не присесть — не до шуток уже. Но ничего, отработали без эксцессов.

Вот что дали ночные наблюдения за покупателями. Среди шуток, над которыми продавцы (по убеждению шутников) должны были хохотать, были такие: «У вас действуют скидки для участников Куликовской битвы?» Или: «В новогоднюю ночь все должно быть дешевле». А эта вообще «убойная»: «У вас очередь? Я сейчас «ксиву» покажу»…

А еще люди рассказывали разные истории. Один молодой человек поучал покупателей: «Таксисты стучат гаишникам. Не все. В основном те, у кого нет лицензии. Например, стоит таксист возле магазина и видит, что подъехала машина, полная молодежи. Молодые люди купили несколько бутылок пива. Не факт, что водитель будет пить, но таксист сразу же сообщит гаишникам о подозрительном экипаже, назвав номер машины и направление, в котором она уехала. Запомните: на панель водителю пиво ни в коем случае нельзя ставить. Даже в знак благодарности. Может увидеть таксист-стукач. И, кстати, заправщики тоже чересчур бдительные. Звонят по любому подозрительному поводу. Это, может, и правильно. Обидно только, что это они делают не потому, что очень сознательные. Как правило, свои грешки отрабатывают»…

Познакомились мы с парнишкой, служащим во внутренних войсках, который не один день был на Майдане. Знакомство получилось необычным. Среди покупателей магазина был мужчина в маске. В обычной карнавальной маске, полностью закрывающей лицо. Вдруг незнакомый парень взял меня за руку, отвел в сторону и сказал: «Давайте соблюдать осторожность». Оказалось, что там, на Майдане, те, у кого лица закрыты масками, вызывают особое подозрение. И мой новый знакомый был готов к решительным действиям. Но мужчина вовремя снял маску, скрывавшую довольно милое улыбающееся лицо.

Мы немного поговорили о Майдане.

— Ты участвовал в столкновениях?

— Нет. Мы стояли в оцеплении. Я давал присягу украинскому народу. Как я могу кого-то бить? Как я подниму киек на свою мать?..

Мы договорились встретиться еще. Молодой человек обещал почитать свои стихи, которые он пишет на русском и украинском языках. Милиционер-поэт — это занятно…

Елена Никитина, «УЦ».

Социальный транспорт: бизнес или меценатство?

Тема пассажирских перевозок в Кировограде давно превратилась в настоящий гордиев узел, разрубить который до сих пор никак не удаётся. По крайней мере, в части перевозок льготников областного центра. Перевозчики говорят о том, что имеющихся в их распоряжении денег на всех льготников катастрофически не хватает, и даже готовы идти на крайние меры — забастовки; власть упрекает руководство автобусного и троллейбусного парков в нежелании зарабатывать самостоятельно, злоупотреблении монополией, шантаже и вводит конкурентный маршрут…

Чтобы понять логику действий перевозчиков, мы обратились к Евгению Бахмачу, акционеру автобусного и троллейбусного парков, перевозящих льготников в Кировограде. Предупредили сразу: разговор комфортным может и не получиться.

— За проезд льготных категорий, по закону и по факту, платит государство. Что вас (точнее, оба предприятия) не устраивает?

— Закон — законом, а факт — фактом. И этот факт перевозчиков устраивать никак не может, даже теоретически. Вся сумма государственной субвенции, которая выделяется на перевозки льготников в г. Кировограде, составляет 16,5 миллиона гривен. По мнению чиновников, она должна в основном покрывать расходы предприятий. Давайте вместе посмотрим, соответствует ли это действительности. Простое деление дает сумму 1,375 миллиона гривен в месяц. С учетом того, что, по официальной статистике, льготами на проезд в Кировограде, согласно законам, пользуется более 70 тыс. (!) человек, то получается, что держава оплачивает за каждого льготника менее 20 гривен, а это 10 поездок в месяц, то есть всего 5 дней из 30! Остальные 25 дней льготников возят за свой счет, в основном автобусный и троллейбусный парки. Да, можно говорить о том, что многие люди этих категорий общественным транспортом вообще не пользуются, — скажем, работники правоохранительных органов или вообще немощные старики. Но таких — не более 10 тысяч человек. К тому же сейчас пенсионный возраст составляет 55-60 лет, и многие пенсионеры работают, а значит, ездят ежедневно, и не по одному разу. И ещё. Реальная сумма субвенции, которую выделили двум паркам, составляет 12,8 миллиона гривен, то есть её хватает лишь на перевозку льготников в течение 4 дней в месяц — это в 7-8 раз меньше от реальной потребности. Совершенно очевидно миф о том, что субвенция полностью покрывает расходы предприятий на льготные перевозки, полностью несостоятелен.

— А что, два крупных предприятия совсем не зарабатывают?

— Скажу честно: выручка социального транспорта довольно скромная: по автопарку примерно 3,5 миллиона гривен со всех городских автобусов в год, с троллейбусов — 1,8 миллиона. И если троллейбусники (этот транспорт более дешевый в эксплуатации) ещё сводят концы с концами, хотя денег хватает только на зарплату и электроэнергию, то автобусы — реально убыточные из-за высоких, практически европейских затрат на топливо. Плюс они сложнее в эксплуатации — «мерседесовская начинка», дорогое обслуживание…

— Тем не менее, и автобусный, и троллейбусный парки работают, транспорт выходит на маршруты. Значит, несмотря на ваши выкладки, денег всё-таки хватает?

— Скрывать не буду, более того — люди должны об этом знать: на протяжении многих лет минусовую разницу в расходах и доходах обоих предприятий покрывало НПП «Радий». Таким образом, его коллектив ежегодно субсидировал социальным перевозчикам 6-8 миллионов гривен. Не говоря уже о том, что за свои деньги завод купил автопарку более чем на 25 миллионов современных автобусов большой вместимости. То есть всегда это была сугубо социальная нагрузка, и никогда и нигде не поднимался этот вопрос ни в виде рекламы, ни в виде пиара, ни для получения дивидендов или преференций. Однако сегодня у самого «Радия» очень сложная финансовая ситуация. После аварии на Фукусиме резко снизились объемы модернизации, которые проводят станции за рубежом. Кроме того, из-за отсутствия средств НАЭК «Энергоатом» в 2013 году даже отказалась брать у нас готовое оборудование, а на 2014 год предприятие пока еще не заключило ни одного договора…

Думаю, понятно, что в такой ситуации «Радий» не может продолжать нести «транспортную» социальную нагрузку. Как результат — без субсидии «Радия» у перевозчиков начали накапливаться долги по зарплате, налогам, горючему, запчастям… И к началу декабря оказалось, что долги по зарплате сотрудникам тролейбусного парка не погашены ещё с августа, у автобусного парка — с сентября. А ведь люди работают с 4 часов утра на зарплату, которая не выше средней по городу, да еще и отвечают за безопасность перевозок!!! Поэтому мы обратились к городским властям. Ведь официальных источников финансирования социальных перевозчиков три, по крайней мере, по закону — субсидия государства, собственная выручка и местный бюджет. Что имеем на деле? Субсидия, как мы с вами посчитали, не покрывает затраты предприятий, выручки того же автопарка не хватает даже на заправку транспорта… А местный бюджет…

— Если вы напоминаете о том, что вам должен платить ещё и городской бюджет, то почему — только двум предприятиям? Остальные же перевозчики тоже возят льготников…

— Мы совершенно не против находиться в равных условиях с остальными перевозчиками. Но для того, чтобы вести эффективную коммерческую деятельность, чего от нас требуют, мы должны иметь возможность зарабатывать. Однако городские власти искусственно ограничивают возможную выручку социальных перевозчиков через совершенно необоснованное открытие параллельных маршрутов, в частности 1-ц. Но, в отличие от других перевозчиков, у нас такой возможности сегодня нет, более того, её лишили нас городские власти. Как именно? Введя центральный маршрут, который отбирает у нас «платных» пассажиров, а льготников не возит. Почему?! Понятно, что в нашем режиме маршрут 1-ц сразу станет убыточным, перевозчик в этом не заинтересован. Но нам бы тогда хотя бы на закупку горючего хватило бы…

— Вообще-то вам город предлагал забрать центральный маршрут, по которому ходит 1-ц. Не захотели?

— Дело в том, что наши коллективы — социально ориентированные, а этот маршрут идет по нашим же 10-му троллейбусному и 150-му автобусному маршрутам. То есть, взяв ещё и 1-ц, мы сами себе составим конкуренцию! Говорят, что введение этого маршрута было вызвано тем, что в пиковые часы были очереди на остановках, и эти очереди нужно было разгрузить. Но в свое время, когда нашему автобусному парку предлагали увеличить число автобусов, мы предложили совсем другой выход. Ведь у троллейбусного парка были на выходе, готовыми к перевозкам, 24 троллейбуса. Договор же с городскими властями был подписан только на 14 троллейбусов, 10 машин нас вынудили поставить «под забор», уволить людей. Получилось, что троллейбусы с единовременной грузоподъемностью тысячу с лишним мест остались не у дел. Мы предложили скоррективовать договор хотя бы до 20 троллейбусов, чем снять транспортную проблему вообще. Однако городские власти нам отказали, более того, очень «логично» выпустили 12 автобусов маршрута 1-ц общим числом 500 мест — то есть в два раза меньшим, чем у наших троллейбусов… Тем не менее, конкурс в декабре проведен, и 1-ц всё-таки появился…

Это привело к тому, что с активизацией коммерческих перевозок часть и без того небольшой выручки два социально ориентированных предприятия получать перестали. Ведь некоторые маршрутчики, и это не секрет, работают по теневой схеме: владелец маршрута — владелец маршрутки — водитель. Водитель платит хозяину фиксированную сумму, остальные затраты покрывает сам. Это — на сто процентов теневой оборот, везде ходят только наличные, а значит, налоги не платятся. А оба наших парка работают официально, платят налоги и с выручки — подотчетной, прозрачной, и с тех же субсидий.

— Если социальные перевозки не приносят прибыли, а, наоборот, одни убытки, почему бы вам не отказаться от этих маршрутов, а не требовать денег оттуда, где их всё равно нет?

— Понятно, что ситуация, в которой оказались оба социальных перевозчика, долго продолжаться не может. Если срочно не принять конкретных решений, то они умрут уже в начале года.

Что касается выручки. Если власти хотят, чтобы работал социальный транспорт, нужно думать, как дать возможность увеличить его выручку. А не наоборот — предпринимать меры, которые приводят к её уменьшению.

Если выручки из госбюджета не хватает для покрытия издержек, остается единственный источник — местный бюджет. Закон по электротранспорту так и предусматривает — должен быть договор между перевозчиком и исполкомом, согласно которому местный бюджет обязан полностью покрывать затраты на электротранспорт. Но город в 2013 году решил сэкономить на льготных пассажирах — заключил договор только на субвенцию из госбюджета и только на ограниченный пробег 14 троллейбусов, а ведь 20-24 троллейбуса полностью решили бы эту социальную проблему!

Да, бюджет города тоже не резиновый, но найти несколько миллионов для инвалидов, бабушек и дедушек, я уверен, не только можно, но и нужно. Если же город этого делать не собирается, тогда честнее объявить, что денег на компенсацию перевозок нет. Или собрать сессию и принять решение о том, что отныне автобусы обязаны ездить без горючего, водители — работать без зарплаты, а поставщики — давать запчасти и горючее бесплатно. А если серьёзно, то властям придётся отправить на биржу два коллектива — несколько сотен человек, потерять двух налогоплательщиков и, главное, лишить транспорта 70 тысяч льготников. И всё это — из-за 5-6 миллионов гривен из местного бюджета…

— Значит, ситуация тупиковая? Или кто-то, по-вашему, должен пойти на уступки? Кто?

— Сейчас мы ведем переговоры, готовится к подписанию договор на 18 троллейбусов, то есть на четыре больше, чем в прошлом году, и определенная сумма всё же будет выделяться из местного бюджета. Надеюсь, что аналогичный шаг будет сделан и в отношении автобусного парка. Альтернативного решения нет. Ведь если льготный транспорт умрет и однажды не выйдет на маршруты, пострадают прежде всего пожилые люди и другие льготные пассажиры.

В Европе, к примеру, такой подход: муниципалитет заключает договоры с перевозчиками и оплачивает их работу. Он же устанавливает график, определяет количество транспорта, собирает выручку…

И ещё один важный момент. Учитывая опыт зарубежных стран, более перспективным для городских перевозок является электротранспорт, который экологичен, существенно дешевле в эксплуатации, использует электроэнергию, которой в Украине избыток. Более того, в обслуживании он проще, практичнее и долговечнее. Скажем, в Швейцарии — второй по уровню жизни в Европе — основной перевозчик — электротранспорт. Аналогично — в Австрии и Германии… Да и в Украине есть примеры — в той же Виннице.

Да, маршрутка удобнее, как и любое такси. Но куда девать 70 тысяч горожан, которые имеют законное право пользоваться социальным транспортом?! Нужно в конце концов признать, что автобусный и троллейбусный парки — это НЕ БИЗНЕС, а социальная программа, и отношение к ним должно быть соответствующим.

— Понимаете ли вы последствия ситуации, которая сейчас выглядит конфронтацией?

— Речь идет об интересах даже не троллейбусного или автобусного парка, а прежде всего — горожан. Единственным реальным средством при таком числе льготников являются троллейбусы и автобусы большой вместимости. Тем более что у нас есть программа развития троллейбусного сообщения в Кировограде на десять лет, и мы готовы нести расходы. В частности, я, как почетный гражданин Кировограда, которому небезразлично решение социальных проблем города, буду направлять сюда же деньги из своих личных доходов от других видов бизнеса. А это — минимум миллион гривен в год, которые пойдут на развитие предприятий, перевозящих льготные категории кировоградцев.

Но и город должен что-то делать! Увы, в городском депкорпусе действует мощное лобби маршрутных перевозчиков, а ведь если тролейбусы и большие автобусы вынуждены сойти с маршрутов, а десятки тысяч людей останутся без социального транспорта, — кто возьмёт на себя ответственность за новый, уже транспортный, майдан? Мы-то осознаем всю серьёзность такой перспективы. А остальные?

Оксана Гуцалюк, «УЦ».

Люди и лебеди

О лебедях слагают песни, а выражение «лебединая верность» давно уже стало, простите за каламбур, крылатым. Однако до сих пор находятся люди, которые относятся к этим красивым и гордым птицам как к банальной дичи.

Погоня, погоня …

События разворачивались ближе к обеду первого дня нового года. Проезжая с семьей по улице Киевской в ​​областном центре, кировоградец Михаил заметил мужчину с винтовкой, который ходил по берегу Ингула.

Дальше было, как в детективе.

– Мы ехали первого января с женой и шестилетним ребенком в гости на день рождения по улице Киевской, – рассказывает Михаил. – Мы вообще-то птицами увлекаемся. Не скажу, что серьезно, но орнитология интересует. Перед этим, где-то в двадцатых числах декабря, видели на Ингуле шестерых молодых лебедей и одного взрослого. Мы их фотографировали, фотосессия неплохая получилась. Они не первый год прилетают. Но их обычно меньше, один – два максимум, а в этом году – семеро. Короче говоря, ехали по Киевской, было без десяти минут двенадцать. Обратили внимание, что с правой стороны от моста ходит человек лет двадцати пяти – тридцати с предметом в руках, очень похожим на винтовку. Возможно, пневматическую. Высматривал что-то в камышах, целился куда-то. Я остановился, подошел к нему и спросил: «Что ты здесь делаешь? Здесь жилая зона, а ты среди бела дня с винтовкой…» Услышал в ответ: «А что такое? На это никакого разрешения не нужно. Я здесь по банкам стреляю». Завязалась словесная перепалка. Тогда я сказал, что вызову милицию, ведь и дети иногда здесь играют, и мамочки с колясками гуляют.

После этого «стрелок по банкам» перехотел дискутировать.

– Он «включил заднюю» и побежал в сторону моста, – продолжает Михаил. – Там вскочил в «Форд» и двинулся с места. Я пытался его задержать, дергал на ходу за ручку, но не смог открыть дверь. Тогда я сел в свой автомобиль и поехал следом. Тем временем моя жена набрала «102». Объяснила ситуацию. Ребята – молодцы, отреагировали молниеносно.

Некоторое время Михаил преследовал «Форд», но тому удалось оторваться. А на Ковалевке они снова встретились.

– Мы неожиданно увидели, что он едет нам навстречу, – говорит Михаил. – Я развернулся – и опять за ним. У старого автовокзала он повернул направо, в сторону областной больницы. На перекрестке с Волкова он повернул налево. А мы увидели, что со стороны тех­университета едут сотрудники ГАИ. Наверное, они уже были в курсе событий, я только успел очень кратко объяснить ситуацию в открытое окно. Они – опять же молниеносно – бросились за ним. Мы – следом. Когда приехали на Пацаева, его уже остановили, он стоял возле машины…

Преследователь «стрелка» своей фамилии называть не хочет. По его мнению, он не сделал ничего чрезвычайного.

– Я поступил так, как любой нормальный человек поступил бы на моем месте, – считает Михаил. – Целью было не упустить его из виду, чтобы информировать милицию о местонахождении этого типа. На самом деле заслуга в том, что его задержали, принадлежит правоохранителям. Они, повторюсь, очень оперативно отреагировали на наше обращение.

Неделей ранее

25 декабря на том же месте, где Михаил увидел незнакомца с винтовкой, работники КП «Теплоэнергетик» сняли со льда раненого лебедя. Птица не могла взлететь и едва передвигалась на ногах.

– Охранники наблюдали за ним несколько дней. А двадцать пятого ко мне пришла эколог нашего предприятия Наталья Рыженко и сказала, что он стал меньше двигаться, – рассказывает пресс-секретарь «Теплоэнергетика», депутат Кировоградского горсовета Сергей Васильченко. – Что делать – решили спасать. Лебедь был настолько истощенным, что не сопротивлялся, когда его снимали со льда. Осмотрев его, увидели на груди рану – вероятно, от выстрела.

Организовать лебедю убежище было труднее, чем спасти его от верной смерти. Специализированных учреждений в Кировограде нет, а найти человека, который создал бы необходимые условия для содержания большой, к тому же раненой птицы, – сверхсложная задача. Наконец, Васильченко посоветовали обратиться к известному кировоградскому меценату, владельцу галереи «Елисаветград» Николаю Цуканову. Мол, у него дома есть какая-то пернатая живность, может, согласится взять к себе.

– Николай Николаевич ответил, что лебедей не держит, – говорит Сергей Васильченко. – Но добавил: «Надо спасать – везите, конечно». К нашему приезду он успел даже вольер обустроить.

Вечером 25 декабря у лебедя появился дом.

– Рана на груди была страшной, сантиметров двадцать пять в диаметре, – рассказал нам Николай Цуканов. – Кроме того, лебедь очень напуган. Возможно, по нему не только стреляли, но и травили собаками. Он практически ничего не ест, шарахается от каждого звука. Ветеринар сказал, что рана заживет, а вот с питанием нужно что-то делать, ведь птица очень слабая. Зимовать он будет в вольере, а весной посмотрим. Если поправится – попробуем выпустить на волю к другим лебедям. Если это не удастся – будем искать зоопарк. В любом случае бросать его на произвол судьбы никто не собирается.

Работники КП «Теплоэнергетик» также озабочены судьбой спасенного.

– Мы спросили у Николая Николаевича, можем ли чем-то помочь, – говорит Сергей Васильченко. – Он сказал, что пока ничего не надо. Однако мы и дальше будем опекать лебедя и готовы предоставить любую помощь, которая потребуется.

И все у птицы, пострадавшей от рук неизвестного широкой общественности идиота, могло бы быть хорошо. Став жертвой «охоты», она в конце концов попала к настоящим Людям. Но …

– У меня печальное известие, – позвонил утром 4 января автору этих строк Николай Цуканов. – К сожалению, лебедь умер…

Вместо эпилога

Утверждать, что лебедя ранил «герой» первой истории, конечно, нельзя. (Хотя ехать с улицы Пацаева через полгорода, чтобы «пострелять по банкам», по меньшей мере нелогично.) И морализировать здесь не хочется. Просто имейте в виду: по улицам Кировограда ходят вооруженные люди, а на Ингуле от выстрелов погибают лебеди. Как-то оно не по себе от всего этого…

Андрей Лысенко, «УЦ».
Фото Николая Цуканова и героя нашей статьи Михаила.

Не только усы, лапы и хвост

Если вы хотите завести чистопородного «восточноевропейца», готовьте не только деньги. Прежде всего надо вооружиться терпением и готовностью максимум времени уделять воспитанию нового члена семьи.

СПРАВКА. Порода «восточноевропейская овчарка» создавалась в 1930-х годах в Советском Союзе в качестве служебной собаки, приспособленной для службы в армии и народном хозяйстве в различных климатических условиях. Базовой породой для выведения восточноевропейской овчарки послужили немецкие овчарки, к которым примешивали кровь других пород.
Высота в холке для кобелей 66 -76 сантиметров, для сук 62-72 сантиметра. Вес взрослых собак может достигать 50 килограммов и более.


При правильном воспитании восточноевропейская овчарка вырастает уравновешенной, уверенной в себе, недоверчивой к посторонним, имеет ярко выраженную активно-оборонительную реакцию.

…Услышав, как подъехал автомобиль, к воротам выбегает Фрея – большая восточноевропейская овчарка, мать первого помета питомника «Алеант» в Александрии. За ней выходит хозяин – Анатолий Спильнык.

– Фрея, тише, – просит он собаку. – Сейчас я ее в дом уведу: у нее щенки – чтобы ничего не натворила.

Захожу во двор, а затем – в летнюю кухню, где в деревянном вольере копошатся одиннадцать щенков. Рассматриваю и любуюсь. Анатолий тем временем объясняет особенности содержания:

– До двух месяцев щенка нужно кормить четыре раза в день. Полтора стограммовых стакана корма следует разводить кипяченой водой. Нужно также давать кальцинированный и обычный творог, кефир, а вот молоко – нельзя. Надо, чтобы была постоянно вода – кипяченая, конечно. С двух месяцев можно давать говяжьи желудки вперемешку с кашей – сырые желудки, но без жира. Промыть, порезать на кусочки и смешать с кашей. Собака, когда наедается, просто отходит от миски. Это и есть ее пайка.

Кстати, о «полтора стограммовых стакана». Это не слишком дешевое удовольствие – килограмм качественного корма для щенка восточноевропейской овчарки стоит в пределах шестидесяти гривен. Однако, если вы хотите иметь здоровую и жизнерадостную собаку с серьезной родословной, экономить не стоит.

Щенку, кроме того, для полноценного развития необходимы микроэлементы – кальций фосфат, глюкозаменитель и т. п.

– Гадить будет, где захочет, – предупреждает Анатолий. – Ничего с этим на первых порах не поделаешь, такая уж у них физиология. Но впоследствии можно приучить делать это в определенном месте, еще чуть позже – на улице. Когда повзрослеет – ходить в туалет будет только на прогулке.

Гулять со щенком можно и нужно с первых дней его пребывания у новых хозяев. Но зимой – сначала буквально пару минут, и то держа на руках, чтобы не замерз. Постепенно время пребывания на свежем воздухе будет увеличиваться. В идеале взрослые собаки должны гулять не менее минут сорока – часа за один раз.

Дрессировка начинается с четырех месяцев, а вот воспитание – с первого дня. Главным врагом хозяев будет жалость. Восточноевропейские овчарки – прекрасные манипуляторы. Если щенок поймет, что хозяином можно управлять, – веревки из него будет вить. Собака должна знать правила поведения и определенные ограничения. Уже потом ее следует любить, чесать за ушком и т. п. Кстати, гладить маленького щеночка можно только так, чтобы не задевать уши, потому что потом он не будет их держать.

– Самое главное в воспитании восточноевропейской овчарки, – объясняет Спильнык. – Заведите большую палку. Поставьте ее у дверей. И всех гостей, которые пытаются раздраконить собаку, погладить, взять на руки, – безжалостно этой палкой по спине! Нельзя также ничего давать со стола того, что едите сами, не приучать выпрашивать что-то. Сели есть, он просит, скулит – игнорируйте, рано или поздно успокоится. А то привыкнет – и будет такое, как с Сантой (кличка собаки. – Авт.) на выставке. В одной руке у меня – бутерброд, в другой – бокал коньяка. Отвернулся – бутерброда как и не было. Санта сидит и дожевывает. Причем выдернул из руки так, что я ничего не почувствовал.

И еще немного о воспитании. Восточноевропейские овчарки – сильные собаки, каждая со своим характером и темпераментом. Они не подчиняются хозяину просто так, как это делают некоторые другие породы. Наоборот, начинают «качать» свои права: я здесь, мол, вожак, а вы все должны меня бояться.

– «Восточноевропейцы» – очень классная порода, – говорит Анатолий. – Они неприхотливы к содержанию, у них редко встречаются всевозможные аллергии и т.д. Очень легко дрессируются. Однако, имея восточноевропейскую овчарку, необходимо учитывать ее характер. Поэтому надо найти подход. Наказывать можно и нужно, а вот бить – ни в коем случае. Для моей, например, самый страшный предмет – свернутая в трубку газета у меня в руке. Где-то начудила – я ее газетой по заду. Больно не ударишь – но неприятно. Теперь, когда выросла, только где-то навредит – приходит ко мне сама и смотрит грустным и виноватым взглядом… Распространенная ошибка при содержании восточноевропейской овчарки такая. Взяли щенка, он вырос. Начинает огрызаться. Ему предлагают «взятки» – разные вкусности. Нельзя! Собаку надо поставить на место. Не сделаешь этого – и начнется обратный процесс дрессировки, уже собака тебе будет «говорить», что и как делать. Поэтому главное – постоянное воспитание. В этом процессе собака приобретает все необходимые ей навыки. И учатся они буквально на ходу. Например, нужно вычесать пса. Пусть он и довольно высокий – сантиметров семьдесят в холке, – но все равно не очень удобно наклоняться. Берешь обычную табуретку, показываешь собаке, как стать на нее передними лапами. Через пару раз становится сама.

К щенкам нужно относиться примерно так, как это делает их мать, – оберегать. Потом они вырастают и, сориентировавшись на хозяина, начинают уже охранять его. Охранный инстинкт у них в крови. Но дрессировать «восточноевропейцев» все равно необходимо, отмечает заводчик. Если, конечно, не хотите иметь в своей семье нового главу. (Можно еще посадить на цепь. И вырастет у вас, несмотря на всю чистоту породы, невероятно неадекватная собака.)

Покупая в официальном питомнике или на племзаводе восточноевропейскую овчарку, вы получите на руки метрику щенка (аналог свидетельства о рождении у людей) и ветеринарный паспорт международного образца. Когда собаке исполнится девять месяцев, метрику обменивают на родословную, которая будет служить в дальнейшем главным удостоверением «личности» вашего верного товарища.

…Морально готовы посвящать максимум свободного времени новому члену семьи? Учить, контролировать, водить на прививки и к кинологу, покупать корм и витамины, кормить вовремя, вставать спозаранку даже в выходной, чтобы вывести на прогулку? Тогда можете смело брать восточноевропейскую овчарку. Профессионалы уверяют, что лучшего друга, помощника и охранника не найти. Главное – правильно воспитать.

Андрей Лысенко, «УЦ».
Фото из личного архива Анатолия Спильныка.

Знайомтеся: кропивничани!

Продовжуємо наш проект «Фан-клуб», який задуманий для того, щоб познайомити кіровоградців з акторами театру ім. Кропивницького. Погодьтеся, режисер може бути геніальним, але, якщо немає акторів, які зможуть втілити в реальність найнесподіваніші, найнеймовірніші задумки режисера, результату не буде – публіка не сприймає фальші та непрофесіоналізму.

Нагадаємо нашим читачам, що нинішні публікації відображають роботу деяких акторів в одній постановці – п’єсі І. Карпенка-Карого «Хазяїн», яку як прем’єру нового сезону здійснив головний режисер театру Євген Курман. В «УЦ» N51 ми познайомили вас з Анатолієм Литвиненком і Дариною Завгородньою, а сьогодні на вас очікує віртуальна зустріч з Галиною Романюк та Олександром Ярошенком.

Традиційно представить Галину Романюк Євген Курман:

– Моє справжнє знайомство з колективом театру почалося саме з цієї вистави – «Хазяїн». Робота була вдумливою​​, не просто постановочною, тому що важливо було створювати образи, спираючись на трактування, розуміння не суто драматургії, а саме її зв’язку з сьогоднішнім днем. Театр, який не говорить сучасною мовою про сучасне, театр як музей не має права на існування. Для мене дуже дорогі жіночі образи, створені в цій постановці. Автор одного з цих образів – Марії Іванівни, дружини Пузиря – Галина Романюк. Театр створюється з індивідуальностей, потрібно тільки вміти правильно їх використовувати, давати їм можливість гідно розвиватися. І одна з таких індивідуальностей – особлива й неповторна Галина Романюк.

– Зазвичай чоловіки-актори сприймають все простіше, а от жінки дуже серйозно ставляться до того образу, який вони несуть поза сценою. Тобто чоловік може собі дозволити розслабитися, а жінка намагається триматися в межах вибудуваного нею образу. Якби вам довелося самій представити актрису Галину Романюк, що ви розповіли б про неї?

– Напевно, найскладніше – розповідати про самого себе. А з іншого боку, у нас із чоловіком цей рік ювілейний – 25 років роботи в театрі. Це не один день, але не так вже й багато. Робота в театрі – це море зустрічей з цікавими людьми. Дякуючи Богу, мені довелося попрацювати з такими цікавими режисерами, як Михайло Резнікович, Віталій Малахов, Ігор Афанасьєв – це шлягерний такий режисер, з Володимиром Опанасенком, якого, на жаль, вже немає… Загалом, були цікаві ролі та чудові люди. Сьогодні ми з чоловіком працюємо в театрі Кропивницького, і тут теж нам довелося попрацювати з цікавими людьми. Брав нас на роботу Олег Натяжний, і я відразу отримала роль Марусі Богуславки, потім був Микола Горохов – у мене була така епатажна роль Лялі – зараз п’єса «Дорога Олена Сергіївна» знову повертається на сцену. Сьогодні у нас є можливість показати себе в новій якості, перед нами нові творчі плани.

– Ви розповіли про свої ролі, про режисерів, а тепер уявіть, що ви розповідаєте про актрису – в яких ролях вона себе почуває більш упевнено?

– Про мене вже стільки говорили, що мені іноді здається, що кіровоградці про мене знають більше, ніж я сама! (Сміється.) Що стосується ролей – сподіваюсь, у мене ще все попереду. Не хочеться зупинятися на тому, що було, на тому, що є. Адже було багато, є те, про що мріяла, чого чекала, до чого прагнула… Але все це тільки сходинка в майбутнє. Ну а що таке актриса Романюк? Насамперед це незалежність – вона мною й рухає. Хоча це залежна професія, причому від багатьох факторів. Потрібно чимось вміти поступатися, йти назустріч – ось така я…

– Ви говорите про свою незалежність, разом з тим у вас у п’єсі «Хазяїн» роль дружини Терентія Пузиря – маленька, тендітна жінка. Весь спектакль вона вся якась напівзігнута, на напівзігнутих ногах, майже бігом, на суб’єктивний погляд глядачів, вона трохи не в собі… Розумієш, що вона все робить заради сім’ї. А на ваш погляд, що є запорукою щасливого сімейного життя?

– Знаєте, світ створений з любові, і саме жінка – частинка цієї любові, і вона несе в собі цю любов. Це почуття й керує нею. Для нас було дуже важливо те, що наш режисер заклав у цю п’єсу. Марією Іванівною керує любов до свого чоловіка, до дочки. Життя дуже коротке, і вона як білка в колесі весь час біжить, боїться не встигнути… У неї в житті трапився перелом, і вона змушена поспішати, бігти, інакше ці жорна життя її зімнуть, зітруть. Коли Євген Васильович став говорити, якою він бачить Марію Іванівну, відразу вималювалася така картинка – вона вся така розхристана, і це не тому, що їй ніколи одягнутися, – це стан душі, її оголеність… Вона й отямитися не встигла, як вони з чоловіком стали на шлях накопичення, порочний, цинічний шлях. Система, в якій вони опинилися, і довела її до такого стану. Віддати частинку своєї душі – ось її основне завдання на сьогоднішній день. Ви говорите, трохи не в собі – так, але так легше вижити…

– Ви почали говорити про посилання, про внутрішній стан, який відчувається в цій ролі. А на ваш погляд як актриси, до якого образу ви б потягнулися, якби у вас була можливість вибору, – Васса Желєзнова чи Пузириха?

– Якби мене запитали, кого я сьогодні ще хотіла б зіграти, я б відповіла: Васса Желєзнова.

– Тому що вона ще не зіграна чи ви відчуваєте внутрішній ресурс?

– І те, й інше… У житті взагалі повинна бути гармонія, і ми іноді, на перший погляд, не ті, за кого себе видаємо. А взагалі мені по життю не така важлива прем’єра, не такий важливий спектакль, для мене головне – репетиційний процес. Мені дуже добре, комфортно, коли режисер дає свободу… Кращі ролі виходять, коли актор має волю, свободу! Одним словом – творчість!

– Наше інтерв’ю відбувається напередодні Нового року. У вашій родині напевно є новорічні традиції.

– Я сама родом з Івано-Франківщини й виросла на традиціях нашого народу. Зима, снігові тунелі трактором прориті, місяць світить, а на краю села дзвіночки дзвенять – вертеп. І раптом переодягнені колядники з козою, а там діти, а там інші колядники… Це передається з покоління в покоління, й у мене зараз аж мурашки по шкірі… І повторюся, світ створений з любові й нею ж живе, тому я бажаю всім тільки любові – це головне в нашому житті!

І знову надаємо слово Євгену Курману:

– Олександр Ярошенко – теж відомий в Кіровограді актор. Він займає дуже непросту позицію в нашій театральній структурі. Олександр – герой, і тут спрацьовує принцип «Кому багато дано, з того багато й питається». Він гідно несе цю ношу, і, на мій погляд, Олександр знаходиться зараз у дуже цікавому періоді свого життя, свого розвитку. Він переходить з розряду молоді в групу досвідчених, активних акторів. Повторюся, він – герой, а це певне амплуа, певні ролі, це світоглядна позиція. Саме через амплуа героя, через персонажів, яких він грає, звучить зі сцени ідейне навантаження, яке й несе репертуарний театр. Заслужений артист України Олександр Ярошенко – талановита, обдарована, віддана театру людина.

– Зрозуміло, що для вас похід в актори був зумовлений з самого початку, за фактом народження…

– Перший раз я вийшов на сцену, коли мені було два роки. Моя сестра вела мене за ручку по сходинках, навколо натовп масовки, такий глобальний фінал – і якось так пішло-поїхало… А прийшов час закінчувати школу – і питання не було: звичайно, до театрального.

– Але ж це так класно – династія. У радянські часи до цього було якесь трохи іронічне ставлення, а в усьому світі це дуже поважно… І акторська династія – це не гірше, а може, й краще. Повернемося до нашого інтерв’ю – період молодіжного становлення повинен проходити через певні ролі молодих героїв – типу Ромео, тим більше тут одна дівчина заходила, яка хотіла Джульєтту зіграти… Чи були у вас такі знакові ролі?

– Так, звичайно, але Ромео ніколи не хотів зіграти. Я, коли вчився на 4-му курсі, як і багато хто, хотів залишитися в Києві, навіть думав: може, на Лівий берег податися? Але навіть не зателефонував туди. У результаті з моїх однокурсників у Києві залишилися троє або четверо, але працюють добре. Київ для мене важке місто, я не люблю мегаполісів. Ось обласний центр – це те, що треба. У той час Михайло Васильович Ілляшенко працював у Волинському театрі, й мене вже чекали дві ролі – Андрія в «Тарасі Бульбі» та Бенволіо в «Чума обом родинам вашим». Я закінчив інститут, у серпні туди приїхав – і буквально у вересні одна прем’єра, у жовтні – друга…

– Іноді здається, що у молодих акторів повинен бути свій фан-клуб, а саме так називається наша рубрика, яка знайомить читачів з акторами-кропивничанами. Як складаються у вас стосунки з прихильниками?

– Я вам скажу так: коли працював у волинському театрі, у мене багато було друзів поза театром. Тепер майже всі мої друзі тут… Розповім цікавий випадок: була одна дівчина, симпатична така – вона на кожен спектакль приносила мені такі красиві ікебани з квітів, дуже красиві. А потім пропала. Може, розчарувалася в мені?

– На вулиці впізнають вас люди?

– Так! Було кілька разів – по Леніна ми йшли з батьком, і якась жінка мене впізнала. Так от батьку вона сказала: «Ви теж хороший, але його я більше люблю!» (Сміється.)

– Роль Пузиря дещо старша за вас. Якщо знаєш кіровоградських аграрних магнатів, досить складно уявити вас у цьому образі. Як ви поставилися до пропозиції зіграти цю роль?

– Як? Із задоволенням! Це ж щось нове, я такого ніколи не робив. Звичайно, дуже важко й практично неможливо зіграти віковий досвід, чисто життєво. Це складно, але можна перекрити якимось іншими рисами. А що стосується олігархів – так подивіться: вони ж усі молоді! Інша справа – чи вдалося мені зіграти отаку людину, але це глядачеві вирішувати.

– Під час вистави ваша борода тричі піддається трансформації: спочатку вона скуйовджена, потім акуратно підстрижена, а з часом и зовсім зникає. У чому фішка цієї трансформації?

– Пузир почав більше виходити в світ, звертати увагу на свій імідж. Пам’ятаєте, у другій дії Финоген заставив його надіти чисту сорочку, фрак… Йде така соціалізація Пузиря. Тобто він із селянина перетворюється на аграрного магната.

– Той хрест, який ви несете та який став непосильною ношею… Для актора Ярошенка знайоме відчуття такої ноші?

– Звичайно, й притому постійно.

– А яке воно – відчуття такої ноші?

– У мене багато таких робіт було. А що робити? Тільки так треба жити! Інакше ти будеш стояти на місці. Треба розвиватись, пробувати, може, й не вийде, але…

– А поставити собі планку заввишки як цей хрест?

– Намагаюся, а там побачимо…

– Чи не було думки піти в кіно?

– Чесно кажучи, в кіно я ніколи не рвався. У мене був досвід зйомок в якихось епізодах, ще коли в Києві навчався. Вже десять років мені й одна, й друга дружина кажуть: зроби портфоліо! Але я така ледача скотина (сміється) … Ну, може, якось зберусь та на ту ж Довженка відправлю – а раптом запросять. Звичайно, я як артист – людина марнославна трошечки, але без особливого фанатизму. Мені просто подобається моя робота! Я отримую від цього задоволення, і дай Бог, щоб у мене все виходило.

– Ви дивитесь чужі роботи – фільми, вистави? Суто з професійної точки зору…

– Звичайно!

– Хто вам цікавий? Яке амплуа? Наприклад, Аль Пачіно чи Ді Капріо?

– Аль Пачіно, звичайно. Хоча Ді Капріо мені в «Джанго» дуже сподобався.

– Хабенський чи Пореченков?

– Хабенський.

– Мені здається, ви любите помріяти. Назвіть декілька ролей, які ви зробили б по-своєму, таких відомих, знаних…

– Я ось іноді дивлюсь щось і думаю: «Ну от не так треба робить!» Але воно пройшло й забулося. (Замислюється.) Ні, мріяв! З першого курсу мріяв. Мені дуже подобалась п’єса Камю «Калігула», і зараз подобається. Я хотів зіграти Калігулу, але з досвідом, з часом я захотів зіграти там усі ролі! Але ніколи не хотів зіграти Гамлета, Ромео.

– Трохи хирляві вони для вашого характеру…

– Ну, я б не сказав, що Висоцький у «Гамлеті» був хирлявий! Але ж різні трактовки можуть бути… Дуже люблю Мрожека. От з нього щось зіграв би, будь що. Класні в нього п’єси є та сценарії…

– Ну ми до такого театру, мабуть, не скоро доберемося…

– А чому б ні? Он у нас скоро мала сцена відкриється, то можна буде вже щось експериментувати потрошку. Мала сцена для того й існує, щоб робити якісь експерименти, щось пробувати. В усіх театрах мала сцена – це лабораторія.

– Скажіть, а ніколи не тягнуло вас порежисерствувати?

– Ні, ніколи! Мені казали: а може, спробуєш? У мене мізки налаштовані інакше. Я беру якусь п’єсу й починаю якісь акторські розборки робити. А в режисерів по-іншому працює голова. Тому я навіть і не намагаюся… Не моє! Може, колись, з віком…

– Євген Васильович вас представив як героя. Відповідайте своєму амплуа й щось побажайте нашим читачам.

– Бажаю, щоб люди в наступному році взагалі поменше сиділи вдома, приходили в театр, взагалі цікавилися суспільним життям, розвитком свого світогляду, своєї особистої культури, тому що зараз цього всього країні не вистачає. Будьте гідними себе, своєї країни, не забувайте, що ви люди, а, як казав класик, «Человек – это звучит гордо».

Юхим Мармер, Ольга Березіна,
фото Павла Волошина, Елены Карпенко,«УЦ».