Реабилитация

Многие управленцы определяют для себя приоритетным в основном направление по развитию экономики территорий, не обращая при этом внимания на более важные вопросы, например, человеческое здоровье. Уверен, актуальнее него – ничего нет и быть не может. Именно поэтому я поставил себе как первоочередную задачу заняться глубоким решением проблем в здравоохранительной сфере региона.

Изучая эту тему, я увидел обеспокоенность населения экологической ситуацией, о чем изложил мысли ранее, сейчас я хочу коснуться темы реабилитационных центров. Ведь отсутствие их в области – проблема крайне серьезная. С одной стороны нам повезло, что совместными усилиями по инициативе Людмилы Шубиной на базе онкологического диспансера удалось открыть центр реабилитации для женщин, перенесших операцию на молочной железе, а с другой – понимаешь, что один центр – в поле не воин. В идеале, возможность пройти реабилитацию в постболезненный период должны иметь все пациенты, нуждающиеся в восстановительной терапии, не зависимо от вида болезни.

А что мы имеем сегодня? Обстоятельства складываются таким образом, что после нескольких недель пребывания в стационаре, вне зависимости от состояния, тяжести последствий и перспектив восстановления, больные в основном выписываются оттуда под наблюдение профильного врача поликлиники по месту жительства. Из них только около десяти процентов возвращаются к привычной жизни, обходясь поддержкой родственников и собственными силами, остальные нуждаются в длительном и адекватном реабилитационном лечении. Но при этом он понимают, что особо рассчитывать на поликлинику — бессмысленно. И дело не в кадрах. Просто профиль деятельности врачей в поликлинике не всегда подходит такого рода больным.

Не надо быть светилом медицины, чтобы понять, что людям, например, перенесшим инсульт, нужен особый уход. Вот и имеем, что после стационара, практически все усилия врачей, спасавших еще несколько недель назад жизнь «инсультнику», сводятся к минимуму, а сами больные и их родственники остаются один на один с проблемой. И решить ее быстро (а именно в ранние сроки, по данным врачей, достигается наиболее значительный эффект) практически не возможно.

Из-за отсутствия реабилитационных центров у нас растет количество людей с приобретенной инвалидностью, существенно увеличиваются государственные расходы в виде льгот для этой категории населения, но, что самое страшное — мы искусственно лишаем больных шанса выздороветь и вернуться к полноценной жизни.

Знаете, однажды и я на себе ощутил отсутствие реабилитации. После перелома ноги, спросил у лечащего врача, что делать дальше? Но, к сожалению, ответа так и не получил. Пришлось рассчитывать в основном на себя.

Открыв, реабилитационный центр в онкодиспансере, мы сделали уверенный шаг в сфере восстановительной медицины области. Дальше необходимо искать и находить резервы, как на местном, так и на государственном уровне для открытия в регионе широкопрофильных и узкоспециализированных реабилитационных центров. Только таким образом мы сможем начать постепенный переход от равнодушного дотирования приобретенной инвалидности до реальной работы над тем, чтобы ее не допустить и помочь человеку снова уверенно стать на ноги.

Понимаю, разговор на эту тему может обернуться шквалом обвинений в мой адрес, ведь в сфере медицины области действительно не все так гладко, как хотелось бы, но, как по мне, главное сейчас — четко понимать ситуацию и видеть пути решения существующих проблем. Лично я верю, что наших сил достаточно для такого рывка. Тем более есть понимание у первых лиц страны.

Во время недавнего визита в область вице-премьера Сергея Тигипко мы как раз обсуждали тему создания реабилитационных центров. Деньги у государства на это есть и оно готово поддержать наш регион в данной инициативе.

Кроме этого, можно в плане реабилитации населения поработать и с Фондом соцстраха, куда работающие люди ежемесячно осуществляют платежи, но при этом санаторное лечение проходят единицы – в основном руководящий состав. Подобный подход однозначно необходимо менять. В то же время стоит обратить внимание на разработку механизма дневного стационара в тех же санаториях или медицинских учреждениях подобного формата, которые фактически предоставляют услуги по восстановлению физического состояния пациентов. Здесь же можно, или даже нужно, подключить Знаменскую бальнеологическую больницу…

Но в данной ситуации хотелось бы услышать и ваше мнение по этому поводу. Что думаете вы, экспертное сообщество? В каком виде необходимо нам обеспечить реабилитацию для населения? Каких профилей должны быть центры? Или вы, может, видите другие пути решения этой проблемы?

Дорожні знаки у місті Кіровограді поза законом?

Час від часу у кожного водія виникають питання: хто визначає, що саме цей дорожній знак повинен бути розміщений саме на цьому перехресті, у якому документі визначено, що саме на цій ділянці дороги повинна бути саме така дорожня розмітка. Давайте спробуємо разом знайти відповідь на ці питання.

Так відповідно до статті 6 Закону України «Про дорожній рух»: «До компетенції міської ради у сфері дорожнього руху належить організація дорожнього  руху  на  території  міста згідно з схем організації дорожнього руху».

Аналогічну норму містить і стаття 21 Закону України «Про автомобільні дороги», яка закріплює: «Органи місцевого самоврядування, що управляють функціонуванням та розвитком вулиць і доріг міст та інших населених пунктів, відповідають за розміщення технічних засобів організації дорожнього руху, об’єктів дорожнього сервісу та рекламоносіїв.

Ну і на останок, згідно пункту 4.9. Технічних правил ремонту і утримання міських вулиць та доріг, що затверджено Держжитлокомунгоспом України від 27 грудня 1994 р., обладнання міських вулиць та доріг технічними засобами регулювання дорожнього руху, дорожня розмітка та огорожі повинні відповідати державним стандартам, а також проектам і схемам організації дорожнього руху, погоджених з державтоінспекцією і затверджених виконкомом міської (районної) Ради народних депутатів.

Начебто все зрозуміло схеми організації дорожнього руху у місті Кіровограді повинні затверджуватись виконавчим комітетом Кіровоградської міської ради. Але не все тут так просто. Я звернувся до нашої міської ради з проханням надати мені схеми організації дорожнього руху у місті Кіровограді, на що отримав дуже цікаву відповідь: коштів на розробку проектів, схем організації дорожнього руху та єдиної дислокації технічних засобів регулювання дорожнім рухом в місті Кіровограді не передбачено у зв’язку із недостатнім фінансуванням міського бюджету (дуже дивно, адже кошти на оренду автомобілів у автобази обласної ради за 200 тис грн. є).

Простіше кажучи, схеми організації дорожнього руху у місті Кіровограді — немає. Виходячи з цього, висновки щодо правомірності розміщення дорожніх знаків, інформаційних табло, дорожньої розмітки, світлофорного обладнання у місті Кіровограді робіть самі.

Роберт и Томас Ельворти. Опыт поколениям.

Летом 1874г. в письме к матери в Англию Роберт Эльворти сообщает: «Мы с Томасом решили организовать в Елесаветграде свое дело». С этого начинается биография предприятия, без которого нельзя представить сегодняшний  Кировоград. Все дело начиналось с небольшой мастерской, а позже переросло в один из крупнейших заводов сельхозмашин во всей европе. Успех завода, на котором в дореволюционное время работало более половины населения Елисаветграда, способствовал развитию города, а именно: создавалась дорожная сеть, входили в действие трамвайные маршруты, было построено несколько «социальных» образовательных школ для малообеспеченого населения, работникам завода выдавали беспроцентный кредит на жилье. В истории  завода можна проследить епизоды изменения вида продукции(военная оснастка) в связи с бурными годами револяции но это не отображалось  на экономических показателях производства и жизни города. Сейчас это завод «Красная звезда», продукция которого известна во всём мире. После реставрации и капитального ремонта дома Эльворти в 1994 г. открыт музей завода.

Поговоримо про Кіровоград…

Це всього лише спроба перевірити реєстрацію блогу. Сподіваюся, надалі тексти будуть змістовнішими. Серед блогерів є кілька моїх друзів і просто хороших, розумних людей! Може, до чогось позитивного для нашого міста і договоримося…

Як ми купували нетбук в «Ельдорадо»

Не антиреклама. Ну і точно вже не реклама. Просто реальна історія, яка трапилася зі мною і моєю дружиною минулого тижня.

Вибираємо в «Ельдорадо» нетбук. Знайшли за 3100 гривень (бюджет у нас був у межах 3 тисяч якраз). На ціннику написано, що на апараті встановлена операційна система Windows 7. Розпитуємо дівчину-менеджера, згодом до неї долучається хлопець, вони досить детально розказують про час роботи нетбуку від акумуляторів, «фішки» всілякі типу Bluetooth тощо.

Зрештою, вирішуємо купувати. Просимо виписати рахунок – із ним потім треба буде підійти до людини, яка, власне, й даватиме гроші на придбання товару. Дівчина виписує і паралельно пояснює: ви нетбук забрати зможете не зразу, туди ще «вінду» встановити треба.

– Так на ціннику ж написано, що вона вже там стоїть…

– Ну, то на вітрині просто… А на тих, що на складі, немає, треба встановлювати… Але ви не переймайтеся, це годину – дві займе, не більше.

Встановлюйте. Підходимо з рахунком до каси, касирша ставить на ньому печатку, я беру, нарешті його в руки і бачу суму: 3600 гривень.

У мене очі потихеньку лізуть на лоба: на ціннику чітко ж було вказано: 3100. Вчитуюсь у рахунок знову: 500 гривень за встановлення операційної системи.

– А це що за сума? – питаю у тієї ж дівчини-менеджера.

– За встановлення ж Windows, там же написано.

– А чому ви зразу не попередили, що за це 500 гривень візьмете? На ціннику чому не вказали?

– Так вам же ж хлопець, який потім підійшов, говорив.

– Та не говорив!

– Не може бути, він усім говорить…

Купувати нетбук в «Ельдорадо» ми не стали. Натомість купили не гірший за параметрами і трошки дешевший – а от це вже можна розглядати і як рекламу – в «Ноутбук-центрі» на Леніна (Дворцовій, перепрошую). Без усяких незрозумілих доплат…

Мы памятник себе. ФИНАЛ.

Итак, голосование окончено. Практически неделю шло и обсуждение и волеизьявление.

Какой памятник нужно установить в нашем городе?

  • Языку (39%, 108 по голосам)
  • Трем Толстякам (26%, 72 по голосам)
  • Театру (19%, 53 по голосам)
  • Лени (13%, 36 по голосам)
  • Дворнику (8%, 22 по голосам)
  • Интеллекту (8%, 21 по голосам)
  • Пешеходу (5%, 13 по голосам)
  • Чиновнику (4%, 11 по голосам)
  • Ильину (как символу Жадности) (3%, 8 по голосам)
  • Ильину (как факту кино в городе) (2%, 5 по голосам)
  • Всего проголосовавших: 275

    Победил язык, ккоторый доведет до Киева. Второе место  — Три толстяка ( по мотивам Олеши) и третий-театр ( с двумя масками).

    Теперь этап второй поиск скульптуров и конкурс эскизов. После этого конкурса можно будет говорить о сумме, в которую обойдется памятник. Какие предложения по будущим авторам? Уважаемые кировоградские скульпторы, отзовитесь!!!

    Власне, чому?

    Якщо чесно, довго думав, чи потрібен мені цей блог. Тим не менш, зваживши всі за і проти такого кроку, нарешті наважився. Сподіваюсь, що принаймні цей блог виявиться дієвим інструментом пошуку однодумців та вирішення суспільних проблем.

    Щиро Ваш,

    Костянтин Поляков

    Чарльз Лендри. Продолжение

    Ранее я обещал знакомить вас с мыслями автора  «Креативного города», которые найду интересными.  Знакомлю.

    «В городах должны возникать лидеры — люди или организации-которые научатся отдавать другим часть своей власти, чтобы повысить собственную эффективность и собственное влияние».

    » На встрече мэров европейских городов, проходившей в 2004 году в Лондоне, было признано, что есть три элемента , определяющих успех города, а именно, вы должны:

    1. Знать, куда движется ваш город, понимать, каково его предназначеие и его потенциал, короче говоря, иметь ясную и обоснованную картину его развития в будущем.

    2.Стимулировать широкое распространение лидерства , т.е. способствовать появлению множества лидеров и не думать, что городу достаточно одного лидера; это означает, что более 1% населения города должны чувствовать себя лидерами и действовать соответствующим образом; иначе говоря, в городе с населением  100 000 должно быть 1000 лидеров а в миллионном 10 000.

    3. Поощрять принятие рискованных решений в рамках системы , основанной на принципах подотчетности и прозрачности, ибо это дает людям возможность творчески участвовать в формировании своего города.»

    «…ключевыми  факторами выживания и развития городов являются адаптивность, гибкость и способность находить новые решения.»

    Опять 25…

    Только что узнал, нас ждет очередная попытка ограничить движение частного транспорта по Карла Маркса (она же Б. Перспективная).

    Ну что тут можно сказать… Есть два варианта:

    первый (фантастический): ГАИ жесточайшим образом контролирует, чтобы действительно не ездил НИКТО :-). В результате наступает транспортный коллапс, потому как параллельные улочки (особенно учитывая их состояние) физически не способны принять на себя ВЕСЬ поток приватного транспорта.

    второй (реальный): по Карла Маркса продолжают ездить те КОМУ МОЖНО и друзья тех КОМУ МОЖНО, все остальные выступают в роли терпил, как это у нас обычно и бывает.