Требуйте штрафы только по закону!

Нет худа без добра. После 17 ноября 2008 года – одновременно с изменениями к украинскому законодательству, существенно ужесточившими ответственность водителей за нарушение правил дорожного движения, — у автолюбителей впервые появилась возможность защищать свои права в судах. Если вы не согласны с действиями инспекторов ГАИ, если вы убеждены, что вас оштрафовали незаконно – не стоит поджигать работникам Госавтоинспекции автомобили, лучше попытайтесь отстоять свою точку зрения в судебном порядке…

Раньше автолюбителям приходилось покорно выплачивать штрафы по всем без исключения судебным постановлениям в делах об административных правонарушениях, касающихся нарушений ПДД. Сейчас протокол о нарушении можно оспорить, обратившись либо к вышестоящему начальству выписавшего протокол инспектора ГАИ, либо в административный суд.

В Кировоградском союзе автомобилистов нашли способ, как предоставленные законодательством возможности использовать в интересах автолюбителей города. Только за последние три недели группа юристов-практиков подготовила и направила в суд свыше 60 исковых заявлений на отмену «штрафных» постановлений за нарушение правил дорожного движения.

– Как показала практика, представители Госавтоинспекции оказались не совсем готовы к тому, что им вернули полномочия по наложению административных взысканий непосредственно на месте событий, – считает юрист Павел Топчий. – По этой причине некоторые протоколы о нарушении правил дорожного движения составляются в некорректной форме, с ошибками и неточностями. А ведь это те документы, которые затем служат основанием для выбора степени ответственности водителя.

Не так давно я столкнулся со следующей ситуацией – постановление о штрафе одному кировоградскому водителю было вынесено за месяц раньше, чем составлен протокол о нарушении правил стоянки в зоне действия запрещающего знака. Такое постановление тут же было обжаловано у начальника областного ГАИ Олега Тарасенко. Руководитель Госавтоинспекции области данное постановление отменил, а невнимательный инспектор ГАИ получил соответствующее дисциплинарное взыскание…

Сегодня многие общественные организации, частные лица активно ратуют за отмену вступивших в силу после 17 ноября нововведений к Админкодексу, ужесточивших наказания за нарушение правил дорожного движения. Это неправильно. Я считаю, изменения к законодательству привели только к положительному эффекту, количество ДТП уменьшилось, водители стали вести себя более дисциплинированно. Новые штрафы должны остаться в силе, единственное, на чем хотелось бы акцентировать внимание, – штрафы должны налагаться строго в соответствии с законодательством.

В частности, на сегодня действует норма, которая предоставляет возможность работникам ГАИ штрафовать водителей без составления протокола, только лишь на основании фотографий специальных средств видео- и фотофиксации, работающих в автоматическом режиме. Проблема в том, что в Кировограде автономных фотовидеокамер нет, а представителями ГАИ используется переносной радар с возможностью видео- и фотосъемки «Визир». Хотя бы из-за того, что эти устройства не являются автономными, фотографии с «Визира» не могут служить основанием для наложения штрафа, потому что при получении таких фотографий присутствует субъективный «человеческий фактор».

В последнее время водители начали получать по почте т.н. «письма счастья» с фотографией своего автомобиля и постановлением о взыскании штрафа за нарушение правил дорожного движения. Но дело в том, что фотографии радара «Визир», в отличие от фото стационарных автономных камер (такое оборудование устанавливается в строго определенном месте, поэтому изображение, полученное с автономных камер, автоматически доказывает факт нарушения водителем ПДД), не дают полного представления, на каком отрезке дороги сделаны снимки, какова зона действия дорожного знака и где зафиксирован автомобиль: в пределах черты города или на междугородной трассе. По таким изображениям невозможно судить, действительно ли водитель нарушил правила, ведь по фотографии автомобиля крупным планом не видно, где и при каких обстоятельствах было зафиксировано изображение!

По словам Павла Топчия, союз автомобилистов не намерен помогать «защищаться» в судах явным нарушителям правил дорожного движения, особенно тем, кто попался на тяжких нарушениях. Юристы просто не работают с категорией водителей, которые были документально уличены в управлении автомобилем в нетрезвом состоянии.

С другой стороны, если вина автомобилиста не очевидна, он все-таки имеет возможность отстоять свои права в судах. На прошлой неделе один из кировоградских автолюбителей добился отмены в судебном порядке протокола по части 1 статьи 130 Админкодекса (вождение в нетрезвом виде) на основании того, что ГАИ так и не предоставила доказательств вины водителя. По словам юристов, в протоколе о нарушении отсутствовали показания свидетелей, для замера уровня алкоголя в крови не использовались спецсредства, человека даже не отправили на освидетельствование в наркодиспансер. То есть протокол «за пьянку» был составлен исключительно на основании «датчиков» обоняния инспектора ГАИ. Судебная тяжба автомобилиста с Госавтоинспекцией продолжалась где-то два месяца, и в итоге дело завершилось отменой штрафа…

Всего в течение последнего месяца суды успели рассмотреть шесть исков юристов Кировоградского союза автомобилистов на отмену постановлений о штрафах. Все решения по этим исковым заявлениям приняты в пользу автолюбителей.

Иных уж нет, а те далече…

Проблема оттока талантливых и перспективных спортсменов для Кировоградщины стоит очень остро. Из года в год нашу область покидают атлеты, которым предлагают лучшие условия в других регионах и даже странах. Последними, кто решил искать счастья в иных местах, стали кандидаты в олимпийскую сборную по легкой атлетике Анна Пешкова и Денис Тесленко. Чуть ранее в Азербайджан уехал участник двух Олимпиад гребец Максим Прокопенко. Если не бить тревогу уже сейчас, этот процесс может принять необратимый характер. Мы попросили высказать свое мнение по этому поводу президента областной легкоатлетической федерации Ирину Саенко, начальника Управления по физической культуре и спорту Кировоградской облгосадминистрации Сергея Колодяжного и первых тренеров уехавших спортсменов Владимира Абраменко, Александра Тесленко и Сергея Крайтора.

И.С.: — К отъезду наших ребят и девушек отношусь отрицательно. Досадно, что они принимают такие решения. Ведь наша федерация старалась всячески помогать перспективным атлетам. Мы выделяли им стипендию, обеспечивали формой. В общем, делали все от нас зависящее для того, чтобы они отстаивали честь Кировоградщины. Поэтому для меня стало сюрпризом то, что та же Аня Пешкова решила выступать за Днепропетровскую область. Ведь у нас были свои договоренности о том, что Аня, получая деньги федерации, будет отстаивать честь нашей области. К сожалению, меня даже не поставили в известность о том, что Пешкова уходит. Честно говоря, когда Анна в конце прошлого года не пришла за финансовой помощью, я подумала, что спортсменка находится на очередных сборах. Помогали мы и Денису Тесленко. А в конечном итоге получилось, что немалые средства были выброшены на ветер. Кстати, с тренером Дениса Тесленко мы договорились в прошлом году, что поможем решить существующие проблемы. Но Денис уже давно тренировался в Киеве, и мы не могли заставить его выступать за нашу команду. Окончательное решение принимал сам спортсмен. Конечно, человек ищет, где ему лучше. Но существуют еще этические и нравственные моменты, которые в данной ситуации отошли на второй план.

С.К.: — Дело в том, что в Днепропетровской области взяли на себя полное финансирование спортсменов. Для того, чтобы мы получали так называемый консолидированный или параллельный зачет, необходимо было обеспечить пятьдесят процентов финансирования. Такой возможности мы не имеем, поскольку это достаточно приличные деньги. Сегодня мы не можем оторвать от всей легкой атлетики в области половину и выделить ее Тесленко или Пешковой. И не факт, что спортсмены оправдают затраченные средства. Ну а для того, чтобы остановить процесс отъезда атлетов из нашей области, нужно увеличить финансирование спортивной отрасли. Иначе более богатые области будут постоянно переманивать наши таланты, которые будут приносить уже им авторитет и славу.

И.С.: — К громадному сожалению, у наших спортсменов не воспитывают чувство патриотизма. Если ребята и девчонки с малых лет тренируются здесь, то они должны осознавать, что они — представители Кировоградщины. Не боюсь быть пафосной, когда скажу – малую родину, где из тебя с детских лет делали настоящего спортсмена, нужно любить. Это задача наших тренеров. А то ведь, когда наш спортсмен вышел на определенный уровень и ему пообещали в другом месте золотые горы, он забывает все хорошее, сделанное для него здесь.

По большому счету, что необходимо спортсмену: приемлемые условия для тренировок и обеспечение сборов перед важными стартами. У нас нет хорошего легкоатлетического покрытия. Но мы решаем этот вопрос. Несмотря на кризис, существует договоренность о том, что в этом году на стадионе «Звезда» будет уложено современное покрытие. Таким образом, проблема тренировок на воздухе будет решена. Зимой есть возможность тренироваться в СДЮШОР-2 им. Верхоланцева. В этом случае средства, которые выделялись на сборы в других городах, останутся у нас. Тогда нужно будет только желание спортсменов и их тренеров добиваться высоких результатов, выступая за сборную Кировоградской области.

И еще, после ухода из жизни Владимира Константиновича Иванца остро встала проблема настоящего лидера в тренерском цехе, способного объединить всех и повести за собой. В данный момент нам всем нужно сплотиться и продолжать доказывать, что мы действительно чего-то стоим. А на ребят, которые уехали, зла держать не стоит. Дай Бог, чтобы они добились поставленных целей. И хотя бы помнили о том, где делали свои первые шаги в большой спорт.

В.А.: — За более чем тридцатилетнюю тренерскую деятельность примеров, когда спортсмены уезжали от нас в более крупные города, можно привести множество. Достаточно вспомнить выступающую за сборную России участницу Олимпийских игр в Афинах Наталью Евдокимову, отстаивающих честь Харьковской области участника двух Олимпиад Андрея Твердоступа, Сергея Белоруса, чемпиона Всемирной Универсиады Владимира Рыбалко, да и многих других.

Что касается моей воспитанницы Анны Пешковой, то она приняла решение самостоятельно. Моего совета Анна даже не спросила, хотя мы работали с ней с 13-летнего возраста. Пока не пришли первые успехи, Аня была для нас, как родной ребенок. Мы старались помочь ей, чем могли, поскольку Анна с детства была лишена родительской заботы. Когда же появились первые достижения, спортсменка стала ощущать свою значимость. Выезжая на соревнования, она общалась с представителями других регионов и сравнивала условия. Кировоградская областная федерация помогала, чем могла. Однако предложить такие условия, как в Днепропетровске, у нас нет возможности. Каждый — хозяин своей судьбы, и Пешкова сделала свой выбор. Как спортсменку ее можно понять, но с чисто человеческой точки зрения она поступила нехорошо. Обида, конечно, присутствует. Но скажу, как профессионал, — Анна может пробиться на Олимпиаду в марафонском беге, но добиться там успеха у нее вряд ли получится. В условиях жесткой конкуренции Аня теряется и не всегда может показать максимальный результат. У нее недостаточно спортивной злости и стремления побеждать. Хотя от всего сердца желаю ей успехов. А новому спортивному руководству области необходимо не давать пустых обещаний, что было характерно для предшественников. Нужно понимать, что наших немногочисленных звездочек необходимо беречь, уделяя им чуть больше внимания. Иначе высоких результатов в легкой атлетике, исходя из наших возможностей, не добьешься.

А.Т.: — Денис Тесленко с 14-ти лет тренировался в Киеве. За шесть лет Кировоград не выделил на его подготовку ни копейки. Все расходы брали на себя в столице Украины. Когда он закончил Республиканское высшее училище физической культуры, встал вопрос о том, где продолжать подготовку. Как члену сборной страны Денису необходимо проводить минимум два сбора в горах в Кисловодске. Это приблизительно 5-6 тысяч гривен. В год на тренировочный процесс требуется около 20 тысяч. В прошлом году, когда еще была в хорошей форме еще одна моя сборница Мария Опря, руководители областной федерации легкой атлетики предложили составить смету расходов, которая составила 72 тысячи на год. В итоге ее сократили до 8 тысяч. В тогдашнем областном управлении по делам семьи, молодежи и спорта нам и вовсе сказали, что денег нет и не будет.

В этот период наставник Дениса, ЗТУ Николай Крот, получил предложение возглавить Днепропетровскую ОШВСМ по легкой атлетике. Он сказал, что, либо пусть спортсмен переезжает в Днепропетровск, либо пусть его дальнейшим будущим занимаются в Кировограде. Поскольку это не только мой воспитанник, но и сын, мы нашли не кировоградского поклонника таланта Дениса, выделившего 10 тысяч гривен. Но нельзя же бесконечно пользоваться добрым отношением человека.

К чести президента областной федерации легкой атлетики Ирины Саенко, она до последнего боролась за Дениса, стараясь сделать все, что возможно. Да и новый начальник облспортуправления Сергей Колодяжный неоднократно обращался к руководству облгосадминистрации для того, чтобы сохранить спортсмена для Кировоградщины. Выделялись средства и горспортотделом. Но что поделаешь, если мы — бедный регион. В Днепропетровске на подготовку Дениса выделили 70 тысяч гривен. Это больше, чем на всю легкую атлетику в Кировоградской области. Поэтому мы и приняли единственно возможное в данной ситуации решение.

С.К.: — Почему Максим Прокопенко решил уехать? Просто он понял, что здесь никому не нужен. Ему еще после Афинской Олимпиады обещали многое. Однако ничего не сделали. После Пекина снова обещали решить квартирный вопрос — как в Николаеве, где он тренировался в последнее время, так и в Кировограде. Однако это снова были лишь слова. В Азербайджане же предложили прекрасный контракт и надлежащие условия для подготовки. От такого предложения грех было отказываться. Правда, украинская федерация гребли на байдарках и каноэ пытается запретить выступать Максиму за другую страну. Но осчастливить против воли невозможно. Если спортсмен был необходим в родной державе, его нужно было беречь. Тем более что Макс еще пару Олимпиад может «погоняться» и вполне способен добиться более высоких результатов, чем 5-е и 8-е места, завоеванные на предыдущих Олимпийских играх.

P.S. Как видите, извечные вопросы: кто виноват? и что делать? — в данном случае являются риторическими. Пока наш спорт будет финансироваться по остаточному принципу, плоды труда тренеров Кировоградщины, к сожалению, будут пожинать другие.

Кто хозяин в городе: кировоградцы, исполком или владельцы маршруток?

Апофеозом «войны тарифов» стала забастовка части маршрутчиков в среду утром. В результате — сотни людей, опоздавших на работу, в больницы, школы, вузы…

Мэр Владимир Пузаков уже назвал главных виновных в случившемся: это автобизнесмены Варванский и Винницкий, а также чиновник департамента транспорта Белобородов. Все они, по слова мэра, имеют непосредственное отношение к забастовавшим машрутчикам. Мэр распорядился уволить Белобородова и разорвать договора с предприятиями Варванского и Винницкого. И встретил яростное сопротивление своих замов. Лоббизм в действии, война кировоградцев и хозяев маршруток продолжается…

«Даешь проезд за 10 гривен?!»

Под таким саркастично-ироничным лозунгом в прошлую пятницу кировоградцы переходили дорогу возле здания городского совета — в одну сторону, а потом в другую, снова и снова. Ничего не нарушая, по пешеходному переходу. Правда, нерегулируемому. Что позволило — пусть на каких-нибудь 15 минут — парализовать-таки движение по центральной улице города.

Зачем, почему они это делали? Да потому, что достали их окончательно! До печени. Кто достал? Да нежно всеми нами любимые власть имущие «на местах». А точнее, на месте. Которые сначала повысили плату за проезд в автотранспорте, а потом, получив «по рукам» протестом прокурора, не смогли заставить перевозчиков вернуться к старому тарифу. Да и сами перевозчики достали изрядно — очень уж неубедительны все их заверения в убыточности и нерентабельности их бизнеса. Было бы убыточно — давно бы «свернулась» половина, как минимум…

Сегодня в сфере пассажироперевозок в Кировограде царит хаос. Одни берут за проезд 1,25 грн., другие — 1,75 грн.. И при отказе платить по необоснованному и не действующему официально тарифу пассажиры рискуют нарваться на хамство и оскорбления. А на некоторых маршрутах, например, №107, в последние дни начали брать за проезд… 1,50 грн. Получается как бы компромиссная цифра, но откуда она взялась? Знающие люди поговаривают, что именно на ней настаивали изначально транспортники, а требовать 1,75 им посоветовали «добрые люди». Возможно, сидящие в высоких чиновных креслах. Чего ради? Предлагаем вам догадаться самим…

«Антипроизвол»

13 февраля, ровно в 12:00, полсотни жителей Кировограда образовали живой поток на перекрестке улиц Карла Маркса и Тимирязева. Как уже известно, акцию под условным названием «Антипроизвол» организовали журналисты и сотрудники «УЦ». Честно говоря, отправляясь на акцию, мы думали, что в обусловленное время на обусловленном перекрестке соберется человек десять-двадцать, желающих «попротестовать ногами» против волюнтаризма хозяев маршрутов. Однако явка по факту превзошла все ожидания организаторов…

К нам присоединились журналисты других кировоградских СМИ, студенты местных вузов, работники расположенных рядом учреждений, просто прохожие, оказавшиеся в полдень в районе магазина «Эльдорадо»… Со стороны за мероприятием наблюдали в немалом количестве сотрудники СБУ и милиции. Правоохранители не мешали протестующим переходить дорогу, но и не вмешивались, когда некоторые водители прорывались сквозь живую колонну.

Акция продолжалась недолго, от силы минут пятнадцать. Но этого оказалось достаточно, чтобы на время парализовать главную транспортную артерию областного центра. Надеемся, чиновники и перевозчики сделают из произошедшего правильный вывод и своими дальнейшими действиями не допустят повторения мероприятия, только уже в значительно больших масштабах.

Официально

Чем же так «не люб» оказался городской прокуратуре, как и ряду других официальных структур, новый транспортный тариф?

Итак, во-первых: при его принятии исполнительным комитетом городского совета не был соблюден ряд процедурных моментов. И речь отнюдь не о каких-то там недостающих бумажках и галочках. Всякий регуляторный акт, каковым является и решение исполкома об установлении общеобязательных для целого города тарифов на пассажирские превозки, просто не может — если руководствоваться законом, конечно, — быть принят без согласования с госинспекцией по контролю за ценами, антимонопольным комитетом и еще рядом инстанций. Кроме того, проект решения должен быть опубликован в СМИ, пройти стадию общественного обсуждения на всех уровнях…

Ведь, принимая этот документ, орган самоуправления фактически выступает арбитром между коммерческими структурами — перевозчиками в данном случае — и местной общиной, людьми, интересы которых этот самый орган вроде как обязан блюсти по определению. В нашем же случае экономическую обоснованность тарифа в 1,75 грн. до утверждения оного проверяла лишь одна «контора». А именно — частная аудиторская фирма, объективность которой вызывает очень большие сомнения.

Обращаться в контролирующие ведомства пришлось уже прокуратуре, задним, так сказать, числом. Результат — налицо. Так, в антимонопольном комитете считают, что вся ситуация носит признаки сговора перевозчиков, которому откровенно пособничает исполнительный комитет городского совета. Позицию ведомства для «УЦ» озвучил руководитель Кировоградского территориального отделения АМКУ Александр Корнюша:

— По предварительным данным, не было установлено причин столь стремительного повышения стоимости проезда — на 40%. Считаю, что такая ситуация — следствие антиконкурентных действий, имеющих место в сфере пассажирских перевозок Кировограда. В качестве ответчиков в деле выступают 16 субъектов хозяйствования, осуществляющих перевозки пассажиров.

КТО АМКУ направило рекомендации в адрес исполнительного комитета и городского совета. Мы констатируем, что в действиях исполкома есть нарушение законодательства, которое квалифицируется как склонение к нарушению законодательных норм. Речь идет о том, что исполком в один день поднял цену на проезд для всех маршрутов, не учитывая их протяженность.

Вообще органы исполнительной власти еще ни разу серьезно не изучали пассажиропоток в Кировограде. А именно это является основой формирования цены за проезд…

Что будет дальше? Наши рекомендации всегда принимали к рассмотрению и реагировали на них. Сегодня же перевозчики вступили в жесткую борьбу с АМК, прокуратурой, инспекцией по ценам. Тем не менее, мы свою работу продолжаем, собираем доказательную базу. По результатам мы имеем право штрафовать нарушителей антимонопольного законодательства на сумму до 17 тысяч гривен. Учитывая то, что ситуация, сложившаяся в Кировограде, находится под личным контролем исполняющего обязанности главы АМКУ, штрафы могут быть гораздо существеннее. Рано или поздно за все приходится отвечать…

О том, что стоимость проезда в кировоградском транспорте рассчитывается, грубо говоря, «от фонаря», говорит и начальник Государственной инспекции по контролю за ценами в Кировоградской области Игорь Фурманов:

— В нашем случае расчет произведен неверно, нет доказательной базы, сколько может стоить проезд. Это не значит, что тариф завышен или занижен, он просто не обоснован.

12 февраля я был в Киеве, на коллегии госинспекции, где выступал с докладом о тарифах на проезд в Кировограде и их расчетах. Выступали и мои коллеги из других городов. Так вот, в населенных пунктах, соизмеримых с нашим, нет тарифа выше, чем 1,50.

Еще хочу заметить, что расчеты должны основываться на исследованиях, которые в идеале проводятся не реже одного раза в три года. Это серьезная работа. Кроме километража подсчитывается количество пассажиров утром и вечером, в будний день и выходной, на разных маршрутах. Когда у нас было последнее исследование? Сложно сказать. Таким образом, в нашем городе тарифы рассчитываются виртуально, в них заложена зарплата водителей, которые не числятся, имеют место расхождения по километражу, себестоимости перевозок и т.д. Расчет — это все-таки математика, а она не может быть приблизительной…

Исходя из выводов обеих структур, 9 февраля — за два дня до того, как решение исполкома о повышении цены на проезд должно было официально вступить в силу, прокуратура города его опротестовала. Далее, прокурорский протест должен был быть рассмотрен на сессии городского совета. О результатах вы уже знаете — голосов для отмены злополучного решения в зале не хватило… Прокуратура, в свою очередь, подала иск в административный суд.

А в соответствии, опять-таки, с нормами законодательства, сам факт внесения иска прокуратурой приостанавливает действие оспариваемого документа — по крайней мере, до принятия судом вердикта по сути. Об этом прекрасно знают и в доме с колоннами, и в офисах транспортников. Горсовет, то бишь его транспортный департамент, даже предписание отдельное получил — принять меры с учетом внесенного протеста.

По словам руководителя этого самого департамента Николая Цуканова, еще в субботу, 14 февраля, шестнадцать кировоградских автотранспортных предприятий, обслуживающих 53 маршрута, были проинформированы под роспись о распоряжении городского головы касательно исполнения протеста прокурора. Так же все без исключения автоперевозчики получили письменное уведомление о том, что департамент транспорта предполагает разорвать в одностороннем порядке изменения к договорам, где оговаривалась цена проезда 1,75 грн., и предлагает перейти на тариф 1,25 грн.

— Позиция департамента транспорта такова, что до полного рассмотрения данного вопроса в судах в кировоградских маршрутках действует прежний тариф. Позиция автоперевозчиков, продолжающих взимать плату за проезд по тарифу 1,75 грн., недопустима. До решения суда маршрутчики должны вернуться на отметку 1,25. Иначе действия автоперевозчиков, не желающих выполнять распоряжения городских властей, повлекут за собой юридическую ответственность, — в частности, отметил Цуканов.

Интересная деталь: среди откровенно «плюющих» на закон и порядок оказалась и… автобаза Кировоградского областного совета. Именно ее машины обслуживают маршрут №7. В день, когда верстался номер, в них со скандалом требовали 1,75…

«На пальцах»

С официозом закончили. Теперь давайте попробуем все-таки разобраться с сутью. Неужели в самом деле пассажироперевозочный бизнес областного центра сегодня поставлен на грань выживания заниженным тарифом 1,25 грн.? Ведь именно в этом нас пытаются убедить сами транспортники — мол, ГСМ, мол, минимальная зарплата — все растет, все дорожает, дело становится нерентабельным, себе в убыток работаем и т.д. Для того, чтобы убедиться, что, рисуя все эти мрачные картинки, наши перевозчики несколько сгущают краски, достаточно попытаться ответить на несколько простых вопросов.

Вопрос первый: почему ни один из перевозчиков до сих пор не обанкротился и просто не свернул «нерентабельный» бизнес?

Вопрос второй: почему на ряде маршрутов, где должна работать одна фирма-перевозчик, в Кировограде их работает по 2? Почему такая серьезная борьба и дележка идет в сфере «убыточной» коммерческой деятельности?

Вопрос третий: почему, учитывая столь широко заявленную неприбыльность этого дела, в городе появляются новые маршруты, на которые, опять-таки, претендуют по несколько перевозчиков?

Пока будете думать над ответами, вот вам еще несколько фактов, о которых стоит знать «для общего развития», каждому жителю областного центра, до глубины души проникшемуся проблемами транспортников и готовому заплатить за проезд по столь малопротяженному, как Кировоград, городу не то что 1,75, но и целых 2 гривни — если потребуется. Такие ведь тоже есть, судя по всему.

Факт номер раз: на многих маршрутах сегодня работает в 2 раза больше машин, чем это необходимо. Так, на одном из наиболее популярных — №50 — их должно быть только 20, а реально работает 38. №44 — на 10 машин больше. №126 — 8 машин вместо предусмотренных 4. И так далее. С мифом о нерентабельности эти цифры как-то не вяжутся, не находите? Зато позволяют «забивать» в тариф заполненность машин на 60-70 процентов, обосновывая свою «убыточность» и необходимость повышения тарифа.

Кроме того, в Кировограде действует немало так называемых виртуальных перевозчиков, которые …вообще не имеют ни своего транспорта, ни автопарка, ни водителей на зарплате. Вместо этого они заключают договора с частниками, которые просто «отстегивают» за делегированное им право работать на маршруте. Таким образом, эти так называемые перевозчики вообще не несут никаких затрат (кроме «откатов» чиновникам), а сколько сотен процентов составляет рентабельность их бизнеса, можете прикинуть сами.

Так, согласно данным проверки, проведенной органами прокурорского надзора, фирма, занимающаяся перевозками на маршруте №05 и обязанная выставить на него 35 транспортных средств, на деле владеет …лишь одним. И то неизвестно, выходит ли эта машина на маршрут или просто числится.

Люди, вы же …люди?

Акция мирного протеста, организованная в прошлую пятницу журналистами «УЦ» и их коллегами (им отдельное спасибо! — Ред.), — пока наиболее безобидный пример того, во что может вылиться откровенный волюнтаризм транспортников. В то же время она оказалась вполне действенной — непосредственно после мероприятия и было собрано внеочередное заседание исполкома, результатом которого стало распоряжение городского головы, озвученное выше Николаем Цукановым.

Но далеко не все кировоградцы выражают свое недовольство поведением водителей маршрутных такси (как отражением воли их работодателей) в столь миролюбивой и законопослушной форме. Так, согласно сообщениям некоторых местных СМИ, вечером пятницы, 13 февраля, неизвестные в районе Крепостных Валов разбили стекла в одном из микроавтобусов, обслуживающих маршрут №3. А в субботу вечером (в День влюбленных) побили водителя другой маршрутки, №107. Правда, в УМВД эту информацию опровергают, утверждая, что соответствующих заявлений в милицию не поступало.

В свою очередь, к нам продолжают поступать сигналы от пассажиров, сообщающих о случаях неадекватной реакции водителей в ответ на предложение оплатить проезд по единственному действующему в городе на данный момент тарифу — 1,25. Так, согласно сообщению одного из читателей, в прошлый четверг водитель маршрутки №8 (номерной знак ВА 3439) высадил людей, которые попытались заплатить ему 1,25, между остановками в районе типографии прямо под дождем, ругался матом, угрожал найти отдельных пассажиров и «кончить». 14-я маршрутка, перевозчик ООО «Бикор», номер маршрутки ВА 0813 АА. «Водитель сказал: или 1,75, или маршрутка не едет. Никаких решений никакого исполкома я не знаю…», — сообщает другой респондент. О совершенно вопиющем случае в автобусе №274 рассказали журналисты агентства «Кiровоград. proUA». Студентку магистратуры КГПУ за попытку заплатить 1,25 ударили в лицо…

Что было в среду утром, вы уже знаете. Улицы без маршруток и толпы людей на остановках. А ведь это только начало. Нарушая законы и решения органов самоуправления, перевозчики сталкивают лбами горожан и водителей. Понимают ли они сами, к какой степени силы социальному взрыву могут привести подобные «несговорчивость» и «принципиальность»? Не говоря о том, что повышать цены и тарифы во время столь глубокого кризиса, когда доходы людей в одночасье упали в разы, тысячи уволены или переведены на неполный рабочий день/неделю — просто преступление?

Прислушается ли хоть кто-нибудь к голосам разума, говорящим о необходимости введения дифференцированных тарифов, проведения серьезных исследований рентабельности? Трудно сказать. А ведь вопросы эти — не столько к перевозчикам, сколько к многоуважаемым нашим «арбитрам», городской власти, которая традиционно «ничего не может». А может, не хочет?


Объединить необъединяемое

Первым вопросом, вынесенным на рассмотрение очередного заседания сессии Кировоградского горсовета во вторник, был протест прокурора на решение исполкома о повышении тарифов на проезд. Так решили на согласительном совете. Сессию предваряло пикетирование входа в здание с колоннами. Обещали тысячи перевозчиков и водителей маршрутных такси. Было несколько десятков. Грозились устроить (и устроили!) в среду всеобщую забастовку, раздавали листовки…

О листовках следует сказать отдельно. Автору сего опуса – отдельный респект от журналистов. Нам так не написать. Во-первых, перевозчики приносят кировоградцам извинения за «всі соціальні негаразди, які існують у нашій державі». С чего это ребята взяли на себя такую ответственность? Во-вторых, две тысячи работников транспортной отрасли Кировограда приравнивают себя к рабочим предприятий, учителям, медикам и как бы вместе с ними осознают, что остановить рост цен нам всем не под силу. Кроме того, нас убеждают в том, что 1,75 – единственно законный тариф на проезд. Ну и в довершение всего нас, пассажиров, просят «не поддаваться на провокации» и объединиться с перевозчиками «в защите своих прав»…

Ребята, те, кто подчиняется небольшой кучке владельцев маршрутов и маршруток! Вы хотите, чтобы мы с вами объединились? За или против кого? Между нами существует некоторое различие: вы в данной ситуации отстаиваете не свои права, а своих хозяев. Мы же – только права свои и своих семей.

Решив выйти на маршруты и не ездить, вы не депутатам делаете хуже и даже не прокурору, а тем, от кого зависит ваш заработок (довольно средних размеров) и прибыль ваших хозяев (впечатляющая по количеству нулей, как бы они ни плакались).

Так что не получится у нас с вами объединиться. Тем более, учитывая то, что вы все-таки незаконно требуете с пассажиров 1,75, тогда как протест прокурора оставил в силе тариф на уровне 1,25 гривни за одну поездку.

Кстати, на сессии вновь не хватило голосов, чтобы удовлетворить протест прокурора. Точно так же, как не хватило их для его отклонения. А посему все-таки 1,25!

Синдром Пинзеника

Виктор Пинзеник подал в отставку, Верховная Рада согласилась. Это не просто очередная чиновничья ротация. Уход Пинзеника из власти – это почти такой же финансовый и экономический показатель, как рост курса доллара или крах системных банков. И почти так же симптоматичен для страны. Потому что это уже четвертая по счету его отставка из экономического блока управления Украиной! Смело можно говорить, что на протяжении многих лет Пинзеник = украинская экономика. И его уход, напоминающий бегство, — это для экономики нечто весьма значимое. Вот только непонятно, плохое или хорошее.

Этот непотопляемый экономист работал в правительствах столь несхожих людей — Леонида Кучмы, Виталия Масола, Евгения Марчука, Павла Лазаренко, Юлии Тимошенко, Юрия Еханурова. С октября 1992-го по август 1993-го – он министр экономики Украины, вице-премьер по вопросам экономики. С октября 1994-го по август 1995-го совмещает депутатство с должностью первого вице-премьер-министра. Затем по апрель 1997-го работает просто вице-премьером. С декабря 2005-го по август 2006-го Виктор Пинзеник занимает пост министра финансов. 28 сентября 2006-го переназначен на эту должность. С 18 декабря 2007-го назначен министром финансов во втором правительстве Ю.Тимошенко. И лишь недавно подал в отставку…

Сказать, что он повлиял на экономику постсоветской Украины, – не сказать ничего. Сильно повлиял. И вот теперь, когда стало совсем трудно, он ушел.

В этот раз он сам подал в отставку. А раньше? Впервые ушел автоматически в отставку вместе со всем правительством Кучмы при президенте Кравчуке. Я не раз брал у него интервью, и он рассказывал, что в тяжелые девяностые раз пять подавал уже президенту Кучме заявление об отставке. А тот не подписывал. Премьеры уходили – Масол, Марчук, а Пинзеник все тянул лямку. Ушел в отставку незадолго до ухода всего правительства Лазаренко, с формулировкой «по собственному желанию».

Для меня лишь одно является загадкой – как это он не поработал в правительстве премьера Виктора Ющенко? Вопрос, однако…

Оговорюсь сразу: хоть для многих у нас Пинзеник — как в России Чубайс, — такое себе олицетворение зла, самых худших проявлений экономических реформ, приватизации в том числе, лично я его очень уважаю. Он действительно редкий патриот и профессионал. А упреки ему еще всю оставшуюся жизнь придется выслушивать, судьба такая.

Так или иначе, его уход — это знак. Пинзеник пришел к управлению украинской экономикой в период тяжелейшего упадка и обвала денег. В 97-м он лишь сделал паузу, чтобы вернуться (кстати, впереди был мировой кризис 1998 года, ударивший и по Украине). Уходит вновь на пике обвала и спада. Может, просто эпоха таких экономистов-управленцев кончилась? Похоже на то.

Кто придет ему на смену, пока не ясно. Может, Сергей Тигипко, может, Арсений Яценюк или еще кто-то, гораздо менее известный публике. Но любому не позавидуешь на таком посту, как министр финансов в стране, где финансы поют уже не романсы, а похоронные марши.

Когда-то, более десяти лет назад, Пинзеник заявил: «Мои личные амбиции – увидеть, когда поднимется экономика Украины, и уйти из политики». А получилось, что уходит, наблюдая, как экономика опускается. Правда, никто и не говорит, что он уходит именно из политики, пока лишь из правительства.

А около пяти лет назад, в 2004-м, он сказал: «Я держался за власть, пока видел, что могу что-то делать. Когда же становился свидетелем того, как кто-то осуществлял ужасные поступки, я уходил из власти». Похоже, что он в этот раз действительно увидел что-то совсем ужасное…

Автора! Автора!

Вопросов нет – после «вонючего газа» из уст Президента (извините за каламбур) окончательно добить народ смогла, опять-таки, пардон, только «жопа» в его же исполнении. К счастью или, скорее, увы, эти позорные пассажи главы государства (!) в адрес премьера на недавнем скандальном заседании СНБО рискнули озвучить далеко не все ведущие украинские телеканалы. Впрочем, даже в этой ситуации у нас было достаточно других поводов для удивления.

«Однофамильцы.ua»

Похоже, примерно такой проект решила затеять пара известных украинских политиков – Юрий Бойко и Сергей Лёвочкин. Шутка ли – в случае успеха это поможет им избежать ответственности за проигрыш в суде другому не менее известному политику. Напомним, последний – Виктор Медведчук – выиграл процесс о клевете в адрес собственной персоны. Так, по мнению Фемиды, обвинения нынешних ответчиков в адрес бывшего главного администратора бывшего украинского президента в лоббировании его посреднических интересов в газовом вопросе являются безосновательными. В данном случае интересным является не вердикт служителей закона, а последующие действия проигравшей стороны. А именно – ответчики направили Печерскому суду петицию, в которой просят оставить иск В.Медведчука без удовлетворения, поскольку…по данным предоставленной ими справки, в Киевской области проживают полсотни человек с фамилией Медведчук. А значит, обиженному истцу ещё надо доказать, которого именно разоблачители имели в виду.

Интересно, что аналогичную просьбу излагал в своем письменном возражении и …представитель СБУ, когда уже Шевченковский районный суд Киева рассматривал исковые требования Виктора Медведчука к этой службе. Отличие в текстах возражений заключалось только в том, что представители СБУ приложили справку адресного бюро г. Киева, в которой говорилось, что в Киеве «проживает 15 человек с фамилией Медведчук и инициалами В.».

Повод для защиты, конечно, весьма курьезный. И было бы просто смешно, если бы за этим не стояли люди, олицетворяющие собой законодательную власть, и руководитель уважаемого правоохранительного ведомства. Появление одинакового текста в двух совершенно разных заявлениях заставляет думать, что готовили их в одном и том же учреждении.

«С наивной подписью “На память!”»

И снова без Черновецкого нам никак! На этот раз одиозный мэр решил заработать денег на собственных фото, петь песни, опять-таки, за деньги и, понятно, не за так лечить приболевших животами котеек. Так, на днях киевский градоначальник открыл персональный сайт, на котором все желающие могут приобрести фото с его автографом, а также разжиться пейзажем, изготовленным лично Леонидом Михалычем. Прайсы вполне достойные — 100 и 500 гривен, соответственно. При этом указано, что деньги, полученные от продажи подобных космических иллюстраций, пойдут в некий благотворительный фонд.

Но, как выяснилось, на этом творчески-коммерческие таланты господина Черновецкого не исчерпываются: теперь он ещё и запел! Хоть и попсово-блатную лирику из репертуара Ротару и Шуфутинского, но, конечно же, тоже не задаром – за один день новоиспеченный шансонье намерен снимать пенки с заранее благодарной аудитории в размере не менее миллиона долларов в день! Какой процент из этой суммы он согласен выделить авторам и оригинальным исполнителям своего репертуара, поющий мэр не сообщает…

И, наконец, последняя на сегодня коммерческая инициатива мэра-добытчика (в смысле, денег). Честно говоря, сей сюрреалистический документ, касающийся мероприятий столичной мэрии по наполнению бюжета, больше напоминает результат медитации вследствие употребления специфических грибов (прямо по Стругацким). Судите сами (текст цитируется буквально, без исправлений и купюр, и заверен подписью Черновецкого. Но, похоже, автор – тоже он):

«п.2 Немедленно дать предложения по созданию мониторинговой группы, которая будет контролировать звонки по всей Украине. Программа за телефонные звонки по Украине за консультации по котикам – 1 млрд. грн. Дайте мне каждый в отдельности концепцию, как мы сможем добывать звонки со всей Украины.

п.2 Берзиной и Панченко доложить немедленно, как они собираются создавать мониторинговую группу типа 051 или все переключить на 051?

К. Бектурсунову

Дать рекламу по всей Украине, чтобы звонили Берзиной платно и выясняли, как котику животик вылечить.

Реклама по всей Украине, начиная с 100 тыс. городов, во всех газетах типа РИО.»

Смысл письма становится более очевидным, если напомнить, что Берзина – директор Киевского зоопарка, где существует лечебное отделение, которое мэр намерен использовать в качестве всеукраинского центра лечения домашних животных. Программу по эксплуатации этого центра и выжиманию денег на его базе придумал сам мэр. Он же дал ему кодовое название – «котики».

При этом мэр ставит задачу собрать по этой «программе» не меньше одного миллиарда гривен.

Но если эту инициативу киевского мэра еще можно как-то объяснить – Черновецкий готов зарабатывать даже на котиках своих любимых бабушек, – то еще одно его письмо практически не поддается объяснению. Цитата: «Всем замам, всем советникам придумать оригинальные письма по всем случаям помощи малообеспеченным, по платежам каким-то, социальным, например, как Берзина, немедленно направить каждому, мне, например, по слону.

Слон Вася поздравляет Вас с праздником 8 Марта и желает счастья».

В общем, кажется, нам, кировоградцы, с Владимиром Тихоновичем ещё повезло. Правда, повезло на маршрутке за 1,75… Ну хоть не на слоне!

Без лишних букв!

«А судьи кто?» — вполне резонно зададим вопрос вслед за неким школьником из Прикарпатья. Дело в том, что наблюдательный паренёк из провинции ухитрился подметить «блоху» в поистине сакральном документе — информационно-регистрационном бюллетене внешнего независимого тестирования на нынешний год. А именно – в образчике бланка в части алфавита (выпускники и родители в курсе) не оказалось…одной буквы. Следовательно, в нынешнем году отечественная азбука обеднела на одну букву – Й, место которой, как известно, между буквами «Ї» и «К». В общем, смотри вопрос в начале главы…

Нам хлеба не надо – работу давай!

Новость из серии «Парадоксально, но факт!» — глава одного из райсоветов Полтавщины за время своего пребывания на должности… ни разу не получал заработной платы. Этот уникальный факт подтвердила и ревизия местного контрольно-ревизионного управления. Как выяснилось, глава Новосанжарского райсовета Юрий Лебедин все свои начисленные за работу на этой должности кровные направлял на социальные нужды центральной районной больницы, сферы образования и медицины района. Более того, использование этих средств на медикаменты и другие потребности указанных выше отраслей района подтверждается информацией финуправления райгосадминистрации. Могут, конечно, возникнуть вопросы о том, на какие деньги при этом живёт избранник-благотворитель…Впрочем, это вопрос другой – случай ведь действительно беспрецедентный. К тому же, как известно, на одну зарплату на таких должностях люди не работают. А вам, уважаемые коллеги нашего героя, слабО?

Что такое сверхнаглость?

Резонансное преступление совершено в Александрии — ограблен дом мэра города Алексея Скичко.

Живёт мэр на окраине, в частном доме, за высоким забором. 10 февраля он был в командировке, в Киеве. В гостях у родственников была в этот день его супруга. Возвратившись около 10 часов вечера домой, Алексей Емельянович вошел в дом и остолбенел. Везде видны были следы чужого присутствия, а из стены с «мясом» был вырван сейф весом под 70 килограммов, в котором хранились зарплата, несколько сот долларов, а самое главное — документы: свидетельства о рождении сыновей, дипломы об образовании. Оружие, хранившееся в доме, грабители не взяли. Собака, привезенная кинологами, смогла взять след, но прошла по нему лишь к соседней улице, где преступников, судя по всему, ожидал автомобиль.

В этот злополучный день владелец дома не отвязал свою собаку, которая осталась закрытой в вольере, и преступникам бояться было нечего. Очевидно, они хорошо знали расположение усадьбы, дома и распорядок рабочего дня мэра.

Сигнализация в доме отсутствовала. Да и сомнительно, что охранная сигнализация является у нас надежной и эффективной защитой от грабежей. В начале февраля был ограблен находящийся в центре города, недалеко от центрального рынка, магазин «Экватор». Он находился под сигнализацией, но это не смогло помешать злоумышленникам вскрыть жалюзи, сломать дверь и в считанные секунды унести 6 дорогих ноутбуков. Служба охраны приехала быстро, но грабителей уже и след простыл.

Волна грабежей, прокатившаяся в Александрии, свидетельствует о том, что наша власть не только не способна дать людям достойную жизнь, но даже не может защитить нас (и себя) от воров и грабителей.

Политическая архитектура

Украинская политика насквозь символична. Со многим, например, с эффективностью в ней, есть большие проблемы, но зато с символичностью — все в порядке. Причем как наверху, так и на местах.

Возьмем, к примеру, здание Кабинета Министров на Грушевского в Киеве. Оно то ли полукруглое, то ли чуть эллипсовидное, но точно не прямое. Вот и в деятельности абсолютно всех правительств, там заседавших, прямой и понятной политики никогда не было. Дальше — больше. Все самые большие начальники, премьер и вице-премьеры, сидят на седьмом и восьмом этажах этого здания. Попав в него, ты сразу попадаешь под первую проверку, а потом — еще одну, это все на первом этаже. Но даже потом, когда уже едешь в лифте, на четвертом этаже он останавливается, и очередной грозный прапорщик вновь проверяет давно проверенные документы, двери закрываются, и лифт везет дальше наверх. Это категорически четко символизирует всю забюрократизированность всей нашей системы управления. Не бывает так, чтобы на пути к цели тебя лишний раз не остановили по совершенно бессмысленному поводу. Ну действительно, зачем, я же уже проходил через металлоискатель, меня тщательно проверили, да и заявился я сюда не чайку попить, а по делу, приглашен, люди знают, внесен в списки…

Напротив места работы нашего Президента, на улице Банковой, находится знаменитый дом архитектора Городецкого, известный как дом с химерами. Продолжать или вы все уже и так поняли с символами?

И так в любом городе Украины. Вот взять Одессу: далеко не каждый одессит скажет вам, где располагается областная государственная администрация. Редчайший случай – главная вроде бы власть в регионе обитает не в центре. Да и одесского губернатора мало кто знает, да и чего о нем знать, главное его достоинство в том, что он, Николай Сердюк, родом из села Хоружевка Сумской области. И администрация его располагается по проспекту Шевченко.

А вот мэра Одессы Эдуарда Гурвица знают далеко за пределами города. И сидит Гурвиц на Приморском бульваре (хотя точнее — на Думской площади), в самом лучшем месте Одессы. И это вполне точно символизирует, кто в Одессе настоящий хозяин, а кто из Хоружевки приехал.

Харьковом сейчас руководят два веселых товарища — Добкин и Кернес, прославившиеся знаменитым роликом в Интернете, про «текст как-то по-дебильному написан» и «тебе никто денег не даст». Так вот, в одном большущем здании в Харькове, на площади Конституции, располагается не только мэрия города, но еще и «Детский мир», и институт искусств, объединяющий консерваторию и театральный институт. И кто скажет, что эти два артиста таки не пропитались творческим духом от соседей-студентов? И теперь не по-детски зажигают?

А здание областной власти на площади Свободы — совсем другое дело. Раньше в нем располагался ЦК Компартии Украины, и аура сильной власти не покидает это здание, в котором много лет руководил ныне покойный Евгений Кушнарев. На сегодня Арсен Аваков – кажется, единственный во всей Украине губернатор, которого Ющенко как назначил после победы на выборах, так он и сохраняет за собой кресло. (В Кировограде за это время уже три губернатора и один и.о. сменились.) Так что, вероятно, здание областной харьковской власти передает что-то своему хозяину.

Практически по всей стране местные власти — как областные, так и городские — сидят в построенных в советское время зданиях. Часто это серые, угрюмые, несимпатичные бетонные коробки, и чаще всего горожане и жители регионов местной власти не симпатизируют. Такими смотрятся областные и городские обители власти в Полтаве, Сумах, той же Одессе. Но невозможно представить, чтобы в подобном «изделии» из стекла и бетона располагалась бы власть в старинном красавце Львове. И действительно – городская ратуша на площади Рынок, в которой сидит мэр со своей командой, — уникальное, великолепное, историческое здание. Не всем городам Западной Украины так повезло, разве что еще в Ивано-Франковске местная власть расположилась в неплохом доме.

А что родной Кировоград? И областная, и городская власть расположились в довольно симпатичных зданиях. Стиль их понятен – сталинский псевдоклассицизм, монолитность и надежность с высокими потолками, в гранитной и мраморной отделке.

Городской власти повезло. Далеко не во всяком городе мэрия имеет особое, специфическое обозначение, свое название. У нас здание горсовета и горисполкома называют Дом с колоннами. Мне почему-то, когда я слышу в очередной раз такое название, в голове рисуются колонны трудящихся, вышедших на какой-то коммунистический праздник. Колонны сами у нас какого-то смешанного стиля. Есть несколько видов классических колонн, так называемых ордеров – коринфский ордер, дорический, ионический. При каждом все расписано – наличие каннелюр и прочее. Наши колонны без каннелюр (это продольные выемки, бороздки, характерные для большинства ордеров). Так что их можно отнести к тосканскому ордеру, хотя долженствующие при таком быть капитель, абак и прочие детали подгуляли.

В общем, колонны гладкие и ровные. Как мозги некоторых кировоградских политиков, без лишних извилин. Такая же прямая и понятная политика многих наших руководителей. «Что бы ты сделал, если бы стал царем?» — «Нацарював бы сто рублів і втік».

А что с пристанищем власти областной? Она крепко сидит на площади Кирова. Мне само здание областной администрации кажется мрачноватым. Но в нем хорошо обороняться, держать осаду — так оно выглядит. Можно месяц против врагов продержаться. Лишь бы харчи были. Внутренность здания — стандартная из стандартных. Если бы предположить, что меня вдруг как-то неведомой силой забросило бы вовнутрь и я бы не знал, в каком я городе, то сразу бы и не определил, где я. Особенно похожа наша областная власть изнутри, то есть место ее обитания, на Харьков и Николаев.

Очень характерными и символичными выглядят на Кировоградщине обители практически всех районных администраций и мэрий или поселковых советов. Это торжество серости, неприглядности и бедности нашего региона. Я во всех районах бывал, за слова отвечаю. Да что говорить, если много лет в Смолино, поселке не самом бедном благодаря урановой шахте, поселковый совет располагался в бывшем детском садике? А в других районах страны я видел другие примеры. Например, в богатейшем райцентре на Виннитчине, в Немирове. Понятно, там весь городок работает на водочных заводах с миллиардным оборотом, и все очень неплохо себя чувствуют. Вот и от здания районной власти там просто веет зажиточностью, достатком. Это притом, что здание обычное. Но выдают мелочи, — добротные двери, пластиковые окна, свежая краска, недавно крытая крыша…

В Кировоградской области такого просто нет. Что ж, будем верить, что скоро и у нас где-нибудь в Устиновке будет радовать глаз новая черепица на здании власти. А пока все дома выглядят, как того и заслуживают. По Сеньке и шапка…

«Гидросила» работает. Спасибо китайцам

Как известно, экономический кризис не обошел стороной одно из крупнейших машиностроительных предприятий областного центра — завод «Гидросила». В конце прошлого года на предприятии произошел значительный спад производства. И вот в последнее время ситуация на заводе определенно стала улучшаться. Появились заказы, основные механосборочные цеха теперь работают полную неделю.

По словам генерального директора машиностроительной компании «Гидросила Груп» Юрия Титова, катастрофическая ситуация с заказами образовалась еще в ноябре 2008 года. Резко снизили приобретение комплектующих предприятия по изготовлению сельскохозяйственной и строительной техники, с которыми сотрудничала «Гидросила». Впали в состояние стагнации два крупнейших рынка сбыта кировоградского предприятия — украинский и российский (чуть лучше обстановка на рынке гидравлики Белоруссии, потому что там административная система управления, и государство помогает своим предприятиям).

Своеобразный спасательный круг «Гидросиле» бросили партнеры из Юго-Восточной Азии. Не так давно кировоградскому предприятию удалось получить приличные заказы из Китая, следом поступили заявки на приобретение гидросиловской продукции от компаний других стран Юго-Восточной Азии, Средней Азии, появились клиенты в Бразилии…

Самое важное, по мнению Титова, то, что ряд китайских компаний дали прогноз заказов на весь 2009 год, подтвердили или даже увеличили свои заказы крупные комбайновые заводы: гомельский, ростовский и красноярский. Если эти перспективы подтвердятся договорами, «Гидросила» вполне может рассчитывать на увеличение загрузки уже в марте текущего года. Возможно, дополнительный стимул к оживлению рынка придаст старт посевной кампании.

Увы, наши государственные мужи и дамы даже пальцем не пошевелили, чтобы хоть как-то помочь производственникам-машиностроителям в нынешних сложных экономических условиях. Нет даже намеков на поддержку со стороны правительства реальному сектору экономики. Наоборот. Как сообщил глава наблюдательного совета «Гидросилы Груп» Павел Штутман, над ведущим предприятием группы вновь замаячил призрак невозврата налога на добавленную стоимость. В конце 2008 года государство погасило большую часть своей задолженности перед «Гидросилой» по НДС, вернув предприятию примерно 10 млн. гривен. Эта сумма позволила заводу некоторое время поддерживать свою работоспособность: погасить долги по зарплате, рассчитаться с кредиторами. Однако сегодня государство снова допускает задолженности по НДС, по состоянию на середину февраля бюджет должен «Гидросиле» порядка 7 млн. гривен. Если негативная тенденция прошлых лет сохранится, то предприятие недосчитается существенной части оборотных средств, следовательно, под угрозой окажется выполнение заказов на март и, что самое страшное, — невыплата заработной платы…

Для информации читателям. Не думайте, что отсутствие работы на предприятиях, подобных «Гидросиле», бьет по карману лишь их владельцев и сотрудников. Снижение загрузки заводов автоматически сказывается на отчислениях предприятий в бюджеты всех уровней. Например, за время простоя «Гидросила» вынужденно перечислила в бюджет города и Пенсионный фонд в 2,5 раза меньше налогов и сборов, чем в обычное время…

Обещанному верить?

В конце ноября прошлого года местные, а затем и некоторые всеукраинские СМИ сообщили о вопиющем и бездарном преступлении, совершенном в Кировограде – краже из областной больницы компьютерного оборудования, обслуживающего современный компьютерный томограф американской фирмы «Дженерал Электрик». На тот момент — единственный на весь наш регион.

Вопиющем – потому что это как раз тот случай, когда воровство соизмеримо с убийством, ведь едва ли не каждое обследование на этой уникальной аппаратуре – это спасенная жизнь пациента. Аппарат предназначен для исследования внутренних органов человека, как правило – головного мозга и брюшной полости. Ценность томографа для медиков – отнюдь не в его стоимости, превышающей 1,5 миллиона гривен, а в том, что с его помощью можно диагностировать травматические изменения – кровотечения, кровоизлияния, гематомы, сложные переломы черепа, которые на обычном рентгене просто незаметны.

Бездарном – потому что украденная аппаратура уникальна, «заточена» именно под обслуживание томографа «Дженерал Электрик» и совместима только с ним. Использовать ее по другому назначению, а значит, и продать – невозможно.

Впрочем, уже через пару недель кировоградские милиционеры задержали больничных воров и вернули лечебному заведению все, что было украдено. Передача оборудования работниками правоохранительных органов работникам областной больницы с большой помпой прошла 12 декабря, в присутствии журналистов целого ряда местных газет и телеканалов, которые широко растиражировали тогда слова главврача областной больницы Николая Шевчука, заверившего всех присутствующих, что уже «в течение недели оборудование установят и томограф заработает в привычном режиме»…

Прошло два месяца, и журналист «УЦ» совершенно случайно оказался в главной больнице области. И обнаружил на дверях кабинета компьютерной томографии висячий замок и объявление о том, что кабинет «временно не работает». И не преминул поинтересоваться – в чем же дело?

Как пояснили нам работники больницы, еще во время кражи (когда воры «работали», томограф был включен) из строя вышла какая-то плата в компьютерной «начинке» аппарата. В ожидании этой детали – «пока не привезут…», – медики и пациенты находятся по сей день…

Вся ситуация не была бы столь нелепой, если бы не громкие заявления, которые делались после того ноябрьского ограбления – мол, каждый день простоя оборудования может стоить жизни десяткам людей. Почему же теперь руководство больницы, в которой «обслуживаются» самые безденежные, «бюджетные» больные со всего региона, не бьет во все колокола на протяжении трех месяцев простоя? Того самого, который «может стоить…».

Ирина Саенко: «Кризис – не худшее время для рекламистов»

Рекламное агентство «Антураж А» в этом году будет отмечать свое пятнадцатилетие. Его директор Ирина Саенко полтора десятка лет назад первой в областном центре проторила дорожку на рекламном поле Кировограда и с тех пор просто вынуждена идти впереди всех, предчувствуя, предсказывая и испытывая на себе все веяния времени. «Антураж А» — это опыт, а значит, авторитет. Наше интервью — с Ириной Саенко.

— Ирина Анатольевна, говорят, рекламные агентства одними из первых пострадали от кризиса. Как живется вашему предприятию?

— Нашему — нормально. Объясню почему. Мы вовремя пришли к выводу, что в небольшом городе фирма, занимающаяся только одним родом деятельности, долго не продержится. Именно поэтому я стала развивать новое направление — полиграфия и рекламно-сувенирная продукция — и убедилась: сегодня выживут только многопрофильные рекламные агентства. А, например, «наружникам» именно в Кировограде придется тяжело. В ситуации, которая сложилась, наружная реклама пострадала первой. Но я могу заверить, что это временно. В условиях кризиса серьезные компании однозначно захотят выделиться. И «выделяться» они будут с помощью рекламы. Смею заметить, что кризис — не худшее время для подготовленных рекламистов.

— В таком случае, что собой представляет рекламный рынок Кировограда?

— Есть крупные рекламные агентства, которые занимаются «наружкой» (вывески, таблички, стенды и т.д.). К сожалению, очень мало агентств, специализирующихся на билбордах и сити-лайтах. Их можно по пальцам пересчитать. Я говорю о кировоградских. Все остальное — представители разных иногородних РА. В свое время я говорила о том, что нельзя на наш рекламный рынок запускать чужие агентства, это приведет к тому, что свои обанкротятся или этот бизнес будет для них невыгоден. Что и произошло.

— Как место прописки агентства отражается на бизнесе?

— Дело в том, что сетевики имеют свои биллборды по всей Украине и за счет этого выживают. А кировоградцы — только в своем регионе. Принят регуляторный акт, предусматривающий некое послабление для рекламистов. Если они будут размещать социальную рекламу, то за плоскости могут не платить в управление архитектуры. К этому можно относиться двояко (и я так отношусь). Если бы эти льготы были только для кировоградских рекламных агентств — было бы понятно и оправданно. Но это незаконно, ведь на рынке все должны быть в равных условиях. В то же время местные власти могли бы каким-то образом дифференцировать. Ведь местная фирма — это люди, семьи, а у представительств — один человек в городе, и все. Получается, что свои рекламные компании — банкроты, а сетевики развиваются. Я об этом предупреждала очень давно.

— Тем не менее, можно говорить о том, что кировоградский рекламный рынок прозрачный?

— Однозначно — да. Мы шли к этому много лет, и сегодня в Кировограде порядок в документации рекламистов идеальный. У нас все, как предписывают Закон «О рекламе» и типовые правила. Областной Союз рекламистов, который я возглавляю, нашел общий язык с управлением архитектуры и департаментом градостроительства. Договора такие, какими должны быть. К нам обращаются из других городов с просьбой поделиться опытом. В некоторых регионах разрешение на рекламу выдают на год. А по закону, должно быть — пять лет. Повторюсь: в документах у нас идеальный порядок. И к этому привела наша многолетняя борьба, мы все в равных условиях. Тем не менее, хотелось бы поблажки для кировоградцев. Кстати, в некоторых городах местная власть поступает именно так.

— «Антураж А» занимается наружной рекламой?

— Не всеми видами. Я убрала из своего бизнеса передачу своих билбордов и сити-лайтов в аренду и объясню почему. Не хочу себя хвалить, но получается, что всегда иду на шаг — два шага впереди. Вот очень много разговоров было вокруг экрана, который поставили на площади Богдана Хмельницкого. Но ведь это будущее. А не страшные металлоконструкции, завезенные из других регионов, которые не вписываются в архитектуру нашего города. Я на протяжении пяти лет говорю о том, что город надо привести в порядок. Это несложно. Надо взять карту города, определиться, в каких местах можно ставить конструкции, а в каких — нет. Мы же запрудили город так, что смотреть противно. Какой бы качественный клей ни использовали, после дождя постер отпадает и висят ошметки. И если «наружники» кировоградские, их без труда находит специнспекция. А иногородним дела нет, их и найти не так просто. Как всегда — кто работает, того и погоняют.

Конструкции должны быть одинаковые, единой формы. И в четко определенных местах. Добились мы порядка в документации, можно добиться порядка и в этом.

— А какие у вас отношения с властью?

— Нормальные. Мы говорили о билбордах, сити-лайтах. Но есть еще наружная реклама в виде вывесок. А еще есть архитектура. Хочу высказать точку зрения не архитектора и даже не рекламиста, а простого обывателя. Есть здания, имеющие архитектурную ценность, а рядом непонятные постройки и пристройки. Никто не против развития бизнеса, новых магазинов. Но ведь надо выдерживать стиль. Мы говорим о возвращении имени Елисаветград? Но зачем распространять этот архитектурный «суржик»? Мне очень жаль наш Кировоград. Я не коренная жительница города, но люблю его и сожалею о том, что происходит.

— Должен быть рекламный стиль?

— Обязательно. При горисполкоме существует художественный совет, где каждая вывеска должна согласовываться. Несколько лет мы успешно работали, но в последнее время имеет место какой-то обвал непонятной рекламы. И последняя капля (и Союз рекламистов готовит письмо по этому поводу) — это «панно» на здании Главпочтамта. Кто разрешил повесить рекламу на памятнике архитектуры? С двух сторон между оконными плоскостями на протяжении всего здания по ул. К.Маркса с поворотом на ул. Гоголя размещена немасштабная реклама, выполненная со всех точек зрения непрофессионально, т.е. имеется несовместимость формирующих элементов относительно пропорций, форм и цветового решения, что портит внешний вид здания. Есть масса рекламных агентств, управление архитектуры, которые могли бы помочь в разработке наружных вывесок. Это центр города! Как специалист могу сказать, что такую рекламу вообще давно уже не делают. Реклама — это элемент оформления фасада здания, но никак не его уродства.

Если бы все рассматривалось на художественном совете, где собираются специалисты, поверьте, город был бы намного краше. Но это уже зависит от порядочности рекламистов и заказчиков. Я свои проекты всегда выношу на обсуждение. Ведь несколько мнений — это всегда хорошо. И еще хочу сказать, что наше агентство никогда не делает того, что нам самим не нравится. Если у заказчика есть идея, которая, мягко скажем, «не совсем», мы его переубеждаем. В итоге от сделанного удовольствие получают абсолютно все: и заказчик, и исполнитель, и люди, которые на это смотрят.

— Можно ли сделать процедуру прохождения через худсовет обязательной?

— Нет рычага, методов воздействия. Попросту говоря — нет штрафов. Тем более сегодня, когда четко разграничивается, что такое реклама, а что вывеска. Владельцы зданий должны получать паспорт фасада. Внешний вид фасада утверждается специалистами. Этого нет, поэтому город так выглядит. Мы хотим узаконить худсовет, уже даже разработали положение. Будут штрафы — будут ответственность и порядок. Уверяю, что город преобразится и станет гораздо красивее.

Кстати, мы на художественном совете обсуждали очень интересную тему. Все знают, что проводится реконструкция площади перед горисполкомом, что там будет памятник Пашутину. В связи с этим было бы нелишним привести в порядок фасады напротив площади. Ведь там расположены магазины, хозяева которых оформили фасады в стиле «кто во что горазд». Так не должно быть. К нам будут приезжать гости, фотографироваться возле памятника. Противоположная сторона улицы должна составлять ансамбль с площадью. Было бы желание, а специалисты, которые это разработают и реализуют, найдутся.

— Вы в любых ситуациях просто-таки излучаете оптимизм. Какими будут ваши прогнозы насчет будущего?

— У меня растет дочь, которой в этом году будет пятнадцать лет. Я хочу сказать, что поколение нынешних пятнадцатилетних совсем другое. Они не такие, как мы. У них совершенно другие мозги, они более творчески подходят ко всему. Нас тяжело перестроить, а они более гибкие, лучше понимающие и воспринимающие изменения, новинки. Они живут по принципу «я докажу, я смогу». Как это здорово! Их много, за ними будущее. Это значит, что перспектива у нас есть. Следовательно, все будет хорошо. И в рекламном бизнесе в том числе.