Трагедия на летном поле

В традиционно праздничную первую половину мая очень не хочется говорить и писать о плохом. Но, к огромному сожалению, порой обстоятельства складываются в прямом смысле катастрофически. Трагедия, произошедшая утром 7 мая на взлетном поле кировоградского аэродрома, подняла на ноги все силовые и чрезвычайные ведомства и буквально всколыхнула город. И, конечно, сразу же начала порождать слухи и домыслы — как среди рядовых обывателей, так и в околоавиационных кругах. Именно поэтому, учитывая скудность информации, поступающей из официальных источников, не попытаться разобраться в том, что же на самом деле случилось, мы просто не имели ни морального, ни профессионального права.

Официально

В первую очередь стоит, наверное, однозначно, не оставляя ни малейшего повода для безответственных слухов, рассказать о реальных обстоятельствах трагедии.

В четверг, 7 мая, около 9 часов утра, курсант Государственной летной академии Украины Сирило Абага Эла Нчамо, гражданин Экваториальной Гвинеи, приступил к учебно-тренировочному полету в сопровождении инструктора Андрея Литвина. Набрав высоту около 50 метров, легкомоторный самолет ХА-32-912 «Бекас» (производитель — украинская фирма «Лилиенталь») внезапно «завалился» на левое крыло и упал. Оба находившихся на борту человека погибли.

На место незамедлительно прибыли 3 отделения МЧС, прокурор области Геннадий Тюрин с заместителем, знаменский транспортный прокурор, криминалист, ответственные работники МВД и МЧС. Была создана следственно-оперативная группа, проведен осмотр места события, проводятся опросы свидетелей катастрофы и работников вуза, причастных к обеспечению полетов, выемка документов и прочие следственные действия. Знаменской транспортной прокуратурой на данный момент уже возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности полетов на авиационном транспорте, приведшего к гибели людей. Параллельно с прокурорской проверкой в академии работает комиссия Государственной авиационной администрации Украины, прибывшая в тот же день из столицы.

Кроме того, пресс-служба Министерства транспорта и связи Украины в связи с инцидентом уточнила, что эксплуатантом разбившегося самолета, имеющего государственный регистрационный знак самолета UR-IFA, является Государственная летная академия Украины, а владельцем — частное лицо, которое пока не называют.

Представители ГЛАУ от каких-либо дополнительных комментариев пока воздерживаются — до окончания проверок и появления экспертных заключений.

Вокруг да около

Вот, собственно, и все, что пока известно наверняка. Кроме разве что того, что, по одной из официальных версий, причиной катастрофы стал отказ двигателя. К слову, уже из неофициальных источников нам стало известно, что самолет якобы был куплен (надо понимать — тем самым «частным лицом») в Харькове не новым, более того — не летающим, и во время его ремонта в Николаеве двигатель был заменен на нетиповой для данной модели. О том, правда это или нет, мы узнаем, скорее всего, только после завершения проверок.

Если говорить о причинах непосредственно аварии самолета, то есть доводы не в пользу данной версии. Если бы двигатель действительно просто заглох, упасть самолету не дал бы, по крайней мере, инструктор — в этом случае можно было бы спланировать и спокойно посадить самолет, говорят специалисты. Известно, что в академии даже специально проводятся полеты, во время которых двигатель отключают — чтобы будущие пилоты тренировались сажать самолет в случае экстренной остановки двигателя.

Правда, некоторые, опять-таки неофициальные, источники утверждают, что «Бекас», мол, и вовсе для планирования не приспособлен, кроме того, там даже второго пульта управления для инструктора нет. Впрочем, эти гипотезы вряд ли имеют право на жизнь — допустить, что к учебно-тренировочным полетам в Украине был бы сертифицирован самолет, имеющий столь вопиющие к тому «противопоказания», согласитесь, сложно. Впрочем, к теме сертификации самолетов в нашей стране мы еще вернемся — чуть ниже.

Пока — о других версиях случившегося. Естественно, неофициальных. Одна из них — учебный ХА-32 попал в турбулентный поток, образовавшийся за более тяжелым самолетом — ЯКом или АНом, взлетевшим незадолго до него. Действительно, говорят, ЯК как раз перед тем взлетал, но за три минуты до «Бекаса», и никаких потоков оставлять уже не мог. Говорят и о том, что курсант уже начал выполнять первый разворот, и из-за неправильно выбранного крена, на который, возможно, «наложился» налетевший порыв ветра (а сильный, порывистый ветер в первой половине 7 мая точно был!), самолет вошел в штопор. Учитывая небольшую высоту, выйти из него было уже невозможно — даже для опытного инструктора…

Государственный уровень?

К слову, «Бекас» образца 1993 года — одно из немногих воздушных судов, сертифицированных в Украине для учебно-тренировочных полетов Госавиаадминистрацией. В то же время, просто подняв открытые источники, узнаем: авиакатастроф с участием этих воздушных судов, используемых также в сельскохозяйственных целях, в последние годы было несколько. Так, в 2006 году легкий самолет марки ХА-32 «Бекас», опылявший поля неподалеку от Урюпинска, упал при очень схожих обстоятельствах. Тогда, по свидетельствам очевидцев, самолет также резко накренился и упал на землю с высоты около 50 м. «Бекасы» только в России в последние 5-6 лет разбивались и в Волгоградской области, и в Ленинградской…

Почему же именно к ним так благоволят государственные чиновники, от которых зависят, так сказать, права самолетов в нашей стране? На тех же австрийских «Даймондах», к примеру, учатся летать пилоты всего мира, и их есть кому купить и сдать в аренду ГЛАУ, сделав обучение курсантов более качественным и безопасным, — разговоры об этом не прекращаются уже не один год. В то же время их сертификация не сдвигается с мертвой точки с 2006(!) года. Неужели у наших госмужей от авиации требования к воздушным судам намного выше, чем в США, Европе, Японии? Или это такой своеобразный подход к защите отечественного производителя? Или есть какие-то третьи, исключительно «подковерные» причины?

Ушедшие в небо

Как бы то ни было, двух человеческих жизней уже не вернуть. Попрощаться с 36-летним Андреем Литвиным, капитаном запаса, всю свою жизнь посвятившим авиации, в воскресенье на одно из кировоградских кладбищ пришло очень много людей — родные, близкие, коллеги, сослуживцы, просто друзья и неравнодушные к чужой беде. Еще будучи учеником Кировоградской СШ № 24, он — сын летчика гражданской авиации, мечтал о небе — летал на курсах при ДОСААФ, потом — окончил высшее военное авиационное училище в Чернигове, служил в Канатово, в 727 гвардейском бомбардировочном полку. После увольнения в запас пошел работать инструктором в ГЛАУ. Его любили и уважали и курсанты, и коллеги — как классного специалиста и просто хорошего человека. Дочери, оставшейся без отца, исполнилось всего 4 года…

Сирило Абага Эла Нчамо — уроженец Малабо, столицы Экваториальной Гвинеи. Ему вскоре должно было исполниться 24. Стать пилотом он, сын высокопоставленного госслужащего, захотел сам и по окончании школы прошел очень серьезный конкурс у себя в стране, по результатам которого оказался лучшим, получил почетное право учиться летному делу за границей за государственный счет. В начале недели парня отпевали в кировоградском католическом соборе, вскоре его тело будет доставлено на родину для погребения…

Летчиков иногда иносказательно называют «небожителями» — ведь именно в небе они проводят довольно немалую часть своей земной жизни, да и смысл ее они часто видят именно в том, чтобы быть ближе к небу, не могут без этого — такая особенная порода людей. Эти двое — такие разные, но во многом такие похожие, — остались в небе навсегда…

Солдат копает — служба идет

Примечательный эпизод был подмечен нашим фотокором Павлом Волошиным днями на Ковалевке, в районе «Кіровоградолії». Группа солдат с лопатами в руках под присмотром офицера работала на строительной площадке нового автомобильного салона. Приватного…

Оказывается, ничего в этом запрещенного нет. Как сообщил командир ВЧ А-0680 подполковник Виталий Пикулин, армейские части имеют право официально — при наличии соответствующей лицензии — заключать договора как с государственными, так и с частными структурами на проведение хозяйственных работ. В эпизоде на Ковалевке военнослужащие не задействованы на строительстве, а выполняют работы по облагораживанию территории (землю вскопать, мусор убрать и т.д.). Вот такое, оказывается, полезное применение нашим Вооруженным силам можно найти в мирное время…

Кто чем в мае мается?

Обилие официальных праздников в этом месяце народ компенсирует своими приметами и традициями. Так, в мае не рекомендуют жениться (иначе всю жизнь маяться); наиболее голодные начинают копать картошку (очень кушать хочется); народ валит не на майданы, а на дачи (надоело политикой маяться). А ещё, готовя статью в номер, предвкушаем фееричный старт Лободы и провальный финиш Луценко; рождение официальной процедуры импичмента от Литвина и закат беспредела игрового бизнеса от Тимошенко. В общем, маевки закончились, маета — продолжается.

НАШЛА КОСА НА КАМЕНЬ?

Как известно, первая леди украинской политики последние несколько лет аутентичную косу меняет не в пример реже, нежели гламурные наряды. Поэтому, как повелось, за малейшим изменением прически премьера пристально следит весь отечественный бомонд. Шутка ли – последний раз косу расплетала, став тещей, а узел демонстрировала аж полтора года назад, в парламенте. Вот и сейчас политические мужи, несмотря на степень собственной важности и весомости, озадаченно морщат узкие лбы – Юля на Кабмин не с традиционным и поэтому уже не опасным «караваем» явилась. А, как строгая училка, с угрожающей, как нежно окрестили прическу ЮВТ перепуганные мужики, «дулькой». Вот и гадали – кому её показать собралась? Ясно одно – ох, неспроста всё это и не к добру…

— ГДЕ ЖЕНЩИНЫ? — В РУССКИХ СЕЛЕНЬЯХ

А также в турецких борделях и на португальских плантациях, в итальянских стрип-барах и московских саунах и прочих местах, где их, наших соотечественниц, настигло поздравление украинского Президента с Днём матери. Честно говоря, красивые слова, адресованные «украинским женщинам, работающим в чужих краях, чтобы обеспечить будущее своих сыновей и дочерей», нужно было бы произносить с более виноватой интонацией. А пожелания им же «семейного уюта» и «уверенности в грядущем дне» — тоном человека, от которого на самом деле зависит большая доля и этого уюта, и этой уверенности, и возможность матерям вернуться к своим детям и обеспечивать их будущее в родной стране…

ИНОГДА ЛУЧШЕ ПЕТЬ

Кажется, у них, у мэров, это заразно – не успел Черновецкий напеть свой первый платиновый альбом, как зазвучал новоиспеченный харьковский шансонье. Тот самый, которому «с таким лицом никто денег не даст». Вокальный зуд настиг мэра Добкина на праздновании Дня Победы, в компании сановных певцов – Газманова, Вайкуле, Лещенко… Кстати, с последним градоначальник и сымитировал российский проект «Две звезды» и, выдвинувшись на сцену, подпел Льву Валерьяновичу «День Победы». Оно и понятно — этот текст уж точно написан не по-дебильному!

В отличие от Харьковской мэрии, Кировоградский горсовет 9 Мая совершенно неожиданно…напомнил рейхстаг. И не столько колоннами, сколько красным флагом на «куполе». Вероятно, случилось сие превращение по воле мэра-коммуниста Пузакова. Жест, безусловно, благородный, но, с точки зрения закона о госсимволике, весьма сомнительный. Да и пиариться таким образом за счёт священного для народа (вернее, избирателей) праздника слуге этого самого народа (именно слуге!) тоже не совсем пристало. Уж лучше петь…

ШКОЛЬНИКАМ ПРОЕХАЛИ ПО УШАМ

На этой неделе выпускники сдавали первый в нынешнем году тест – историю Украины. Не секрет, что на этот раз правила прохождения ВНО ещё более суровы, нежели в прошлый: дежурные в коридорах, туалет по секундомеру и т. д.

А помните известный фильм о студентах Шурике и Нине? Там, где один из находчивых, но нерадивых пытался сдать экзамен с забинтованным лицом и цветком в петлице, маскирующими наушники и микрофон? Так вот, этот старый «приём – при нём» сегодня тоже не проходит – молодым людям перед мероприятием… заглядывали в уши и рылись в волосах. Понятно, что в поисках запрещенной техники, но всё равно приятного, согласитесь, маловато.

МОРЕ ПО КОЛЕНО

Справедливость известной поговорки на этой неделе очень наглядно продемонстрировал капитан украинского экипажа норвежского судна Framnes. Так, «торговец», идущий из Питера в Таллинн за партией удобрений для Исландии, в полночь 11 мая сел на мель всего в полутора десятках километров от эстонской столицы. На момент проведения экспертизы, то есть утром следующего дня, капитан судна был ещё … «в состоянии лёгкого опьянения». Ни судно, ни члены экипажа не пострадали. А вот горе-капитану предстоит головная боль посильнее похмельной…

«I РУШНИК ВИШИВАНИЙ НА ЩАСТЯ ДАЛА!»

На этой неделе пребывающий ныне в ипостаси премьера Владимир Путин явил двум братским народам знаковое геополитическое открытие. А именно – сообщил, что инициатором суверенитета, в частности, Украины и Грузии, была… именно Россия. Мол, старшая сестра «с самого начала поддерживала их независимость и может только порадоваться, что они становятся полноценными участниками международного общения». Более того, в порыве дипломатического благодушия ВВП заметил, что «государства обладают суверенным правом — с кем, в какой области и в каком объеме поддерживать отношения на государственном уровне». А если этот «объем отношений» окажется недостаточным – впаяем штраф за недобор!

Наша служба и опасна, и…

И вновь сотрясает одну из самых серьезных, казалось бы, государственных организаций – Службу безопасности Украины. Еще не до конца отзвучал скандал с Валерием Хорошковским, пришедшим в высшее руководство спецслужбы из большого бизнеса и курирующим дело своего бывшего бизнес-партнера Фирташа. А теперь вот Печерский суд дал добро на задержание другого заместителя главы СБУ Тиберия Дурдинца и обыски в его помещениях.

Похоже, и впрямь не все в порядке в «безопасном» ведомстве. С Дурдинцом воевать начали с первых минут его назначения. Просто Ющенко назначил его на пост, минуя профильный комитет Верховной Рады, а этого требует закон. Но из-за подобных «проколов» людей такого ранга все же не арестовывают. По негласной информации, просочившейся в прессу, Дурдинцу приписывают гораздо более тяжелые грехи. А именно – до назначения в столицу он руководил спецслужбой в приграничном Закарпатье. И его якобы считают причастным к контрабанде в особо крупных размерах.

Удивителен сам факт того, что «посягнули» на фигуру такого масштаба. Напомним, что дядя Тиберия Василий Дурдинец был одним из самых «долгоиграющих» высокопоставленных чиновников Украины. Министр по чрезвычайным ситуациям и директор Национального бюро расследований, народный депутат (кстати, от Кировоградщины), вице-спикер Верховной Рады, вице-премьер и даже и.о. премьер-министра Украины! Если даже авторитет и связи такого дяди не помогли, то это что-то…

Вот, кстати, и еще почему Украина – не Россия. В России просто немыслимо уголовное дело против любого полковника ФСБ — службы, из которой вышел сам Путин, там это каста неприкасаемых.

Конечно, не очень верится, что это начало какого-то очищения или реформирования силовой структуры. Хотя явно оно назрело. Нареканий к СБУ масса. Служба никак внешне не реагирует на практически ежедневные выпады, направленные против государственности в Крыму, призывы отделиться от Украины. В Севастополе под антиукраинскими лозунгами вытворяют такое, за что в соседней России дают по десять лет. В Одессе убивают студента за украинский язык, но все 100 процентов одесситов уверены, что причастный к этому лидер партии «Родина» отделается легким испугом. Да что там «остров» Крым, а как идет расследование дела по сепаратизму в Северодонецке? Или отравлению Ющенко?

Выглядит так, что спецслужба больше регистрирует, констатирует многочисленные антигосударственные действия, и все. Дальше дело не идет. Да, еще рассекречивает архивы. Дело нужное, но все же сопутствующее основной деятельности…

Периодически СБУ информирует, что там разоблачила конвертационный центр, там какую-ту аферу и выявила столько-то контрабанды. Не наше дело распределять сферы ответственности и компетентности, но зачем тогда нужны КРУ, прокуратура и управления по борьбе с экономическими преступлениями в МВД? Да и с контрабандой разве именно СБУ следует заниматься, если это не контрабанда оружия и наркотиков? Дело СБУ – шпионы, террористы и антигосударственная деятельность. Вместо этого вот одно из последних сообщений от службы: «СБУ в Днепропетровской области установлено, что тендер на осуществление реконструкции станции ультрафиолетового обеззараживания питьевой воды на госпредприятии Кривбасспромводопоставка был проведен с нарушениями действующего законодательства с участием двух коммерческих структур».

В связи с этим возникает только одно предположение. Многим в СБУ гораздо интереснее заниматься экономикой и той же контрабандой. Это же не сепаратисты. Тут ведь и заработать можно.

У памяти забвенья нет…

Парадоксально, но факт: чем дальше от нас тот победный 45-й, тем больше кировоградцев идет 9 Мая на Крепостные Валы, к Мемориальному комплексу. Сплошным 20-тысячным потоком люди шли отдать дань памяти своим отцам, дедам и прадедам не по приказу свыше, не под крестик в списке, а по велению души, по зову сердца. И невероятно радует, что среди всей этой тысячной массы людей очень много молодежи – ребята и девчонки абсолютно искренне вручают ветеранам с орденами и медалями скромные букетики весенних цветов.

Торжественное шествие началось с подарка, который три кировоградские поисковые организации — «Звезда», «Память» и «Автоветеран» — преподнесли всем участникам праздника. Впервые в Кировограде жители и гости города могли увидеть автопробег авто- и мототехники образца 30-40-х годов. С десяток ретро-автомобилей, в которых сидели поисковики, одетые в форму красноармейцев, с советским оружием в руках, собрались в 9 утра по площади Кирова и неспешно двинулись на Валы. Руководитель «Звезды» Алексей Бабушкин, стоя на мотоцикле, размахивал красным флагом – флагом Победы.

Люди, выстроившиеся вдоль дороги, размахивали цветами, фотографировали, кричали «Ура!». Ребята, которые ехали в машинах, потом рассказывали о своих ощущениях. Они будто бы перенеслись на 64 года назад и чувствовали себя бойцами-победителями, въехавшими в только что освобожденный город…

Торжественная церемония в этом году, на мой взгляд, была такой, каковой она должна была быть всегда: без официальных речей и обещаний «сделать все и даже больше…», без длительных перечислений заслуг государства перед ветеранами. Ведь каждый видит эту заботу на примере своих родных, соседей, знакомых… Ветеранов войны, которых, к огромному сожалению, с каждым годом становится все меньше, привезли на мемориал на новеньких комфортабельных автобусах, усадили на скамеечки на центральной площадке, и началось собственно торжество: к памятнику Скорбящей матери возложили венок и цветы руководители города и области. Затем к подножию памятника легли цветы от духовенства, военных, руководителей предприятий, организаций, областного и городского депутатского корпуса, а также тысячи букетов от кировоградцев, пришедших на этот праздник воинской славы. После торжественной части уже традиционно начались народные гулянья – за импровизированными столами, с нехитрой снедью, традиционной солдатской кашей и «наркомовскими 100 граммами». На склонах Крепостных Валов расположились группы отдыхающих – благо, погода выдалась, как по заказу, теплая и солнечная.

Ни один ветеран не остался без внимания и представителей власти, и горожан. Свою лепту внесли и журналисты «УЦ», вручившие защитникам Отчизны свежий номер нашей газеты и Георгиевскую ленточку – знак воинской доблести и славы.

Хочется надеяться, что к 65-й годовщине Победы те, кому судьба подарит шанс дожить до этой светлой даты, не на словах, а на деле почувствуют наконец-то подлинную заботу и участие. Только бы дожили…